工程年度施工计划Word格式.docx

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4、水文地质

区域内与路线相关的河流主要包括小落河和老母猪河支流，河流受季节影响较大，为季节性河流，河道与经由的沟渠相通，为河网密度较小的地区。

全线地下水分布类型主要有两种，一种是丘陵区的基岩裂隙水，二是陆相冲洪积层的孔隙性潜水，含水层厚度一般在3-12m。

水中矿化度均一般为200-750mg/l，为全淡区，对混凝土无腐蚀作用。

5、气象及地震

路线所经区域地处山东半岛东端，除部分沿海地带为海洋性气候外，其他地区均为大陆性气候。

拟建公路沿线地区年平均气温11.1℃～11.2℃，地域差异不大，最热为八月，月平均气温13.9℃～17.3℃，最冷在一月，月平均气温-4.2℃～-2.9℃。

年平均降水达831毫米，降水年际内变幅大。

根据《中国地震动参数区划图》和本项目《地质灾害危险性评估报告》，拟建公路所经区域地震动的峰值加速度为0.05g，相应的基本地震烈度为6度。

二、主要工程数量

1、路基工程

利用土方：

353909m3³

利用石方：

999567m3³

借土填方：

238966m3³

结构物台背回填：

87800m3³

M7.5浆砌片石排水沟：

33870m³

植物护坡：

343468㎡

预制混凝土块护坡：

3042.7m3³

M7.5级浆砌片石护坡：

16054m3³

2、路面工程

水泥稳定风化砂（掺碎石）底基层：

367689.5㎡

水泥稳定碎石基层：

692215㎡

级配碎石垫层：

30959.17㎡

沥青稳定大粒径碎石基层：

274350㎡

封层：

346400㎡

粘层：

628550㎡

下面层：

354120㎡

上面层：

水泥混凝土面板：

47188㎡

3、桥涵工程

大桥：

499.84米/3座

中桥：

294.85米/3座

天桥：

1059.09米/14座

小桥：

41.08米/2座

通道：

247.24米/9道

分离立交桥：

152.856米/1座

互通立交桥：

258.92米/3座

涵洞：

735.38米/36道

4、安全设施及预埋管线

防撞护栏：

6672.7m

硅芯管:

167116.8m

声屏障：

1235m

第二章编制说明

一、编制说明

根据合同文件专用条款第10.3款之规定以及2013年度项目现场实际完成情和当地气候环境条件，结合我们在类似工程施工中积累的施工经验、技术总结、施工方法等科技成果及本公司施工力量和机械设备装备情况，认真编写本项目2014年度施工进度计划。

