年产50万吨M50甲醇汽油50万吨D60甲醇柴油新能源项目可行性报告Word下载.docx

年产50万吨M50甲醇汽油50万吨D60甲醇柴油新能源项目可行性报告Word下载.docx

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4、法定代表人：

#

5、注册资金：

5000万人民币

6、地址：

##省##市

二、可行性研究编制的依据和原则

1、编制依据

（1）《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》（国家发展和改革委员会令第6号）

（2）《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》

（3）国家有关“化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定”（修订本）

（4）《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令第2号）

（5）《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》中华人民共和国国家经济贸易委员会第六号

（6）《中华人民共和国可再生能源法》（中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议于2005年2月28日通过并施行）（中华人民共和国主席令第33号）

（7）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》

（8）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）

（9）建设提供的设计基础资料

2、编制原则

（1）国家有关方针、政策、标准、规范。

（2）符合当地实际，满足技术要求。

（3）充分利用北京##能源技术有限公司拥有的甲醇改性生产汽柴油的专利技术使用权，发挥专利技术的先进性、专有性，尽快地将专利技术转化为生产力，从而尽快取得经济效益。

（4）总结国内现有类似装置的运行经验，力求所选工艺技术先进可靠，经济合理，节能降耗，提高产品质量，达到最佳经济效益。

三、项目提出的背景和建设必要性

1、项目提出的背景

能源是人类赖以生存和持续发展的重要物质基础，其中液体燃料以其应用广泛、使用方便而在现代社会中得到普遍应用。

目前，这些液体燃料绝大部分来自于矿物资源—石油。

石油是埋藏在地下的远古生物经历了几千万年的变迁而形成的天然矿产资源，一经开采挖掘便不复存在，无法再生。

但世界经济发展对能源燃料的需求，却促使石油的开采量日复一日地节节攀升。

天然矿物石油的有限储量和加工使用时造成的环境污染，使人类面临着日趋严重的能源危机和环境恶化。

在我国，近年来的经济飞速发展，尤其是汽车工业迅猛发展，致使城乡汽车保有量急剧增加，车用燃油的需求量也随之大幅攀升。

但是，我国原油储量严重不足，供需矛盾十分突出。

面对国内成品油的旺盛需求，不得不大量进口原油、成品油供应国内市场。

2010年，我国成品油消耗13480万吨，2010年石油净进口量达到2.1亿吨，进口的依存度51.29%。

如不采取积极有效的措施，到2020年，预计我国对石油进口的依存度将达到62%左右。

国际市场原油供需关系的变化、价格的波动，时时刻刻都在影响我国的成品油市场供应，能源危机随时都可能出现，并且会影响我国国民经济的发展和严重威胁到我国的能源安全。

因此，积极推广使用替代能源燃料是解决我国石油资源短缺，缓解石油供需矛盾，保障国家能源安全、经济可持续发展的重大战略措施，开发使用新型替代能源已经迫在眉睫。

另一方面，汽车工业的迅猛发展，机动车保有量飞速增加，大量燃用矿物燃料（汽柴油）造成的汽车尾气排放污染也越来越严重。

我国的各大中城市中，汽车尾气排放已成为大气的主要污染源之一。

据有关部门提供的我国城市环境状况公告显示，在监测的338个城市中63.5%的城市超过国家大气质量的二级标准。

其中超过三级的有112个，占监测城市的33%。

目前，我国大气污染已由工业废物、煤烟气型向光化学烟雾型转变，汽车尾气中的污染物（CH、CO、CO2、NO#、颗粒物等）已经成为我国城市空气污染的主要污染源之一。

据有关部门提供的资料，2010年我国汽车尾气排放污染已占空气污染源的64%。

因此，减少汽车尾气污染物排放量已经成为保护环境的迫切需要，而开发使用清洁环保的新型车用燃料，减少汽车尾气排放污染已经刻不容缓。

我国是【联合国气候变化框架公约】的缔约国，按照【东京议定书】的要求，我国负有为防止全球变暖而减少温室气体排放的责任。

目前，我国的二氧化碳排放量已经位于世界第二，而且每年还在大幅增加。

为了我国的国际形象和责任，国务院已经出台政策，在全国各行各业节能减排，实现低碳经济，持续发展。

在车用燃料中，推广使用低碳排放的清洁燃料，是减少我国二氧化碳排放总量的最佳选择。

在我国巨大的汽车保有量下，推广使用低碳的醇醚燃料，节能减排的数量相当可观。

综上所述，为了保证国民经济的可持续发展，改变产业结构，促进能源、环境经济协调发展，开发研制新型绿色环保的车用燃料并且推广使用，对于缓解石油供需矛盾，保障国家能源安全和经济可持续发展；

