电气设备事故处理规程Word文档格式.docx

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2.适用范围本规程适用于电气设备的事故处理。

3.责任车间负责人，工程部对本规程的实施负责。

4.内容

第一章总则

第一节处理事故的一般原则

第一条：

处理事故的主要任务

1．迅速限制事故的发展，消除事故的根源并解除对人身和设备的危险。

2．用一切可能的方法保持设备继续运行，以保证对用户正常供电。

3．迅速对停电的用户恢复供电。

第二条：

发生事故时值班人员需要做好下列工作：

1.根据表记、信号、保护动作及设备外部征象，判断事故的原因、性质、地点和范围。

2.迅速正确地将事故征象向车间汇报。

3.迅速正确地执行调度命令，保持设备正常运行。

第三条：

遇有下列情况之一时，为了防止事故扩大和发展，值班人员可自行紧急拉闸，但事后应立即报告值班调度和车间领导。

1.对人身有生命危险的设备停电。

2.隔离已损坏的设备。

3.不立即停电将会造成设备损坏。

4.母线电压消失后，速将该母线上的开关拉开。

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5.所用电全停时尽快恢复。

第四条：

在交接班时间发生事故时，由交班人员处理，接班人员协助处理事故，直至事故处理告一段落或上级发布命令时，再进行交接班。

非当值值班员协助工作，但每项工作均应得到当值值班员的许可。

第二节事故处理时各级人员的职责

运行班长是事故的全权领导人，值班员应听从班长的命令进行事故处理。

值班人员在认为正值的命令不正确时，应立即指出并作出简单的解释说明，但当正值重复其命令时，应立即执行。

若正值的命令对人身和设备的安全有直接危害时，应拒绝执行，并将拒绝执行的理由报告车间领导。

凡无原则地拖延或拒绝执行正值命令，应负不执行命令的责任，要负由此导致的一切后果的责任。

当值正值是事故的直接领导人，应对事故处理的正确性负责。

运行班长在得到事故发生的报告后，应迅速赶往现场，协助并监督值班员处理事故。

如认为当值正值不能胜任处理事故时，有权自行处理或另指定他人处理。

在发生重大事故及特大事故时，应立即报告车间、安全、生产，及有关部门，有关部门立即赶赴现场调查处理事故。

第五条：

在事故处理中当值副值的职责如下：

1.听从当值正值的指挥，发现有差错时，应立即提醒。

对严重违章应予抵制，并立即报告车间。

2.迅速做好倒闸操作的准备，听从当值正值的命令进行倒闸操作。

3.记录事故处理的每一个步骤及时间。

第六条：

发生事故时，当值正值有权召集非运行班长协助处理，被召集者应立即赶倒事故现场协助处理，不得延误。

第七条：

凡不参加事故处理的人员应立即退出现场。

事故处理完毕后，当值正值应保护好事故现场和事故处理过程中的各种记录，直到上级事故调查人员到来时为止。

第二节电气设备火灾事故的处理

电气设备发生着火时，值班人员应保持沉着，冷静，判断起火设备后，立即切断电源，然后迅速灭火。

对于重大火灾立即呼叫火警119。

遇有电气设备着火时，应立即将有关设备的电源切断，然后进行灭火。

对带电设备应使用干式灭火器，二氧化碳灭火器或四氯化碳灭火器等灭火，不得使用泡沫灭火器灭火。

对注油设

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备应使用泡沫灭火器或干燥的砂子等灭火。

设备灭火后，应立即报告调度和车间领导，正常部分迅速恢复送电，火灾部分要注意保护好现场，直到上级到来为止。

第二章电气设备的事故处理

第一节主变压器

值班人员在变压器运行中发现异常现象应立即报告值班调度和车间领导，加强监视，并将经过情况记入值班日志和设备缺陷记录薄中。

变压器有下列情况之一者应立即停下修理（有备用变压器的应首先投入备用变压器）。

1．变压器内部音响很大、很不正常、有爆炸声。

2．在正常负荷和泠却条件，变压器温度比过去相同条件下的温度高出100C，并继续上升者。

3．油枕或防爆管向外喷油。

4．严重漏油使油位计的指示看不见油位。

5．油色变化过甚，油内出现碳质。

6．套管有严重的破损和放电现象。

变压器有下列之一者，应查明原因并加强监视，能自行消除的应立即消除，防止酿成事故。

1．漏油。

2．油位过高或过低。

3．温度异常。

4．音响不正常及冷却系统不正常。

变压器瓦斯动作的现象，一般原因及处理方法。

一、现象

1．警铃响。

2．“轻瓦斯动作”光字灯亮。

3．“掉牌未复归”光字灯亮。

二、一般原因。

1．主变加油、滤油、更换硅胶或换油后空气进入变压器内。

2．温度下降或主变漏油，使油面低于瓦斯继电器。

3．变压器内部发生轻微故障，产生少量气体。

4．二次回路有故障产生的误动作。

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三，一般处理方法。

1.记录时间，复位警铃及信号，继电器掉牌。

2.检查主变的温度，声音，油面及电压，电流的指示情况。

3.取瓦斯继电器内的气体，并根据下表判断故障的性质。

气体的性质故障性质

无色、无味、不易燃空气

黄色不易燃木质故障

淡黄色、带强烈气味可燃纸质或纸板故障

灰色或黑色易燃油质故障

4.若气体是空气，则应放出后变压器可继续运行。

5.若气体有色，可燃等异常情况时，则应向值班调度员汇报，投入备用变压器或根据调度命令进行处理。

