养护迎国检汇报材料1124134715Word格式.docx

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累计完成：

百米桩1147根、警示桩321根、里程牌47块，粉刷里程牌123块。

目前，保持经常对百米桩、里程碑进行经常性清洗、粉刷、扶正、更换养护工作；

桥梁维修：

护栏维修170延米，维修桥面6处。

路面病害修补：

由于我县超限车辆多，路而损坏严重，路面病害不断蔓延，今年以来，除G205线因扩建，路面病害未作修补，其余干线路面病害市处都投入大量资金给与修补,截止十月1

底，累计完成：

修补坑塘400多处，沥青路面修补12万平方多米，沥青路面灌缝2万多延米；

水泥路面维3310mo因S326线和S245线非施工路段路面病害相对较多，目前,建设处、华通公司仍在施工中。

桥头跳车处理：

整治桥头跳车共计21处，其中：

S326线4处，宿沐一级路17处。

整治维修路肩：

整治土路肩共计13000m,维修宿沐一级路硬路肩多万延米。

绿化补植：

绿化补植株，女贞987株、国槐789株、蜀桧68株，冬青球、海桐球、金叶女贞球计65株。

集镇段综合环境整治：

积极与S326线、S324线东段沿线有关镇政府联系协调集镇段综合整治事宜。

二、养护内业方面。

在市处的大力指导下，内业资料整理有序开展，由于我站内业资料量大，为确保内业资料按序时进度完成任务，从治超站抽调2名同志，共计6人专门整理内业资料。

截止目前，完成路况评定资料；

完成桥梁卡片、桥梁技术状况评定汇总表、明细表、定期检查记录及桥梁养护工程师相关证书、聘用文件等；

收集XX年以前计量支付及小修保养相关记录、验收资料、监理通知及经费拨付等相关资料；

完成收集每月的检查通报、巡查记录、监理通知；

机械设备台账。

目前，按照省公路局统一标准将各种资料整理归档入盒。

三、工区改善。

S324线东段官墩工区房屋及院内墙壁全面粉刷；

两图六表、六项制度重新制作安装；

对所有门窗都22

给与维修或更换；

对职工食堂、宿舍给与进一步改善,安装了空调，灶具、餐具给与重新更换；

工区院内绿化长势较好。

存在问题与建议

因我县干线公路里程多，车流量大，特别是重超载车辆损坏路面桥梁严重情况普遍存在，加之沿线个别镇政府对“迎国检”工作认识不足等因素，道路养护存在实际困难。

集镇段综合环境整治，乡镇持消极态度，个别镇政府不仅不支持配合，甚至有发生干预行为，加之受自然坏境制约及资金严重短缺等客观情况，整治工作确实存在实际困难,使集镇段综合整治效果很难达到规范要求。

如S326线的马厂、沂涛镇、S324线的韩山镇。

建议市级部门进一步协调县级部门，分解任务，明确职责，强化工作力度，有力的促进此项工作的顺利开展。

S326线路面病害频繁出现，为确保路面各项指标顺利通过检测。

建议市处明年4月份之前将该路路面在给予全面维修一次。

3

突出特色打造亮点

举全市之力打造一流路域环境

——在通化市公路迎国检现场会上的发言

首先，衷心欢迎通化市各县市区公路战线的领导和同志们来到梅河口视察指导工作，按照通化市处对迎检工作的安排部署，重点针对我市公路沿线艺术围栏建设和公路绿美化工作的做法以及其他迎检工作的筹备情况，向各位领导和同志们汇报如下：

此次国检，是对我市几年来公路建设和养护管理的集中检阅，也是对公路改革发展以及三个文明建设成果的集中展示，更是我市在全省展示行业形象和能力水平的重大机遇,我局高度重视，按照省局和市处的总体部署，紧紧围绕“突出主线、紧扣标准、全面提升、争创佳绩”的目标，争分夺秒落实养护任务，干方百计突出地域特色，全力打造亮点和看点，力争举全市之力营造一流的路域坏境迎接国检。

