炸礁施工方案讲诉Word文档格式.docx
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JTJ287—2005《内河航道维护技术规范》；
GB50139-2004《内河通航标准》；
JTS133—2010《航道工程地质勘察规范》；
JTS205—1—2008《水运工程施工安全防护技术规范》；
JTJ227—2001《内河航运建设项目环境影响评价规范》；
JTS150—2007《水运工程节能设计规范》；
《民用爆炸物品安全管理条例》；
《中华人民共和国安全生产法》；
《中华人民共和国环境保护法》；
《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令（1998）第253号）；
《交通建设项目环境保护管理办法》（中华人民共和国国务院交通部2003年第5号令）；
《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》（中华人民共和国国务院交通部令1999年第4号令）；
本公司的质量、安全管理体系，类似工程施工经验、机械设备等各种资源情况。
其他相关的各种规范、标准等。
第二章、工程概况
第一节、工程简介
一、参建单位
建设单位：
重庆航运建设发展有限公司
监理单位：
黑龙江黑航工程监理咨询有限公司
设计单位：
重庆市交通规划勘察设计院
二、工程概况
乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程航道等级Ⅲ级，航道尺度为2.7m×
45m×
480m（航深×
航宽×
弯曲半径），通航保证率为98%。
工程建设范围为乌江河口至白马河段，全长45公里，对本河段不满足Ⅲ级航道标准的滩险进行整治，分别为：
狮子口滩群、郭母子、磨船背3处采用疏浚和筑坝相结合的方式，大溪河口、上下边滩、大角邦、庙门滩、曲石子、小角邦6处采用炸礁为主，结合疏浚的方式进行治理，并对设标困难或通视条件较差的岸坡突咀等进行零星清障。
本工程涉及到整治建筑物的主要有狮子口的9条丁坝（含丁顺坝）、1条顺
坝及1条格坝；
郭母子滩的1条洲头顺坝、1条洲尾顺坝及右岸1条短顺坝；
磨船背的1条导流导沙坝。
我司负责施工的乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段工程范围为：
小角邦、曲石子、庙门滩、大角邦整治。
第二节、炸礁主要工程量
一、主要工程内容
1、炸礁清渣工程
二、主要工程量
编号
单位
数量
100502
炸礁工程
100502004001
小角邦潜孔钻机钻孔水下炸礁
m3
6076
100502004002
小角邦抓斗挖泥船清渣
100502004004
曲石子潜孔钻机钻孔水下炸礁
7337
100502004005
曲石子抓斗挖泥船清渣
第三章、机械配备及进场计划
与本工程相关的机械设备在开工前根据工序要求及时进入施工现场，并进行调试运行，设备常用易损件及时采购到位。
现场搭建修理车间，与生产设备相关的修理，如：
车、钻、电焊机、切割机、砂轮等均安装就绪。
设备进场调试后按质量管理设备管理的要求建卡、建挡，完善手续。
交生产班组使用，并作好跟踪服务，做好设备安全台帐。
为优质、安全、高效地完成施工任务，我司将直接、统一领导，合理安排，调配专业机械设备。
我们承诺投入本合同工程的主要施工机械设备均按时按数量到位。
（一）主要施工机械配备表
序号
机械名称
规格型号
额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）
1
交通艇
59KW
2
空压机
24m3
6
发电机
90KW
7
平板驳
120T
8
住宿船
40铺
9
挖掘机
320马力
10
装载机
2m3
11
自卸汽车
10t
5
12
钻孔船
（二）主要检测仪器表
2
型号规格
国别产地
水准仪
DSG320
广州
全站仪
NTS-302B
3
FTS500N
天津
4
测深仪
HCD330
上海
GPS
HCT5
第四章、施工方法
第一节、施工工艺流程
二、炸礁清渣施工工艺流程
工艺流程：
清挖覆盖层→施工放样→移船定位→钻孔→装药→接线移船→警戒→起爆→检查确认无盲炮（如有必须处理）→清渣→运渣至卸泥区→扫床检测→补炸→清渣→检验合格
钻爆船按照岸上设置的导标粗定位后，再根据全站仪的指挥进行精确定位。
定好位后，在需要钻孔的位置下套管，钻杆，进行水下钻孔作业。
当钻至预定深度后，起升钻杆，经检查孔深后做好钻孔纪录，并进行装药、堵塞联线。
一排孔钻完后，按排距移动钻爆船，再进行下一排钻孔作业，直至四排孔全部钻完后停止钻孔作业，移动钻爆船到安全区，并确定所有船舶机械设备和人员均处于安全区后，方准发令通电起爆。
钻孔爆破清渣施工工艺流程
第二节、炸礁及清渣施工
一、水下裸露爆破施工
对水流湍急航道采取裸露爆破，施工爆破时，采取由航槽中心向两边爆破的施工方法，先开通北边半幅航槽，对南边施工，由上至下进行爆破，爆破深度达到设计高程。
