仙女岩隧道仰拱及回填施工作业指导书.docx

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仙女岩隧道仰拱及回填施工作业指导书

四川路桥西成铁路客运专线XCZQ-3

 

仰拱及仰拱填充施工

编制    

审核    

接受人    

日期    

四川路桥西成铁路客运专线四川段3标段

二○一三年六月

仰拱及仰拱填充施工作业指导书

目录

一、编制依据1

二、适用范围2

三、施工准备2

四、施工方法2

五、验收标准3

六、作业准备5

七、工艺操作5

7.1钢筋施工5

7.2栈桥施工8

7.3止水带及模板施工13

7.4混凝土浇注15

7.5仰拱填充施工16

八、质量通病处理及预防措施16

九、安全注意事项17

十、文明施工.环水保要求17

 

一、编制依据

1、《新建铁路西安至成都线川陕省界至江油段施工图仙女岩隧道设计图》

2、《新建铁路西安至成都线川陕省界至江油段隧道辅助施工措施及施工方案参考图》

3、《新建铁路西安至成都线川陕省界至江油段参考图时速250公里铁路双线隧道复合式衬砌》

4、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》

5、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》

6、《铁路隧道施工规范》

7、《铁路隧道锚杆喷射混凝土支护技术规范》

8、《铁路隧道防排水技术规范》

9、《地下工程防水技术规范》

10、《铁路隧道监控量测技术规程》

11、《铁路隧道工程质量检验评定标准》

12、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》

13、《客运专线铁路隧道工程施工指南》

14、《客运专线铁路隧道工程施工指南》

二、适用范围

仙女岩隧道仰拱及仰拱回填施工。

三、施工准备

⑴、施工前熟悉设计文件,领会设计意图,做好现场调查和图纸核对工作。

⑵、施工场地应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况进行合理布置。

⑶、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。

⑷、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。

⑸、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。

⑸、应配备满足工程需要的施工设备和仪器,并完成相应的检定工作。

4、施工方法

 

 

图1仰拱栈桥示意图

 

图1仰拱栈桥示意图

 

图2仰拱、仰拱填充施工工艺流程图

5、验收标准

5.1仰拱混凝土抗渗等级应符合设计要求,一般等级不低于P10,地下水丰富地段和有侵蚀性地段要求不低于P12.

5.2仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。

检验数量:

每一浇筑段检查一个断面。

检验方法:

施做前观察、尺量,施做后采用无损检测法检测。

5.3仰拱与边墙及水沟连接应符合设计要求。

检验数量:

每一浇筑段检查一次。

检验方法:

观察、测量。

5.4仰拱施工前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物。

检验数量:

全部检查。

检验方法:

观察检查。

5.5仰拱混凝土应分段连续浇筑、一次成型,不留纵向施工缝,仰拱与仰拱填充分开浇筑。

检验数量:

全部检查。

检验方法:

观察。

5.6混凝土拌合物坍落度符合理论配合比要求,偏差不宜大于±20㎜,入模含气量应符合设计要求。

检验数量:

每拌制50m3混凝土或每工作班应测试一次

检验方法:

进行坍落度、水胶比和含气量试验。

5.7新浇筑与邻接的已硬化或岩土介质间的温差不得大于15℃。

施工缝的留设位置和处理应符合设计和施工技术方案要求。

检验数量:

每部位测温一次并填写测温记录。

施工缝留设位置全部检查。

检验方法:

温度测试;观察和尺量施工缝。

5.8混凝土表面的非受力裂缝最大宽度不得大于0.2㎜。

检验数量:

全部检查。

检验方法:

观察、测量。

5.9仰拱应及时施作,于开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的3倍。

检验数量:

每一浇筑段检查一次。

检验方法:

观察和尺量。

5.10仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求,高程允许偏差±15㎜。

检验数量:

每一浇筑段检查一个断面。

检验方法:

水准测量。

5.11仰拱填充表面坡度应符合设计要求,填充坡面应平顺、排水通畅、不积水。

检验数量:

全部检查。

检验方法:

观察。

5.12仰拱及仰拱填充混凝土表面应密实平整、颜色均匀、不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

