质量通病治理情况的小结Word下载.docx

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类别

控制项目

主要控制指标

目标合格率（%）

控制手段

备注

钢筋混凝土结构物工程

钢筋位置、间距

主筋间距

90

工序验收

增加检测频率

钢筋保护层厚度

保护层厚度

85

砼表面缺陷

配合比

100

控制施工配合比

模板平整度

工序验收模板

振捣

旁站砼浇筑

砼养护

覆盖养生砼表面保持湿润

经常性检查

路基工程

路基沉降

压实度

填挖接头台阶

旁站

“台背”回填

材料

增加检验频率

填筑范围

四、路基工程施工质量通病防治措施

1、高填、半挖半填路基不均匀沉降防治措施

（1）高填方路堤的基底承受的荷载很大，施工前应进行路堤稳定性验算和对基底土的承压强度值进行检查，宜优先采用强度高、水稳性好的材料或采用轻质材料。

受水淹、浸部分应采用水稳性和透水性均好的材料，并要对填料进行检验，确保填料满足规范要求的CBR值。

（2）填筑时严格按规范要求控制好松铺厚度、含水量、碾压遍数，并选用重型压实机具进行压实，确保分层压实度，杜绝漏压。

（3）当路堤填筑到一定高度时，在规范压实的基础上，全线统一用冲击式压实机重点对高填土路基进行检验性补充压实，并直观其压实效果，及时发现压实质量问题，将工程隐患处理在工程前期，同时通过冲击压实进一步提高路基压实度，最大限度地减少工后沉降。

（4）高填路堤每层施工方法、步骤及压实检测方法、频率等与路基规范要求中一般路基填筑相同。

（5）半挖半填路基施工前必须认真清理半填断面的原地面，将半填断面原地面翻松80cm并回填碾压密实，压实度不小于96﹪，并从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2米，再从最低处的台阶开始分层填筑，分层压实。

（6）半挖半填段，施工时应注意机具功能与填筑厚度的匹配，确保填层达到压实标准，初期不具备大型压路机碾压地段必须配备小型机具碾压和压实，使其压实效果达到规范要求。

（7）陡坡地段的半挖半填路基，应在山坡自然坡上挖台阶。

高度小于80cm的路堤、半挖半填处0~30cm的低路堤、零填及挖方路床由于受地质环境和地下（面）水较丰富的地段，要求采用合理措施导排水流，并选用水稳性较好的材料进行填筑。

（8）不得在设计边坡内挖台阶处堆积多余的松散弃土，以免受雨水浸湿后重量增加，强度降低会随坡下滑，导致路堤内的部分边坡被牵引下滑，而引起路堤顶面开裂，要求边挖边运至指定的弃土场堆放。

