BRT宏怡花园站人行天桥计算书最新修正后解析Word文件下载.docx
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2014.8.20
BRT宏怡花园站人行天桥
24.25+24.25m连续钢箱梁计算
1.工程概述
BRT宏怡花园站人行天桥位于乌鲁木齐市快速公交系统（BRT）7号线南湖北路上宏怡花园站南侧，西连宏怡花园小区，东接南湖明珠小区。
为方便行人进出BRT站台，保障行人过街安全，提高此路段机动车通行效率，新建该处人行过街天桥。
天桥上部结构为24.25+24.25连续钢箱梁，主梁采用单箱单室薄壁闭合钢箱梁，梁高1.35m，桥面宽度为4m。
2.主要设计规范
2.1《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）
2.2《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
2.3《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
2.4《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
2.5《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
2.6《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
2.7《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
2.8《城市桥梁设计准则》（CJJ11-2011）
3.技术标准
4.1城市人行天桥
4.2跨径布置：
24.25+24.25m连续钢箱梁
4.3桥下净空：
桥下最小净空5.0m
4.4主梁高度：
1.35m
4.5主桥宽度：
桥面宽4m
4.主要材料及设计参数
4.1钢材：
Q345B钢材设计参数（Mpa）
屈服强度
抗拉、抗压设计值
抗剪设计值
345
310
180
4.2混凝土
混凝土标号：
C30
钢筋混凝土容重：
26KN/m³
4.3人群荷载：
5kPa
4.4恒载：
一期恒载：
钢板容重：
78.5KN/m³
二期恒载:
包括铺装、栏杆、雨棚等：
4.5雪荷载：
0.8kPa
4.6温度力
4.6.1体系升温35℃；
体系降温40℃。
4.6.2钢梁截面上下缘温度梯度变化模式：
①翼板升温25℃，翼板下10cm升温6.7℃，40cm以下为0℃。
②翼板降温-25℃，翼板下10cm降温-3.35℃，40cm以下为0℃。
5.结构形式
5.1上部结构
主梁采用等截面钢箱梁结构，箱梁内设置纵向加劲肋和横隔板，为全焊钢结构，断面尺寸见下图：
主梁横断面图（cm）
5.2下部结构：
采用钢管混凝土墩柱，C30钢筋混凝土扩大基础。
5.3支座：
全桥采用板式橡胶支座。
6.设计计算
6.1计算方法概述
采用桥梁博士3.03版本，采用平面杆系有限元，主梁离散为平面梁单元。
计算划分为2个施工阶段，对施工阶段及运营阶段均进行内力、应力、结构刚度的计算，并进行荷载组合，按规范所规定的各项容许指标，验算主梁是否满足要求。
6.2计算模型
全桥共分为102个单元，103个节点，支承节点号为：
4、52、100。
6.3支承反力
6.4应力验算
正常使用极限状态组合Ⅲ（标准值组合效应）应力验算：
表1
单元号
节点号
上缘正应力
下缘正应力
上缘最大
容许值
满足？
上缘最小
下缘最大
下缘最小
1
10.5
[310]
是
-5.27
6.32
-3.16
2
-5.35
6.43
-3.1
3
10.3
-5.61
6.75
-2.91
4
10.1
-6.04
7.27
-2.6
5
14.9
-4.51
3.83
-7.01
6
18.5
-3.4
1.22
-10.3
7
22
-2.39
-1.27
-13.4
8
25.3
-1.49
-3.64
-16.2
9
28.5
-0.678
-5.88
-18.9
10
31.4
3.14E-02
-8
-21.3
11
34.2
0.642
-10
-23.6
12
36.9
1.15
-11.1
-26.4
13
39.4
1.57
-11.6
-29.4
14
41.7
1.88
-12
-32.3
15
43.8
2.1
-12.3
-34.9
16
45.8
2.21
-12.4
-37.4
17
47.6
2.23
-12.5
-39.6
18
49.2
2.15
-41.7
19
50.7
1.97
-12.1
-43.5
20
52
1.7
-11.8
-45.1
21
53.1
1.32
-11.3
-46.5
54.1
0.842
-10.7
-47.7
23
54.9
0.267
-48.7
24
55.5
-0.406
-9.19
-49.4
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