制梁场作业指导书汇编Word下载.docx
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1
铁科技[2004]120号
《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》
2
TZ213-2005
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
3
铁建设[2005]160
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
4
铁路混凝土工程施工质量验收补充标准
5
《XXXX制梁场施工工艺细则》
6
《企业内控标准》
5、实施要求
模板施工班组必须严格按本指导书制定的操作程序和标准进行作业，如对本指导书的条文有异议者，请及时报于工程部，不得擅自更改本指导书规定的操作程序和标准要求。
6、资源配置
表6.1每班次资源配置表
机械设备配置
人员配置
名称
单位
数量
1
45t龙门吊
台
2
技术员
人
4
3t卷扬机
起重工
8
3
QY10t千斤顶
68
木工
26
3t倒链
龙门吊司机
7、工艺操作
图7.1模板安装流程图
本工艺程序由模板施工班组组织施工作业，起重指挥员、起重工和龙门吊司机需持证上岗。
7.1立模
立模作业工序作业流程详见图7.1。
在箱梁浇筑混凝土时必须专人值班，负责检查模板联结紧固螺栓、支撑丝杠，如有松动应及时停止该部位浇筑进行紧固，以免模型变形或漏浆。
7.1.1技术准备
底模首次在制梁台座上拼装完成，并经验收合格后，使用全站仪和50m钢尺放出台座中心线，并将其引设至制梁台座两端，并做标记。
7.1.2底模安装及调整
施工过程中，由工程部对底模技术状态进行检查，模板施工班组应根据工程部对底模各项控制点测量、检查结果对底模进行相应调整。
1）技术状态检查
底模铺设完成或预制梁移出台位后，模板作业班组及时清理底模，工程部即对底模板中心线与设计位置偏差、底模宽度、底模长度、底模平整度、反拱设置、四支座板位置高差、拼缝错台等情况进行检查。
底模板中心线与设计位置偏差采用全站仪放设底模设计中心线，尺量检查。
底模平整度采用1m靠尺检查，要求不平整度≤2mm/m。
反拱度采用水准仪测量，反拱设置值详见表7.1.2-1、7.1.2-2。
表7.1.2-132m模板底模预留长度及反拱设置表
项目
内容
32m
箱梁
梁全长（m）
设计
L=32.6m
预留压缩量后全长
L=32.63m
测点m（距跨中）
15.765
13.5
10.5
7.5
4.5
1.5
反拱值（mm）
-5
-10
-14
-17
-18
表7.1.2-224m模板底模预留长度及反拱设置表
24m
L=24.6m
L=24.618m
11.759
-1.3
-3.9
-5.6
-6.5
-6.6
四支座板位置高差采用水准仪测量，要求四支座板位置高差≤2mm，并对同一支座板的四个角点、支座板范围内的平整度进行测量，要求其高差及不平整度为1mm。
底模宽度、长度采用50m钢卷尺测量，底模长度应计入梁体预设压缩量，预设压缩量根据表7.1.2-3按不同梁型进行设置，两端平均分配，检查合格后，在底模上放出梁端线，底模据此控制各预埋件纵向位置。
表7.1.2-332m、24m梁反拱及压缩量设置值表
梁型
跨中反拱值（mm）
上缘压缩量（mm）
下缘压缩量（mm）
32m箱梁
18
10
30
24m箱梁
6.6
2）预埋件安装
底模上的预埋件有：
支座板预埋板，防震挡块预埋板、梁底泄水孔，预埋板均为已经事先进行过防腐处理的成品，预埋件进场后，工程部、安质部逐块进行检查，检查预埋件的结构和尺寸、外露底面、套筒孔径和间距、预埋板外露面平整度、防腐层厚度。
预埋件定位利用底模板的预留螺栓孔，上螺栓连接。
3）底模清理
底模清理应在底模、侧模均安装调整好后进行，以防在检查调整侧膜时被二次污染。
底模清理可采用人工用抹布清洁，如遇有锈蚀、浮浆难以清除，应采用钢丝圈或打磨机打磨清理。
除清理底模面板上杂物、污锈外，还应对底模与侧模接缝处的浮渣进行清理，确保二者连接严密。
4）涂刷脱模剂
在底模清理干净后，及时对底模涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀。
7.1.3侧模安装
1）侧模拼装
为提高模板利用率，每两个制梁台座共用一套侧模板。
侧模在工厂分节段加工，到现场进行拼装，预拼合格后用螺栓将上、下侧模连接成整体
2）侧模安装
侧模安装程序如下：
卷扬机牵拉侧模纵移就位
↓
水平千斤顶顶推横移靠拢底模并就位
骨架底部安装螺旋千斤顶调整侧模高度
和底模精确对位后，拧紧侧模与底模连接螺栓
通过可调撑杆及外侧骨架底部千斤顶
调整侧模顶部尺寸