一、突出“早、快、新”，联动联创，全面整治公路沿线环境

迎检工作早部署。

此次国检，我市共有条公里国省干线,条公里农村公路列入迎检范围。

按照国检标准，需要完成的硬件、软件任务空前，需要投入的人力、财力规模巨大，所能利用的时间异常紧张。

公路沿

线环境整治任务涉及面最广、任务量最重、投入力度最大、协调性最强，我们本着“早部署、早规划、早动员、早行动”的原则，从年初开始就针对这项工作积极对上汇报,取得市委、市政府的高度重视和鼎力支持。

市主要领导明确指示，要将此项工作纳入新农村建设，作为农村重点工作一并考核问责，并要求力保双赢效果。

我们抓住这一重大机遇,于2月初，就递交了公路沿线环境整治方案，市委、市政府多次召开常务会研究讨论，于3月正式行文下发。

同时，市政府成立了由市级主要领导牵头，各乡镇街主责，市直各部门包保的领导小组，下设五个工作组和九个乡镇推进组，并结合“百村示范，全面提升”工程，百个单位百名干部包百村，百户企业带百村，百名大学生进百村，进一步明确公路沿线村整治任务，细化标准，强化推进力度，形成“政府统一协调，部门技术指导，乡镇组织实施，村屯负责落实，部门单位帮扶”的推进机制，在全市范围内，有效地分解了交通工作压力，把交通行为变成党委、政府行为，形成了联动联创、全民参与的工作局面。

基础工作早着手。

按照市政府的方案要求，我们把国道黑大线、集锡线、省道长白线经由的山城镇、黑山头镇、湾龙乡、康大营镇等9个乡镇59个村公路沿线作为重点整治区域，沿线村屯按照绿化、美化、净化、亮化目标，确定建设万延长米水泥艺术围栏（围墙），作为硬性指标，明确了实施步骤，资金筹措使用办法、考评标准等内容。

同时，由乡镇、村屯负责组织农民出资、出劳，完成沿线村屯两侧清除“三小五堆”、围栏（围墙）外全部栽植矮棵灌木、种植花草、安装灯具、户安铁艺门、边沟硬化、柴草垛集中

堆放等配套工程，确保形成一村一式，自然协调的沿线景观。

本着“工程立项早、方案设计早、资金筹措早、招标评标早”的原则，3月份全市动员会后，各乡镇迅速成立组织机构，广泛宣传建设意义、建设标准以及资金筹措办法,动员农民群众发挥主体作用积极参与建设。

4月份，由市规划设计组对沿线9个乡镇59个村的围栏、围墙建设，提出了种设计样式，由乡镇村屯自行选择，我局和公路段组织人员逐乡逐村逐户进行实地踏查和走访，确保设计样式符合地势要求，满足群众心意，有助整村规划，以屯为单位，整齐划一，同时又从线路整体规划出发，确保统一中有变化，农户大门、门柱样式设计各具特色，墙体颜色选择、墙体宣传画不搞千篇一律，同时施工位路准确符合公路边沟用地相关规定，无损坏路基、路而等公路设施行为，违法规定的，由公路段重新定位放线，并进一步以政府名义行文，对全市工艺栅栏、围墙明确施工标准避免重复建设，倒致浪费。

由于准备早、行动快，一些工程建设中涉及到的宅基地、耕地、园田地等引发的邻里纠纷、群众思想问题、信访问题、资金问题可以有效化解，给工程施工创造了良好环境。

资金问题早解决。

这是确保全市公路沿线环境整治工程能否顺利完成的关键所在。

全市水泥艺术围栏、围墙预算投资万元，平均每延长米造价280元。

我市采取了“四个一点”的解决办法，农户围栏按照4：

4：

2投入原则，市财政负担40%,乡镇财政负担40%,农民自筹20%；

沿线企事业单位围栏，市财政负担40%,企事业单位负担60%o按期开工建设的，市乡两级财政首付补贴20%,农民自筹部分在基础工程开工前筹集到位，其余部分

两年内分期付清。

同时各包保单位，包保企业，包保干部充分发挥部门企业优势，帮助包保村解决一点，有效化解了资金问题，也减轻了农民负担。

二、抓住“精、特、全”，创新模式，提升公路生态建设品位

我们按照“扩绿、提绿、增绿”、“一段一特色、一路一亮点”的指导原则，对迎检路线绿化进行合理规划，参照地形地貌，优化设计，打造形式多样、和谐统一的路域特色。

在绿美化设计上突出精品、特色和全覆盖原则，更加注重空间上的立体配路和植物色彩的季节变化，采取了“节点绿化+通道绿化+公路苗圃”的绿化方式，使迎检路线达到“乔灌结合，花草搭配，四季常青，三季有花”且又美观大方、风格流畅的效果。

