检修闸门维修报告记录.docx

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检修闸门维修报告记录

检修闸门维修报告记录

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XX水库溢洪道

检修闸门槽及其闸门维修的报告

关于XX水库溢洪道

检修闸门槽及其闸门维修的报告

XX局：

经防汛检查XX水库工作闸门已出现锈蚀，如果工作闸门一旦出现问题就需要关闭检修闸门进行维修，由于检修闸门目前无法使用，为安全度汛防患于未然建议立即对检修闸门槽及闸门进行改造维修。

一、工程概况

XX水库为浆砌石重力坝设计兴利库容852万m3，相应水位53m，大坝总长140m，其中溢流段长110m，采用折线型迷宫堰形式，下游设挑流坎消能设施，大坝背水坡上建宽为5m的交通桥，下游河道左侧为天然山体，右侧设置泄洪闸。

本次工程为泄洪闸闸室段检修闸门槽和闸门工程

二、检修闸门维修问题

原泄洪闸工程由于种种原因，工程没有通过竣工验收，特别是检修闸门槽混凝土脱落，轨道不垂直等无法使用，明显为不合格工程，闸门槽需要重新剔除改造施工，闸门需要维修养护。

三、施工方案

目前水库水位高程为48m，闸底板以上水深4m。

进行检修闸门槽维修需要排除闸底板以上4m的水体。

排水截流可采用两种方法，一是提升工作闸门将水放至底板工程44m；二是用围堰截水的方法。

由于XX水库是XX区的重要景点，提闸放水方法虽然简单易行但影响景观效果和形象，经研究确定用围堰截水的方法施工（见《检修闸门槽及其闸门维修工程施工方案》）。

四、工程经费

1、钢筋混凝土拆除：

30000.00元

2、检修闸槽维修：

80000.00元；（预埋件30000.00元，安装4000*5=20000.00元，混凝土20000.00元，其他10000.00元）

3、检修叠梁闸门维修安装：

50000.00元；

4、围堰模板工程：

120000.00元；

5、运输吊装机械：

100000.00元

6、临时工程：

20000.00元

7、设计、监理、管理费用：

100000.00元

以上共需维修经费（大写）伍拾万元整（小写）500000.00元。

当否，请批示。

附：

检修闸门槽及其闸门维修工程施工方案

1、工程概况

根据工程要求，在门槽部位自闸底板面以上高程43.7m～53.0m范围内凿除混凝土，宽1m、深0.3m，拆除原轨道，安装新轨道，浇灌补强混凝土。

根据多孔闸运行的特点，结合以往闸门槽修理的经验，我们采用钢围堰修理水下闸门槽，效果很好。

2、钢围堰的挡水原理

钢围堰设计成开口半圆桶状结构，底部桶周及两端桶壁处装置橡胶止水，钢围堰安装时，堰底部在自重作用下紧贴闸底板，堰两端桶壁紧贴闸墩，钢围堰安装就位后，用水泵抽取堰内水，使围堰内外形成水位差。

堰体在环向水压力的作用下，堰两端桶壁以闸墩为支撑紧贴闸墩，橡胶止水经压缩起封闭止水作用，围堰内形成无水状态的施工操作空间（见图1）。

3、钢围堰制作

3.1钢围堰平面尺寸确定

泄洪闸孔净宽10m，按每孔两侧门槽同时修理考虑，钢围堰结构既要满足堰内操作要求，又便于围堰安装和拆卸，确定半圆形钢围堰的外径为2.0m。

3.2钢围堰立面尺寸确定

钢围堰立面尺寸除满足挡水条件外，还要考虑适当超高。

该闸门槽修理安排在非汛期施工，经查阅水文资料，确定安全超高0.5m．钢围堰总高度5m。

3.3钢围堰的结构要求

钢围堰挡水面板厚度和堰深结构按水工钢结构设计规范计算确定，在该闸门槽修复工况下，经计算钢围堰面有板采用厚度为6mm的钢板。

选用L75×75×7型钢拉杆，内纵横加强筋选用75×8扁钢板，为便于钢围堰安装拆卸，将其分成上下两节，下节高度3m，上节高度2m，安装时节间设置橡皮止水，并采用螺栓固定（见图2）。

在制作钢围堰时，为了防止因焊接而使钢体变形，应首先将应焊件实施点焊，再对称地进行整个钢围堰连续焊接确保整体不走形。

4、钢围堰安装

4.1清除闸墩表面的杂物

由于闸墩在水中长期浸泡，表面生成许多水垢．青苔和贝壳类生物，特别是贝壳依附闸墩．不把它们清除干净．将严重影响钢围堰的止水效果。

4.2安装钢围堰

将钢围堰船运至需修理的闸孔内，利用汽车起重机将两套钢围堰分别吊装就位，并用卡环将两侧围堰相对撑住，使其紧贴闸墩，相互稳定。

4.3抽取堰内水

选用WOX25-15-3型无阻塞污水潜水电泵抽吸围堰内水，并视围堰漏水情况．适当开机抽水，将堰内水位降低到便于施工的最低状态。

4.4堵漏办法

由于闸墩表面不平等原因．围堰止水均有不同程度的漏水现象，对此，在施工中可采用两种办法处现，一种是木屑堵漏法，将木屑与水泥按―定比例加水拌和均匀捏成团，投放于漏水附近水面，木屑水泥团向水中下沉，团体下沉至漏水部位附近时，在渗漏水流的作用下破裂散开，木屑及水泥随水流堵塞于漏水缝隙处起堵漏作用，另一种方法是塑料薄膜覆盖法，在漏水部位的围堰外侧铺设―层塑料薄膜，薄膜在渗漏水流的作用下吸附于漏水缝隙处，起到堵漏作用。

5、闸门槽修理

5.1凿除门槽混凝土及拆除原轨道

根据设计要求，需消除自闸底板以上高9.0m、宽1.0m,深0.3m的混凝土，施工人员在围堰内操作空压机钻头凿除原门槽部位的混凝土，同时拆除原闸门槽轨道（见图3）

5.2安装新轨道

更换的闸门槽轨道为预制成品，由于轨通较长，纵向刚度小且为不对称焊接构件，在运输装卸过程中仍有变形现象，安装前，仍需对其进一步进行检测，直至调整到符合规范要求后方可进行安装。

 轨道安装时，将预埋钢筋与闸墩钢筋或新植筋焊接，以此增加轨道与混凝土的连接力，并及时检测轨道位置垂直度、局部不平度及与原闸墩表面的平整度等技术要素，使其符合归范要求。

5.3立模,浇灌门槽混凝土

门槽模板一定要与闸墩及轨道表面贴合，以免漏浆，混凝土浇灌前，务必注意新老混凝土结合面的处理，振捣密实，使新老混凝土有效地结合成整体，混凝土中掺加CT102-2微膨胀添加剂．掺量为水泥用量的12%．以补偿混凝土在凝固过程中产生的收缩量，提高门槽混凝土密实度。

6、叠梁闸门刷漆，维修及安装

对原叠梁闸门进行除锈刷漆，并进行安装调试。