凿除软桩头技术交底Word文件下载.docx
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根据计算的下挖深度和土层地质情况放坡开挖，如果土层地质较好为黏性土时，适宜垂直开挖的则不必放坡，以减少土方的开挖量，如果土层地质为砂类土时，可按1:
0.25~1:
0.5进行放坡，基坑实际的开挖尺寸要比承台的设计平面尺寸每边放宽不小于50cm,以利于承台模板的安装，开挖时挖掘机要从中部向四周进行，如果坑壁四周有渗水现象，则要在基坑周围设一级轻型井点降水，在基坑内设置排水沟和汇水井，并用水泵及时将坑内集水排出坑外，保证施工过程在无水状态下持续不断进行，在开挖至桩头部位时要特别注意，不得损伤桩头钢筋，接近基底20cm时，采用人工配合机械开挖，要一次到位，开挖至桩顶设计高程以下5cm处（C10砼垫层厚5cm），然后整平基坑。
3、破桩头
保护土层清除后可进行桩头处理，因规范要求桩头要嵌入承台10cm,因此从桩顶设计标高以上10cm处将桩头截断。
凿桩头一般采用人工配合机械截桩方法,砍凿后的桩头应端面平直，防止有大的掉角现象，其桩高允许误差宜控制在0～25mm，具体方法如下：
用水准仪测出桩顶设计标高上10cm位置，并用红油漆做好标记，然后用风镐将包裹桩顶的以上77cm处的混凝土剥落，人工再用砧子沿标记处将桩头截断，将截断的桩头用吊车吊出基坑之外，软桩头凿除后的桩头顶面应端面平直，防止有大的掉角现象，并在桩基检测部位用砂轮机打磨光滑。
低应变检测桩顶平面处理示意图
1.凿去原桩桩头的全部浮浆至坚实混凝土。
2.将桩顶基本凿平。
3.用打磨机或手砂轮将下图所示的几个部分磨平。
4、C15垫层施工
为便于承台钢筋的绑扎和承台模板的安装，在承台底浇筑厚度为5cmC10素砼垫层，在浇筑垫层前要先将基础底面人工平整，垫层浇筑平面尺寸要比承台基础设计平面尺寸每边至少放宽20cm,因承台模板为厂家加工好的定型钢模板，因此垫层顶面标高允许误差为±
20mm.
5、承台施工
承台各部位允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
尺寸
±
30mm
2
顶面高程
20mm
3
轴线偏位
15mm
4
前、后、左、右边缘距离设计中心线尺寸
模板安装
承台模板用组合钢模，用Ф16mm对拉筋及辅助支撑固定，保证足够的强度、刚度和平整度。
模板安装前进行表面清理，涂脱模剂。
模板安装就位后测量调整其中心位置及垂直度。
1.一般规定
模板（含支架、拱架）应优先采用钢材制作，也可因地制宜，经过试验鉴定，选用其他材料制作。
模板应符合下列规定：
⑴保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确；
⑵具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；
⑶接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用；
⑷能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。
模板用隔离剂应同时具有防锈作用。
模板使用后应按规定修整保存。
为保证钢筋的混凝土保护层质量，必要时使用带透水衬里的模板。
混凝土养护期间，当混凝土与环境之间的温差大于20℃时，宜采用保温模板。
2.钢材和焊条
模板、支架（拱架）及其他用途的钢材（条钢、钢板）宜采用Q235钢，其材质应符合现行国家《碳素结构钢》（GB700）规定。
焊条用电焊条应与钢材强度相适应，焊条质量应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB5117）的规定。
3.模板制作和安装
钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》（TBJ212）的规定。
模板与混凝土的接触面应平整光滑。
模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢并配以垫圈。
伸出混凝土外露的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。
钢筋混凝土薄壁结构宜采用垫块支撑两侧模板，临时性木撑应在混凝土浇筑过程中及时撤除。
当设计有要求或施工需要时，可在模板的隅角部分加设边宽为25～50mm的三角条。
4.支架制作和安装
支架结构的立面或平面均应安装牢固,并能抵抗振动或偶然撞击作用。
应在两个互相垂直的方向对支架的立柱加以固定。
使用木材制作支架应符合下列要求：
⑴承受弯曲力矩或横向受压的杆件，不应采用木材制作，并应减少杆件间的连接数目。
⑵长杆件应减少连接接头。
⑶压力杆件纵向连接应采用对接法，并扣以硬木或钢制的夹板。
搭接法仅可用于次要杆件的连接。
⑷两相邻立柱的连接接头应分设在不同的水平面上。
5.质量检验
模板、支架安装完成后，在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件及梁支座等加以检查。
当发现问题时，应及时处理，并作记录。
检查的主要内容包括下列各项：
⑴模板的高程、位置及截面尺寸，施工的预留拱度；
⑵模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度；
⑶拆除支架器具（如木楔、砂筒等）的装备状态；
⑷桥梁支座、锚定螺栓、压浆管、塞子等预埋件的安装位置和高程；
⑸隔离剂涂刷情况。
模板÷
支架的安装精度应符合设计要求。
当设计无要求时，可按表3－3的要求进行检验。
检验结果不满足要求时，应及时调整或返工。
