工程汽车吊工程施工组织设计方案Word文档下载推荐.docx

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框架剪力墙结构

合同工期

508日历天

合同质量目标

合格

三、施工准备

3.1汽车式起重机的型号、数量：

根据吊装钢筋，石材重量不同，配置16T、25T汽吊各一辆。

3.2人员准备：

每辆汽吊各配置相应信号工和司索工。

3.3施工机械使用前的准备

1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。

2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。

3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。

3.4技术准备

1、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》，工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。

2、安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。

四、起重机施工要求

1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；

操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；

如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；

操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。

2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。

3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。

4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。

5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。

在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。

支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。

操作前应检查距尾部迥转围50cm无障碍物。

6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78°

；

如需超过78°

，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。

7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。

8、起重机机械设备严禁超载。

9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；

严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。

10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。

11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。

12、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；

构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。

13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。

14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：

1）起重机的稳定性；

2）制动器的可靠性；

3）构件的平稳性；

4）绑扎的牢固性。

15、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；

转向时，未停稳前不得做反向动作；

注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。

16、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。

17、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；

在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。

18、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。

如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；

吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。

19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。

轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；

确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；

机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；

通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。

20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。

钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；

钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距的断丝根数多于规定时，应更换新绳。

21、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。

起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。

吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

22、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。

如本人不能排除应及时报修。

23、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。

24、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则

即

（1）信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）安全装置失灵或带病不准吊；

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

（10）六级以上强风不准吊。

25、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。

五、石材吊装工序及注意事项

1、石材安装工序：

定位放线——杯形基坑找平——基坑放置垫石并定位铁球——吊装石柱——石柱定位后在杯口用楔形石榫四周固定——按雀体、下枋、小立柱、夹堂横匾、上枋次序吊装——水泥浆灌缝——柱顶预埋铁件——吊装斗盘枋——杯口采用C30砼二次浇灌并捣实——吊装抱鼓石及压口石

2、鉴于本次吊装的石材体型及自重较大，在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离，尽可能避免空中旋转移动。

3、在吊装上、下枋及斗盘枋时需对缝、对孔，须在柱边搭设脚手架进行人工辅助，要求辅助脚手架安全牢固并有护栏及安全带保护。

16+T汽车吊参数表：

一、25T汽车起重机行驶状态主要技术参数表

类别

项目

参数

发动机

型号

D6114ZLQ5B

尺

寸

参

数

整机全长mm

12380

整机全宽mm

≤2500

整机全高mm

3500

轴距

一、二轴mm

4025

二、三轴mm

1350

重量

参数

行驶状态整机自重kg

26400

轴

荷

一轴kg

6530

二、三轴kg

19870

行

驶

行驶

速度

最高行驶速度km/h

≥63

最低稳定行驶速度km/h

≤4

转弯

直径

最小转弯直径m

≤19

臂头最小转弯直径m

≤22

最小离地间隙mm

≥273

接近角

≥21°

离去角

≥10°

制动距离（车速为30km/h、满载）m

≤9.5

最大爬坡能力

≥23%

百公里油耗L

36

二、QY25E汽车起重机作业状态主要技术参数表

主

要

性

能

最大额定总起重量t

25

最小额定工作幅度m

3

转台尾部回转半径m

≤3.56

最大

起重

力矩

基本臂kN·

m

806

最长主臂kN·

521

最长主臂+副臂kN·

280

支腿

距离

纵向m

4.8

横向m

6

起升

高度

基本臂m

≥10.5

最长主臂m

≥31.5

最长主臂+副臂（安装角5°

）m

≥39.2

最长主臂+副臂（安装角30°

≥38

工

作

速

度

起重臂起臂时间s

≤60

起重臂全伸时间s

≤135

最　大回转速度r/min

起升速度（单绳、

第三层）

主起升机构

满载m/min

≥90

空载m/min

≥120

副起升机构

噪声

限值

机外辐射dB（A）

≤120

司　机位置处dB（A）

≤90