6.如无气体，变压器也无异常现象，则可能是瓦斯回路有故障，应将检查情况汇报给调度员。

重瓦斯动作的现象，一般原因及处理方法。

一：

现象

1.蜂鸣器响。

2.“重瓦斯动作”光字灯及“掉牌未复归”光字灯亮

3.主变各侧开关红灯熄灭，绿灯闪光。

二：

一般原因

1.变压器内部发生严重故障，如层间，匝间短路，单相，多相接地短路。

2.重瓦斯回路有故障，如瓦斯继电器内部故障或二次线电缆绝缘被破坏。

三：

一般处理方法

1.记录时间，恢复音响，向调度员汇报保护动作情况后再作详细检查。

2.检查变压器的温度是否正常，防爆管是否有喷油现象

3.检查瓦斯继电器内有无气体，根据气体的性质判明变压器的故障性质。

4.将变压器故障原因及性质报告调度和车间领导。

将重瓦斯动作，未查明原因和消除故障前，不得试送和强送，有备用变压器则投入备用变压器运行。

5.第六条：

差动保护动作的现象，一般原因及处理方法。

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1.蜂鸣器响

2.“差动保护动作”及“掉牌未复归”光字灯亮。

1.差动保护保护范围内的设备有单相及多相短路现象。

2.差动保护误动或二次回路有故障。

1.记录时间，解除音响，恢复掉牌。

2.检查差动保护范围内的设备，找出故障点。

3.对于变压器内部的检查参照“轻瓦斯动作”的处理项目。

4.将故障地点，性质向调度员汇报。

5.主变差动保护动作原因未查明并加以消除前，不得试送和强送，有备用变压器立即投入备用变压器运行。

变压器过流保护动作跳闸时，应将备用变压器投入，如无备用变压器，应对保护范围内的设备及变压器进行详细检查。

确认不是变压器内部故障，而是由其他原因所致，并经消除后汇报调度同意方可将变压器投入运行，否则应对变压器进行全面的试验检查。

第八条：

变压器有载分接开关故障的处理。

一：

1.变压器油箱上部有放电声。

2.主变电流表随响声发生摆动。

3.分接开关轻瓦斯保护发出信号或重瓦斯保护差动保护动作跳闸。

4.分接开关分接位置指示器不到位。

原因

1.过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。

2.分接开关接触不良。

3.分接开关机械部分卡住。

4.分接开关的油箱不严密，造成分接开关的油箱缺油。

各变压器重瓦斯动作，轻型瓦斯动作处理方法相同。

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第九条：

主变压器超温的现象、原因及处理方法

一．现象

1．“主变超温”光字灯亮。

2．主变温度计指示超过850C。

3．警铃响。

二．原因

1．主变过负荷，冷却风扇故障无法开启。

2．温度表失灵。

3．二次回路故障。

三．处理方法

1．记录时间，解除音响。

2．检查变压器的负荷和外界环境温度，并与同一负荷和外界温度下应有的油温比较。

3．检查温度表是否失灵。

4．检查冷却风扇运行是否正常。

若主变超温是由于风扇故障引起，应汇报调度，要求调整主变的负荷，当主变风扇故障时一般只允许带三分之二变压器额定负荷。

5．经查上述均为正常，若发现油温较时同一负荷和冷却条件下温度高出100C以上，或变压器负荷不变，油温不断上升，此时应立即汇报调度值班和车间领导，要求停用该变压器。

第十条：

主变火灾的事故处理

1．变压器着火时，首先是切断电源，停用冷却风扇，然后迅速报火警119，并汇报调度和车间领导。

并组织人员灭火，有备用变压器入备用变压器。

2．若油溢在变压器顶盖上而着火时，则应打开下部油门放油：

若是变压器内部故障引起着火时，则不能放油，以防变压器发生严重爆炸。

第二节开关

开关在运行中发现下列情况之一时，应向调度和车间领导汇报，并记入设备缺陷记录簿中，同时加强对该设备的巡视。

1.开关事故跳闸次数达检修限额前二次。

2.外部支持瓷柱有轻微放电等异常现象。

3.电气接头发热变色。

开关拒绝合闸的原因及处理方法

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一．原因

1.合闸保险熔断，操作保险熔断。

2.合闸接触器接触不良或线圈断线，短路。

3.开关的辅助接点接触不良。

4.合闸铁芯卡住。

5.传动机构故障。

6.操作回路二次线断线。

二．处理方法

1.把开关拒合的情况报告值班调度和车间领导。

2.检查直流屏工作是否正常。

3.检查合闸保险是否熔断，接触是否良好。

4.检查合闸控制回路辅助接点接触是否良好。

5.检查合闸接触器是否卡住。

6.以上检查均为正常时，拉开开关的二侧刀闸，利用手动合闸接触器来检查开关是否能合上。

7.操作机构中的连杆及销子有无脱出现象。

8.找出故障点，并将其情况汇报车间领导。

开关拒绝跳闸的原因及处理方法

1.操作保险熔断或接触不良。

2.跳闸铁芯卡住或跳闸铁芯顶杆脱落。

3.跳闸线圈断线，短路。

4.跳闸回路断线或辅助接地接触不良。

5.操作机构有故障。

二．处理方法

1.将此开关手动脱扣，并拉开二侧刀闸。

2.更换控制保险，并使接触良好。

3.检查跳闸顶杆是否脱落，跳闸回路的辅助接地接触是否良好。

4.将开关拒动情况和故障点报告给车间领导。

凡拒绝分闸的开关禁止运行，在开关操作把手悬挂“禁止合闸”的警告牌，取下该开关

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