1、炸药选用2#岩石乳化炸药。
用薄膜袋或麻袋装炸药，炸药包的大小、长短应便于装箱和运输。
为了提高爆破效果及避免出现瞎炮，每个炸药包内均放置2～3发雷管，并用并联法进行连接。
药包的相对密度应大于1.5，或另加配重，以便药包能沉下而不浮起。
水下爆破所用的雷管、电线等起爆器材，要求具有防水能力。
电线与药包的连接处也应做防水处理。
2、用药量
裸露药包的药量可按下式计算：
Q=KW3
式中：
W—爆破深度（m）；
K—爆破岩石单位体积的耗药量（kg/m3）。
根据本工程实际情况及我公司多年的航道疏浚经验，确定W为1.5米，K值取综合值20.25。
单个药包的药量Q=68.3kg。
在实际施工中，裸露药包量根据实际情况（裸爆效果，水深、地形条件等）并在公安局的指导下进行试炮后进行适当的调整。
二、水下钻孔爆破施工
水下石方爆破采用1艘200t钻爆船，船上配置Φ100潜孔钻机，24m3空压机四台。
庙门滩及小角邦的炸礁应先将覆盖卵石清除，然后进行钻孔爆破。
1、钻孔船定位
钻孔船采用断面法进行定位。
当钻孔船绞至指定断面后，用船头和船尾的两台钢丝测距绞车确定船头和船尾相对岸边施工基线的距离。
测距钢丝的“零点”固定在基线相应的断面桩上，两台测距绞车的间距与岸边两断面桩的距离一致。
缓慢移动船头和船尾，当两测距钢丝在船舷边上的读数相同并与设定读数一致时，将船固定，此时船舷即与基线平行。
用粉笔在船舷边将各钻孔断面标定即可移动钻机进行钻孔。
2、钻孔及装药
钻机就位后首先测定钻孔处水深确定岩面标高，根据岩面标高最终确定钻孔深度。
钻孔前先下套管然后再从套管内下钻杆进行钻孔，钻孔深度达到要求后，须对钻孔进行洗孔，使钻渣全部排出钻孔，保证实际孔深符合要求。
爆破采用乳化炸药，用8#防水毫秒电雷管引爆。
同排药包用相同段数的导爆管。
相邻两排药分别用高两段和低两段的导爆管，用于增加爆破效果。
装药在套管内进行，装药深度超过3m时应用两个起爆体分别装在不同高度进行引爆，装药完毕后用细粒卵石或砂石进行堵塞，堵塞长度不小于20cm,确保药包不至浮起。
3、爆破参数确定
（1）钻机：
选用Φ100潜孔钻机，钻孔直径为110mm，装药直径选用Φ80mm。
（2）超深：
超钻深度可克服底板阻力和防止出现残埂，使爆破漏斗之间相互重叠达到设计深度，故炮孔超深是必要的。
根据本工程实际情况，拟超深1.5m。
（3）炮孔间距a=1.5m，排距b=1.4m，炸药单位耗量q=1.1kg/m3。
以上参数为初步确定，经现场爆破试验后再修正其参数。
选取最佳值，并根据爆破层厚度对孔、排距进行调整。
（4）水下爆破装单孔药量
单孔装药量由下式计算：
首排炮孔：
Q=0.95abH
与首排炮孔同时起爆的后排炮孔：
Q=qabH
Q：
炮孔装药量（kg）
q：
水下爆破单位炸药消耗量（kg/m3）取q=1.1
a：
炮孔间距a=1.6m炮孔排距b=1.4m
H：
深度（m）设计开挖深度加超深
在实际施工中，单孔装药量，炸药单耗根据实际情况（炸破效果，钻孔深度、地形、条件等）进行适当的调整。
（5）炮孔布置
炮孔的排列方法采用梅花型排列，逐排顺序起爆，根据本工程的特点，确定每32个为一个炮次，当钻完32个时，即进行联线移船起爆。
为达到准确定位，做到不漏钻，不重钻的目的，每次船位必须用仪器指挥精确定位。
炮孔布置如下图：
4、施工工艺
其施工工艺如下：
5、起爆网络
（1）起爆采用导爆管和导爆索网络，每个药包内安放两个同厂同批号的导爆管。
（2）起爆网络采用串并联方式。
爆破网络连接如下图。
（3）导爆管均匀敷设在起爆雷管周围，起端部伸出雷管的长度大于0.15米，并用胶布或聚丙烯带绑扎结实；
起爆雷管的聚能穴不朝向导爆管的传爆方向。
三、陆上炸礁
对于靠近岸边，我公司准备采用钢管搭架的办法来进行钻孔施工。
1、施工方法：
我公司准备在浅水中部分采用钢管搭架，将潜孔钻放置在钢管架上钻孔，全部钻孔完毕后再装药起爆。
2、装药：
在钻孔过程中，所有钻好的孔先不装药，先用竹子或其他物品将孔遮好，避免浮土等被冲入孔内，钻孔完毕后再装药、连线起爆。
药品使用2#岩石乳化炸药。
四、爆破安全
1、爆破振动安全校核
根据国家《爆破安全规程》（GB6722-2003）之规定，爆破振动按下式计算：
V=K（Q1/3/R）а
V—爆破引起的质点振动速度（cm/s）
K、а—与地形、地质等有关的系数和衰减指数，对于本爆破中硬石质而言，取K=200，а=1.5
Q—一次爆破中之最大分段药量（kg）
R—爆区中心至建筑物的距离（m）
根据设计提供的各建（构）筑物安全距离及安全允许速度统计表：
本工程大角邦滩和庙门滩爆破安全距离取为200m，V取5cm/s
每次爆破的最大分段装药量为：
Q=R3（V/K）3/а=200kg
曲石子滩和小角邦滩爆破安全距离取为100m，V取2cm/s
Q=R3（V/K）3/а=100kg
在实际施工中，我单位还
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