NYPE93中文版Word下载.docx

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船舶在入级，船级为；

按夏季干舷高度，船舶海水吃水为，载重量

（货物和燃料，包括不超过长吨*/公吨*的淡水和物料）为长吨*/公吨*；

散装容积为立方英尺；

包装容积为立方英尺；

船舶吨位为

总吨/总登记吨；

在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福级，船舶满载航行

时船速大约节，消耗大约长吨*/公吨*的

*适当地删除。

1.租期

上述出租人同意出租，上述承租人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为------

下述航行区域内使用船舶。

2.交船

船舶在——（地点）置于承租人控制之下。

在交船时，船舶应作好接受货物的准备，货舱须打扫干净，船体紧密，坚实，牢固，并在各个方面适合于普通货物的运输。

船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。

出租人应在天之前向承租人递交预计交付船舶的日期的通知。

3.交船/还船检验

除另有约定外，在交船和还船前，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到

达第一个装货港/最后一个卸货港之前进行交船/还船联合检验，以确定船上所存的燃油量和船舶状态。

每次检验后应作出一份联合检验报告，并由每名验船师签字，该报告并不妨碍验

船师提交一份其上列有其不同意见的事项的独立报告的权利。

如果一方当事人未能派代表参

加检验，并未能在联合检验报告上签字，该当事方应受另一当事人方作出的任何报告中的调

查结果的约束。

交船检验由承租人承担时间损失，还船检验由出租人承担时间损失。

4.危险货物/除外货物

（1）船舶应被用于运输合法货物，不包括任何危险性，伤害性，易燃性或者腐蚀性的货物，但根据船舶登记国，装货港，卸货港和船舶必经水域的港口或国家的主管当局的要求或者指

示运输的除外。

此外，在不影响上述一般原则的情况下，下列货物应明确除外：

任何品名的

牲畜，武器，弹药，爆炸物，核材料和放射性材料，

日由下述

船舶的所有人

与承租人

（燃油）。

并在

（2）如果协议运输国际海事组织所属的货物，该货物的数量不应超过吨，承

租人应向船长提供其可能合理要求的表明货物已经根据国际海事组织的规定进行包装，加

标，装船和积载的任何证据，否则，船长有权拒绝该货物，或者，如果货物已经装船，船长

有权将货物卸下，并由承租人承担风险和费用。

5.航行区域船舶应在

或者按------夏季干舷时的船舶总载重量，包30天向出租人支付租金，从船舶按前述规以同一费率支付；

租金应付至船舶以交船

----还给出租人（除非已灭失）时为止，双

范围内的安全港口和安全地点之间，但不包括，根据承租人的指示，从事合法贸易。

6.出租人负责的事项

除另有约定外，出租人应负责并支付船舶保险费，全部供应品，舱室，甲板，机舱和其他必要的物料，包括锅炉用淡水；

并支付船员的工资，上船和离船的领事费，以及有关船员的港

口服务费；

维持船级并使船体，船机和设备在租期内处于充分有效状态，配备足够的胜任的

高级船员和普通船员。

7.承租人负责的事项

除另有约定外，在租期内，承租人应当提供并支付所有燃油，港口使费（包括强制看管人，货物看管人和强制垃圾处理费），与承租人的经营成本有关的所有通讯费用，引航费，拖带费，代理费，佣金，领事费（有关船员或船旗的领事费除外），以及第6条所述费用以外的

