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“老”在旧语义中也是一种尊称，隐喻年长且学识渊博者。

“老”“师”连用最初见于《史记》，有“荀卿最为老师”之说法。

慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制，老少皆可适用。

只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”，其只是“老”和“师”的复合构词，所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称，虽能从其身上学以“道”，但其不一定是知识的传播者。

今天看来，“教师”的必要条件不光是拥有知识，更重于传播知识。

题目里说的女生就是我，很多同学是第一次见到我，不知道大家对我的第一印象是什么，但是很多刚认识的人问我你怎么去了自动化，还有很多人笃定的说你做不了机务，冬天一冻冻一天，夏天一晒晒一天，一年一半时间亲近大自然，受得了么？

好像在很多人眼中，女机务是个奇怪的词语，但是我说，我就想做一名机务。

可能会有人奇怪我对机务的坚持，我给大家讲个故事吧，1960年，一个少年以写血书的方式从全县几十万人中脱颖而出，成为了一名地勤兵，在哈尔滨五常县拉林镇的第一航校的一个机场里，他被震撼到了，为什么呢，因为飞机太破旧了，飞行员们是用生命在学习，飞一圈回来马上要拧螺丝，油箱外洒的到处都是油，这种情况下他爱上了做一名地勤，爱上了努力去保护飞机，一次维修时他从飞机上摔了下来，由于脑震荡丧尸了一部分记忆，但是他从来没忘记对飞机的热爱，晚年最爱讲的就是那八年地勤兵的故事，我是听着这样的故事长大的，这是我爷爷的故事，小时候身边的小伙伴们梦想飞上蓝天时，我心中，安然看飞机飞才是梦想，有人问我能为这份热爱做到什么地步。

给大家举个例子吧，准备演讲比赛复赛的时候，很多事情堆在一起，每天又为了保证学习写作业写到十二点，别人问我累么，我说累啊，怎么会不累，但是我开心，因为我在做我爱的事，所以各位想的到，我怀着深沉的热爱来到了民航大学，又怎么可能因为累而放弃，我知道我只是一名普通的学生，但我为自己满腔的热爱而骄傲！

我相信大家对民航的热爱，因为我身边有太多名字里带航么人，什么陈航杨航孙航李航，还有宇航航宇，相信你们能热爱你们的工作，做好一名机务一名空管一名飞行员一名乘务等等。

语文课本中的文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。

如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。

现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。

结果教师费劲,学生头疼。

分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。

造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。

常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。

久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。

之前演讲比赛宣传的时候我的那句话是，中国梦是每个人都热爱自己的工作，为热爱而奋斗，你不热爱高数英语专业课，期末成绩也不会热爱你的，做自己热爱的事身体再累心也不会累，不知道大家有没有觉得，那些做自己热爱的事，讲述自己热爱的事的人是闪着光的，我希望未来在各行各业都能见到这种光，我相信大家！

这个工作可让学生分组负责收集整理,登在小黑板上,每周一换。

要求学生抽空抄录并且阅读成诵。

其目的在于扩大学生的知识面,引导学生关注社会,热爱生活,所以内容要尽量广泛一些,可以分为人生、价值、理想、学习、成长、责任、友谊、爱心、探索、环保等多方面。

如此下去,除假期外,一年便可以积累40多则材料。

如果学生的脑海里有了众多的鲜活生动的材料,写起文章来还用乱翻参考书吗?

3号

张金涛

何为担当

演讲的开始，先问大家几个事：

各位知道闷热的夏天钻到玉米地撒化肥是什么感觉吗？

大家相信凭靠劳动一个月能瘦掉二十多斤吗？

各位能想象劳动意外断掉两节手指的痛楚吗？

可以说没有这些就没有我的今天。

我有三个姐姐，爸妈为我付出最多。

当我注视着父母满脸的沧桑时我告诉自己要担起这个家。

家里大大小小的活能干的干，不能做的学着做。

我担起了这个家，我以为我担起了。

直到去年寒假，我和母亲因为件小事吵了起来。

那天我妈很伤心，我也一宿没睡。

我问我自己，口口声声说要担起这个家，你做到了吗？

后来我意识到什么担当？

帮助父母做些家务，干些农活？

不，那只是一种不成熟的思想。

真正的担当不仅要在劳动上撑起一个家，更要成为父母在精神和情感上的支柱。

一个男人，无论自己吃多少苦，受多少累，也要让家人从精神上感到快乐和欣慰，哪怕这个家穷的一无所有，每个人脸上洋溢着的依然是幸福的神情，这才是我该有的担当。

我和在座各位一样从小小的家乡，独自一人踏上求学之路。

我们都怀揣着英雄梦想，想凭一己之力使中国GDP翻倍；

想和钱学森、邓稼先一样让中国国防更进一步；

想沿着伟人的足迹让中国雄立于世界东方。

然而比起成为一名英雄，我认为我们的担当精神更应该立足于脚下，放眼于生活，服务于社会。

很简单，假如我是清洁工，每天打扫好城市卫生这就是我的担当；

假如我是食品商，保障食品卫生安全这就是我的担当；

[无论多么不起眼的职业，只要能为别人减轻负担，就都不是庸庸碌碌之辈。

]同样，作为学生，学好专业知识，锻炼实践能力，为他人、社会尽我所能，这就是我们的担当。

如果今天我们不担当，那么明天我们拿什么来担当整个中国！

当走出校园，迈向社会，我们将是一群有思想的生力军。

或许我们不会让这个国家变得多么强大，但是我们的存在一定会让这个社会充满朝气与活力。

如果将社会进步比作一辆前进的马车，一定会有人奋力向前拉车，同样会有人阻碍车的前进。

但只要我们每个人都立定志向，尽己所能朝着前进的方向推动马车，终有一天它会飞速前进，我们所向往的黄金时代也一定会到来。

朋友们，我坚信，90后的我们携起手来，我们的中国梦将不再是梦，我们的大中国也一定会更加富强。

4号

毕炜

家

我爱我家，老妈在厨房里做着饭，我是没脾气的背六级单词，饭香一出来，坐不住了，"

