某市政道路改建工程施工组织设计方案Word文件下载.docx

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※※※路改建工程第六标段位于※※※市南端,全长1180米。

该标段是市内交通的主要干道,车流量大,地下管线密布,施工难度较大。

为了保证城市交通畅通,该工程分两期进行施工,第一期工程(两侧公交车道和学府桥下慢车道)工期为5月2日至7月5日,第二期工程(中间快车道)工期为7月5日至9月15日。

根据施工图设计文件,该标段的工程特点如下:

(1).主干道N269~N293段为水泥混凝土路面,N241~N269,N293~N300为沥青混凝土路面。

(2).N241———N263沥青砼路面快车道宽24.6M,双侧绿化带宽4M,双侧公交车道宽10.5M,双侧人行道宽5M,N263——N269和N293——N300段沥青砼路面快车道宽15M。

(3).N269——N293水泥砼路面宽15M,双向四车道,双侧公交车道各6M,双侧人行道各3M。

(4).人行道采用彩色道板铺设。

2.主要技术标准

(1)按城市一级主干道设计,设计年限为:

沥青砼路面20年

水泥砼路面30年,

(2)设计车速

主干道50KM/H

公交车道40KM/H

3.主要工程数量

水泥砼路面:

7200M2

快车道补强:

6600M2

快车道加宽:

10460M2

慢车道:

16968M2

人行道:

9293M2

挖运残土:

35666M3。

第二章施工准备

1.技术准备

组织技术人员认真审核施工图纸,熟悉规范和操作规程,结合现场情况制定分部分项工程施工组织设计;

组织测量人员对现场坐标点、水准点进行复核、测试,增设控制点,对施工段原地貌进行定位、放线、复测,对主要控制点做永久性桩,并加以保护。

2.施工前的准备工作

考察当地材料行情,原则上质量上乘、价格合理;

组织施工机具、劳动力进场;

落实土源,修整临时灰土拌合场地;

施工用水、电引到现场;

确定机具、材料放置地点及临时设施搭设等问题;

了解地下管线具体方位,并做出相应的保护措施,以免施工时损坏。

第三章施工方案和主要施工方法

一.施工方案

施工方案的总原则

(1)分期进行、全线开工、流水作业、重点突破关键工程,按施工总进度控制。

(2)科学、合理、高质量、快进度、连续均衡地组织施工。

(3)保证工程质量,安全施工,实现合同工期、降低工程成本。

1、工程分两期进行,每期工程的施工采用分别流水作业法。

2、建立以下4个施工队:

1)土石方工程一队:

负责余残土方开挖、清运建筑垃圾

2)土石方工程二队:

负责灰土、二灰土和三灰碎石的回填、碾压

3)劳务队:

负责路边石安装、人行道板铺设、过街管及杂活

4)路面队:

负责路面工程

二、主要施工方法

1.测量控制

(1)控制网测设:

a.平面控制根据业主提供的控制点,我们采用瑞士莱卡公司生产的TCR-303全站仪首先布设平面导线控制点,因为此道路的施工分二次进行。

先施工公交车道及人行道,后施工快车道,这样我们可以在快车道位置布设控制点,用以控制公交车道及人行道的平面位置;

待公交车道施工完毕,再将控制点引测到公交车道,控制快车道的施工。

为保证测量的精度,我们按业主提供的已知点数量及位置,采用符合导线或支导线方法,对符合导线将按每100m布设一控制点,采用TCR-303全站仪按规范规定的精度进行施测,得到各点的原始数据,角度闭合差<±

16(为坐标点数目),坐标相对闭合差<1/10000。

利用计算机,通过预先编好的符合导线简洁平差程序对结果进行误差处理,得到各点的平差坐标。

如果甲方提供的已知点数目少,且只在道路一端,我们将采用二级控制法,先布设边长≮500m的支导线(支导线采用往返测法施测),然后再进行控制点加密,加密点的施测和平差按符合导线的方法进行处理。

b.高程控制根据甲方提供的BM3点按规范施测,往返测闭合差<12(为水准路线长度),每100m布设一临时水准点,用以控制路面标高。

(2)细部放样

a.横断面检查学府路地下管线埋设复杂,为保护施工中地下管线安全,施工前必须要摸清地下管线的布设情况,除了根据甲方提供的地下管线布设资料外,还要进行断面开挖测量管线,每100m挖一断面,用全站仪测出各管线的空间位置(X、Y、H),绘出管线布设图,对管线进行保护,施工中随时进行跟踪测量,保证地下管线的绝对安全。

b.中线测量根据极坐标测量原理,全站仪架设在导线点上,测设出道路中线,把道路交点、圆曲线、缓和曲线的起、讫点等特征点固定好,为保证好施工中特征点被破坏后能迅速恢复,可采用骑马桩进行保护。

(3)使用仪器

a.瑞士莱卡公司产TCR-303全站仪

测角精度:

3"

红外测距:

3000m(单棱镜),精度2mm+2ppm

激光测距:

80m(无反射棱镜),300m(反射板),

5000m(单棱镜),精度3mm+2ppm

b.北京测绘仪器厂产DSZ-24水准仪

测量精度:

2.5mm/km(每公里往返测标准偏差)