所有其他通常费用，但是，当船舶由于其本身应负责的原因（并非由于恶劣天气）而进港时，则所产生的所有费用由出租人支付。

船舶由于船员生病而被指令熏舱时，由出租人负担费用。

由于船舶按本租船合同进行营运期间所装运的货物或者所挂靠的港口的原因，船舶被指令熏

舱时，由承租人负担费用。

承租人应提供并支付必要的垫舱物料，以及特殊运输或特殊货物所需的任何额外设备，但出

租人应允许承租人使用船上已有的任何垫舱物料。

在还船前，承租人应自负费用和时间将其

提供的垫舱物料和设备移走。

&

航次的履行

（1）船长应使船舶在航次中尽快速遣，并会同船员提供习惯性帮助。

船长应精通英语，并且（尽管由出租人任命）在有关船舶使用和代理方面应服从承租人的指示和命令；

承租人在船长的监督下，自负风险和费用负责全部货物的操作，包括但不限于装载，积载，平舱，绑

扎，加固，垫舱，解绑，卸载和理货；

出租人在收到对此种抱

（2）如承租人有合理的原因对船长或者高级船员的行为表示不满，怨的反映时，应调查事实，如有必要，对人员的任命予以更换。

9.燃油

（1）承租人在交船时，出租人在还船时，应接受并支付下述船上所述的所有燃油和柴油。

交船时船上所存燃油为长吨*/公吨*，油价为/每吨；

柴油为吨，

油价为/每吨。

还船时船上所存燃油为吨，油价为/吨；

柴油为

吨，油价为/每吨。

*本条使用相同的吨。

（2）承租人应提供质量适合发动船舶主机和辅机的燃油，并符合附件A所列的规定。

对由于承租人使用不适合的燃油或者不符合协议约定的燃油造成船舶的主机和辅机的任何

损害，出租人保留其向承租人提出索赔的权利。

而且，如果承租人提供的燃油与协议的规定

不一致，或者不适合发动船舶主机或辅机，则出租人对任何营运中船速的降低和/或燃油消

耗量的增加不负责任，对任何时间损失和任何其他后果亦不负责任。

10.租金率/还船区域和还船通知

承租人对该船舶的租用，应按每日美元，

括燃料和物料，以每吨美元的费率每

定交付之日起算，对于一个月中的任何部分时间，时的同样良好状态（正常损耗除外），在

方另有约定者除外。

承租人应在天之前向出租人发出预计还船的时间和可能的地点的通知。

为了计算租金，交船，还船或合同终止的时间应以格林尼治平时为准。

11.租金的支付

（1）支付

上述租金应按日以------货币，或以美元现金支付给出租人或其指定的在的受款人，

即,且每半个月预付一次。

对于最后一个月或其中部分时间，应支付估计的租金

数额，当其不足以支付实际租用时间的租金时，如经出租人要求，差额租金应按时每天支付。

如承租人未能按时支付租金，或对本租船合同有任何的根本违反，出租人有权将船舶从承租

并在租金未付情况下，出租人有权中止履行

并且对由此产生的任何后果不负责任，承租人

而且租金仍需照付；

出于出租人中止履行其义务而产生的

人营运中撤回，而不影响其（出租人）可能拥有的向承租人索赔的任何权利。

在本条第2款规定的宽限期届满后的任何时间，其任何和全部义务，而不影响其撤船的权利，应赔偿出租人因此而遭受的损失，任何额外费用，由承租人支付。

（2）宽限期

过失或错误而未能准时支付租金时，出租人应向承租人发

净银行工作日（为协议的支付地点所承认）补交未付的租

天内予以补交时，应视为其准时支付租金。

-天内未能支付租金，出租人享有本条第1款所规定的撤

由于承租人或其银行一方的疏忽，出书面通知，要求其在

金，当承租人根据出租人通知在如承租人在收到出租人通知的船权。

（3）最后一期租金的支付

在最后一期租金和/或倒数第二期租金应付之时，船舶在驶往还船港的航程中，对出租人和承租人可能同意的为完成该航程所估计的必要时间，应支付租金。

对于船上实际储存的燃油，

由出租人接收，还船前预计的费用由出租人负担。

该租金不足以支付实际租用的时间时，差

额租金应按时每天支付。

