双代号网络图计算题Word文档格式.docx

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　　3．依据事件3中2#副坝填筑进度曲线，分析在第16天束的计划进度与买际进度，并确定2#副坝填筑实际用工天数。

　　4．根据6月20日检查结果，分析坝顶道路施工进展状况；

若未完成的工程量仍按原计划施工强度进行，分析对合同工期的影响。

【答案】

1.（共6分）计划工期为235天（2分）。

1、2副坝坝基清理最早分别为1月25日、2月5日开始。

（各2分）

2.（共4分）按计划1、2副坝坝坡护砌迎水面施工可于5月5日、5月10日完成可满足要求。

（各2分）

3.（共4分）2副坝填筑第16天末的进度情况为计划应完成累计工程量45实际完成35拖欠10工程量推迟到第20天完成延误4天。

2副坝填筑实际用工30天。

（各1分）

4.（共6分）6月20日检查1副坝坝顶道路已完成3/5计划应完成4/5（1分）、推迟5天（1分）。

2副坝坝顶道路已完成2/5计划应完成2/3（1分）、推迟4天（1分）。

由于计划工期比合同工期提前5天（1分）而1副坝推迟工期也是5天，故对合同工期没有影响。

（二）

　　背景资料：

某河道整治工程包括河道开挖、堤防加固、修筑新堤、修复堤顶道路等工作。

施工合同约定：

（1）工程预付款为合同总价的20％，开工前支付完毕，施工期逐月按当月工程款的30％扣回，扣完为止；

（2）保留金在施工期逐月按当月工程款的5％扣留；

（3）当实际工程量超出合同工程量20％1}寸，对超出20％的部分进行综合单价调整，调整系数为0.9。

　　经监理单位审核的施工网络计划见下图（单位：

月），各项工作均以最早开工时间安排，其合同工程量、实际工程量、综合单价见表1。

工作代号　

工作内容　

合同工程量　

实际工程量　

综合单价　

A

B

C

D

E

F

G　

河道开挖

堤基清理

堤身加高培厚

临时交通道路

堤身填筑

干砌石护坡

堤顶道路修复　

20万m3

1万m3

5万m3

2km

8万m3

1.6万m3

4km　

22万m3

1.2万m3

6.3万m3

18km

9.2万m3

14万m3

3.8km　

10元/m3

3元/m3

8元/m3

12元/m3

8元/m3

105元/m3

10万元/km　

　　工程开工后在施工范围内新增一丁坝。

丁坝施工工作面独立，箕坝基清理、坝身填筑、混凝土护坡等三项工作依次施工，在第5个月初开始施工，堤顶道路修复开工前结束：

丁坝坝基清理、坝身填筑工作的内容和施工方法与堤防施工相同；

双方约定，

　　混凝土护坡单价为300元/m3，丁坝工程量不参与工程量变更。

各项工作的工程量、持续时间见表2。

持续时间（月）　

H

I

J

1

丁坝坝基清理

丁坝坝身填筑

丁坝混凝土护坡　

0.1万m3

0.2万m3

300m3

　　1．计算该项工程的合同总价、工程预付款总额。

　　2．绘出增加丁坝后的施工网络计划。

　3．若各项工作每月完成的工程量相等，分别计算第6、7两个月的月工程款、预付款扣回款额、保留金扣留额、应得付款。

（保留二位小数）

1．（共7分）

　　原合同总价=20×

10+1×

3+5×

8+2×

12+8×

8+1.6×

105+4×

10=539万元（2分）

　　预付款总额=539×

20％=107.8万元（2分）

　　新增丁坝后，合同总价应包括丁坝的价款，合同总价变为：

　　539+0．1×

3+0，2×

8+0．03×

300=549．9万元（3分）

　　2．（共4分）

　　增加丁坝后施工网络计划见图：

（给分点：

H前有4个月的等待时间（HI）并与起点节点相连（1分）；

箭线编号从小到大（1分）；

丁坝工作的紧后工作为G工作（1分）；

丁坝工作顺序为H→I→J（1分）。

　　3．（共9分）

（1）第6个月施工的工作为C、E、I

　　工程为（6×

8+0.3×

8×

0.9+9.2/4×

8+0.2×

8=36.56万元（1分）

　　第6个月以前已扣回的预付款为：

　　（22×

10+1.2×

3+6.3/3×

2+1.8×

12+9.2/8×

2+0.1×

3）×

30％=315.9×

30％=94.77万元

　　36.56×

30％=10.97万元<

107.8-94.77=13.03万元（1分）

　　故第6个月应扣回预付款额为10.97万元（1分）。

　　第6个月应扣留保留金为36.56×

5％=1.83万元（1分）。

　　第6个月工程结算款为36.56-10.97-1.83=23.76万元（1分）。

（2）第7个月施工的工作为E、J

　　工程款为9.2/4×

8+0.03×

300=27.4万元（1分）

　　27.4×

30％=8.22万元>

13.03-10.97=2.06万元

　　故预付款扣回额为量照万元（1分）。

　　保留金扣留额：

27.4×

5％=1.37万元（1分）