（9）按照路基规范要求的规定进行每层的压实度频率的检测。

路基冲击碾压

易溶盐检测路基加密探坑

路基压实度检测

2、路基碾压出现“弹簧”防治措施

①形成原因

（1）碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。

（2）高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果。

（3）翻晒不均匀。

（4）碾压层下存在软弱层。

②防治措施

（1）高塑性粘性土必须严格控制填筑时的含水量。

（2）对产生“弹簧”的部位翻挖晾晒或挖除换填处理重新碾压。

（3）料场闷料严格控制闷料池尺寸，合理计算闷料用水量。

3、路基边坡被冲刷

（1）过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上。

（2）未设临时急流槽和拦水埂。

（3）每次雨水冲刷后未及时修补路基。

（1）削坡后边坡防护工程应及时跟上。

（2）应设临时急流槽、拦水梗或排水沟。

（3）应及时回填夯平冲沟。

修筑临时过水路面、截水坝

4、路基压实度超密措施

（1）未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大。

（2）路基填料不均匀。

（1）采用重型压实机械，压实功偏大。

（1）在取土坑选取具有代表性的土样认真进行标准击实试验，不同土样应分别进行标准击实试验。

（2）选择均匀的填料和机械。

料场采用背筛装料

5、路基边缘压实度不够防治措施

（1）压实机具未走到边缘。

（2）路基填筑宽度不足，未实行超宽填筑。

（1）路基按规范要求超宽填筑。

（2）控制碾压工艺，压路机一定要行驶到路基边缘。

路基挂线施工

路基碾压施工

五、桥涵工程施工质量通病防治措施

1、桥梁钻孔桩混凝土离析、断桩

形成原因

①混凝土和易性差、坍落度过大或过小，在灌注过程中离析，严重的卡管，无法继续灌注而造成断桩；

②导管密封不严，灌注过程有少量水渗入，导致混凝土离析，渗水量严重的可能导致断桩；

③首盘混凝土方量不足，没能封底，导管进水而断桩；

④混凝土灌注过程中，导管抽拔过快，管底超出混凝土面而进水，导致断桩；

⑤混凝土没有连续灌注，中间间歇时间过长，混凝土初凝无法灌注而导致断桩。

危害：

桩身混凝土离析，容易造成桩基钢筋锈蚀，影响桩基质量。

断桩的处理造成金济损失和工期延误。

防治措施

①控制骨料的粒径和级配，严格按照混凝土配合比施工，抽查混凝土的和易性差、坍落度，对出现偏差及时调整，不合格混凝土严禁灌注；

②在导管使用前必须进行注水，做密封打压试验；

下导管时，每个接头均应加密封圈，漏斗口设置止水阀（球）；

③检查钻孔记录，了解孔底有无扩孔现象，计算封底需要混凝土量，确保首盘混凝土量达到埋管深度，防止导管进水；

④在混凝土灌注过程中，随时检查混凝土面的高程计算导管埋深；

过深影响混凝土翻浆甚至堵管，过浅容易脱空、导管进水而断桩；

⑤为灌注桩施工配备的拌和楼、运输车和相关设备必须满足混凝土连续灌注施工要求。

⑥若为断桩，应在原孔位冲掉重做。

2、混凝土结构物表面色差

①同一构件混凝土分两次或多次浇筑，而各次所用原材料不同；

②模板没彻底除锈、打磨，脱模剂质量差而影响混凝土外观色泽；

③混凝土离析、过振造成混凝土表面花斑；

④采用被污染的水进行养生。

影响桥梁整体美观。

①严格控制混凝土原材料，同一构件混凝土必须采用同一料场材料和同一配合比；

②在模板每次使用前，均应彻底磨光，选用优质脱模剂涂刷；

③恰当控制坍落度，其中控制砂率的过程还应注意到，砂率除与级配、空隙率有关外，并与砂子的细度模数有关。

砼的匀密过程是以和易性为前提的，和易性包括砼拌和物流动性、粘聚性和保水性，而这些性能还在于砼中有足够的水泥砂浆起主要作用。

当减水剂（水剂约1％，粉剂约1.5％）掺量不大的情况下，砂率较通常稍提高1－2％许，不仅砼浇捣塑性明显改善，砼成型后粗骨料被砂浆包裹覆盖层厚度均匀，砼表面避免出现“相料色差”；

④加强振捣工艺控制，防止过振、漏振，延长砼的模内养护期，采用洁净水或饮用水进行养生。

水泥抽样检测混凝土振捣

3、混凝土结构物表面麻面、气泡和裂纹

①模板未打磨、清理和未涂刷脱模剂或脱模过早，脱模时均容易发生粘模，混凝土表面出现麻面；

②一次性下料过多，振捣不充分或漏振，气体没能充分引排而形成气泡；

③脱模过早，经风吹易出现收缩性裂纹；

④墩、台身顶部混凝土因坍落度偏大或振捣骨料下沉、砂浆上浮，容易造成墩身顶段出现麻面、收缩裂纹等现象。

混凝土裂纹导致结构断面减小，并容易引起钢筋锈蚀。

①模板使用前必须清理干净表面残留混凝土、涂刷脱模剂；

根据施工时段气温，合理控制脱模时间，避免发生粘模现象；

②加强混凝土分层浇筑厚度和振捣工艺控制，一次性下料厚度不超过30cm，快插慢拔，先边缘后中间，不过振、不漏振，充分引排气体；

③合理控制脱模时间，脱模后应及时覆盖养生，避免出现收缩性裂纹；

④应加强坍落度控制和进行二次振捣工艺。

梁板合摸梁板振捣

梁板喷淋养生

小桥外观质量

4、钢筋定位不准确，间距不符合设计及规范标准

（1）质量意识差，责任心差。

（2）质保体系不健全，没有认真进行自检。

（3）钢筋制作几何尺寸不规范。

（4）保护层垫块偏少或偏薄。

（1）提高施工人员质量意识，加强工作责任心。

（2）健全质保体系，认真进行自检。

（3）钢筋制作规范，盘圆钢筋应调直后使用。

（4）先准确放样，后安装钢筋。

（5）安装足够的合格保护层垫块。

（6）优化绑扎钢筋工艺，钢筋采用卡具施工。

钢筋卡具施工

5、钢筋保护层厚度不足

①原因分析

（1）疏于管理，浇注前没有严格检查保护层垫块稳定情况。

（2）施工过程中外力对安装钢筋挤压、碰撞导致安装钢筋位移。

（3）钢筋制作、安装不规范，局部钢筋外凸。

（1）浇注前严格检查砼各面垫块数量和稳定情况，确保保护层设计厚度。

（2）钢筋安装就位后严禁施工人员直接在上面走动，在浇筑过程中应均匀布料，严禁集中倾倒砸压钢筋引起安装钢筋位移。

（3）钢筋制作、安装规范，几何尺寸与设计图纸相符。

（4）混凝土浇筑前和浇筑中派专人进行巡视，防止施工不当造成混凝土保护层厚度不足或露筋现象。

（5）定制高强度混凝土垫块，尺寸、规格符合标准要求。

板底钢筋保护层垫块

6、钢筋焊接、机械连接强度不够

（1）电流过大，钢筋接头局部烧伤。

（2）搭接焊、帮条焊焊缝长度、宽度、厚度不足，焊渣未及时清除。

（3）未能选择合适的焊条，钢筋使用结422的焊条焊接。

（4）焊接后接头骤冷。

①防治措施

（1）选择合适的焊条。

（2）焊接后接头防骤冷。

（3）应进行岗位培训，持证上岗，坚持自检。

（4）加大试验抽样检测频率。

钢筋机械连接抽检

7、梁、板体预应力损失过大

（1）未及时进行孔道压浆而导致钢绞线锈蚀。

（2）压浆不饱满或水泥浆强度低引起握裹力不够。

（3）在孔道水泥浆强度未达到梁板自身砼强度的60%也未超过22Mpa时即进行吊运，导致水泥浆开裂，握裹力降低。

（4）压浆后未及时封锚导致锚端锈蚀。

（5）用电弧焊或氧焊割断已张拉的钢纹线。

（1）应在张拉后14d内进行孔道的水泥压浆，并应保留孔道压浆记录。

做好水泥压浆的抗压试块。

（