老妈，六两饭，少放盐，多放肉！

"

好好好，学校饭有那么难吃吗？

这话没说完，听见开门声了，"

儿子，别背那天书啦，爸带你海边晒太阳去。

嘿嘿嘿，嘿嘿嘿，"

毕炜，醒醒醒醒，别笑啦，起来搬砖啦。

啥？

哦。

上大学快两年了，真的感觉，家已不再是那个走几步就能到的地方，而父母也不再是衣来伸手饭来张口的依靠。

记得上大学临行的时候，我握紧爸妈的手说的话：

儿子一定会争口气，出人头地让你们享清福。

就这样我把家装进了这张小小的照片里，我来到了航大，真正去走自己的人生。

亲们有这种感受吗，一提到"

家"

就想起那句广告：

暖暖的，很贴心。

我很高兴在航大，发现了一件比看到飞机更美的事情，我在大学里也有家。

我是转专业的学生，来空管5A班也半年了，今天我打心坎儿里说一句：

我爱这个家。

因为家里，每天都能看到大家真诚阳光的微笑。

因为家里，友爱是一种纯粹，哥们儿崴了脚，二话不说两个肩膀驾你上五楼；

中秋的月饼，班长自掏腰包一个一个给大家送去。

我爱5A,因为它告诉我什么叫一股绳的团结，什么叫亲如手足的兄弟。

谢谢兄弟们给我这个家，有家真好。

家带给我们温暖欢笑，同样，家也在给予我们心灵的慰藉和精神的力量。

我很庆幸两航话剧表演给了我精神的家。

剧中，吕明不惜生命动员起义的共产主义理想令我动容，林雨水那句"

我要在祖国的大地上空飞行"

让我震撼，我看到了他们身上要为祖国撑起万里蓝天的责任与担当。

我在这个民航精神的家园里，找到了自己人生的灯塔，自我的核心价值观：

理想、责任、成才。

有人可能会问我，老毕你为什么会谈家呢？

因为家是本，家是根哪。

人不能忘本，人更不能没有家。

我想透过家唤醒兄弟姐妹们心中曾有的那份归属感、幸福感和方向感。

我想让咱民航儿女亲如一家，用我们每个人最勤恳的努力，最平凡的坚守，换回未来更为强大，更为安全的中国民航！

最后一句话，送给我们亲爱的民航旅客，我们也有家，我们同样饱含热泪深爱着它，但为什么当你们满怀期待踏上回家旅途的时候，我们选择了坚守，那只是因为我们承诺过，一定要先护送你们平安回家！

5号

王泽

飞行员为什么要演讲

1963年，马丁路德金走上了华盛顿的讲台。

他将他的梦想讲给了千千万万渴望自由平等的民众，激励着他们为了那天赋的人权不懈奋斗。

他是一个政治家。

2019年，乔布斯走上了斯坦福大学的讲台。

他将他一生经历的起起落落，甚至游戏死亡的经历凝聚为三个故事，讲给了台下的莘莘学子。

他，是一个商人。

我们听过歌手的演讲，听过律师的演讲，听过农民听过工人的演讲，他们都站在讲台上挥洒他们心中的骄傲抑或无助。

所以啊，作为飞行学员的我，在准备今天比赛的时候，就特意上网搜索了一下飞行员的演讲，想看看飞行员是如何站在讲台上分享他们的职业的。

可是，让我惊讶的是，搜索到的结果屈指可数。

这是为什么呢？

演讲这一交流形式，自古以来就被世界各地的人们当做传播思想，表达见解的方式。

演讲有一种魔力，可以让我们在人群之中，在大众面前直抒胸臆，让思想的火花能够进入彼此的脑海和心灵，碰撞、交融乃至升华。

然而，演讲台上激情澎湃的演说家的形象似乎很难和沉稳的飞行员联系起来。

长久以来，诸如冲上云霄一类的影视作品让我们对飞行员形成了沉着冷静，临危不惧的印象，知道他们领着高薪，穿着制服，却很少希望也很难听到他们的心声和表达。

我是一个很热血的人，看到社会上、周边人身上的不良现象我一定会表达出来。

我相信我的表达或多或少都会对那些不好的现象产生的影响。

我觉得这是我，作为社会一份子的义务。

然而，当我报考飞行学院的时候，我的一个朋友却对我说：

王泽啊，你的这个习惯得改改了，你应该更多的学会去接受，而不是去批判，这是飞行员这个职业的要求。

我听了很诧异，就问他为什么呀？

他的回答是诸如责任，忠诚之类飞行员必须具备的品质，要求我们有严格服从规则的意识。

我并不这么认为！

作为飞行学员的我们，去表达对我们行业或者周边的各种现象的思考，绝不是因为我们不负责任、不够忠诚，而恰恰是因为我们