机动工业车辆名词术语Word文件下载.docx

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　　本标准参照采用国际标准ISO5053/1—1980《机动工业车辆—术语—第一部分：

分类与术语》。

　　1分类Classificationoftrucks

　　1．1固定平台搬运车Fixedheightloadcarryingtrucks（Fixedplatformtrucks）

　　载货平台不能升起的搬运车辆（图1a，图1b）。

　　1．2牵引车和推顶车Towingandpushingtractors

　　车辆后端装有牵引连接装置，用来在地面上牵引其他车辆的工业车辆称为牵引车（图2a）；

车辆前端装有缓冲推顶板，用来在地面上作推顶其他车辆的工业车辆称为推顶车（图2b）。

　　1．3起升车辆Lift-trucks

　　具有起升和搬运货物功能的工业车辆。

　　1．3．1堆垛用（高起升）车辆Stacking（highlift）trucks

　　具有平台、货叉或其他承载装置，可把货物起升到一定高度进行堆垛或堆放作业的车辆。

　　1．3．1．1平衡起升车辆（如平衡重式叉车）Counterbalancedlifttrucks（forexampleforklifttrucks）

　　具有载货的货叉（或其他可更换的属具），货物相对于前轮呈悬臂状态，依靠车辆的质量来平衡的车辆（图3）。

　　1．3．1．2前移式叉车Reachtrucks（withretractablemastorfork）

　　具有前、后可移动的门架或货叉架的车辆。

当门架或货叉架处于外伸位置时，则货叉上的货物处于悬臂状态（图4a，图4b）。

　　1．3．1．3插腿式叉车Straddletrucks

　　车体前方有两条外伸车辆支腿，货叉位于支腿之间的车辆。

货物重心投影点总是处于支承面内（图5）。

　　1．3．1．4托盘堆垛车Palletstackingtrucks

　　车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿正上方的车辆。

货物重心投影点总是处于支承面内（图6）。

　　1．3．1．5平台堆垛车Platformtrucks

　　车体前方有两条外伸车轮支腿，载荷平台位于支腿上方，并可沿门架起升的车辆（图7）。

　　1．3．1．6操作台可起升的车辆Truckswithelevatableoperatingposition

　　操作者可随操作台及货物一起起升进行堆垛作业的车辆（图8）。

　　1．3．1．7侧面式叉车Side-loadingtrucks

　　车辆的货叉架或门架可相对于车辆的运行方向，横向伸出和缩回，进行侧面堆垛或拆垛作业的车辆（图9）。

　　1．3．1．8越野叉车Roughterraintrucks

　　在未经平整的地面上作业的专用叉车（图10）。

　　1．3．1．9侧面堆垛式叉车lateralstackingtrucks

　　门架正向布置，货叉能相对于车辆运行方向的侧面进行堆垛及拆垛作业的车辆（图11）。

　　1．3．1．10三向堆垛式叉车Lateralandfrontstackingtrucks

　　门架正向布置，货叉能在车辆的运行方向及两侧进行堆垛及拆垛作业的车辆（图12）。

　　1．3．1．11跨车Straddlecarriers

　　车体及起升装置跨在货物上，对货物进行起升、搬运和堆垛作业的车辆（图13）。

　　1．3．2非堆垛用车辆Nonstackingtrucks

　　具有平台、货叉或起升装置，能把货物起升到满足运行的高度（拣选车除外），进行搬运作业的车辆。

　　1．3．2．1托盘搬运车Pallettrucks

　　装有货叉用来搬运带托盘货物的车辆（步行式或乘驾式）（图14）。

　　1．3．2．2平台搬运车Platformandstillagetrucks

　　装有平台或载货架的车辆（步行式或乘驾式）（图15）。

　　1．3．2．3非堆垛跨车Non-stackingstraddlecarriers

　　车体及起升装置跨在货物上，对货物进行起升和搬运作业的车辆（图16）。

　　1．3．2．4拣选车Order-pickingtrucks

　　操作台随平台或货叉一起起升，允许操作者将货物堆放到货架上，或从货架上取出货物放置在平台或货叉上的车辆（图17）。

　　2零部件及装置Componentsoftrucks

　　2．1车架Chassis

　　支承车辆各部件（如发动机、变速箱、起升装置等）的结构架。

　　2．2平衡重Counterweight

　　为平衡由载荷所产生的倾翻力矩而设置在车身后方的重块（图3）。

　　2．3车身Body

　　由车架、仪表架、发动机罩、保护或装璜面板、平衡重等零部件组成的结构件。

　　2．4操作位Drivingposition

　　操作者操纵车辆运行、作业的位置。

　　2．5门架Mast

　　货叉架升降、导向的框架（图3）。

　　2．6单级门架Non-telescopic（simple）mast

　　由一个固定框架组成的门架。

　　2．7二级门架Doublemast

　　由一个固定框架和一个升降框架组成的门架。

　　2．8三级门架Triplemast

　　由一个固定框架和二个升降框架组成的门架（图18）。

　　2．9四级门架Quadruplemast

　　由一个固定框架和三个升降框架组成的门架（图19）。