紧固可调撑杆、锁闭千斤顶
检查侧模安装尺寸
侧模清理整备
涂隔离剂
下道工序施工
侧模纵向移动采用卷扬机牵引侧模小车移动，侧模到位后利用台车上水平千斤顶顶推侧模靠近底模。
为便于侧模与底模螺栓连接，螺栓位置除精确放线外，尚须加大螺栓孔直径。
侧模到位后先纵向精确对位后，在侧模支承骨架下内外侧各安装一台千斤顶，千斤顶全部安装到位后逐个调整千斤顶的高度使模板升高到位，然后将大螺栓拧上使其初步对位，精确调整千斤顶的高度逐个拧上小螺栓。
侧模首次拼装后，在侧模上对照底模梁端线做好标记，再次在同一制梁台座组装初步对位时，只需将侧模标记与底模梁端线重合即可，有效缩短侧模初步对位时间。
侧模与底模连接就位后，通过侧模可调支撑杆及外侧骨架下的千斤顶调整侧模顶部尺寸。
3）模板清理及涂刷脱模剂
侧模全部调整就位后，对底、侧模面板同步进行清理，相应模板接缝则应在安装前即进行清理，确保接缝严密。
底、侧模清理可采用人工用抹布清洁，如遇有锈蚀、浮浆难以清除，亦可采用钢丝圈或打磨机打磨清理。
在底模清理干净后，宜及时对面模涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀。
4）技术及质量控制
侧模安装技术控制重点：
侧模板全长（因我场使用的为端包外的模板）、桥面板中心线与设计位置偏差、侧模垂直度、侧模平整度、侧模高度、侧模反拱度、桥面板宽度。
调整侧模顶部尺寸时，工程部技术员采用水准仪测量相同位置底模与翼缘板外侧顶面高差，高差须与设计梁高一致，偏差应满足：
＞0mm，且≤5mm。
调整过程中，技术员置镜观测指导调整量，并且注意不可将水准仪置镜于正在调整模板上。
两侧侧模均调整到位后，工程部技术员采用钢尺检查桥面宽度，桥面宽度允许偏差为±
10mm，检查不应少于5点。
安装好后，技术员、安质人员使用扭力扳手对连接螺栓的紧固情况进行抽查，严防漏浆和模板变形。
其他控制项允许偏差详见表。
7.1.4端模安装
1）端模安装流程为：
模板清理整备
安装锚垫板
涂刷隔离剂
吊装端模
端模与底、侧模间连接固定
2）端模安装注意事项
①安装端模前，应清理端模表面混凝土浆；
②安装锚垫板时，应使锚垫板须与张拉槽面板贴紧，不同型号锚垫板不得安错，并用棉纱或海绵将喇叭管中抽拔橡胶管以外的空隙堵塞严密，防止漏浆；
③吊装端模。
端模吊装时要保持水平，靠拢前，应逐根将橡胶抽拔管从锚垫板中穿出，并且边穿边进。
端模两侧的移动要同步跟进，防止差异过大和猛顶硬撬，将抽拔管挤变形，如发现抽拔管有变形，应用导链将其拉顺
3）技术控制
端模安装技术控制重点：
端模间顶板和底板的长度、端模板预留预应力孔道偏离设计位置。
端模安装就位后，用钢尺测量端模间的长度，顶板和底板的长度应计入预留压缩量。
7.1.5内模安装
1）内模安装流程：
清洁整修内模
在内模支墩上整备
内模整体拖入台座
顶升油缸，使内模高度达到设计位置
启动液压泵站,伸展上、下动模至设计位置
内模与侧模、底模、端模间连接固定
2）拼装内模前，应先对模板清理干净，拼装时在接缝钢板侧模粘贴止浆胶带，使拼缝严密，相邻两节段内模面板错台≤1mm；
3）内模必须在拼装台座上预先检查校正内模的截面尺寸及外形尺寸，如误差超标，通过可调支撑杆进行调整，调整就位后须经专职质检工程师检查验收合格；
内模安装前，梁体钢筋骨架已通过监理工程师检查验收，且必须对模板面板喷涂隔离剂；
梁体钢筋骨架吊装入模后，在底模上安装3套内模托架，每套托架用4个钢棒支撑，钢棒位置与底部泄水孔对应。
安装时要严格控制托架位置和滚轮顶部标高，使托架的滚轮在同一条直线、同一上水平面上。
4）模板拖入制梁台座后，由工程部技术员对模板轴线、标高进行检查。
内模轴线采用底模和端模上的中线来控制。
标高检查采用水准仪观测，测量底模与内模顶面相对高差，并通过调整内模小车支腿螺杆高度调整内模顶面标高。
（5）注意事项
内模在拖入对位时要慢，两端及两边应平衡，保持轴线一致，防止将梁体钢筋笼挤变形。
7.1.6模板安装尺寸允许偏差和检验方法见表7.1.6。
表7.1.6模板安装尺寸允许偏差和检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
侧、底模板全长
±
尺量检查各不少于3处
底模板宽
+5，0
尺量检查各不少于5处
底模中心线与设计位置偏差
拉线量测
桥面板中心线与设计位置偏差
5
腹板中心线位置偏差
尺量检查
6
模板垂直度
每米高度3
吊线尺量检查不少于5处
7
侧、底模板平整度
每米长度2
1m靠尺和塞尺检查不少于5处
桥面板宽度
9
腹板厚度
+10，0
底板厚度
11
顶板厚度
12
端模板预留预应力孔道偏离设计位置
续表7.1.6
13
上支座板
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