基于解释结构模型的物流企业竞争力影响因素分析_精品文档Word格式文档下载.doc
《基于解释结构模型的物流企业竞争力影响因素分析_精品文档Word格式文档下载.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基于解释结构模型的物流企业竞争力影响因素分析_精品文档Word格式文档下载.doc（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
我国物流企业稳步的发展已具备一定的规模和实力，但与国际先进水平相比还有很大差距。
解释结构模型是应用图的矩阵表示方法和简单的逻辑运算，对复杂系统的各个组成元素（或子系统）间的结构关系加以描述的一种模型[6]。
英文缩写为ISM（interpretivestructuralmodel）。
ISM通过对表示有向图的相邻矩阵的逻辑运算,得到可达性矩阵,然后分解可达性矩阵，最终使复杂系统分解成层次清晰的多级递阶形式[7]。
解释结构模型在制订企业计划、城市规划等领域已广泛使用，尤其对于建立多目标、元素之间关系错综复杂的社会系统及其分析，效果更为显著[8]。
2.ISM模型在物流企业竞争力影响因素中的具体分析
物流企业竞争力的影响作用大小是不同的，而这些因素之间的作用既有差别，相互之间的关系又错综复杂。
运用系统解释结构模型进行分析，可以从复杂的因素以及因素链中，找出影响配送中心选址的表层直接影响因素、中层间接影响因素和深层甚至最根本的影响因素，从而可为物流企业竞争力的提高提供一定的依据。
ISM是美国J.华费尔特教授于1973年作为分析复杂的社会经济系统有关问题的一种方法而开发的。
其特点是把复杂的系统分解为若干子系统（要素），利用人们的实践经验和知识，以及计算机的帮助，最终将系统构造成一个多级递阶的结构模型[9]。
ISM属于概念模型，它可以把模糊不清的思想、看法转化为直观的具有良好结构关系的模型，它特别适用于变量众多、关系复杂而结构不清晰的系统分析中。
ISM的建模步骤大致为:
（1）专家与系统分析人员讨论，选择确定有关元素，建立邻接矩阵;
邻接矩阵是表示一个图的常用存储表示。
它用两个数组分别存储数据元素（顶点）的信息和数据元素之间的关系（边或弧）的信息。
图2-1是一个有向图，并且根据有向图中箭头的方向得出邻接矩阵（图2-2）。
图2-1有向图
A=
图2-2邻接矩阵
（2）建立可达矩阵;
可达矩阵表示从一个要素到另一个要素是否存在连接的路径，是用矩阵形式反映有向图各顶点之间通过一定路径可以到达的程度，它通过以下计算求得：
将邻接矩阵A加上单位矩阵I（矩阵中除主对角线上元素为1外，其余元素皆为零的矩阵），然后用布尔代数规则（0+0=0,0+1=1,1+1=1;
0×
0=0,0×
1=0,1×
1=1）进行乘方运算,直到两个相邻幂次方的矩阵相等为止。
相等的矩阵中幂次最低的矩阵即为可达性矩阵。
有图2-2可得有向图的可达矩阵运算如图3所示：
M==
图2-3可达矩阵
（3）对可达矩阵进行推断、划分并求缩减可达矩阵
缩减可达矩阵就是在可达矩阵推断和划分的基础上将矩阵的各行列进行重新排列，使得新矩阵出现上三角或者下三角矩阵。
从图2-3可以得出有向图的缩减可达矩阵如图2-4。
R=
图2-4缩减可达矩阵
（4）求出最少边可达矩阵（骨干阵）;
骨干矩阵就是将缩减可达矩阵根据上三角或者下三角而分化成不同的部分，如图2-5所示：
图2-5骨干矩阵
（5）作出递阶有向图并进行分析和讨论
通过对缩减可达矩阵的分解，可建立系统的多级递阶结构模型。
多级递阶结构模型非常直观清楚地反映了该系统元素之间的结构关系。
从图2-5可以看出，是一个层次，而则属于另外的一个层次。
2.1物流企业竞争力的相关因素分析
物流企业的竞争力是受多个因素综合影响的一个过程，一般的影响因素包括企业规模、市场控制能力、跨国经营能力、组织管理能力、企业文化、环境协调能力和人力资本等；
物流方面的影响因素则包括物流信息技术水平和物流服务质量等；
财务方面的影响因素包括经营能力、盈利能力和资本运营能力等[10]。
因此，在物流企业的竞争力的分析过程中，应综合考虑各方面因素。
下面通过表格（图2-6）分析这些因素对物流企业竞争力的影响。
影响因素
作用
企业规模
包括年销售收入、资产总额、利税总额和员工总数
市场控制能力
包括主导产品市场占有率、市场覆盖率、市场应变能力、市场拓展能力、国际化销售密度、企业社会形象、营销能力和顾客忠诚度
跨国经营能力
包括国际市场占有率、出口物流产品品质指数、国际市场营销能力和企业利用外资水平
组织管理能力
包括组织结构的合理性和组织外向拓展能力
人力资本
包括员工平均受教育程度、员工的观念素质综合指数、人均利税率、人力资本开发成本率和人力资本开发成本利润率