表3－3模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
表面平整度
2m靠尺和塞尺不少于3处
高程
20
测量
模板的侧向弯曲
拄
h/1000
拉线尺量
梁、住、墙
l/1500
梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度
+10
尺量不少于3处
-5
6
梁底模拱度
+5
-2
7
相邻两板表面高低差
尺量
注：
h为柱高；
l为梁、板跨度。
浇筑混凝土前应检查模板是否存在杂物、钢筋上是否存在油污、木模板是否用水湿润、模板之间是否存在缝隙和孔洞等，应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污。
当模板有缝隙和孔洞时，应予以堵塞，不得漏浆。
除相关专业验收标准有特殊规定外，预埋件和预留孔洞的留置允许偏差和检验方法可以参照下表的规定。
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
允许偏差（mm）
预留孔洞
中心尺寸
10
尺寸
尺量不少于2除
预埋件中心位置
钢筋加工
钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。
承台浇筑前预埋墩身接头钢筋，接头钢筋按要求错开设置。
钢筋加工工作包括钢筋整直、切断、除锈、弯制、焊接或绑扎成型等工序。
由于钢筋在浇筑砼后无法检查其质量和数量，而钢筋又是保证桥梁结构和稳定的关键，因此，必须严格地控制钢筋加工的施工质量。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志，并宜置于仓库（棚）内。
钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告。
对桥梁所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
1.钢筋加工的准备工作
⑴确认钢筋符合要求。
⑵钢筋整直和除锈清污。
对于直径在10mm以上的钢筋，一般采用锤打整直，直径不到10mm的用电动绞车通过冷拉整直（伸长率不大于1%）,如此还能提高钢筋的强度和清除铁锈。
其具体应达到的要求是：
①钢筋的表面应洁净，其上的油渍、漆皮、鳞锈等应清除干净。
②钢筋应平直，无局部弯曲。
③用冷拉调直钢筋时，I级钢筋冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
⑶画线下料：
在下料前应计算图纸上所标明的折线尺寸与弯折处实际线尺寸之差值（查阅现存计算表格可得），同时还应计入钢筋冷作弯折过程中的伸长量，其值可按表估算。
钢筋弯折伸长量应符合表3－5的规定。
表3－5钢筋弯折伸长量
钢筋直径（mm）
弯折角度
180
90
45
1.0
0.5
不
计
18
3.0
1.5
8
25
4.5
2.5
12
27
2.0
14
32
3.5
16
2.钢筋的弯制
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
如设计图中对弯曲半径未规定时，可按下表要求加工。
钢筋的弯制和末端弯钩
弯曲部位
弯曲角度
形状图
钢筋种类
弯曲直径D
平直部分长度
备注
末端
弯钩
I
≥2.5d
≥3d
D为钢筋直径
135
HRB335
φ8~φ25≥4d
≥5d
HRB400
φ25~φ40≥5d
≥10d
φ28~φ40≥5d
中间弯钩
90以下
各类
≥20d
用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于10倍.
3.钢筋的接头
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证书上岗。
钢筋的接头应采用电焊，并以闪光接触对焊为宜，轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头不宜绑扎，普通砼中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接，也可采用电弧焊如搭接焊、帮条焊、坡口焊、熔槽焊等。
焊接接头在构件内应尽量错开布置，且受拉主钢筋的接头截面积不得超过受力钢筋总截面积的50%。
搭接长度双面焊为5d,单面焊为10d（d为钢筋直径）。
直径不大于25mm的受力钢筋，也可采用绑扎搭接。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合要求（按表规定），受压钢筋的搭接长度，应取受拉钢筋搭接长度的0.7倍。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合表3－7的规定。
表3－7受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
砼强度等级
C20
C25
高于C25
I级钢筋
35d
30d
25d
月牙纹
HRB335牌钢筋
45d
40d
HRB400牌钢筋
55d
50d
受拉区内I级钢筋绑扎的末端应做弯钩。
HRB335、HRB400钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩，直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍，且钢筋搭接处，就在中心和两端用铁丝扎牢。
钢筋接头采用闪光对焊，闪光对焊的有关要求按照TBJ10210-97的规定执行。
4.
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