群塔防碰撞施工方案Word文档下载推荐.docx
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施工项目经理部签
收人姓名及时间
审查意见：
专业监理工程师（签字）年月日
审核意见：
项目监理机构（盖章）
总监理工程师（签字、加盖执业印章）年月日
建设单位签收
审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）：
建设单位（盖章）
建设单位代表（签字）年月日
注：
1、施工项目经理部至少在计划开工日期前7天提出本报审表，给项目监理机构、建设单位审查、审批留出必要的时间。
2、本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
江苏省住房和城乡建设厅监制
集成电路用大直径硅片厂房配套项目
文件编号：
HRJT/QTFP—-012
群塔防碰撞
施工方案
编制人：
日期：
审核人：
批准人：
华仁建设集团有限公司
地址：
江苏省无锡市太湖大道2288号电话：
邮编：
214072传真：
专项施工方案审批表
表5.1.3-2（总包）
工程名称
日期
3月17日
施工单位
专项施工方案内容简述：
群塔防碰撞施工方案
专项施工方案附在表后
编制人签名
审核部门
审核意见
审核人
审核日期
技术
安全
质量
总承包单位技术负责人审批意见：
签名：
（总承包单位公章）
年月日
一、工程概况·
·
1
二、施工安排·
三、群塔施工必须遵守的原则·
3
四、群塔主要安全保证措施·
五总分包关系协调·
4
附图
群塔防碰撞方案
一工程概况
1、本项目工程名称集成电路用大硅片厂房配套项目位于宜兴市荆邑北路与腾飞路交叉口东北角，项目一期总建筑面积约133300㎡，占地面积约52300㎡，二期建筑面积45100㎡，占地面积约13800㎡；
项目总建设工期约14个月。
层数：
四层，建筑高度25.5m。
本工程±
0.000相当于绝对标高4.900m（1985国家高程），基础为筏形基础。
本方案按照一期六台塔吊施工时的群塔作业进行编制。
施工单位：
信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司
监理单位：
江苏恒鸿建设咨询有限公司
项目建设单位：
宜兴中环领先工程管理有限公司
安全监督单位：
宜兴市建设工程安全监督站
2、方案编制参考塔吊的说明书和施工现场平面布置图。
二、施工安排
1塔吊安装情况一览表
编号
单位工程
塔吊型号
工作半径（m）
小车限位
（m）
大臂限位限角度
塔吊高度
部位
1#
QTZ80
60
与2#、3#塔限角
35
8英寸
2
2#
QTZ63
56
与4#、5#塔限角
40
动力站
3#
与1#、4#塔限角
37.5
4#
与2#、3#、5#塔限角
5
5#
与2#、4#塔限角
6
6#
与2#、4#、5#塔限角
32.5
综合楼
7
7#
独立
废水站
2塔吊协调
因1-7#7台塔吊同时施工，因此存在群塔协调施工的问题。
相邻塔机臂在平面位置错不开的情况下，采取竖向位置错开的办法，即将相邻塔机的高度拉开一定的距离。
因建筑物总高为25.5m（楼梯间最高处26.2m），基础施工阶段及主体施工阶段塔吊高度一致均为独立高度。
塔吊高度见上表所示。
在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。
信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；
在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。
塔机臂移动不要太快，以免发现情况后来不及采取措施
2.施工组织管理：
塔吊施工组织图
三、群塔施工必须遵守的原则
1动塔让静塔。
当一塔吊塔臂停止转动，吊绳在吊重物缓缓提升时，与之有交叉作业的塔臂必须停止运行，等其塔臂离开交叉作业点后方可运行。
2轻车让重车。
一塔吊吊绳有重物在起吊时，与之有交叉作业的塔其吊开后，塔臂无交叉时方可运行。
3外塔让本塔。
当一塔进入另一塔区域时，必须让其先运行完成后方可起吊重物。
4高塔让低塔。
当高低两塔同时在交叉作业运行是，高塔必须低塔起吊且塔臂移开后方可起吊。
5指挥信号采用对讲机指挥，每台塔吊配3部对讲机。
明确各塔吊的指挥信道，各塔之间信道未经项目部塔吊作业协调领导小组同意，不得擅自更改指挥信道。
塔司与信号工应爱护对讲机，发现问题及时汇报，确保对讲机能正常使用。
四、群塔主要安全保证措施
群塔作业时，为保证施工顺利进行，应当注意以下几方面：
1在布置塔吊的时候，应保证处于低位的塔吊塔臂与高位塔吊塔身之间的距离大于5米。
2由于施工场地限制，3#塔吊覆盖区域在场外（见后附塔吊平面布置图）；
其中，根据市安全生产监督管理规定，3#塔吊东面大臂旋转区域伸出施工围挡至市政道路区域设置旋转限位装置，严禁大臂旋转出围挡区域，并加装防护网。
伸出围墙的塔吊大臂旋转区域朝向施工围挡，设置小车行走限位装置，严禁施工围挡外吊物。
3施工现场的施工过程中起吊位置不重合，重合的位置主要集中在现场的中间施工段，主要以落吊为主。
4在施工前，应对各塔吊配备固定的信号指挥员和相对固定的挂钩人员，并对其进行相应的安全教育、培训。
5塔吊司机和信号指挥员必须持证上岗。
在作业中，各相关人员应当配合默契，塔吊司机应无条件服从信号指挥员的指挥进行吊装作业。
6指挥联络方式必须采用步话机且每台塔吊不少于三台。
7相邻塔吊同时作业时，要求信号指挥员必须相互协调，避免作业过程中塔吊塔臂、钢丝绳及挂钩互相碰撞或缠绕，确保吊装作业的顺利进行。
8当塔吊群同时作业时，考虑到它们各配件之间有可能发生相互碰撞，而且为了更好的协调各塔吊工作，因此在2#塔吊至5#塔吊同时工作时应配备一个信号指挥员来协调各塔吊的吊装作业，保证施工顺利进行。
9遇六级以上强风，必须停止吊装作业，并将塔臂顺风向停放，防止相邻塔吊塔臂互相碰撞发生事故。
10注意收集气象资料，提前掌握每天天气情况，尽量将吊大模的时间安排在白天。
11司机必须在佩带指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。
对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。
12钢丝绳吊物安全距离不小于5米。
13现场塔吊顶升必须由分包向总包安全总监提出申请，经总包同意后方可进行，由于是群塔作业，各塔之间相互交错，因此各塔顶升必须同时进行，保证各相互交错的塔吊高差在3米以上。
14塔吊大臂终端部及塔尖必须设置夜间指示红灯；
且各塔吊塔尖必须设有避雷装置。
15塔吊必须按规定要求及时附着，总包每月对塔吊司机及信号指挥人员进行一次安全操作教育。
16对塔吊司机和信号工进行安全技术交底，明确责任。
特别明确收工、大风天锚固责任人，确保万无一失。
17塔吊所覆盖范围的所有临建必须做硬防护。
184级风以上严禁塔吊进行顶升、安装、拆卸作业。
19塔吊必须按规定要求及时附着。
每月至少紧固一次底脚和标准节螺丝。
五总分包关系协调
1各分包之间要加强协作，在塔吊使用中，发生矛盾时禁止当事人采取任何过激行为，须向上级管理部门进行汇报，由主管部门协调处理。
否则，如因过激行为产生的一切后果将对责任人进行追究处罚。
2总包方有关负责人在得到现场塔吊作业发生矛盾的通知后，必须到双方现场调查核实后，协调解决，并对有关责任人提出批评整改，避免因处理方式不当而产生误会。
附图一：
附A3图纸
塔吊平面布置图
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