市政道路施工图设计说明文档格式.docx
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3、《城市测量规范》CJJ8－99
4、《城市道路设计规范》CJJ37－90
5、《公路沥青路面设计规范》JTGD50－2006
6、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40－2002
7、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000
8、《公路路基设计规范》JTGD30－2004
9、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63－2007
10、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
11、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
12、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014）
13、《建筑地基基础设计规范》GB50007－2002
14、《建筑地基处理技术规范》JGJ79－2002
15、《公路隧道设计规范》JTGD70-2004
16、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
17、《建筑边坡工程技术规范》GB50330－2002
18、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99
19、《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008
20、《建筑抗震设计规范》GB50011－2001
21、《公路工程抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）
22、《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006
23、《城市道路交通规划设计规范》GB50220－95
24、《道路交通标志标线》GB5768－2009
25、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50－2001
26、《城市防洪设计规范》JTJ50－92
27、《室外排水设计规范》GB50014－2006
28、《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB／T11836－1999
29、《公路工程技术标准》JTGB01－2003
30、《公路工程抗震设计规范》JTJ004－89
31、《城市道路照明设计标准》CJJ45－2006
32、《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75－97
33、《城市工程管线综合规划规范》GB50289－98
34、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1－2008
35、《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2－2008
36、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268－2008
2现状评价及沿线自然地理概况
2.1道路现状评价
无现状道路。
2.2沿线建筑、河流、地上地下综合管线等情况
（1）建筑现状
道路沿线为片区开发的便道、荒地及部分耕地。
（2）沿线管线现状
该道路为新建道路，沿线基本无给、排水地下管线系统，仅在****和****路口及沿线小区内有各种综合管线埋设。
（3）沿线河流现状
****横穿*******道路，河道两侧经过整治均为浆砌片石河浜和绿化带，整体景观较好。
河道内水体流量因季节变化，丰水期与枯水期水量相差较大。
总体来说，道路沿线雨水顺道路纵坡向自然排泄，只要********、*********及*********排水系统通畅，大气降水也不会对路线造成破坏。
2.3工程地质、水文地质条件
（1）地形地貌
道路沿线原始地貌属于盘龙江河漫滩阶地，早期为耕地，后经人为改造成为城市建设用地，总体地形平坦开阔，地面标高介于1900.690～1907.045间，相对高差约7m，变化平缓。
（2）地层概况
人工填土①：
黄褐、褐灰色，由粘性土不均匀混少量碎石碎砖等组成，湿～稍湿，松散～稍密状，按照土石工程分级属Ⅲ类硬土；
其中ZK0+280～ZK0+530段表层为近期修好的小区道路砼地面。
场地内所有钻孔均有揭露，厚度为0.70～3.80m。
粘土②1：
褐黄、灰色，很湿，软～可塑状，土面稍有光滑，无摇震反应，干强度和韧性中等，偶含角砾碎石，按照土石工程分级属Ⅱ类普通土。
该层在K0+840以后段普遍分布，层厚0.80～3.30m，层顶埋深0.70～27.60m。
粘土②2：
褐黄、灰黄色，湿，可塑状，土面稍有光滑，无摇震反应，干强度和韧性中等，局部铁锰质结核，不均匀含20～40%砾石，粒径0.5～5cm不等，按照土石工程分级属Ⅱ类普通土。
该层除在K0＋570～K0＋840段缺失外，在道路沿线分布较普遍，层厚0.40～7.60m，层顶埋深2.10～29.10m。
淤泥质粘土②3：
灰黑、灰色，含有机质，具腥臭味，不均匀含少量风化角砾及岩屑，饱和，软～流塑状，土面光滑，无摇震反应，干强度和韧性高，按照土石工程分级属Ⅱ类硬土。
整个场地均有分布，层厚0.50～3.20m，层顶埋深3.00～25.00m。
圆砾②4：
浅灰、黄灰色，饱和，稍密～中密状，砾石以灰岩、砂岩质为主，粒径0.5～5cm，磨圆度好，亚圆形，粒间充填10～30%粘性土和粉细砂，按照土石工程分级属Ⅲ类硬土。
该层在场地内普遍分布，层厚0.50～8.80m，层顶埋深4.70～25.80m。
3设计概要
