高速铁路客运专线扣件系统培训资料Word格式文档下载.docx

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无碴轨道用无挡肩扣件系统

无碴轨道用有挡肩扣件系统

1.1、弹条IV扣件部件说明

序号

名称

数量

材料

质量或体积

备注

1

G4型弹条

2

60Si2MmA

1.60Kg

一般地段采用

JA型弹条

1.26Kg

钢轨接头处采用

JB型弹条

1.28Kg

预埋铁座TZ4

QT450-10

2.80Kg

3

绝缘轨距块G4

玻纤增强聚酰胺66

107.3cm3

接头绝缘轨距块G4J

91.4cm3

4

橡胶垫板RP4

天然或合成橡胶

250cm3

.扣件零件数量表（每组扣件用量）

.绝缘轨距块分一般地段使用的绝缘轨距块G4和钢轨接头处使用的接头绝缘轨距块G4J两种

.弹条分C4、JA、JB型三种，一般地段安装C4型弹条（Φ20mm），钢轨接头地段安装JA和JB型弹条（Φ18mm）。

JA型弹条防锈涂料为灰色，与7、8、9号接头绝缘轨距块G4J（非黑色）配用；

JB型弹条防锈涂料为黑色，与10、11、12、13号接头绝缘轨距块G4J（黑色）配用。

1.2、弹条IV扣件组装说明

.预埋铁座设置

应严格保证预埋铁座的预埋位置。

.组装顺序

a.清除两预埋铁座间轨枕承轨面的泥污和预埋铁座孔内的砂浆；

b.将橡胶垫板置于两预埋铁座之间；

c.清除轨底泥污，铺设钢轨；

d.安设表列号码的绝缘轨距块，在钢轨接头处使用接头绝缘轨距块，绝缘轨距块或接头绝缘轨距块的边耳应扣住预埋铁座；

e.采用专用工具安装弹条。

.绝缘轨距块号码配置

表列绝缘轨距块号码系正常情况下的配置，若因各部件制造偏差，安设表列号码的绝缘轨距块不合轨距要求时，可根据实际情况予以调换。

表一不同轨距时绝缘轨距块号码配置

轨距调整量

左股钢轨

右股钢轨

外侧

内侧

-8

13

7

-7

12

8

-6

-5

11

9

-4

-3

10

-2

-1

+1

+2

+3

+4

1.3、弹条IV型扣件示意图

弹条

绝缘轨距块

橡胶垫板

预埋铁座

2.1、弹条V扣件部件说明

螺旋道钉S1

优质碳素钢或合金钢

1.30Kg

平垫圈

Q235-A

0.138Kg

W2型弹条

1.30Kg

一般地段用

X3型弹条

1.18Kg

桥上小阻力地段用

A型弹条

0.96Kg

钢轨接头地段采用

轨距挡板G5

281.1cm3

根据钢轨调整确定规格

5

橡胶垫板RP5

橡胶

265cm3

根据线路阻力具体要求选定其中一种

复合垫板CRP5

橡胶/不锈钢

265cm3/0.27Kg

6

预埋套管D1

115cm3

调高垫板TD5

聚乙烯

27cm3/mm

根据调高具体情况选用

.弹条分为Ｗ２型弹条和Ｘ３型弹条两种，一般地段采用Ｗ２型，小阻力地段采用Ｘ３型，根据具体线路条件及无缝线路对线路阻力的要求确定选用其中一种，钢轨接头处如遇弹条安装困难可选用弹条Ⅰ型扣件A型弹条。

.轨下垫板分为橡胶垫板RP5与复合垫板CRP5两种，一般地段采用橡胶垫板RP5，小阻力地段采用复合垫板CRP5。

根据具体线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确定选用其中一种轨下垫板。

.桥上需要降低线路阻力时，可采用X3型弹条并配用复合垫板CRP5。

此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

.轨距挡板G5分为2~8号七种，根据轨距调整情况选用相应型号，标准轨距时钢轨外侧选用4号、内侧选用6号。

.调高垫板TD5按厚度分为1mm、2mm、5mm、8mm四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。