2.管线保护

由于第六标段地下管线较多,为安全起见,先根据甲方提供的地下管线图采用人工用锹挖的方法,使其先暴露出来,再根据现场实际情况妥善保护起来后,机具进行土方开挖。

3.土方开挖

由于施工现场土源较紧,我单位决定采用推土机进行施工,首先将表层垃圾土清理打堆,然后用装载机装车运到甲方指定地点,快车道是新建工程,土方量较大,采用反铲履带式挖掘机开挖,汽车配合运输。

适合做路基的土方运到灰土拌合场拌合灰土,土方开挖严格按施工图要求保持一定的坡度,路基边缘人工挖排水沟,低洼地方挖集水井,井内放置潜水泵,以便雨后及时排水,挖到设计标高时,留出压实量,人工精平后,压路机进行碾压,达到压实要求后,请监理验收合格后,方可进行下一道工序,开挖顺序可分两种,第一种N241~N264两侧车道,与N269~N293段中间车道同时开挖(因该段地势较低,须赶在雨季之前完成,砼养护期较长)。

车辆改走公交车道。

第二种是按甲方要求先开挖两侧车道,车辆走主干道。

但经我单位技术人员现场观察N269~N293段两侧片石护坡,年久失修,出现了松动、下沉的现象,如强行开挖,势必出现塌方,危及上面高压线杆及建筑物,所以必须先行加固后方可开挖土方。

请甲方监理,看过施工现场拿出加固方案。

4.灰土施工

1拌合场设置和灰土拌和由于施工场地狭小,现场无法进行灰土拌合,我单位决定在N269西50米处修整场地进行灰土拌合,对进场的材料要严格把关,对每次进料进行抽检,并将检验报告请监理进行审批,不合格材料坚决不用,严格控制配合比,对拌合的成品要取样化验合格后,方可按施工计划运到现场进行摊铺。

石灰应在用灰前3~5天充分消解完毕。

灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块粒径不得大于50mm。

灰土应拌和均匀,色泽调和,石灰中严禁含有未消解颗粒。

2灰土的施工工艺灰土采用集中拌和,在土方开挖一段后,经整平、碾压合格后,灰土可以铺设。

灰土到场后,推土机进行粗平,人工进行精平,然后光轮压路机进行碾压,振动压路机再进行碾压,碾压遍数不少于六遍,碾压按由两侧到中央的顺序进行,至无明显轮迹、达到压实度为准。

如出现松散起皮、“弹簧”等现象,要将其挖出弃掉,重新填筑灰土,填土厚度控制在25cm左右,施工中标高、平整度要严格控制,碾压测试合格后将其表均匀洒水进行养生,保持湿润,防止干燥开裂。

其施工工艺流程图如下:

石灰土基层允许偏差应符合下表规定

序号

项目

压实度(%)允许偏差(mm)

检验频率

检验方法

范围

点数

1

压实度

轻型击实98

1000m2

用环刀法测定

重型击实95

2

厚度

+20

-10%

用尺量

3

平整度

10

20m

用3m直尺量取最大值

4

宽度

不小于设计规定

40m

5

中线高程

±

20

用水准仪具测量

6

横坡

20且不大于

0.3%

路宽(m)

<

9

9~15

>

15

5.三灰碎石基层的施工

三灰碎石基层施工前,应对石灰土基层进行检查,下承层表面应平整、坚实,并具有规定的合格高度、宽度、横坡度,没有松散材料和软弱地点。

根据甲方要求,我单位采用商品三灰碎石,开工前要与三灰碎石拌和站进行联系,将我单位所需三灰碎石配合比、数量、供应时间提供给他们,要求他们首先进行试拌合,我单位与工程监理一同对样品进行检查,合格后,方可进入现场。

石灰、粉煤灰混合料应拌和均匀,色泽调和一致。

碎石最大粒径不大于50mm,大于20mm的灰块不得超过10%,石灰中严禁含有未消解颗粒。

三灰碎石进入现场后,用推土机立即进行摊铺,摊铺时应无明显的粗细颗粒离析现象,随即人工进行精平,高程控制如图所示:

路缘石

桩位

路中线

指示桩

尼龙线

10m10m

在整十米位置垂直于路线方向定设5个指示桩,分别在1/2、1/4和路缘石边沿。

根据设计文件,确定出每个桩的设计标高,用经纬仪在每个桩上标出该桩三灰碎石的松铺高程(考虑3cm的虚高),在每个桩用尼龙绳在松铺高程连接,形成网格,以利于控制标高。

整平时,禁止车辆通行。

如三灰碎石含水不足,可适量洒水后,用30t振动压路机进行碾压,静压1遍,微振碾压2遍,强振碾压3遍,如出现“弹簧”及时处理,碾压结束,碾压后轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮料、脱皮、松散等现象。

经检查合格,立刻进行洒水养护,用塑料薄膜覆盖进行养护,养护期不低于7天,养生期车辆不得通过。

其工艺流程图如下:

三灰碎石基层施工允许偏差应符合下表规定

序号

检验频率

范围

灌砂法

用三米直尺量取最大值

厚度

50m

中线高度

横坡

20且不大于±

6.改性沥青砼路面的施工

沥青混凝土路面的铺筑工序如下:

1)基层准备和放样面层铺筑前,应对基层的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。

基层如有坎坷不平、松散、坑槽等,必须在面层铺筑之前休整完毕,并打扫干净。

为使面层与基层粘结好,在面层铺筑前4-8h在其表面均匀喷洒透层沥青1L/m2,其施工条件如下:

a乳化沥青洒布之前,必须将基层表面上的松

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