　　第7个月工程结算款为27.4-2.06=1137=23.97万元（1分）

背景 

某堤防除险加固工程依据《堤防和疏浚工程施工合同范本》签订了施工合同，施工内容包括防洪闸及堤防加固。

其中经承包人申请、监理单位批准，发包人同意将新闸门的制作及安装由分包单位承担。

合同约定：

（1）当实际完成工程量超过工程量清单估算工程量时，其超出工程量清单估算工程量15%以上的部分所造成的延期由发包人承担责任；

（2）工期提前的奖励标准为10000元/天，逾期完工违约金为10000元/天。

经监理单位批准的施工进度计划如下图（假定各项工作均衡施工）。

在施工过程中发生了如下事件：

事件1：

由于山体滑坡毁坏了运输必经的公路，新闸门比批准的施工进度计划推迟10天运抵现场。

事件2：

在C工作中，闸墩部分钢筋安装质量不合格，承包人按监理单位要求进行了返工处理，导致C工作推迟5天完成。

事件3：

在D工作中，由于安装新闸门的技术人员未能按时到达施工现场，导致D工作推迟6天完成。

事件4：

在G工作中，由于设计变更使堤段填筑的工程量达到工程量清单估算工程量的120%，导致G工作48天完成。

事件5：

在F工作中，承包人采取赶工措施，F工作20天完成。

1．确定施工进度计划的工期，并指出关键工作。

2．分别分析事件1、事件2、事件3、事件4对工期的影响。

3．分别指出事件1、事件2、事件3、事件4承包人是否有权提出延长工期，并说明理由。

4．根据施工中发生的上述事件，确定该工程的实际完成时间是多少天，以及承包人因工期提前得到的奖励或因逾期应支付的违约金是多少。

【答案】1．施工进度计划工期为125天；

关键工作为B、C、D、F（或拆除旧闸门、加固闸墩、安装新闸门、吊装桥面及铺装面层）。

2．事件1：

A工作为非关键工作，延误的时间未超过其原有总时差，对工期没有影响。

C为关键工作，影响工期5天。

D为关键工作，影响工期为6天。

G为非关键工作，但其原有总时差5天，影响工期3天。

3．事件1：

无权。

理由：

尽管由发包人承担责任，但未影响工期。

造成延期是承包人的责任。

有权。

延期由发包人承担责任，根据合同约定，可向发包人提出2天的延期要求。

4．该工程的实际完成时间为128天，承包人应支付逾期违约金10000元。

【解析】本案例第1问主要考查工期计算及关键工作的判定。

工期最长的线路就是关键线路，工期为5+85+5+30＝125（天），关键线路为B→C→D→F，所以关键工作为B、C、D、F。

本案例第2问主要考查工作的调整对工期的影响。

关键工作延迟会影响工期，非关键工作只要不超过其总时差就不会影响工期。

所以事件1中A工作为非关键工作，延误的时间未超过其原有总时差，对工期没有影响。

事件2中C为关键工作，影响工期5天。

事件3中D为关键工作，影响工期为6天。

事件4中G为非关键工作，其原有总时差5天，影响工期3天。

本案例第3问主要考查提出延长工期的务件。

发生以下情况造成工期延误时，由发包人承担责任：

①增加合同中任何项目的工作内容；

②增加合同中任何项目的工程量超过专用合同条款约定的百分比；

③增加合同以外的工程项目；

④改变合同中任何一项工作的标准或性质；

⑤合同中涉及的由发包人责任引起的工期延误；

⑥不可抗力；

⑦非承包人原因造成的任何干扰和阻碍。

非上述原因造成的工期延误，由承包人承担责任，并按专用合同条款约定支付逾期完工违约金。

事件1尽管由发包人承担责任，但未影响工期。

事件2造成延期是承包人的责任。

事件3造成延期是承包人的责任，所以无权提出延长工期。

事件4延期由发包人承担责任，根据合同约定，可向发包人提出2天的延期要求。

本案例第4问主要考查工程的实际完成时间。

实际工程中，C工作推迟工期5天。

D工作推迟工期6天。

G工作推迟工期3天，F工作20天完成，提前10天，所以实际完成时间为125+3＝128（天），施工逾期一天，所以违约金为10000元。

背景

发包人与承包人签订堤防加固项目的施工合同，主要内容为堤身加固和穿堤涵洞拆除重建。

为保证项目按期完成，将堤身划分成2个区段组织流水施工，项目部拟定的初始施工进度计划如下图（单位：

天）。

在实施中发生如下事件：

项目部在审查初始的施工进度计划时，提出了优化方案，即按先“Ⅱ堤段”、后“Ⅰ堤段”顺序组织施工，其他工作逻辑关系不变，各项工作持续时间不变，新计划已获监理单位批 

准并按其组织施工。

由于设计变更，“Ⅱ段堤身填筑”（F工作）推迟5天完成。

质检时发现工段砌石存在通缝、叠砌和浮塞现象，需返工处理，故推迟3天完成。

第225天末检查时，“Ⅱ段砌石护坡”（G工作）已累计完成40%工程量，“Ⅰ段堤身填筑”（C工作）已累计完成40%工程量，“穿堤涵洞”（K工作）已累计完成60%工程量。

1．根据事件1，绘制新的施工网络计划图（工作名称用原计划中的字母代码表示），分别计算原计划与新计划的工期，确定新计划的关键线路（用工作代码表示）。

2．分别指出事件2、事件3的责任方，分析对工期的影响及可获得工期补偿的天数。

3．根据事件4，分别指出第225天末G、C、K工作已完成多