3.1工程地点、范围及建设规模
工程地点：
**市
工程范围：
**********，起点为***********，沿线经过********、*********、***************、终点*********全长1.181km，控规红线宽25m。
建设规模：
工程内容包含全线的道路、排水、交通、绿化、照明、景观绿化工程。
3.2道路工程
3.2.1技术标准与设计技术指标
主要道路技术指标：
1、道路长度：
1181m
2、道路等级：
城市Ⅰ级次干道，红线宽25m。
3、路面类型：
沥青混凝土路面。
4、设计年限：
15年。
5、设计车速：
V=40km/h。
6、路面荷载等级：
BZZ-100。
7、抗震烈度：
Ⅷ度
8、雨水管渠设计重现为1.5年，径流系数取0.75。
3.2.2平面设计
道路平面线形设计严格按照控规红线进行线形布置，起点坐标为（X=2580561.531，Y=889259.420），终点坐标（X=2581630.456，Y=889760.308），全线共设置2个平曲线，曲线最大半径为1000m，最小半径为700m。
道路平面几何要素表
项目
指标
计算行车速度（km/h）
40
平面线形：
最大平曲线半径（m）
1000
最小平曲线半径（m）
700
最大平曲线长度（m）
97.307
最小平曲线长度（m）
79.113
3.2.3纵断面设计
（1）纵断面设计原则
道路纵断面设计结合规划主要控制点及交通要素，统一考虑，在适应道路周边地形、地貌等自然条件的前提下，使道路纵坡平顺，行车安全顺适。
并且综合考虑沿线水文、气候和排水等条件，满足道路排水和防洪要求，以保证道路的稳定。
经设计人员现场踏勘调研并进行多次方案比选，从而达到环境效益与经济效益的合理统一。
道路沿线标高控制因素如下：
1）从规划路网整体标高推算来进行**199号道路的纵断面进行设计；
2）综合路网片区排水体系来进行道路纵断面设计；
3）**199号道路纵断面的设计应充分照顾到沿线各小区房屋的标高；
4）以沿线各重要节点（沣源路节点、****节点、****节点、**198号道路节点）作为纵断面设计的重要考虑因素；
（2）纵断面设计
设计参考以上述控制点作为纵断设计的原则，设计过程中首先满足规范要求、结构要求、排水的要求，道路纵坡平顺，行车安全顺适。
全线共设4个变坡点，具体技术指标详见下表：
道路纵断面技术指标表
纵断面线形：
最大坡长（m）
450
最小坡长（m）
114
最大纵坡
1.614%
最小纵坡
0.224%
最大竖曲线半径（m）
17000
最小竖曲线半径（m）
2000
3.2.4标准横断面设计
按照总体规划的要求，道路的设计将结合各条道路交通功能定位，合理分配主、次干道道路断面形式，形成区域内主、次、支多层次分明交通，以提高片区路网的功效。
充分利用规划道路的布局，结合现状地形特点，在满足各控制点标高和道路排水要求的前提下，尽量控制土石方工程数量，有效降低建设成本，减少水土流失、保护自然环境并获得良好的景观效果。
同时结合片区用地功能布局、性质及发展需求，按规划的路网布局，点、线、面系统规划周边片区的交通。
道路横断面分配如下：
1.5m（人行道）＋2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+7.0m（机动车道）+7.0m（机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+1.5m（人行道）＝25m（红线宽度）。
3.2.5路基、路面结构设计
3.2.5.1路基设计
（1）一般路基设计
1）路基压实
填土应分层填筑并压实，采用重型击实标准，每层压实厚度不得大于30cm，车行道下管道沟槽回填土压实标准同下表。
道路沿线部分杂填土和耕植土，且没有经过系统压实，在进行填方路堤施工时，应将道路沿线区域内的杂填土和松散堆积土进行根据《一般路基设计图》要求深度清除，进行基底处理后，填方路段要求地基土体压实度≥85%（重型），再进行路堤填方施工。
填料强度及压实度要求
填挖类型
路槽以下深度（cm）
压实度（%）
CBR（%）
填方
0～30
≥95
6
30～80
4
80～150
≥94
3
150以下
≥92
2
零填及挖方
2）路堤填料
土路基填筑须严格按《公路路基设计规范》进行，路基填料应选用易粉碎、有利于压实、不含有机质、水稳定性好、压实性能好、CBR值符合规定的土，一般采用粗粒土为佳。
①含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。
②泥炭、淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路基；
确需使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
③液限大于50%、塑性指数大于26%、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
需要使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
④粉质土不宜直接填筑路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤。
填土不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm土块应打碎，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂，路床内填料的最大粒径应小于等于10cm，路堤范围内的最大粒径应小于等于15cm。
本项目路基填料建议使用土夹石（50%≤含石量≤70%）。
3）碾压要求
路基填筑时，应分层铺筑，均匀压实，不得采用大型机械推土超厚压实，每层虚铺厚度不大于30cm。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
当采用细粒
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