钻孔桩安全专项施工方案Word下载.docx

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一、编制依据

1、《建设工程安全生产管理条例》

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）

4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）

6、《建筑机械安全技术规范》（JGJ33-86）

二、工程概况

我项目部承建的永宁江大桥全长485.84m，主桥上部构造为45+70+45m预应力混凝土连续箱梁,引桥为4×

4×

20m简支空心板梁。

桥梁和河道斜交主桥墩为实体墩，主桥边墩及引桥桥墩均为三柱式墩加盖梁，基础为灌注桩基础，直径有1.3m、1.5m、1.8m三种，共132根灌注桩。

三、钻孔桩施工工艺流程

根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，本工程拟采用循环钻钻机成孔。

钻孔桩施工工艺框图

四、钻孔桩施工安全组织机构和安全、环境管理目标

1、安全组织机构

为确保钻孔桩的施工安全，我项目经理部设立如下施工安全管理组织机构：

钻孔桩施工安全管理组织机构图

2、钻孔桩施工安全管理目标

安全目标实行“五无一杜绝、两控制、四消灭、一创建”

1）五无一杜绝

杜绝重大伤亡事故，杜绝火灾、洪灾事故，杜绝重大机电设备事故，杜绝民用爆破事故，杜绝重大交通事故。

2）两控制

员工年负伤率小于10‰，员工年重伤率小于0.3‰。

3）四消灭

消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故，消灭自然灾害事故。

4）一创建

创建台州市安全文明标准工地

3、钻孔桩施工环保管理目标

严控重要环境因素，施工污水排放，有毒尘烟浓度排放，施工噪声排放，施工固体废弃物排放达到标准要求；

其它环境因素控制目标执行国家和行业标准及漳州市的有关规定。

五、钻孔桩施工安全方案

钻孔桩施工安全因素分析：

根据钻孔桩施工工艺及施工中所用机械设备进行分析，钻孔桩主要在以下方面存在安全隐患：

钻进成孔、钢筋龙吊装、临时用电、大型机械施工等。

1、钻孔桩钻进成孔安全措施

1）坍孔预防

施工前应根据地层的工程地质特性拟定钻进措施，选择合理的泥浆参数是预防坍孔的重要一环。

护筒采用10mm厚钢板加工，内径比设计孔径大20～40cm，其上部开设2个溢浆口。

埋设时，护筒顶高出地面0.5米，深水河床为软土、淤泥、砂土处不小于3m，当软土、淤泥层较厚时，深入到不透水层粘土内1.5m。

成孔采用粘土泥浆护壁，控制泥浆相对密度1.2～1.6，含砂率不大于4%，粘度16～28s，胶体率不低于95%，失水率不大于20ml/30min，泥皮厚不大于3mm/30min，PH值8～11。

保持护壁泥浆面始终不低于护筒顶面下0.5m。

在地层较差时，提高泥浆密度平衡孔内压力，适当降低钻进速度以有效防止坍孔。

2）偏孔预防

平整夯实钻机底座处地层，在钻机底部铺设枕木，防止地层不均匀沉降。

钻机定位要准确，钻头对中误差小于2cm，保持钻机钻头中心和护筒中心在同一竖直线上，避免钻机底座移位，施工过程中经常检查钻机是否水平，钻孔至孔深的1/2、钻孔结束后及时检查钻孔的垂直度。

3）钻进过程中如果发生坍孔、偏孔或沿护筒周围冒浆等情况，可采取以下措施进行处理

当钻孔倾斜时，将钻头提升至偏孔处，慢速反复扫孔修正。

当钻孔倾斜严重纠正无效时，在孔内回填至偏孔处上部约0.5米待沉淀密实后重新钻进。

钻孔中，如果遇到护筒内水位急剧下降，且伴有气泡冒出，则可能发生了坍孔。

轻微坍孔，通过减慢钻进速度、提高泥浆密度等措施通过坍孔处；

坍孔严重时，立即停钻回填粘土，待孔壁稳定后再钻进。

钻孔桩施工时，必须严格按照成孔一根浇注一根进行施工，防止成孔后晒空时间过长造成坍孔。

同时严格按施工技术交底中施工顺序进行组织施工，相邻两桩最小时间间隔不得小于24小时，防止施工时发生串孔。

砼浇注后，孔口空洞部分必须采用钢筋网片或木板覆盖以防止人员掉入孔口内造成安全事故。

2、钢筋笼吊装施工安全措施

钻孔桩钢筋笼吊装采用16吨汽车吊进行吊装，在吊装过程中，因指挥、司机操作或吊点设置不当，可能危机到钢筋笼及人身安全，所以必须加强安全管理，严格按章操作。

钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环，吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固，且吊环位置不得随意改变。