　　2．10内门架Innermast（Elevatingmast）

　　最内侧的升降框架。

　　2．11外门架Outermast（Stationarymast）

　　最外侧的导向固定框架。

　　2．12中间门架Middlemast

　　三级或四级门架中的中间升降框架。

　　2．13滑动式门架Slidetypemast

　　在内门架和外门架间装有导向衬板，以滑动形式升降的门架。

　　2．14滚动式门架Rollertypemast

　　在内门架和外门架间装有导向滚轮，以滚动形式升降的门架。

　　2．15全自由起升门架Fullfreeliftmast

　　在多级门架中，货叉架上升到内门架顶部，其总高不变的门架（图20）。

　　2．16宽视野门架Highvisibilitymast

　　起升油缸置于门架两侧具有较好视野的门架。

　　2．17立柱Upright

　　框架的垂直导向构件。

　　2．18横梁Crossbeam

　　连接框架左右立柱的构件。

　　2．19衬板Liner

　　门架滑动面上的支承板。

　　2．20纵向滚轮Liftroller

　　安装在门架及货叉架上，用于承受门架前后方向力的滚轮（图3）。

　　2．21侧向滚轮Sideroller

　　安装在门架、货叉架或前移机构上，用于承受门架前后方向力的滚轮（图3）。

　　2．22前移滚轮Reachroller

　　前移机构上的导向滚轮。

　　2．23货叉架Forkarmcarrier

　　用于安装货叉或属具并沿门架升降的部件（图3）。

　　2．24货叉梁Fingerbar（Carriageplate）

　　货叉架上用于安装货叉的构件（图3）。

　　2．25货叉Forkarm（fork）

　　安装在货叉梁上的L形承载装置（图3）。

　　2．26挡货架Load-backrest

　　为防止货物向后坠落而设置的框架（图3）。

　　2．27护顶架Overheadguard

　　为防止坠落物伤害操作者而设置的框架（图3）。

　　2．28起升链Liftingchain

　　起升货叉架的链条。

　　2．29前桥Frontaxle

　　位于车辆前端的车轴。

对平衡重式叉车一般是驱动桥。

　　2．30后桥Rearaxle

　　位于车辆后端的车轴。

对平衡重式叉车一般是转向桥。

　　2．31稳定支腿Stabilizer

　　装卸作业时，为保证和增加车辆的稳定性而设置的辅助支腿。

　　2．32自动停车装置Deadmanbrake

　　操作者离开车辆时，可自动停车的制动装置。

　　2．33制动解除踏板Deadmanpedal

　　脚踏后可解除自动停车的踏板。

　　2．34制动解除座位Deadmanseat

　　操作者坐在上面即可解除自动停车的座位。

　　2．35起升油缸Liftingjack（liftcylinder）

　　使货叉架升降的油缸。

　　2．36倾斜油缸Tiltingjack（Tilecylinder）

　　使门架前后倾斜的油缸（图3）。

　　2．37前移油缸Reachjack（Reachcylinder）

　　使前移机构前后移动的油缸。

　　2．38转向油缸Steeringjack（Steeringcylinder）

　　使转向机构运动的油缸。

　　2．39前倾自锁阀Tiltlockvalve

　　当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀。

　　2．40下降限速阀Flowregulatorvalve（Flowcontrolvalve）

　　控制下降速度的阀。

　　2．41微动阀Inchingvalve

　　使车辆微动的操纵阀。

　　2．42行走电动机Tractionmotor

　　驱动车辆运行的电动机。

　　2．43油泵电动机Hydrualicpumpmotor

　　驱动液压油泵的电动机。

　　2．44升降操纵杆Liftlever

　　控制起升油缸工作的操纵杆。

　　2．45倾斜操纵杆Tiltlever

　　控制倾斜油缸工作的操纵杆。

　　2．46前移操纵杆Reachlever

　　控制前移油缸工作的操纵杆。

　　2．47属具操纵杆Attachmentlever

　　控制属具油缸（马达）工作的操纵杆。

　　3参数Truckdata

　　3．1长度Length

　　车辆两端的最大水平距离。

对平衡重式叉车，指叉尖至车体末端的水平距离。

　　3．2宽度Width

　　车辆两外侧的最大水平距离。

　　3．3高度Height

　　由地面至车辆顶端的垂直距离。

　　3．4护顶架或司机室高度Overheadguardorovercabheight

　　护顶架或司机室顶端至地面的垂直距离。

　　3．5轴距Wheelbase

　　前后桥中心线间的水平距离。

　　3．6轮距Track

　　同一桥左右车轮与地面接触面中心的距离。

多个车轮的轮距按中心点处测定。

　　3．7前悬距Frontoverhang

　　前桥中心线至货叉垂直段前表面间的水平距离（图3）。

　　3．8后悬距Rearoverhang

　　后桥中心线至车辆末端的水平距离（图3）。

　　3．9额定起重量Ratedcapacity

　　规定车辆起升（或搬运）货物的最大质量。

　　3．10载荷中心距Loadcentredistance

　　额定起重量货物的重心至货叉垂直段前表面的水平距离（图3）。

　　3．11载荷曲线Loaddiagram