十字板剪切试验成果分析报告_精品文档Word文档格式.doc

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最小值

41.04

32.54

1.14

平均值

63.18

45.65

1.39

标准差

12.58

6.35

0.19

变异系数

0.20

0.14

小值平均值

55.61

42.61

1.32

推荐值

33.37

25.57

0.79

客运码头区④2-1层十字板剪切试验成果统计表表2

1

62.45

37.49

1.67

 

31.23

18.75

0.83

客运码头区④2-2层十字板剪切试验成果统计表表3

15

62.10

45.71

1.36

14.38

6.95

0.23

0.15

53.99

43.52

1.25

32.39

26.11

0.75

客运码头区④2-3层十字板剪切试验成果统计表表4

4

71.01

49.68

1.53

64.26

45.54

67.44

47.47

1.42

2.77

1.84

0.07

0.04

0.05

33.72

23.73

0.71

2.邮轮区统计数据

邮轮区④2层十字板剪切试验成果统计表表5

17

94.50

62.84

3.06

52.41

18.36

1.23

76.96

45.31

1.77

11.95

10.85

0.39

0.16

0.24

0.22

66.27

36.67

1.94

39.76

22.00

1.16

邮轮区④2-1层十字板剪切试验成果统计表表6

8

84.06

53.46

1.49

68.57

38.86

1.88

11.58

11.69

0.52

0.17

0.30

0.28

58.87

29.35

2.17

35.32

17.61

1.30

邮轮区④2-2层十字板剪切试验成果统计表表7

5

52.67

77.15

45.45

1.62

85.38

48.94

1.75

6.76

3.52

0.09

0.08

82.21

48.18

1.71

49.33

28.91

1.03

邮轮区④2-3层十字板剪切试验成果统计表表8

90.07

77.37

43.66

83.22

53.65

1.58

5.42

8.18

0.29

0.18

49.93

32.19

0.95

3.预留客运码头区统计数据

预留客运码头区④2层十字板剪切试验成果统计表表9

32

96.48

57.80

2.11

26.96

14.51

1.43

64.77

39.02

1.68

17.95

11.36

31.24

1.69

31.45

18.74

1.02

预留客运码头区④2-1层十字板剪切试验成果统计表表10

7

64.62

34.18

1.93

1.47

44.00

25.34

14.54

8.20

0.33

0.32

37.77

22.81

22.66

13.69

1.01

预留客运码头区④2-2层十字板剪切试验成果统计表表11

18

56.35

38.05

24.88

66.33

39.95

13.60

8.46

0.21

57.91

35.08

1.66

34.74

21.05

0.99

预留客运码头区④2-3层十字板剪切试验成果统计表表12

93.68

68.98

43.14

1.54

81.54

50.30

9.53

5.18

0.12

0.10

0.03

75.37

47.03

1.60

45.22

28.22

0.96

三.提出推荐值的依据

1.根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)10.6.4条之规定:

“十字板剪切试验测得的不排水抗剪强度峰值,一般认为是偏高的,土的长期强度只有峰值强度的60%~70%。

因此在工程中,需根据土质条件和当地经验对十字板测定的值做必要的修正,以供设计采用。

”对于该项目的淤泥质粉质粘土层(层号④2)十字板剪切试验成果推荐值的提出,主要是根据本条文说明和我院在深圳地区的勘察经验。

2.根据规范和试验经验,十字板剪切试验在含砂或贝壳碎屑的软土层中进行时,失真较为严重。

本场地淤泥质粉质粘土层(层号④2)含砂和贝壳碎屑等包含物情况较为普遍,土质很不均匀,因此,在统计时,采用小值平均值折减后提出推荐值。

四.本场地十字板剪切试验的局限性

1.由于该勘察场地处于蛇口客运站航道及其两侧,受来往客轮影响,进行十字板剪切试验场地条件恶劣,虽然我院搭建了水上平台作业(如图1),把风浪的影响降到了最低,但航道区特别是邮轮区南端和客运码头区西端淤泥质粉质粘土层(层号④2)层厚相对较厚的地段进行的十字板试验较少,仅两个孔,在区域上代表性不足(具体见附图:

十字板剪切试验钻孔平面位置图)。

图1十字板剪切试验水上平台作业

2.根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)10.6条之规定,十字板剪切试验可用于测定饱和软粘土(φ≈0)的不排水抗剪强度和灵敏度。

我国的工程经验也限于饱和软粘土,对于其它的土,或夹(或混)砂层的土层,十字板剪切试验会有相当大的误差。

对于该场地的淤泥质粉质粘土层(层号④2),钻探资料表明,其土质不均匀,主要成份为粘粒,其形成年代相对较早,受海相和陆相的共同作用,导致其厚度变化大,包含物较多,主要有坚硬的胶结块(钻探发现的块径在2

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