2.2、弹条V扣件组装说明

.预埋套管设置

制作混凝土轨枕时，应严格保证预埋套管的预埋位置，预埋套管顶面应与轨枕承轨面齐平。

预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。

.扣件组装顺序及注意事项：

a.清除轨枕承轨面的泥污，摘除预埋套管塑料（或其他材料）盖。

b.选择轨下垫板类型（橡胶垫板或复合垫板）,并将其安放在轨枕承轨面的中间位置，垫板的凸缘应扣住承轨面。

c.清除轨底泥污，铺设钢轨。

d.按表中的规定安设合适规格的轨距挡板，轨距挡板应放置在轨下垫板两边耳之间，不得压住轨下垫板。

检查轨距方向，如有不适，更换轨距挡板。

e.安放弹条,将螺旋道钉套上平垫圈，螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，然后拧入预埋套管，紧固弹条。

弹条的紧固以弹条中部前端下颚与钢轨接触为准，此时紧固扭矩约为：

W2型弹条160N·

mX3型弹条95N·

m

.钢轨高低调整：

根据钢轨高低位置调整具体情况在轨下垫板下放调高垫板，并使其边耳卡住轨距挡板。

放入的调高垫板总厚度不得大于10mm，调高垫板的数量不得超过两块。

.钢轨左右位置调整：

根据钢轨左右位置调整具体情况按轨距配置表中的要求更换轨距挡板。

配置表中轨距挡板规格系正常情况下的配置，若因各部件制造偏差，安设规定号码轨距挡板不合轨距要求时可根据实际情况予以调换。

表二不同轨距时轨距挡板号码配置

调高垫板

轨距挡板

预埋套管

螺旋道钉

T型螺栓

0.76Kg

螺母M24

0.224Kg

W1型弹条

60Si2MnA

1.44Kg

X2型弹条

1.22Kg

绝缘块WJ7

72.6cm3

铁垫板WJ7

10.2Kg

绝缘缓冲垫板WJ7

像塑

420cm3

橡胶垫板WJ7-A

270cm3

兼顾货运客运专线用，根据线路阻力具体要求选定其中一种

复合垫板WJ7-A

270cm3/0.24Kg

橡胶垫板WJ7-B

325cm3

速度350Km/h客运专线用，根据线路阻力具体要求选定其中一种

复合垫板WJ7-B

325cm3/0.24Kg

锚固螺栓B1

2.20Kg

重型弹簧垫圈30

65Mn或60Si2Mn

0.09Kg

平垫块WJ7

0.50Kg

预埋套管D2

200cm3

轨下调高垫板WJ7

27.7cm3/mm

14

铁垫板下调高垫板WJ7

橡塑

310cm3/5mm

.弹条分为W1型和X2型两种，一般地段采用W1型，小阻力地段采用X2型，根据具体线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确定选用其中一种弹条。

.轨下垫板分A、B两类,WJ7-A类垫板用于兼顾货运的客运专线,WJ7-B类垫板用于客运专线。

每一类又分为橡胶垫板与复合垫板两种，一般地段采用橡胶垫板，小阻力地段采用复合垫板。

根据具体线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确定其中一种轨下垫板。

.桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板。

.调高垫板分WJ7轨下调高垫板和WJ7铁垫板下调高垫板两种，分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。

WJ7轨下调高垫板按厚度分为1、2、5、8mm四种规格；

WJ7铁垫板下调高垫板按厚度分为5mm和10mm两种规格。

3.2、WJ-7型扣件组装说明

.预埋套管设置：

制作混凝土轨枕、短轨枕或轨道板时，应严格保证预埋套管的预埋位置，预埋套管顶面应与轨枕、短轨枕或轨道板承轨面齐平。

a.清除轨枕或轨道板承轨面的泥污，摘除预埋套管塑料（或其他材料）盖。

b.铺设绝缘缓冲垫板，绝缘缓冲垫板孔应与预埋套管孔对中。

c.安放铁垫板，使轨底坡朝向轨道内侧（按铁垫板上的箭头方向）。

螺栓孔中心与套管孔中心对正。

d.将平垫块安放在铁垫板上，并使平垫块距圆孔中心较长一侧朝内。

e.将锚固螺栓套上弹簧垫圈，并将螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，旋入预埋套管中。

在锚固螺栓拧紧前调整铁垫板位置使铁垫板上标记线与平垫块上的标记线对齐。

f.选择合适类型的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）,安放在铁垫板承轨面上，然后铺设钢轨。

g.将绝缘块安放在钢轨与铁垫板挡肩间。

h.安放T型螺栓、弹条、平垫圈和螺母，弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准。

此时螺母扭矩约为：

i.检查轨距方向，如有不适，横向挪动铁垫板予以调整，必要时将平垫块调