市政道路改造工程施工组织设计最新文档格式.docx

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我公司组织了本工程项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。

在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。

确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”并达到西宁市市级优质工程标准。

二、编制依据

1、设计委托书及合同

2、《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》（建城［2010］74号）；

3、《西宁市城市总体规划（2011-2020年）》；

4、《西宁市综合交通规划（2009-2030年）》；

5、《西宁市停车管理改革发展研究》；

6、1:

1000地形图（电子版）

7、《西宁市公共临时停车场改造工程（一期）项目建设选址意见书》（宁市政规选2015年第080号）。

8、《西宁市国土资源局关于建设项目用地预审有关事宜的函》。

9、项目业主提供的相关资料及调查资料

10、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013版）

11、其他相关设计资料及业主有关要求。

12、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）;

13、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-1995）;

14、《城市道路路内停车泊位设置规范》（GA/T850-2009）;

15、《城市公共设施规划规范》（GB50442-2008）

16、《停车场规划设计规则（试行）》（公安部／建设部881003颁，890101实施）；

17、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）

18、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）;

19、《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》（CJJ15-2011）；

20、《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；

21、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；

22、《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；

23、《无障碍设计规范》（GB50763-2012）；

24、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；

25、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013版）

三、编制原则

（一）、安全第一的原则

施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

在安全措施及费用落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。

（二）、优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。

根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。

施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。

（三）、方案优化的原则

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。

（四）、确保工期的原则

根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。

（五）、科学配置的原则

根据本工程各分部分项工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派具有类似工程施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。

选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

（六）、合理布置的原则

从节省临时占地、减少苗木破坏、搞好环保工作，认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。

工程完成后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。

（七）、突出环境保护的原则

结合工程的特殊环境，我们采取积极、严密的环境保护措施。

认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和对居民生活的影响。

第二章工程概况及特点

一、概述

本次招标的工程项目（西宁市同仁路地矿小区、同仁路地矿小区北段、蓝宝石大酒店、微波巷、水岸星光、联通大厦停车场改造工程施工G标段）为西宁市主要城区的城市主要停车场，是改善人居环境，提升城市综合竞争力的一项重大举措。

它的建成对提高城市品位，改善交通环境，将会产生深远影响。

二、工程概况

西宁地处青海省东部，是青海省的省会，扼青藏高原东方之门户，素有“海藏咽喉”之称。

是陇海兰新城市发展带中的二级廊道上的重要节点，是广大中、东部平原地区与西部高原地区物资交换的中转节点。

西宁市区位于西宁市域东侧、都市圈核心位置，面积350平方公里。

截止2014年末，西宁市区常住人口达到125.04万人，其中城镇人口为120.55万人；

三县常驻人口为104.03万人，其中城镇人口为36.60万人。

（一）、道路工程

1、纵断面设计：

停车场改造设计采用与现状场地及人行道相同纵坡，以顺接周边道路为原则。

2、改造后道路标准横断面设计为：

形式

（一）：

人行道（不小于2米）＋出入通道3米＋停车泊位5米（斜列式4.2米）；

形势

（二）：

人行道（不小于2米）＋停车泊位5米＋出入通道5.5米。

形势（三）：

人行道（不小于2米）＋出去通道3米（单向）＋停车泊位2.5米（平行式）；

形势（四）：

人行道（不小于2米）＋停车泊位5米（垂直）出入通道5.5米（双向）。

形式（五）：

停车泊位5米（垂直）＋出入通道3米（单向）＋停车泊位5米（垂直）＋出入通道3米（单向）＋停车泊位5米（垂直）。

形式（六）：

取消停车场改为人行空间。

人行道、出入通道、停车泊位横坡均为单向坡，坡度为1.5%。

遇有与现状衔接较困难地段可结合实际情况调整方案。

3、路基设计

因本次设计工程均位于建成地段，属于改造项目。

其路基强度、工后沉降均视作满足要求，因此除在开挖后进行原土碾压，满足压实度后不再做其他强化处理。

如现场出现软弱路基可结合实际情况调整路基处理方案。

4、路面结构设计

采用沥青混凝土路面。

路面结构计算采用中型交通等级。

路面设计轴承为BZZ-100标准轴载。

结构组合如下：

第1层:

8cmAC-16C沥青混凝土上面层

第2层：

10cmC30水泥混凝土上基层

第3层：

30cm5%水泥稳定沙砾下基层

第4层：

20cm级配沙砾石垫层

第三章：

施工部署

为了保证工程顺利进行，如期交付使用，我公司选派技术素质高，管理科学的优秀项目经理组织施工。

采用先进的施工工艺和施工技术方案，严格按照国家现行施工规范组织施工，配备充足的劳动力和机械设备，确保工期和工程质量达标。

组织机构图:

