砌体砌筑工程的质量通病及防治Word下载.docx

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（1）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。

（2）填方宽度不够，最后以松土贴坡。

松土填垫路肩，又不经压实。

（3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。

3．危害：

（1）路肩松软，会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁。

（2）路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。

严重时会造成翻车。

（3）边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。

（4）路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。

4．治理方法：

（1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。

路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。

（2）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽

种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1:

2

（3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密

实度应达到轻型击实的90%以上。

（4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。

（5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。

其最小宽度≥200mm。

（6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。

前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。

（7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。

（二）边坡过陡

主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1:

1.5。

受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总宽度，便形成了边坡小于设计坡率。

不能保证边坡的稳定性，易于滑坡。

见下面图1-2-2。

（1）要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。

如无设计规定，一般不得小于

l:

（2）如受条件限制，边坡小于1:

1.5时，要护砌砖石护坡。

边坡直立时要砌筑挡土墙。

（三）路肩积水

即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水。

（1）路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽。

（2）或虽经碾压，但未经修整，高低不平或路肩横向反坡。

路肩下沉或反坡，会造成路面边缘部位积水．经洇渗浸泡路基和路面结构，引发路面结构从路边开始逐步扩大沉陷和损毁范围．

（1）重视路肩工序的质量控制，按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90%，横坡偏差不大于土1%。

（2）要求路肩不得有积水现象。

（3）如为防止路肩边坡冲刷，也可将路肩作成反坡，将雨水顺纵向汇集一处通过水簸箕排出路外。

三、边沟、排水沟等排水设施技术质量要求

（一）排水设施设置的原则

要根据“防重于治，排水除患”的原则，设计施工中充分调查水源、流量、地形、地貌和地质条件，因地制宜，就地取材，综合安排路基排水。

施工中要特别注意不得任意破坏地表植被及堵塞水路，防止引起不良后果。

（二）对排水设施的技术质量要求

1．土质边沟纵坡坡度应≥0.5%，排水困难地段，最小纵坡也不宜小于0.2%。

2．若土质为细砂质土或粉砂土，且其纵坡在1%～2%时，或是粉砂质粉土及砂质粉土，且纵坡为3%～4%，或流量大时，都必须对排水沟进行加固。

3．要求排水沟、边沟断面不小于设计要求，纵坡不小于设计值。

四、边沟、排水沟质量通病及防治

路基排水施工中，经常因管理不善，造成排水沟沟底纵坡不顺．断面尺寸不准，排水无出路等质量通病。

必须在施工中针对产生原因，积极予以防治。

（一）排水边沟沟底纵坡不顺，断面大小不一。

沟底高低不平，甚至反坡，局部积水，局部断面过小，排水不畅。

未按设计纵坡和断面开挖修整边沟。

忽视对附属工序的质量检验。

边沟积水，将渗人路基，降低路基土的强度和稳定性。

要严格按照设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖修整，认真作好工序质量检验。

（二）路基排水无出路

边沟尾闾无出路、边沟变成渗水沟。

（1）工程设计单位设计调查工作不细，未解决排水出路问题。

（2）施工单位学习图纸不细，对设计忽略的问题未提出补充意见。

或是设计已有交待，施工单位有所忽视。

边沟大量积水浸人路基、降低路基土的强度和稳定性，减少道路的使用寿命。

（1）施工单位要认真学习施工图，加强图纸会审，对排水出路不明确的，要提出补充设计。

（2）除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟尾闾排水沟的挑挖修整。

五、路床的质量通病及防治

（一）不按土路床工序作业

（1）把路面结构直接铺筑在未经压实的土路床上。

（2）虽经压实，但不控制或不认真控制其压实度、纵、横断高程、平整度和碾压宽度。

（1）施工单位技术素质低，不了解不做土路床的危害。

（2）施工单位有意偷工减序，只图省工、省时、省机械。

（3）只顾工程进度，不顾工程质量。

（1）不经压实的土路床，等于路面结构铺筑在软地基上．其软基有较大的空隙，经过雨季雨水的渗透以及冬春的水分积聚，软土基中会充人大量水分，使土基稳定性降低，支承不住路面结构，路面将出现早期变形破坏。

（2）不作土路床工序，便不能及时发现土质不良的软弱土基或含水量过大的土层，当做上面结构层时，“弹簧”现象反射上来，会造成结构层大面积返工。

（3）不控制土路床的纵、横断面高程，光控制其上结构层的高程，将不能保证结构层的设计厚度，会出现薄厚不均，不能满足设计要求的薄弱部分，会出现过早破坏。

（4）不控制土路床的平整度，虽经碾压，但凹凸部分的峰、谷长度小于碾轮接触面，即属于疙瘩坑表面，密实度会不均匀，突起部分，密实度高，低洼部分密实度差，这种状况会反射到路面结构层上来，造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。