企业文化
包括企业文化适应性、聚合力和企业文化建设投资率
环境协调能力
包括企业经营权利系数、社会责任成本率、社会贡献率、社会积累率和政府经济政策对企业的影响
物流信息技术水平
包括物流信息技术拥有率、物流信息技术无保障率、物流信息技术使用率、物流信息技术的投资收益率和物流信息技术投入增长率
物流服务质量
包括需求满足率、货物及时发送率、货物准时送达率、货物完好送达率、运输信息及时跟踪率、库存完好率、库存周报表准确率、发货准确率、客户投诉率和回单返回及时率
经营能力
包括应收账款周转率、流动资产周转率、总资产周转率和运输/库存破损赔偿率
盈利能力
包括销售利润率、总资产报酬率、资本收益率、净资产收益率和每股盈利
资本运营能力
包括附加经济价值EVA、资本保值增值率、固定资产使用率、企业融资率、企业资信度、留存盈余比率和股利支付率
图2-6物流企业竞争力的影响因素
我们将影响物流企业竞争力的企业规模、市场控制能力、跨国经营能力、组织管理能力、人力资本、企业文化、环境协调能力、物流信息技术水平、物流服务质量，经营能力、盈利能力、资本运营能力这十二个要素分别设为，所有要素的集合设为。
以上这些因素有些相互交叉、互为关联，更多的则表现为影响系统中的十分复杂的递阶因素链，因而增加了对影响因素分析的难度。
为了理清影响物流企业竞争力诸多因素之间的层次关系，并在此基础上确定其中的深层次的关键影响因素，本文拟通过建立系统解释结构模型（ISM）来对其作进一步的分析。
2.2ISM模型的建立
（1）影响因素相互关系分析
采用“解释结构模型”对主要影响因素进行分析的第一步，就是由这一领域的专家提出主要影响因素之间的联系。
为明晰和界定研究目的和范围，我们通过总结12位该领域专家意见和市场调查的综合结果，得出以下各个因素之间的关系。
图2-7给出了各影响因素之间的逻辑关系，图中“V”代表行因素对列因素有直接或间接的影响关系，“A”代表列因素对行因素有直接或间接的影响关系，“”代表物流企业竞争力因素集合的系统。
如：
企业规模对物流企业的竞争力的影响是直接的，因此列行对应的空格内应填入“V”。
V
A
图2-7各影响因素之间的逻辑关系
（2）建立影响因素间的可达矩阵
根据上述各影响因素的逻辑关系，可得到其可达矩阵R,R的行列因素相同，为十三阶方阵。
排列顺序均为:
。
对应矩阵中为“1”的元素表示该行因素对该列因素有影响（包括自相关，即影响,），为“0”的元素表示该行因素对该列因素无影响。
（如图2-8所示）
图2-8各元素间的可达矩阵
（3）可达矩阵的推断、划分及缩减可达矩阵的求出
按照ISM方法，要求对可达矩阵R进行处理，首先要划去R中具有完全相同的行及其相对应的列，从上面的R中看出，本可达矩阵中，没有两行元素完全相同;
然后再按R中每行元素“1”的个数多少，从少到多排列顺序，形成具有右上角元素全为“0”的缩减矩阵。
中行和列的排列顺序均为：
（如图2-9所示）。
=
图2-9各因素间的缩减矩阵
（4）求出最少边可达矩阵（骨干阵S）
骨干阵S={S|=，min{e}},e是边的个数。
从定义中可以看出，骨干阵S是保持了可达性，得到最少边的矩阵，即在中对角线上的每个单位矩阵（中所标方框图表示）。
（如图2-10所示）
图2-10各因素的骨干矩阵
（5）作出递阶有向图
经过上面的划分，可以构成系统的结构模型。
中对角线上的每个单位矩阵（中所标方框图表示）所对应的全部行因素为一个递阶结构层次。
从骨干阵中可以看出，影响配送中心选址的因素可大致分为四层，并且它们之间的层次关系形成了有一定逻辑关系的影响因素链，通过可绘出影响因素的层次结构图。
（如图2-11所示）
图2-11配送中心选址影响因素结构图
2.3物流企业竞争力的影响因素ISM模型分析
从图2-11所示的递阶结构模型可以看出物流企业竞争力的影响因素及其相互关系：
表层影响因素包括企业的规模（）、企业的组织管理能力（）和企业的资本运营能力（）等直接影响企业竞争力的因素。
中层影响因素包括人力资本（）、企业的文化（）、环境的协调能力（）、物流信息技术水平（）和企业的盈利能力（）。
深层影响因素中，我们又可以分为两个层次四个因素：
一是企业的跨国经营能力（）；
二是企业的物流服务质量（）；
三是企业的经营能力（）；
四是企业的市场控制力（）。
从以上分析可知，影响我国物流企业竞争力的诸多政策中，应根据它们影响的程度给予足够的重视。
在物流业被视为“第三利润源”的现在，提高物流企业的竞争力的重要性体现的更加明显。
从根本上提升企业的市场控制能力，降低物流成本，增加企业效益，并由此为决策的出发点，逐步考虑中层及表层的影响因素，从而推动我国物流业的快速发展。
3结论
通过物流企业竞争力影响因素分析评价的结果，针对我企业
升级会员 