还船后有余额的，由出租人退还；

不足的，由承租人支付。

（4）

2.5%的佣金，该垫

现金垫付经出租人要求，承租人应现金垫付船舶在任何港口的日常费用，并收取款从租金中扣除。

但是，承租人对该垫款的使用不负责任。

12.泊位

但以船舶

船舶在承租人或其代理人指示的任何安全码头或任何安全泊位或地点装货和卸货，能在任何潮汐情况下安全地驶入，靠泊，驶离并保持永久漂浮为条件。

13•可以使用的舱容

（1）

/或任何性由承租人

船舶的所有货舱，甲板和通常装货地点（不超过其能合理安全地积载和装运的范围）以及押运员（如有的话）舱室的全部容积，除仅为高级船员，普通船员，船具，属具，家具，供应品，物料和燃料留有适当和足够的舱室外，均归承租人使用。

（2）在装运甲板货的情况下，对此种装载所造成的船舶的任何灭失和/或损害和

质的责任，以及如果没有装运该甲板货，就不会发生的灭失和/或损害和/或责任，

负责赔偿出租人。

船舶价格支付。

经承租人或其代理人授权，也应向理货员，装卸价格支付所有这些人员的伙食费用。

14•押运员及伙食在承租人负担风险的情况下，承租人有权指派一名押运员随船观察航次是否尽快速遣。

应向押运员提供免费居住的舱室，以及与船长相同标准的伙食，承租人按每天-----

出租人应当向引航员和海关官员供应膳食，工人的领班等供应膳食，而由承租人按每顿

船长应在甲板日志及轮机

15•航行指令和航海日志承租人应随时向船长用英文书面提供所有必要的指示和航行指令，

日志上完整和正确地记录航次的情况，供承租人或其代理人查阅；

并且，如经要求，向承租

人，其代理人或押运员提供甲板日志和轮机日志的真实副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情况。

承租人所要求的任何航海日志的摘要应以英文提供。

16.交船/解约

时,

如经承租人要求，在之前不计算租期；

如果在之时或之前，但不晚于

船舶未能做好交船准备，承租人有解除本租船合同的选择权。

延期解约如果出租人确定，尽管其尽到谨慎处理，船舶仍不能在解约日之前做好交船准备，只要出租

人能明确一个船舶将做好交船准备的合理的确定的日期，则最早在船舶预计驶往交船港口或

地点的前七天，出租人可以要求承租人宣布是否解除本租船合同。

如果承租人选择不解除合

同，或在两天内或解约日之前（以两者中较早者为准）未作出答复，则以出租人通知的预计做好交船准备之日后的第七天代替原来的解约日。

如果船舶进一步延期，出租人根据本条规

定有权要求承租人再次作出声明是否解约。

17.停租

如果由于船员不足和/或船员罢工，或物料不足，船舶发生火灾，船体，船机或设备发生故障或损害，船舶搁浅，船舶被扣押而延误（因承租人，其雇佣人员，代理人或分合同人应负责的事件被扣押时除外），或船舶或货物发生海损事故而延误（因货物的潜在瑕疵，质量或缺陷引起的除外），船舶为检验或漆底而入干船坞，或由于任何其他类似原因阻碍船舶的充分工作时，对因此所损失的时间停付租金和加班费（如有的话）。

船舶在航行中，非由于货

物发生事故或下述第257~~258行允许情况的任何其他原因，违反承租人的指示或命令，而发生绕航或返航，则从船舶绕航或返航之时起，至船舶再次驶回相同航向或距目的港等距离

的地点时止，承租人停止支付租金，并且推定航次从那里开始。

停租期间所使用的所有燃料

由出租人承担。

由于恶劣天气，船舶驶往浅水港或带有沙滩的河流或港口，船舶被迫驶入港

口或锚泊时，所产生船舶的任何延误和/或由此延误所产生的费用由承租人负担。

如果船舶

在航行时，由于船体，船机或设备的任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此损失的时间，

任何因此额外消耗的燃料费用和全部经证实的额外费用，可以从租金中扣减。

18.转租

除另有