土方大开挖专项方案Word文档格式.docx
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年月日
建设单位：
基础土方大开挖专项施工方案
1、工程概况
1.1马鞍山市南部承接产业转移示范园区太仓安置房小区工程1#～3#
楼工程位于龙山路常韦自然村北侧，太仓汽车新能源示范园区西侧，
2
由三栋十八层单体住宅组成，总建筑面积31091m，住宅总套数为216
#
2，
楼：
住
套。
其中1楼：
住宅建筑面积
11583m，住宅套数72
套；
2
宅建筑面积
11583m，住宅套数72套；
3楼：
7925m，
住宅套数72套。
1.2结构设计
基础采用钢筋砼预应力管桩基础，主体结构采用钢筋砼框架-抗
震剪力墙，屋面钢筋砼平屋面和坡屋面；
建筑结构安全等级为二级，
四级建筑抗震设防，抗震设防烈度为六度，建筑耐火等级为一级。
1.3建筑设计
采用一梯四户型，框架填充墙采用粘土空心砖，外墙、分隔墙
200mm厚M5混合砂浆砌筑，户内墙100mm厚M5混合砂浆砌筑；
楼、
地面均采用水泥砂浆地面，内墙面为混合砂浆粉刷（厨房、卫生间墙
面采用水泥砂浆粉刷），楼梯间墙面采用水泥砂浆粉刷、白色乳胶漆
二度，顶棚采用混合砂浆粉刷，外墙采用外墙涂料和贴面砖墙面，30
厚岩棉板墙面保温，屋面采用泡沫砼（1：
6陶粒砼）找坡（最薄处
30mm厚）、1.2mm合成高分子防水卷材、40mm厚岩棉板保温隔层，内
门为木质门和进户门为成品金属防盗门，窗为塑钢窗。
1.4水文地质情况：
《地质报告》本工程地质共分为
13层，1层为
素填土层（高层为6.42m～7.89m），2层为粉质粘土层（高层为
5.42m～7.32m），3层为粉质粘土层（高层为1.05m～3.80m），4
层为淤泥质粉质粘土层（高层为-0.76m～2.04m），5层为粉土夹
粉砂质粘土层（高层为-6.74m～-4.53m），6层为粉砂质层（高层
为-11.35m～-6.26m），7层为粉质粘土层（高层为
-19.25m～
-15.07m），8层为粉土夹粉质粘土层（高层为-27.14m～-23.23m），
9层为中粗砂层（高层为-32.08m～-28.65m），（高层为-34.72m～
-31.12m）。
地质详细情况详见江苏省地质工程勘察院-《马鞍山承
接产业转移示范园区太仓片区安置房一期工程岩土工程勘察报
告》。
本工程采用ф500钢筋砼预应力管桩（摩擦承桩），桩端支撑
于10层卵砾石层，qpa﹦900KPa,要求桩端进入持力层1m，桩长不小于35-40m。
2、基坑土方开挖施工方案
2.1、土方工程采用机械大开挖。
因基础土方为建筑垃圾杂质土和淤
泥需全部开挖、外运，外运距离6km；
回填土按照设计要求，采用（购
置）三类土，运距6km。
根据地质报告可知，本工程桩基础主要座落
于
10层卵砾石层，要求桩端进入持力层
1m，地基承载力特征值
900KPa。
±
0.000
相当于黄海高程
1#楼
7.9
米，2#楼
米，3#楼
8.1
米。
根据以上特点，为确保基坑土方开挖的质量和安全，拟采用相应
技术措施：
2.1.1、土方总体分二层开挖，第一层用1.0m3液压挖掘机开挖至相对标高-1.50m～-3.20m，第二层用0.6m3液压挖掘机开挖至相对标高
-1.80m～-3.50m（设计基础承台底标高）。
机械安排：
反铲挖掘机
（1.0m3）2台，反铲挖掘机（0.6m3）2台，土方运输车10辆，12小时不间断施工，施工工期5天/栋。
2.1.2、第二层土方开挖至相对标高-1.80m～-3.50m后，在基坑内挖
排水沟，使基坑排水畅通，基坑底四角及中段设集水井（
5～7座），
集水井约为1000.0×
1000.0mm，井深700.0mm，每个集水井内设一台
Ф100潜水泵，设专人进行施工排水。
（土方开挖工程量以现场实测的百格网土方量为准）
2.1.3、基坑土方放坡坡度。
由于本工程基坑土方均为建筑垃圾杂质
土和淤泥层，根据以往施工经验，为确保边坡稳定，初步确定为1：
1。
2.1.4、确保放坡稳定技术措施
（1）沿开挖后的坑顶四周边做临时施工便道，施工道路边设排水
明沟以防地表水流入基坑。
（2）预备钢管桩和挡土板，根据现场土方情况，及时进行挡土支
护，严防土方倒塌。
（所发生的工程量以现场签证为准）
（3）基坑顶四周防护栏杆采用φ48脚手钢管，主杆间距2m，高
1.20m，上下二根横杆，钢管扣件件连结，挂红黄相间彩旗，进入基
坑搭设宽1.5m宽钢管竹跳板斜道，以方便施工人员进出。
2.1.5基坑内盲沟排水施工要点：
基坑土方开挖之后，在基坑底的四角及中段设集水井。
设置好集水井后，在基坑底边开挖300宽、200深的排水沟。
排
水沟根据现场实际情况布置，排水沟与集水井之间作成一个环状的排
水系统。
2.2基坑开挖监控措施
基坑开挖期间，由专职测量员对下列部位的情况进行监控。
2.2.1周边道路的沉降及裂缝情况；
2.2.2基坑四周的地下水位；
2.2.3边坡的稳定性及周边管线的位移情况。
2.3、土方开挖施工准备
2.3.1测量放线及测量桩点的保护
在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经监理和业主进行测量核准。