二、编制依据

1、山东省荣成至文登高速公路路桥工程施工招标文件、技术规范。

2、山东省荣成至文登高速公路路桥工程第一合同段合同文件、图纸资料以及施工组织设计。

3、国家交通部和山东省现行的有关设计、施工规范、操作规程和工程质量检验评定标准、安全技术规程、高速公路施工标准化技术指南等。

4、当地气候、环境条件、人文背景等相关参考资料；

5、我单位施工经验能力、人员及机械设备状况等内在条件；

6、2013年度工程进度完成情况

三、编制原则

1、计划编排中充分考虑技术措施与管理措施的匹配，充分考虑不可预见因素影响的程度，着重做好路面施工的技术研讨。

按照合同计划进度管理目标要求，突出各时间段的目标控制重点，做好各工序之间的合理衔接和穿插施工。

2、严格执行国家及本技术条款作出规定的技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

3、严格执行国家及山东省法令、法规、政策、办法和制度。

4、严格遵循山东省荣成至文登高速公路路桥工程施工招标文件规定的内容。

5、确保按合同文件对施工进度的具体要求：

5.1、施工进度计划满足工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。

5.2、施工方案优化，工艺先进合理，措施切实可行，保工期、保质量、保安全、提高环保意识。

5.3、项目机构、施工队伍、专业技术管理人员数量和资历、施工机械设备和试验检测仪器满足合同文件要求。

5.4、劳动力安排和主要材料供应计划满足施工工艺和进度要求。

5.5、坚持对业主负责、对用户负责、对自己负责的原则，组织精干、高效的指挥机构，选派具有丰富专业施工经验的技术人员和管理人员参加施工。

建立严密的组织机构，加强现场组织指导，规范管理，标准化作业，严把工程质量，齐心协力、全力以赴建好本工程项目。

第三章2013年度工程量完成情况

2013年度我合同累计完成产值2252.98万元，占有效合同价33060.86万元的6.81％，占本年计划3262.54万元的69.06％。

其中：

100章总则完成479.45万元；

200章路基工程完成1467.05万元；

400章桥涵工程完成685.71万元。

具体如下：

1、100章总则完成产值479.45万元，占本章总价960.88万元的49.90％。

2、200章路基工程累计完成产值1467.05万元，占本章总价8439.28万元的17.38％。

（1）清表工程完成960K㎡产值220.82万元；

（2）强夯完成9045.6㎡，产值18.40万元；

（3）路基填筑完成414.15Km³

，完成产值1222.99万元；

（4）软基换填完成1440m³

，完成产值4.84万元；

3、桥涵工程累计完成685.71万元，占本章总价11542.47万元的5.94％。

（1）钻孔灌注桩完成40根，完成产值232.87万元；

（2）桥梁砌石完成1284m3，完成产值38.93万元；

（3）混凝土基础17个，完成产值170.79万元；

（4）涵洞完成144.62m，完成产值224.96万元；

（5）预制梁板完成8片10m预制板的预制，完成产值18.16万元。

第四章2014年度施工进度计划及资源配置

一、2014年度施工进度计划

本工程按项目法组织施工，按网络计划进行动态管理，按标准质量体系严格控制施工过程，确保各工序质量达到优良标准。

合理配备资源,科学组织施工，充分预见不利因素。

1、2014年主要计划完成节点安排

（1）路基工程

计划于3月初开始路基施工，至4月底完成成品路基1.2km,5月底完成成品路基6km,其余路基工程计划于7月底前全部完成。

成品路基交验：

5月初开始进行K8+639～K10+854段成品路基交验，6月初进行K6+200～K7+664成品路基交验。

（2）路面工程

路面垫层、底基层、基层施工：

基层拌和站场地已经落实，占地74亩（与沥青拌和站共用），路面垫层、底基层、基层试验配合比、拌和站场地建设、设备安装与调试、储料仓建设及备料计划于2014年5月下旬完成，具备成品料生产条件；

5月底完成垫层、基层、底基层备料。

5月下旬完成垫层、底基层试验段，6月中旬完成底基层10%，6月上旬完成基层试验段，7月底完成基层10%，10月底完成垫层100%。

沥青下面层、中面层施工：

计划2014年5月初开始沥青拌和站场地建设，5月中旬沥青拌和站进场，7月底完成试验配合比、拌和站场地建设、设备安装与调试、储料仓建设及备料，具备成品沥青砼生产条件，8月初完成下面层试验段，8月底前完成下面层10%，9月上旬完成中面层试验段，9月底完成下中面层10%，并完成上面层试验段的施工。

（3）桥涵工程

小结构物计划全部完成；

预制梁板全部完成，大中桥计划完成80%。

桥涵砌石工程

选择11个砌石施工队伍，根据施工队伍施工能力，拟投入的人员设备，确定施工任务，按节点工期要求采取奖罚措施，春节前完成劳务分包合同的签订，利用冬季储备片石、小条石及台身镶面块石合计3万方；

年后多个作业面全面展开施工，计划2014年6月底全部完成砌石任务。

通道、小桥、盖板涵台帽施工

共安排3个施工队伍，第一施工队负责K0+000～K4+475段小桥涵台帽施工，第二施工队负责K4+475～K8+263段小桥涵台帽施工，第三施工队负责K8+263～K12+268段小桥涵台帽施工。

各队随着小桥涵砌石施工的陆续完成，投入台帽施工，计划3月中旬开工，7月中旬全部完成。

预制梁板工程

安排二个施工队伍分别进行预制小箱梁和空心板施工，2014年2月下旬开工，计划投入劳动力不少于100人，预制空心板台座8道（已建成），小箱梁底模12道，根据预制梁板数量计算（小箱梁168片，空心板748片），能够满足施工进度要求，计划在2014年11月底前全部完成预制任务。

根据现有底模数量进行工期分析如下：

、先张法预应力台座8道

其中22m板台座1道，模板4套，每10天为一个生产周期，每个周期预制4片，80片需20个周期200个工作日完成；

20m板台座1道，模板4套，每10天为一个生产周期，每个周期预制4片，108片需27个周期270个工作日完成；

16m板台座4道，模板10套，每10天为一个生产周期，每个周期预制20片，362片需19个周期190个工作日完成；

13m板台座1道，模板6套，每10天为一个生产周期，每个周期预制6片，80片需14个周期140个工作日完成；

10m空心板台座1道，模板8套，每10天为一个生产周期，每个周期预制8片，共120片，需15个周期150个工作日完成；

经分析20m底模需过程调整，在10m、13m台座完成后，都调整为20m板台座，因此到第140天20m板已完成56片，到第150天累计完成64片，剩余44块采用3道台座预制，还需4个周期40个工作日完成，即20m板可在190个工作日内完成。

共需200个工作日完成先张法预应力空心板预制任务。

、后张法预应力25m小箱梁底模8道，模板2套，25m小箱梁每12天为一个生产周期，每个周期预制8片，112片需14个周期168个工作日完成；

共需168个工作日完成后张法预应力25m小箱梁预制任务。

、后张法预应力20m小箱梁底模4道，模板1套，20m小箱梁每12天为一个生产周期，每个周期预制4片，56片需14个周期168个工作日完成；

共需168个工作日完成后张法预应力20m小箱梁预制任务。

经分析本合同设置的底模数量可以满足本年度工期要求。

梁板安装及桥面系施工

安排1个专业安装队伍，由于我合同段所有桥梁桥底无大的水流，经整平碾压可采用汽车吊直接安装，安装设备进场方便，计划投入吊机25t的2台、60t的2台、100t的2台，投入劳动力15人，根据现场进度及梁板预制情况，吊机可随时进场，计划5月初开始梁板安装，12月底全部完成。

大中桥工程

根据施工任务，确定4个施工队伍，桥梁一处承担K0+852中桥、K1+879.5中桥和K3+706分离立交施工，桥梁二处承担K5+182大桥、K5+452大桥和K10+854大桥施工，桥梁三