铁路桥梁移动模架施工方法Word格式.docx

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6.1工艺流程简述25

6.2标准作业流程25

6.3模板安装注意事项及允许偏差28

6.4钢筋加工及安装29

6.5波纹管安装及允许偏差33

6.6支座安装34

6.7梁部混凝土浇注37

6.8预应力施工工艺40

6.9管道压浆43

6.10封锚44

7冬季施工方案45

7.1冬期施工准备45

7.2冬期混凝土施工措施46

7.3冬期混凝土的质量检查48

7.4钢筋工程冬季施工措施49

8施工人员组成50

8.1第三架子队施工组织机构50

8.2第三架子队岗位人员配备情况50

8.3移动模架操作组及劳动力50

9移动模架构造51

9.1移动模架简介51

9.2移动模架工作原理52

9.3下承式移动模架主要构造52

9.432m箱梁与24m箱梁变跨施工59

9.5注意事项60

10施工材料运输方式60

11主要材料及机具设备计划表60

12质量保证措施62

12.1制度保证措施62

12.2组织管理保证措施63

12.3技术保证措施64

13安全保证措施66

13.1安全生产管理制度措施66

13.2高空作业施工注意事项68

13.3材料转运平台安全防护措施70

14雨季施工保证措施70

15文明施工71

16环境保护及劳动健康保证72

16.1环境保护72

16.2劳动健康保证73

永定河特大桥移动模架施工简支箱梁方案

1编制范围及依据

1.1编制范围

永定河特大桥51#～96#间移动模架造桥机施工24m、32m及40m标准跨度箱梁。

1.2编制依据

1.2.1施工图纸及相关技术资料

（1）京石客专施桥-02（A）工点图。

（2）40m简支箱梁圆形空心桥墩施工图，图号：

京石客专施桥-02（A）-Ⅳ（修），2009年8月。

（3）双线流线形圆端实体墩，图号：

叁桥通（2007）4360-Ⅰ-B，2007年6月。

（4）无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）跨度23.5m（直、曲线），图号：

叁桥通（2008）2326-（修）-Ⅱ，2008年10月。

（5）无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）跨度31.5m（直、曲线），图号：

叁桥通（2008）2326-（修）-Ⅲ，2008年10月。

（6）无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）跨度39.1m（直、曲线），图号：

叁桥通（2008）2326-（修）-Ⅳ，2008年10月。

（7）无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）跨度23.5m（直、曲线），图号：

叁桥通（2008）2326-（修）-Ⅱ-JS，2009年8月。

（8）无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）跨度31.5m（直、曲线），图号：

叁桥通（2008）2326-（修）-Ⅲ-JS，2009年8月。

（9）无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）跨度39.1m（直、曲线），图号：

叁桥通（2008）2326-（修）-Ⅳ-JS，2009年1月。

（10）三设桥梁函[2009]105号“关于京石客运专线无砟轨道桥梁支座的函”以及客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座叁桥（2007）8360-TGPZ-P3。