减少汽车尾气排放污染，保护大气环境；

节能减排，实现低碳经济是十分必要的。

面对全球性的石油资源紧缺、空气污染加剧，世界各国都制定了发展新能源的规划。

20世纪70年代的石油危机，促使德国、瑞典、美国等先后开展了甲醇替代能源的研究。

80年代，在改善大气环境质量的推动下，甲醇被列为清洁燃料，得到了进一步的示范推广。

研究表明：

甲醇燃料不但可以替代石油燃料，而且还有比石油燃料更加清洁的特点。

美国为了减少环境污染，在加快发展生物能源产业，发展生物乙醇、生物油料的同时，试点开发使用甲醇燃料。

美国相关规划提出，到2020年，甲醇燃料、生物燃油将取代全美燃油消费量的10%。

我国也加快了新能源产业的建设，积极开发石油替代能源以及生物质能源、太阳能、风能等新型能源，全面建设创新型、资源节约型国家。

2009年，胡锦涛主席在参观中国国际节能减排和新能源科技博览会时强调，“大力推进节能减排，积极开发新能源，这是贯彻落实科学发展观、促进经济社会可持续发展的重大举措。

我国国民经济和社会发展十二五规划纲要中指出：

有序开展煤制天然气、煤制液体燃料和煤基多联产研发示范，稳步推进产业化发展。

加大石油、天然气资源勘探开发力度，稳定国内石油产量，促进天然气产量快速增长，推进煤层气、页岩气等非常规油气资源开发利用。

积极发展太阳能、生物质能、地热能等其他新能源。

根据我国的现状，燃料甲醇、燃料乙醇以其物化特性与现行的车用燃料相近、使用方便、制备简单而受到广泛的重视。

利用我国化工、化肥、酿造等行业的生产技术和设备，使用煤、天然气、沼气、生物质等原料，可以制取燃料乙醇、燃料甲醇和生物柴（汽）油。

这些产品经复配、改性、调配、添加的工艺加工，就可以成为新型的车用液体燃料，用以替代和部分替代石油基汽柴油。

开发替代能源，以增加能源供应，改善能源结构，摆脱对石油产品的依赖，将是我国能源行业的重要任务。

项目投资主体北京##能源技术有限公司，具有改性甲醇燃料专利技术，可为项目建设提供技术支持。

2、项目建设的必要性

（1）符合我国国民经济发展规划

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》强调要大力发展替代能源和可再生能源，指出：

“有序开展煤制天然气、煤制液体燃料和煤基多联产研发示范，稳步推进产业化发展。

”

2010年10月18日中国共产党第十七届中央委员会第五次全体会议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中指出“积极有序发展新一代信息技术、节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车等产业，加快形成先导性、支柱性产业，切实提高产业核心竞争力和经济效益。

”

2009年12月1日，国家标准化管理委员会颁布的《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油（M85）》国家标准正式实施，表明国家已将甲醇列入能源产品，标志着以甲醇为基础调配大比例甲醇汽油的时机已经成熟。

国家标准的实施有利于甲醇作为车用燃料的大范围推广，为燃料甲醇步入市场铺平了道路。

该项目属于新型可替代能源生产，项目建设符合国家国民经济发展的要求，符合国家的产业政策，对加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重要意义。

（2）是我国可持续发展的战略需要

从可持续发展的战略角度出发，作为对石油资源的补充，开发新型能源，寻求替代能源，实现能源多元化，对于保障我国能源安全和国民经济的可持续发展来说，都具有十分重要的战略意义。

