BRT宏怡花园站人行天桥计算书最新修正后解析Word文件下载.docx
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日期
2014.8.20
BRT宏怡花园站人行天桥
24.25+24.25m连续钢箱梁计算
1.工程概述
BRT宏怡花园站人行天桥位于乌鲁木齐市快速公交系统(BRT)7号线南湖北路上宏怡花园站南侧,西连宏怡花园小区,东接南湖明珠小区。
为方便行人进出BRT站台,保障行人过街安全,提高此路段机动车通行效率,新建该处人行过街天桥。
天桥上部结构为24.25+24.25连续钢箱梁,主梁采用单箱单室薄壁闭合钢箱梁,梁高1.35m,桥面宽度为4m。
2.主要设计规范
2.1《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95)
2.2《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
2.3《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
2.4《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
2.5《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
2.6《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)
2.7《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
2.8《城市桥梁设计准则》(CJJ11-2011)
3.技术标准
4.1城市人行天桥
4.2跨径布置:
24.25+24.25m连续钢箱梁
4.3桥下净空:
桥下最小净空5.0m
4.4主梁高度:
1.35m
4.5主桥宽度:
桥面宽4m
4.主要材料及设计参数
4.1钢材:
Q345B钢材设计参数(Mpa)
屈服强度
抗拉、抗压设计值
抗剪设计值
345
310
180
4.2混凝土
混凝土标号:
C30
钢筋混凝土容重:
26KN/m³
4.3人群荷载:
5kPa
4.4恒载:
一期恒载:
钢板容重:
78.5KN/m³
二期恒载:
包括铺装、栏杆、雨棚等:
4.5雪荷载:
0.8kPa
4.6温度力
4.6.1体系升温35℃;
体系降温40℃。
4.6.2钢梁截面上下缘温度梯度变化模式:
①翼板升温25℃,翼板下10cm升温6.7℃,40cm以下为0℃。
②翼板降温-25℃,翼板下10cm降温-3.35℃,40cm以下为0℃。
5.结构形式
5.1上部结构
主梁采用等截面钢箱梁结构,箱梁内设置纵向加劲肋和横隔板,为全焊钢结构,断面尺寸见下图:
主梁横断面图(cm)
5.2下部结构:
采用钢管混凝土墩柱,C30钢筋混凝土扩大基础。
5.3支座:
全桥采用板式橡胶支座。
6.设计计算
6.1计算方法概述
采用桥梁博士3.03版本,采用平面杆系有限元,主梁离散为平面梁单元。
计算划分为2个施工阶段,对施工阶段及运营阶段均进行内力、应力、结构刚度的计算,并进行荷载组合,按规范所规定的各项容许指标,验算主梁是否满足要求。
6.2计算模型
全桥共分为102个单元,103个节点,支承节点号为:
4、52、100。
6.3支承反力
6.4应力验算
正常使用极限状态组合Ⅲ(标准值组合效应)应力验算:
表1
单元号
节点号
上缘正应力
下缘正应力
上缘最大
容许值
满足?
上缘最小
下缘最大
下缘最小
1
10.5
[310]
是
-5.27
6.32
-3.16
2
-5.35
6.43
-3.1
3
10.3
-5.61
6.75
-2.91
4
10.1
-6.04
7.27
-2.6
5
14.9
-4.51
3.83
-7.01
6
18.5
-3.4
1.22
-10.3
7
22
-2.39
-1.27
-13.4
8
25.3
-1.49
-3.64
-16.2
9
28.5
-0.678
-5.88
-18.9
10
31.4
3.14E-02
-8
-21.3
11
34.2
0.642
-10
-23.6
12
36.9
1.15
-11.1
-26.4
13
39.4
1.57
-11.6
-29.4
14
41.7
1.88
-12
-32.3
15
43.8
2.1
-12.3
-34.9
16
45.8
2.21
-12.4
-37.4
17
47.6
2.23
-12.5
-39.6
18
49.2
2.15
-41.7
19
50.7
1.97
-12.1
-43.5
20
52
1.7
-11.8
-45.1
21
53.1
1.32
-11.3
-46.5
54.1
0.842
-10.7
-47.7
23
54.9
0.267
-48.7
24
55.5
-0.406
-9.19
-49.4