道路工程分部验收自评报告Word格式文档下载.docx

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设计单位：

厦门市市政工程设计院有限公司

监理单位：

福州成建工程监理有限公司

施工单位：

勘测单位：

福州市勘测院

BT投资施工总承包单位：

中国电建路桥集团有限公司

监督单位：

平潭综合实验区交通与建设工程质量安全监督站

二、完成主要工程量

完成的主要工程量如下表所示：

编号

工程项目

单位

工程量

备注

1

挖一般土方

m³

11782.000

2

石方开挖

47274.000

3

填方

23263.000

三类土

4

余方弃置

110748.670

卸载土及清表土弃运

5

块石弃运

6

263939.000

海砂

7

砂桩

m

265929.000

8

土工格栅

㎡

12033.000

9

土工布

38080.000

10

水泥稳定碎（砾）石

14739.400

5%水泥稳定碎石

11

15312.000

3%水泥稳定碎石

12

碎石

16015.480

15cm厚级配碎石

13

垫层（非机动车道）

2983.200

15cm厚C15砼垫层

14

沥青混凝土

14085.000

SMA13

15

17068.200

AC-16C

16

ATB-30

17

AC-13C

18

人行道块料铺设

7079.180

透水砖

19

安砌立缘石

1636.000

规格15*35cm

20

安砌平缘石

5420.130

规格10*20cm

三、施工质量评估依据

1、平潭金井湾片区环湖路（金井一路东侧段）道路工程施工图纸及本工程施工合同。

2、国家、建设部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规范、质量检验评定标准及验收办法。

3、《城镇道路工程施工与验收规范》（CJJ1-2008）

4、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）

四、施工原材料、成品、半成品的质量控制

用于本工程的原材料按设计要求和施工承包合同的要求进场。

凡运到施工现场的原材料项目部均已向监理机构提交《工程材料/构配件/设备报审表，》经监理见证取样送检合格后，方投入使用，落实管理责任制确保了该工程原材料的合格性和真实性。