（11）京石客专本段现场调查资料及以往类似工程施工经验。

（12）现行铁道部有关技术指南和验标、技术条件等。

2工程概况

2.1工程简介

永定河特大桥设计运行时速350km/h，我项目部施工区段为0#台～96#墩，起始里程为DK8+710.7至DK12+343终，施工区段全长为3633m。

由我项目部施工的大桥区段内，上部结构共有4处特殊结构设计，其中28#～29#为跨越西五环主路1-92m提篮拱桥；

52#～55#跨越首钢货专101线32+48+32m连续梁；

67-3#～70#跨越永定河东堤48+80+48m连续梁；

84#～87#跨越永定河西堤80+128+80m连续梁。

除以上特殊结构外全线为双线简支箱梁，其中71#～84#墩间设计为13孔40m简支箱梁；

其它孔跨为63-32m、10-24m、2-20m标准跨度及1-26m非标准跨度简支箱梁，共计89孔简支箱梁。

项目部拟采用2套DXZ32/900型下承式移动模架原位现浇24m、32m简支箱梁，采用1套DXZ40/1300型下承式移动模架原位现浇40m简支箱梁。

箱梁截面示意图

2.2地质条件

永定河特大桥处于永定河冲洪积平原，地形平坦开阔。

地表以下绝大部分深度中为粗圆砾土，最大粒径为150～200mm。

2.3气候条件

属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨；

夏季炎热多雨而集中；

秋季天高气爽；

冬季寒冷干燥。

降水量多集中在6～8月份，约占全年的70%，大风多集中在三四月份。

年平均温度在13.1～13.5℃，极端最高气温为41.9℃，极端最低气温为-17℃，最冷月平均气温在-4.6℃，土壤最大冻结深度0.8m。

2.4移动模架制梁安排

第一套DXZ32/900型移动模架施工51#～67-1#墩间32m及24m标准跨度简支箱梁，共计施工12孔，8-32m、4-24m简支箱梁。

第二套DXZ32/900型移动模架施工88#～96#墩间32m及24m标准跨度简支箱梁，共计施工9孔，7-32m、2-24m简支箱梁。

第三套DXZ40/1300型移动模架施工72#～83#墩间40m标准跨度简支箱梁，共计施工12-40m简支箱梁。

三套移动模架合计施工33孔简支箱梁，其余简支箱梁均采用碗扣式满堂支架现浇。

永定河特大桥孔跨布置及施工方法见下页表：

永定河特大桥孔跨布置及施工方法详表

梁号

数量

跨度

简支梁施工方法

备注

移动模架施工方法

支架现浇施工方法

移动模架

支架现浇

1#～7#

7

32

8#

1

24

9#～28#

20

29#

92

30#～34#

5

35#～37#

3

38#～50#

13

51#～52#

2

32m移动模架

一套移动模架

53#～55#

32+48+32

56#

57#

26

58#

59#

60#

61#

62#～63#

64#～66#

67#～67-1#

67-2#～67-3#

68#～70#

48+80+48

71#

72#～83#

12

40

40m移动模架

一套

84#

85#～87#

80+128+80

88#～90#

91#～92#

93#～96#

4

总计

99

33

56

3施工准备

3.1临时场地

永定河特大桥沿既有西长线南侧自东向西走向，以1-92m提篮拱跨越西五环后，线路折向东南逐渐远离既有线，地面建筑物拆迁工作已经完成。

72#梁往大里程方向制梁钢筋加工在永定河西堤设置一处钢筋加工场，67-1#梁往小里程方向移动模架制梁钢筋加工在永定河东堤设置一处钢筋加工场。

3.2临时道路

在新建永定河特大桥的南侧设置6.0m宽的临时便道，便道距离基坑边缘3.0m。

临时便道采用底层换铺20cm粗圆粒土，顶层铺设10cm混凝土，道路总长度2km，作为梁部施工时的运输通道。

3.3临时用水

利用附近园林绿化水井，接出水管使用，满足工程用水和饮用水标准。

3.4临时用电

此段工程施工安排三台移动模架施工，计划安装3台315kv/A变压器，备用一台150kw发电机。

各工点沿着新建桥梁位置布置一条施工用电架空线，选择相应的截面尺寸。

一台模架设备用电量统计表

机械

功率kw

数量台/个

移动模架油泵

100

钢筋切割机

插入式振捣棒

2.2

10

钢筋弯曲机

2.8

交流电弧焊

21

钢筋调直机

9

电动卷扬机

压浆机

木工刨床

电动油泵

水泵

闪光对焊

150

总功率

454.8kw

安装总功率

300kw考虑移动模架和对焊不同时使用

4工期安排

4.1工期分析

移动模架首孔制梁周期为75天，首孔制梁完成移动模架走行过孔结束进入正常制梁，施工周期为15天/跨，冬季施工周期按20天/跨考虑，移动模架制梁单孔工期分析如下：

工期分析表

序号

施工项目

持续时间

第一循环

制梁循环

移动模架拼装

50

移动模架就位

移动模架预压

移动模架调整

底、腹板钢筋绑扎

6

内模支立

顶板钢筋绑扎

8

混凝土浇注

混凝土养生

张拉压浆

合计

75

15

4.2制梁工期安排

移动模架型号

首孔制梁梁号

走行方向

施工周期

制梁数量

DZX32/900

67-1#梁

小里程

10-3-1～8-31

96#

10-5-15～10-31

DZX40/1300

83#

09-12-5～10-7-31

5施工方案

5.1总体施工方案

北京永定河特大桥DK8+710～DK12+343段有89跨简支箱梁、1孔提篮拱、3联连续梁，其中89孔简支箱梁划分3个施工区域，设