项目负责人

吴智明

资料员

周小玲

技术负责人

俞文兵

预算员

陈燕

质检员

付江

施工员

唐国栋

安全员

何海珍

材料员

吴燕琴

第四章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

一、施工试验与施工测量

（一）、施工试验

工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为了安全、优质完成本工程的施工，本公司将严格控制各种原材料、成品、半成品的质量，将投入充足的试验仪器建立完善的试验体系，严格按照设计图纸要求及有关施工规范的要求，进行一系列的工程试验，以确保工程质量达到“优良”，创建优质工程。

1、试验单位的选择

（1）、本工程将委托具有CMA质量认证资质的试验检测单位来完成总试验工程量。

（2）、工程开工前，将打算委托试验室的所有资质证明及市质监站指定的试验室的几家资质证明上报业主及监理工程师，由业主、监理工程师最后审核决定试验单位。

2、试验数据管理规定

（1）、试验数据管理按要求写入“材料进货检验和试验计划”，保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责；

（2）、注重对原材料的技术证件（合格证、产品质量证明书等）数据的验证，技术指标确认后，证件的原件要有分供方（或厂家）相关印章，作好备查统计台账；

（3）、加强工程试验与检验，按规定频率进行，取得的数据按规范认真进行统计技术分析，及时并向质检和材料供应部门反馈其结果；

（4）、严格按业主、监理单位要求，使试验数据按规定表格及时向监理报验，相关数据文件得到批复后方可对相应进场材料、施工工序放行；

（5）、做好采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的整理归档工作，使检验和试验工程始终处于可控状态。

（6）、所有检测项目在取样中，均在监理工程师的旁站下，抽取样本进行试验，并填写“见证取样单”后送试验室进行检测，工程试验取样采用100%见证取样制度。

3、材料检验与试验

施工中将按质量手册的相关程序文件的规定，制定专项《工程检验与试验计划》，对进货检验和试验进行控制，验证产品是否符合有关规定及相关的技术标准，对产品检验和试验的不同状态进行标识，防止不合格产品的使用及加工。

（1）、采供部门负责进行检验和试验及其状态标识的管理；

（2）、试验室制定并颁发主材检验和试验要求，按进货检验和试验有关规程拟制并报送“材料进货检验和试验计划”；

（3）、采供部门严格组织实施进货检验和试验计划并做好记录；

（4）、对采购物资进行直观验证：

规格、外观质量、数量等；

（5）、对采购物资的技术证件（合格证、产品质量证明书等）验证，原件要盖分供方（或厂家）相关印章，复印件数量满足物资发放范围的需要；

（6）、原材料试验按进货检验和试验计划进行，试验报告的原件加盖试验单位红印章的复印件，数量应满足物资发放范围的需要；

（7）、经直观验证或检验和试验的产品，采取插挂标签、划分存放地点、记录等方法做好状态标识，并注意识别和保护标识，防止不同状态的产品误用或混用；

（8）、经直观验证或检验和试验为合格的产品，执行《物资搬运、贮存和发放程序》，不合格产品不得投入使用或加工，同时执行《不合格品控制程序》，构成工程实体的采购产品不准紧急放行；

（9）、按进货检验和试验计划对采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告等质量记录收集整理归档工作，使检验和试验工作始终处于可控状态。

4、试验项目计划表

（1）、水泥的初凝、终凝时间，抗压强度、安全性；

砂、碎石的压碎、筛分、紧固性及容重试验；

拌合用水的PH值及有害杂质试验；

C30砼的坍落度、强度、和易性、凝结速度、配合比试验；

砂浆配合比、砂浆抗压强度试验；

（2）、水泥浆的强度、凝结时间、防水性试验；

（3）、石灰土、稳定层混合料无侧限抗压强度试验；

（4）、面层厚度、压实度、弯沉测试；

（5）、沥青马歇尔试验；

（6）、SBS沥青砼的专项试验项目等。

（二）、测量机构的设置

1、项目部设测量组，施工队设测量小组，项目部测量组长由有多年类似工程测量施工经验的测量工程师担任。

结合本工程的实际情况，我公司准备投入测量组共配测量工程师2名，测量技术人员6名，施工队测量小组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任，共设6名。

项目部测量组具体负责工程范围内的设计导线点、桩位、水准点复测，以及对各施工队测量放样成果的复核，并负责对各测量工作的协调，施工队测量小组负责本施工队