节点绿化合理利用空间打造植被景观。

对梅磐交界、梅柳交界随路造景，以色彩绚丽、修剪整形的灌木花草打造绿美化景点；

通梅一级路曙光互通立交环，突岀气势壮观通顺,随坡栽植观赏性较强的树木花卉，集苗圃、景点为一体，兼具景观和经济效应。

3处节点共建设景点18000平方米。

通道绿化突出全覆盖和层次分明的阶梯绿化。

4月初开工，在已形成的绿化基础上，按照“上乔、中灌、下花草”的基本框架，对已有乔木全部重新修剪做形，未成活或未达到统一标准的树木拔掉，去年冬季提前挖好了树坑，今年春季进行了补植；

“中灌”栽植紫穗槐，空白、残缺、未成活及高填方路段于今年全部重新补植；

“下花草”按照各线路统一设计规划进行了组织实施。

目前，国省干线221

公里已经完成全覆盖补植紫穗槐100万株；

沿线裸露山体绿化共5处万平方米，栽植樟子松、云杉、杨树万株，新植紫穗槐万株；

全线种植花卉180公里。

黑大线公里，双泉至梅河段公里二级路，乔木以柳树为主，胸径小于6厘米及树型不美观的柳树统一换掉，补植了胸径7厘米以上的柳树3000株；

南环绕越线公里一级路，引针入灌，乔木补植540株樟子松，形成一级路流动的常绿林廊，中央分隔带圆头部分长度3米范围内栽植榆叶梅、东北连翘和水腊球9350株；

梅河口至草市段公里二级路，补植了树形优美胸径5厘米以上的火焰柳755株，去年栽植的火焰柳枯死的全部更新栽植胸径10厘米以上的银中杨5670株。

集锡线公里一级路，乔木以一次成林一次成景的银中杨大苗为主，补植2700株；

中央分隔带补植米以上云杉300株;

栽植水腊球160株、水腊苗4万株;

栽植牵牛花万株。

长白线公里二级路，乔木以柳树、垂榆为主，补植3128株。

苗圃绿化重点繁育名贵树种。

通过整合公路植树台，完成黑大线苗圃建设16公里万平方米，栽植云杉万株，火炬万株，5月中旬全部栽植完毕，形成了黑大线新的绿化看点。

三、突出“严、细、实”，强化措施，确保迎检内外业全面达标

外业工作抓规范保安全强化质量。

我们在重点抓好公路沿线环境整治和绿美化同时，根据国检要求紧锣密鼓地推进标志标线踏查，完成黑大线、营白线标志381块，标线公里，及时上报存在问题，为安保工程的计划实

施提供及时准确的基础数据。

并高标准投资了万元，对黑大线、营白线430米波形护栏和29根大桥三横梁进行了维护维修；

对辖区内10块大型广告牌重新刷新立柱更换版面；

同时结合全市营造经济发展环境和招商引资需要，投资万元，新设了个标志性地域广告牌。

按照省局安排，今年黑大线海龙至莲河段公里、山城镇外环段公里中修工程，目前正在施工中，预计7月30日前全部完工。

小修工程有8项，已有4项工程完工，其余7月30日前完工。

为保证施工质量和进度，创造畅通舒适的行车环境，我们坚持“四个必须”和“五不开工”，即：

材料进场必须有实验报告、施工现场必须有业主人员全时跟班、施工质量必须随完随验、施工变更必须有四方签字认可，情况不明不开工、遇有堵车先放行不开工、标志不清不开工、应急准备不足不开工、监管人员