煤炭是我国分布较广、储量最多的能源资源。

我国又是世界上最大的煤炭生产国和消费国。

在相当长的时期内，我国能源仍将主要依靠煤炭作为主要能源。

煤炭既是重要的一次能源，也是重要的化工原料。

利用先进的煤气化技术，将煤转化为合成气，并利用富含氧的特点，生产加工成含氧的碳氢化工产品和甲醇、二甲醚、合成油等化工液体燃料，部分替代石油燃料，不仅可以提高煤的利用率，同时还可以降低汽车尾气的污染和二氧化碳排放量，改善环境，维护生态平衡，造福人类。

甲醇是一种应用广泛的基础化工原料和优良的清洁燃料，在世界基础有机化工原料中，甲醇消费仅次于乙烯、丙烯和苯，是一种大宗有机化学品，由它可以加工成的有机化学品有100余种。

甲醇重要的用途之一是作为液体燃料来驱动各种发动机，为各类汽车、农业机械、工程机械提供动力。

甲醇燃料是通过添加剂改性技术对甲醇进行变性，然后将变性甲醇按一定比例掺入到现有的车用油料中，替代部分汽油或柴油，从而生产出不同规格的新型车用液体燃料。

近年来随着甲醇汽车、甲醇民用燃料的推广，甲醇已从单一的化工原料拓展为液体燃料，需求量成倍增长。

甲醇燃料可以作为新型能源，替代和补充部分石油资源，实现能源多元化，从而缓解我国国民经济对石油资源的过分依赖，达到可持续发展的目的。

（3）是国家环境保护战略的需要

近十年来，我国汽车工业的迅猛发展，产量迅速增加，机动车保有量飞速增加，2009年已达到6200万辆。

汽车尾气已成为大气的主要污染源之一。

据有关部门提供的资料2010年我国汽车尾气排放污染将占空气污染源的64%。

为改善汽车废气的污染，国家采取了许多应对措施，制定了严格的车用燃油的标准，并积极支持发展和使用清洁燃料，以限制汽车尾气的排放污染。

因此，开发使用清洁环保的新型车用燃料，减少汽车尾气污染物排放量已经成为保护环境的迫切需要。

甲醇燃料具有优良的环保特性。

这种燃料的主要成分甲醇及添加剂，为含氧化合物，分子结构简单，只有碳、氢、氧，不含芳香烃、烯烃，重金属等有害成分，硫含量极低，作为车用燃油，可以充分燃烧，尾气中碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫和硫化物的排放低，与汽油相比可减少约50%（有催化剂时为70%）；

这种燃料中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，排放烟度也极低。

检测表明，使用新型燃料的废气排放指标不仅满足欧洲II号标准，甚至满足欧洲Ⅲ号排放标准，环保效果优异。

我国是一个能源消费大国，尤其是车用液体燃料，每年消耗的数量巨大。

国内现有的石油蕴藏量和加工能力，已经远远不能满足我们的消费需求，每年都要耗费大量资金进口原油。

对进口原油的依赖已经危及到了我国的国民经济的发展和国家的能源安全。

因此，节约能源与寻找可再生的能源、开发新型可替代能源将是我们长期而艰巨的任务。

甲醇别名木醇，无色透明的液体，高挥发性，易燃。

可以从天然气、石油、煤、木材及其他生物体来制取。

甲醇与汽油相比，热值低、蒸发潜热大、抗爆性好、含氧量高。

燃料甲醇来源丰富，作为点燃式发动机燃料的使用性能与汽油接近，因而成为最有前途的发动机清洁燃料。

本项目所生产的甲醇燃料是将我国比较丰富的煤炭资源转化为可替代石化燃料的新型能源，对我国的能源结构调整将产生根本性的影响，具有重大的战略意义和现实意义，并将极大限度的改变我国对国际石油市场的依赖度。

可以肯定，本项目的实施必将为我国的新型能源生产事业增添新的亮点。

四、项目所在地基本情况

##省##市地处黄海之滨，位于长江和沿海两大开放带的交汇点上，东临黄海，南依长江，是中国黄金水道与黄金海岸“T”字型的结合点。

与国际大都市上海隔