五、施工过程中的质量控制

1、测量放样：

施工技术人员对道路施工均按工序进行了有关质量复检复验，各标高轴线均控制在规范允许范围内。

2、路基处理

路基处理整个场地吹填高程到4.0m后，采用砂桩超载预压的方式。

在砂桩开始大面积施工前，项目部进了成桩工艺和成桩挤密实验。

砂桩工艺采用振动沉管成桩法，成桩的施工参数包括填砂量、提升高度和速度、挤压次数和时间、电机的工作流量等。

砂桩的施打顺序由路两边往路中心施打。

当打设砂桩完成后铺设土工格栅，然后分层碾压至超载设计标高，加载速率以沉降速率及边桩位移为标准控制。

超载预压期间，路基监测及检测由第三方有资质的单位进行，监测时间主要包括施工期监测及运营期两年的监测。

当出现以下情况之一时应进行监测预警：

a．地表浅层沉降板的沉降速率超过10mm/d；

b．孔隙水压力与荷载增量之比大于50%；

c．深层水平位移任意点的位移速率超过4mm/d；

d．边桩水平位移大于5mm/d。

超载预压时间不短于3个月，且根据沉降曲线推算出固结度不小于90%，沉降曲线趋缓，经设计院同意后方可卸载。

3、路基填筑

从K0+000向K0+400及K0+400向K0+800两侧推进，优先完成K0+388.5涵洞范围内的填筑。

每层填土宽度应以设计宽度每边多填宽50cm，保证整修后边坡压实度和有效尺寸。

4、基层

级配碎石底基层施工前对路槽进行检查验收，路槽的表面应平整、坚实，具有规定的路拱，并没有任何松散的材料和软弱地带。

级配碎石底基层的混合料拌合均匀，无明显离析现象，且碎石层在最佳含水量时进行碾压。

在直线和不设超高的平曲线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；

在设超高的平曲线上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。

错轮时，每次重叠1/3轮宽。

在第一遍碾压后，再次找平。

用振动压路机碾压，在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。

填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t三轮压路机最后碾压1～2遍。

水泥稳定碎石基层工程：

水泥稳定碎石混合料由我单位拌合场根据中心试验室提供的级配单集中进行拌制，然后用自卸运输车将拌制好的成品混合料成品运至现场。

水稳混合料的摊铺由摊铺机进行摊铺，局部无法使用摊铺机的位置采用人机配合方式进行摊铺。

摊铺过程中，严格控制摊铺速度以及压路机碾压的遍数，确保混合料搅拌均匀，压实度符合设计要求。

碾压完成后及时进行封闭洒水养护7天，确保混合料的强度。

5、沥青混凝土面层

沥青混合料由我单位拌合场根据中心试验室提供的级配单集中进行拌制，然后用自卸运输车将拌制好的成品混合料成品运至现场，运输中采取覆盖措施，确保摊铺温度符合规范要求。

沥青混合料的摊铺由摊铺机进行摊铺，小喇叭口位置由人工进行摊铺。

碾压完成后及时进行封闭，并安排专人进行看护，确保沥青混凝土面层不受破坏。

6、路缘石安装工程：

成品路缘石由合同内指定的水泥制品厂商集中供应，材料运至现场时有专人进行验收，合格后方可使用。

路缘石基础及靠背所采用的C15混凝土用搅拌机现场集中拌合，拌合时严格控制配合比及拌合遍数，确保混凝土质量符合规范要求。

在铺设时严格控制路缘石的高程、直顺度、缝宽等，确保符合设计及规范要求。

六、工程质量验收情况

原材料、构配件质量检测统计：

序号

试验项目名称

组数

检验结果

土工格栅检验报告

份

合格

土工布检验报告

回填土土工检验报告

海砂细集料检验报告

海砂土工渗透系数试验报告

砂的相对密度检验报告

细集料检验报告

28

集料最大干密度检验报告

粗集料检验报告

21

水泥强度、物理性能检验报告

沥青混合料用矿粉检测报告

普通沥青检测报告

乳化沥青检测报告

回填土压实度

土方路基

砂桩检测报告（阶段性报告）

桩基监测检测项目（阶段性报告）

堆载预压钻孔取样成果报告

／

桩基监测检测项目（监测检测小结报告）

压实度（环刀法）检验报告

31

超载预压

路基路面回弹弯沉

水泥稳定土混合料无侧限抗压检验报告

22

水泥稳定碎石基层压实度检验报告

23

水泥稳定土配合比设计

24

碎石级配设计

25

普通沥青混合料目标配合比设计

26

ATB-30沥青混合料检测报告

27

AC-16C沥青混合料检测报告

AC-13C沥青混合料检测报告

29

SMA-13沥青混合料检测报告

30

沥青路面芯样压实度检测报告

路基路面回弹弯沉检测报告

32

路基路面厚度（钻芯）检测报告

33

路面平整度检测报告

34

路面渗水系数检测报告

35

路面抗滑性能检测报告

36

球墨铸铁雨水篦承载能力检测报告

37

建筑板材检验报告

38

透水路面砖检测报告

39

C15砼试块强度检验报告

40

C15无砂砼试块强度检验报告

41

砂浆、水泥净浆试块抗压强度检验报告

七、质保资料的审查情况

（1）施工组织设计、施工方案、技术交底资料齐全；

（2）原材料合格证、试验资料齐全、有效，见证取样检测资料齐全；

（3）隐蔽工程检查记录填写规范、齐全；

（4）工程日志、施工记录齐全；

八、分部（子分部）工程质量自评情况

分部工程

名称

子分部工程

分项工程

检验批次数

分项

评定意见

分部

道路工程

机动车道路床

非机动车道路床

人行道路床

路基处理

场地吹填

堆载预压

卸载

基层

15cm厚级配碎石垫层

20cm厚3%水泥稳定碎石基层

20cm厚5%水泥稳定碎石基层

非机动车道15cm厚C15砼

面层

透层

下封层

粘层油

沥青碎石基层（ATB-30）

沥青路面中面层（AC-16C）

沥青路面上面层（SMA13）

沥青路面上面层（AC-13C）

人行道

环保型透水地砖

中粗砂整平层

C15无砂混凝土基层

附属构筑物

人行道路缘石

车行道路缘石

雨水支管与雨水口

各分项工程质量验收合格、质量控制资料齐全、弯沉值符合实际要求，评定合格，观感质量较好，道路分部工程自评结