吊装施工必须由专门指挥进行指挥，且有安全员进行全过程旁站。

起吊前，首先是检查钢丝绳是否符合规定标准，挂钩是否有裂纹、保险是否有效可靠，吊车四脚是否垫稳固，钢筋笼四个吊点是否焊接牢固。

起吊时使用口哨示警，令起吊作业区域内人员撤出。

制止吊车斜拉、斜吊。

在地基松散处，吊车下面可使用枕木或钢板支垫稳固，任何一方没有垫稳固，严禁起吊，起吊时派专人在围档外防护，同时注意架空电线安全。

钻孔桩成孔后，钢筋笼未放下之前，必须在空口使用钢筋网防护。

当风力超过6级时，严禁进行钢筋笼吊装作业。

3、临时用电施工安全措施

1）施工现场用电管理

临时用电必须按“《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005”编制用电施工组织设计，制定安全用电技术措施和电气防火措施。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专业电工完成，所有电气设备严格执行“一机一闸一漏一箱”，严禁一闸多机使用或私接乱拉现。

2）电工

电工必须经过专业及安全技术培训，经（地）市劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作，并要定期对电工及相关操作用电人员进行培训，电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能，应懂得触电急救常识和电器灭火常识。

上岗前按规定穿戴好个人防护用品。

按规定定期（工地每日）对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。

3）安全距离与外电防护

不得在高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。

安全距离：

在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m，1～10kv不小于6m，35～20kv不小于8m。

架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m与机动车道≥6.0m。

起重臂或被吊物边缘与10kV的架空线路水平距离≥2m。

机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m，10kv以下为7m。

外电防护：

达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。

带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm，35kv应大于25cm.带电体至栅栏（封闭）的安全距离10kv应大于30cm，35kv应大于50cm。

在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。

无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位置，否则不准施工。

电缆线路：

电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。

电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。

橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。

橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于2.5m。

4）接地与防雷

在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中，必须采取接零保护系统。

保护零线不得装设开关或熔断器施工现场所有用电设备，除做保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。

施工现场的起重机、井字架、龙门架等设备若在相邻建筑物、构筑物的防雷屏蔽范围以外，应安避雷装置。

4、施工机械施工安全措施

钻孔桩施工主要施工机械设备有：

循环钻机、汽车吊、泥浆泵、电焊机等。

1）钻机施工安全措施

钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和十项安全技术措施，配戴安全帽穿胶水鞋。

施工场地坡度不大于1%，地基承载力不小于85kPa（0.85kgf/cm2）的要求平整压实，并配备足够的排水设备和设置沉浆池。

安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件齐全合格。

不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。

安装钻机应放置坚实平稳，钻杆的中心线偏斜应小于全高的1%，10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。

电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。

汽车式钻机应先架好支腿，将轮胎支起，并采用自动微调或线锤调整挺杆，保持垂直。

作业前将操纵杆放在空挡位置，启动后应先空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后，方可作业。

钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻机冲孔，不得晃动钻头。

如遇卡钻时，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因排除故障前，不准强行启动。

钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、便斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。

钻孔中，发现紧固螺栓松时，应立即停钻，重新紧固后方可作业。

钻孔作业中，应有专人负责电缆，如遇停电，应将各控制器防止零位，切断电源，将钻头接触地面。

成孔后，必须将孔口加盖保护或浇注混凝土，附近不准堆放重物和材料。

严禁在高低压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于6米。

下班时，应将钻头下降接触地面，各部制动住，操纵杆放到空挡位置，拉闸切断电源，锁好开关锁。

遇大雨大雾和六级以上大风，应停止钻桩作业，当风力超过六级或台风警报时，应将机架放倒在地面上。

暴风雨后，必须进行一次全面检查，发现问题及时处理。

2）汽车吊施工安全措施

起重机距钻孔边缘必须保持6m以上的安全距离。

起吊过程必须有专人指挥作业，专职安全员在旁监督，吊装物体时下方严禁站立人员。

起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。

在正常作业时，坡度不得大于3°

。

起重机启动前重点检查各项目应符合下列要求：

①各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；

②钢丝绳及连接部位符合规定；

③燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；

各连接件无松动。

起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照规定启动内燃机。

内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。

作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。

当无资料可查时，不得超过78°

起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变档换位；

起重机荷载达到额定起重量的90％及以上时，严禁下降起重臂。

在起吊荷载达到额定起重量的90％及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种以上动作。

起吊重物时应先将重物吊离地面200mm～500mm后，确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。

在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起吊重物，防止吊钩冒顶。

当起重机停止运转