检验数量:

全部检查。

检验方法:

观察。

6、作业准备

6.1施工前应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净,并用高压风将隧底吹洗干净,超挖应采用同级混凝土回填。

6.2仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施,以保证作业空间和新灌筑混凝土结构不受损坏。

6.3拌合站、混凝土运输车、捣固机械等处于可正常运转状态,设备能力应满足隧道仰拱混凝土施工需要。

6.4作业区段的照明、供电、供水、排水系统应满足仰拱及仰拱填充正常施工要求,隧道内通风条件良好。

图3仰拱清底、钢筋绑扎

7、工艺操作

为有效地控制其变形,隧道仰拱尽量紧跟开挖面施工,全幅一次性浇筑。

施工时,隧道仰拱及填充分开施工。

隧道仰拱及填充施工在隧底开挖完成后及时进行仰拱初期支护,仰拱及填充浇筑时采用移动栈桥以解决洞内运输问题。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土采用溜槽入模。

施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。

为不影响机械车辆通行,仰拱、仰拱填充采用栈桥平台进行混凝土施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。

7.1钢筋施工

(1)技术准备

①为保证钢筋工程技术工作的及时性、准确性,选派有经验的技术人员负责钢筋放样。

②技术及放样人员做到熟悉图纸、规范,及时进行各项技术质量标准交底,做到放样及时准确,能指导施工。

③对钢筋工集中进行培训,设专人负责,增强其责任感,提高施工技术水平,保证施工质量。

(2)钢筋加工

①开工前及时向监理提交加工方案、加工材料表。

加工时钢筋平直,无局部曲折。

如遇有死弯时,将其切除。

②钢筋表面洁净,无损伤、油漆和锈蚀。

钢筋级别、钢号和直径必须符合设计要求,需要代换钢筋时,必须有设计人员书面意见,报监理认可后方能代替。

③所有加工好的钢筋,一律按规格、型号挂牌,分别存放,并作好防锈工作,设专人负责。

表1钢筋加工允许偏差

序号

项目

允许偏差(mm)

1

受力钢筋全长

±10

2

弯起钢筋的弯折位置

20

3

箍筋内净尺寸

±3

(3)钢筋安装

①仰拱钢筋采用人工安装,超前于拱墙衬砌两至三个浇筑循环。

②施工前进行测量放样,确定钢筋安装位置,先进行架立筋安装,各排钢筋之间用短钢筋支撑,以保证位置准确。

钢筋保护层为7cm。

③钢筋间排距、搭接长度、预埋件加固、保护层大小等许偏差符合设计要求。

 

表2钢筋安装及保护层厚度允许偏差

序号

名称

允许偏差(mm)

1

双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距

±5

2

同一排中受力钢筋水平间距

拱部

±10

边墙

±20

3

分布钢筋间距

±20

4

箍筋间距

±20

5

钢筋保护层厚度

+10-5

钢筋安装时需注意以下问题:

钢筋连接采用搭接焊。

搭接时其搭接长度满足要求。

同一搭接区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%。

同时还需满足以下要求:

(1)钢筋采用搭接时,搭接长度不小于30d,采用焊接时连接长度不小于10d,焊(连)接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%。

(2)在构件的受拉区,绑扎接头不得大于25%,在构件的受压区不得大于50%。

(3)钢筋接头避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

(4)在同一根钢筋上少设接头。

“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。

图4仰拱钢筋安装

图5仰拱钢筋安装

7.2栈桥施工

移动栈桥施工仰拱及铺底工序如下:

第一步:

栈桥安装就绪,允许各种车辆通过,准备桥下仰拱作业。

第二步:

桥下仰拱作业,各种车辆正常通过,桥上桥下互不干扰。

第三步:

用装载机或挖掘机将栈桥向前移动,栈桥行走6m,进入下一循环施工。

1、仰拱栈桥的设计

按照我公司以往施工经验和现场施工实际情况,并按照尽早开挖尽快封闭成环的原则,一般仰拱施工段落为6米。

为保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环内相关车辆通行的要求。

拟选择采用2根25a#工字钢上下翼缘接为一组,栈桥每边采用三组并排,顶部用¦µ32螺纹钢筋连成整体,纵向间距10-15cm,以提高栈桥结构的平面内、外强度和刚度。