明确在桩基施工阶段红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
对场边道路及场内的临时设施、周边建筑物等做好监测定位标记，以备观测。
在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖坡边
线。
土方的机械施工易碰压测量桩，因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都引出施工活动区域以外，并设置涂红白漆的钢筋支架予以保护。
所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线点的准确性。
2.3.2夜间施工照明的准备
基坑开挖期间，机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修用电。
所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。
但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操
作工人随意移动。
整个施工现场的夜间照明电线杆安置的2个5KW大太阳灯照明。
挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装
1000W小碘钨灯，每台挖土机配备活动灯架4个，其中基底挖土工作
面2个，坑上装车工作面2个。
现场大门口，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯
和警戒灯。
2.3.3劳动力的组织准备
主要劳动力的定员及配备见下表：
机械及工种
机械台数
定员人数
班制
配备人数
备注
挖土机司机
3台
3
6
运土汽车司机
10辆
10
20
机修车司机
1
及机修人员
电
工
4
修土配合人员
18
36
场地清理人员
5
管理指挥人员
基坑施工期间，总计土方开挖施工人数为：
89人。
2.3.4基坑开挖方法
2.3.4.1机械配备
配备2台1.0m3液压挖掘机，1台0.6m3液压挖掘机，土方运输车
10辆，确保土方挖运及时。
2.3.4.2土方开挖方法
基坑土方开挖采取分层开挖，严禁超挖。
为保护基坑底面，基坑
底预留20cm土方用人工配合小挖机开挖修整，人工挖除的土方及时
用小挖掘机挖除，由土方车运走。
各开挖流程段基坑放坡处（如基坑放坡转角、基坑底边线等），
挖掘机不能一次挖到位的部位，全部用人工进行挖土修整，挖除的土
方同样用小挖掘机挖除，由土方车运走。
2.3.4.3挖掘机及土方车运输道路的铺设
考虑到场地内的地表土软弱，为防止挖掘机及土方车在运送土方
时陷车，在土方车行走的部位（结合总图小区道路）提前铺设3.5宽
的临时道路（临时道路做小区道路的路基）。
2.3.4.4挖土施工注意事项
基坑开挖时及时通知业主等有关部门，以便相互配合避免发生意外事件。
基坑四周不得任意堆放材料。
基坑开挖后，基坑边一米内严禁行走汽车。
挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。
及时排除基坑周围的地表水。
验槽及时施工垫层，防止搁置时间过长土体严重回弹现象，同时
加快基础施工步伐，缩短施工周期。
开挖土方时应有足够的照明，电工应跟班作业。
2.3.5土方开挖质量要求和质量保证措施
2.3.5.1基坑土方允许偏差
底面标高0—－50mm；
底面长宽、宽度（由设计中心线向两边量）
+200
、－50mm；
边坡坡度
按设计要求和规范规定；
2.3.5.2土方开挖质量保证措施
开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。
施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，与施工管理人员办理验桩、验线手续。
施工时配备专职测量人员进行质量控制，要及时复撒灰线，将基
坑开挖下口线测放到基坑底。
及时控制开挖标高，做到每5m扇形挖土工作面内，标高点不少于2个。
认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。
施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。
要坚持先修坡后挖土的操作方法。
机械挖土过程中，土建要配备足够的人工。
每台挖土机要每班制配备7—8人，随时准备清槽、修坡，将土送到挖土机开挖半径内。
这种方法即可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工
程成本。
土方开挖后，及时清理、定位、放线和报验，并及时跟进浇筑混
凝土垫层，并要注意成品的保护工作。
认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。
施工中要积累技术
资料，如施工日记、设计变更、洽商、验线记录等。
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