如图1-2-3所示。

（1）对技术素质偏低的施工单位或人员应进行培训，施工时作好工序技术交底。

（2）要按照路床工序的要求，在控制中线高程（±

20mm）、横断高程（±

20mm，且横坡不大于±

0.3%）、平整度（10mm）的基础上，填方路段路床向下0～80cm范围内，挖方路段路床向下0～30cm范围内要达到重型击实标准95%压实度（采用轻型击实标准时要达到98%）。

（3）路床工序中的密实度项目和路面各结构层一样是主要检查项目（即带△项目），不作土路床工序等于密实度合格率为0，按质量检验评定标准评定方法判定应属不合格工程，因此，必须加强土路床工序的质量控制。

（二）土路床的压实宽度不到位

路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。

边线控制不准，或边线桩丢失、移位、修整和碾压失去依据。

土路床的碾压宽度窄于路面结构宽度，路面结构的边缘座落在软基上。

当软基较干燥时有一定的支承力，结构层能成活，当软基受雨水浸透或冬春水分集聚，土基失去稳定性时．路边将下沉造成掰边。

（1）不论是填土路段填筑路基时，还是挖方路段．开挖路槽时，测量人员应将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动，如有遗失或移位，应及时补桩或纠正桩位。

（2）路床碾压边线应超出路面结构宽度（包括道牙基础宽度）每侧不得小于10cm。

（三）土路床的干碾压

在干燥季节，施作土路床工序过程中，水分蒸发较快，在路床压实深度内的土层干燥，不洒水或只表面洒水，路床压实层达不到最佳密实度。

（1）忽视土路床密实度的重要性或强调水源困难或强调洒水设备不足。

（2）有意（明知）或无意（不理解）违章操作。

达不到要求的密实度，经受不住车辆荷载的考验，缩短路面结构的寿命，出现早期龟裂损坏。

（1）教育施工人员理解路床土层密实度对结构层稳定性的重要性。

（2）如果路床土层干燥，应实行洒水翻拌的方法，直至路床土层（0～30cm）全部达到最佳含水量时再行碾压。

（四）路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理

路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。

（1）在挖方路槽开挖后，降雨，雨水浸人路床松土层。

（2）由于地下水位过高或浅层滞水渗人路床土层。

（3）填方路基路床土层填人过湿土或受雨水浸泡。

（4）路床土层内含有粘性较大的翻浆土（该种土保水性强渗透性差）。

路床土层中含水量超过压实最佳含水量，部分会出现“弹簧”现象，达不到要求密实度，影响路面结构层的稳定性。

造成路面基层结构难于碾压密实。

（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；

填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。

遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。

（2）路床土层避免填筑粘性较大的土。

（3）路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的好土。

（五）路床土层含有有机物质

路床土层内含有树根、杂草、垃圾等有机物质，未予清除。

（1）路床上层部位正处在被伐树木或其附近，枝、须根未清除。

（2）路床土层部位正处在被填垫过的含有机杂物的永碴土或垃圾土。

在路床土层中的有机物质，长期处在潮湿状态下就会腐烂，形成土体中的空洞，失去对路面结构层的支承力，使路面结构沉陷变形。

不论是填方路床还是挖方路槽土层中不应含有任何有机物质，如土路床处于含有机物的永碴土或垃圾土土层应换填好土；

如有少量树根、杂草、木块等有机物应清除干净。

（一）砂砾层级配质量差

砾石颗粒过多过大，即含有直径大于10cm的超大巨粒卵石或砂粒过多。

因为不是人工掺拌的级配，而是天然级配，料源质量差。

“级配”就意味着大小颗粒相匹配，小一级的颗粒填充大一级颗粒的空隙，使颗粒间嵌挤紧密、空隙率小、密度高、稳定性好，如果过大或过小的颗粒过多，空隙率将增大、嵌挤力小，稳定性差，密度低。

应以人工级配砂砾代替天然级配砂砾做结构层，其级配标准如表1-3-4所示。

应按表1-3-4标准作筛分试验，合格后再使用。

（二）砂砾层含泥量大

在洒水后碾压过程中表面泛泥并有严重裂纹出现。

在天然级配砂砾里含泥（小于0.074mm的颗粒）量大于砂（小于5mm颗粒）重的10%。

含泥量大，即小于0.074mm的颗粒过多，它起了分隔粗集料的作用，集料间嵌挤能力降低，强度差。

同时含泥量大，液限及塑性指数增大（即遇水变软）水稳定性差，强度低。

采用人工级配，把小于0.074mm的土颗粒筛去。

或经试验含泥量大于砂重10%的级配砂砾，不准使用。

（三）砂砾层碾压不足

（1）砂砾层表面严重轮迹、起皮、压不成板状。

（2）砂砾层表面松散，有规律裂纹。

（3）砂砾层表面无异常．经试验不够密度。

（1）砂砾摊铺虚厚超过规定厚度。

（2）碾压砂砾层的机械碾压功能过小。

（3）砂砾层的碾压遍数不够。

砂砾层不能形成具有一定强度的、密实的板状结构。

这样