纵向两端做成1m长坡道方便车辆通行,两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置,保证车轮压在栈桥中部。

钢材长度为工字钢标准长度12m。

净跨度按8m进行计算,如图6所示:

图6仰拱栈桥设计施工示意图

2、仰拱栈桥结构

栈桥结构为两部各6根Ⅰ25a工字钢并排布置作为纵梁,每两根工字钢上下翼缘板通长联接,横向顶部用¦µ32螺纹钢筋连接,保证在车轮荷载作用下纵梁能够共同受力,并且能够提高栈桥桥面的横向刚度。

(如图7)。

图7简支梁计算简图(单位m)

5、注意事项:

①行走要缓慢。

②行走时路面要相对平整,防止桥体过大振动、扭曲,而损坏结构。

③如果后端混凝土强度小,出现较大车轮碾压痕迹,应铺设一小段钢板,通过倒换,使车轮落在钢板上行走。

④栈桥前后支撑应尽可能放平,前端支撑和引桥应与地面岩石接触牢固,以防止载荷汽车对桥的冲击引起桥的位移。

⑤载荷汽车上桥速度要缓慢,行驶速度也不能快,小于5km/h。

⑥应避免在桥面上瞬间加减速。

7.3止水带及模板施工

仰拱衬砌及填充端模采用δ4mm厚钢板为面板,筋板采用δ4mm*4cm扁钢。

仰拱衬砌中埋止水带处筋板采用δ4mm*200mm的钢板。

隧道仰拱环向施工缝采用外贴式橡胶止水+中埋式橡胶止水带。

隧道衬砌变形缝采用外贴式橡胶止水带+中埋式钢边橡胶止水带+聚苯板+嵌缝材料进行防水处理。

拱墙与仰拱纵向施工缝采用遇水膨胀橡胶止水条+中埋式钢边止水带。

⑴中埋式橡胶止水带的施工要求:

①止水带埋设位置应准确,其中空心圆环应与变形缝的中心线重合。

②止水带先施工一侧混凝土时,其端模应支撑牢固,严防漏浆。

③止水带的接缝宜为一处,并连接牢固,不得设在结构转角处。

④止水带在转弯处应做成圆弧形,橡胶止水带的转角半径不应小于200㎜,且转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。

⑤安装时将止水带折叠,一半埋设于衬砌混凝土中,一半紧贴在挡头板上,待挡头板拆除后,将其拉直,这样另一半就可以埋设于下一组衬砌当中;止水条安装在距衬砌内缘表面不少于20cm的位置。

⑵、背贴式止水带的施工要求:

①背贴式止水带应定位准确,要求止水带纵向轴线与施工缝对齐。

②背贴式止水带与防水板之间应不透水焊接,焊接部位牢固可靠。

将止水带的两端不透水焊接在防水板表面,焊接宽度不得小于4㎝,采用手工焊接。

焊接完毕后采用捡漏器进行冲气检验,冲气压力不小于0.25MPa,保持该压力不少于15min。

图8明暗变形缝防水构造图

图9仰拱环向施工缝构造图

图10拱墙、仰拱纵向施工缝防水构造图

7.4混凝土浇注

(1)混凝土浇筑前的检查

①必须高度重视检查工作,按照有关规定和检查表进行工序检查。

检查人员应高度负责,重点检查以下几项:

要检查模板支撑,模板堵漏质量,钢筋绑扎及保护层的设置,预埋件,预留孔洞位置的准确性,模内有无杂物;检查无误后,需用水冲洗,方可浇注;亦要检查振捣人员分工定位情况。

(2)浇筑前基础处理

将基础上松动的岩块及杂物、泥块清除干净,并采取防、排水措施,按有关规定填写检查记录。

对干燥的非黏性土基面,应用水湿润;对未风化的岩石,应用水清洗,但其表面不得积水。

(3)垫块

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