强烈推荐年产50万吨高清洁车用甲醇燃油项目研究报告Word文档下载推荐.docx
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1.2项目简介5
二、行业背景5
2.1全球能源及燃油发展趋势5
2.2我国能源和燃油发展状况6
2.3甲醇汽油在我国替代普通汽油的优势和地位7
2.4甲醇汽油在国内外的应用发展10
2.4.1甲醇汽油在国外应用发展10
2.4.2甲醇汽油在国内应用发展11
2.4.3关于各地甲醇燃料发展情况14
2.4.4关于甲醇汽油行业标准16
三、项目产品情况17
3.1项目产品名称和用途17
3.2项目产品的技术类型和特点：
17
3.3生产工艺20
3.4产品生产22
四、项目市场和竞争分析23
4.1市场分析23
4.2市场营销规划24
4.3竞争分析24
4.3.1市场进入者的威胁分析与对策24
4.4竞争优势26
五、项目投资估算和收益分析27
5.1项目投资估算27
5.2项目收益分析28
新能源甲醇燃料价优高效清洁环保
国际CDM项目——清洁发展机制项目
胡锦涛－－
“论证和发展关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油”
温家宝－－
“要将发展煤基醇醚燃料列入国家中长期科技发展规划”
浙江省省长吕祖善－－
“这是一件好事，要扎实做好推广工作”
浙江省副省长金德水－－
“建议很有意义，望省经贸委组织专家论证，并召集省级有关部门研究，以利推广”
浙江省经贸委主任汤黎路－－
“这项工作对促进能源结构调整和产业优化具有积极作用”
当今世界普遍关注的两大问题，一是和平与发展，二是能源与环境。
能源与环境问题已成为影响我国乃至世界经济和社会发展的重要因素。
汽车是消耗能源的主要方向，要调整能源建设方针，应从汽车能源作为起始点。
汽车燃料多元化、清洁化是能源发展的大方向。
依靠国内煤炭、天然气、可燃冰资源优势，发展清洁醇醚燃料，解决石油短缺问题，减少汽车排放和环境污染，是保证我国经济社会与能源环境协调发展的有效途径。
一、公司及项目概况
1.1公司概况
中能新能源科技江苏有限公司是一家专业从事甲醇燃油的研发、生产、销售及调和工厂投资的企业。
中能新能源由国际新能源产业集团公司、新农合商贸江苏有限公司与山西华顿实业有限公司三家共同出资成立。
国际新能源产业集团公司是一家专业投资新能源产业的投资控股有限公司。
多年来一直从事新能源项目研发与投资。
山西华顿公司是国内最早从事煤基醇醚燃料研发、生产、流通、服务的经营实体，拥有同行业一流的专业技术人才、经营服务理念和运营管理经验，承担着山西省醇醚清洁燃料产业化示范运营和封闭式推广运营的重要工作，出色地完成了各项任务，受到了山西省甲醇燃料与甲醇汽车领导组的表彰，被列为山西省醇醚清洁燃料产业化示范和封闭运营示范研发产供的指定单位。
目前，华顿公司研究制定了全国第一套甲醇燃料系列行业技术标准和管理规范，并已颁布实施，参加了山西省多项甲醇燃料技术标准的制定，现正在参加制定M15甲醇汽油国家标准和参与制定M85高比例甲醇汽油国家标准。
也是目前国内唯一进入中石化、中石油销售网络的甲醇汽油生产企业。
中能新能源愿与社会各界同仁携手合作，共创辉煌！
愿为推动节能减排，发展循环经济，营造碧水蓝天做出重大贡献！
1.2项目简介
本项目以国际新能源为投资主体，在全国推广使用甲醇汽、柴油以替代普通汽柴油，首期规划：
在江苏、广东、安徽、浙江、湖北等适合建厂的省份进行投资建设年产50万吨甲醇汽柴油的调和基地。
年产50万吨高清洁甲醇汽柴油调和基地效果图
二、行业背景
2.1全球能源及燃油发展趋势
当今世界面临着严重的石油能源危机和环境污染。
首先是能源危机。
世界石油储量有限，而且随着经济的发展，石油消费量正逐年迅速增加。
按照目前的开采量和不断增长的需求量，已探明的石油可采贮量只能维持供应三十多年。
加上较晚开采应用的天然气，也只能多维持若干年。
近年来的全球原油需求增长大大超出人们的预计，20世纪70年代的石油危机冲击了世界经济、政治，改变了人们的心理状态，使人们清楚地认识到地球的资源是有限的。
能源紧张已经成为世界性的问题，在能源紧缺的大趋势下，各国政府非常注重能源多元化的问题。
新一轮全球石油大幅度上涨再次给持续增长的中国经济敲响了警钟，能源问题一直成为焦点和热点问题。
其次是环境污染。
当前，汽车尾气已经成为一种重要的环境污染源。
我国拥有汽车辆年增加速度很快，以石油成品油作燃料时，汽车排放尾气中含有的碳氧化合物、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物和石油中含有的多种致癌物质严重威胁着人们的健康。
另外汽车排放的二氧化碳导致臭氧层破坏和地球温室效应增加，已经造成人居环境空气质量的严重恶化。
国际上取代传统汽油推出的是“新配方汽油”，国内称之为“清洁汽油”，它们除了对有害物质严格限制外，还要求选加含氧的醇醚化合物，使自供氧含量达到2％以上，以便在保持较高辛烷值的同时使得燃烧完全。
严峻的能源形势以及环境污染问题亟需人类找到替代石油的能源，代替石油燃料的代用燃料研究，迅速成为世界各工业国家的重大课题。
2.2我国能源和燃油发展状况
我国近20年来的经济高速增长导致对原油的需求不断大幅增加，国内石油供求矛盾突出。
我国是典型的“贫油富煤”国家。
我国石油探明剩余可采储量22.24亿吨。
中国石油天然气总公司研究专家计算，我国最终可采资源量大体为140亿吨，减去已开采量，按最先进的采收率，实际可获成品石油33亿吨，石油资源非常短缺，而我国煤炭资源丰富，探明剩余可储量7000亿吨标准煤，可采百年以上。
目前我国主要依靠进口石油来缓解供求矛盾，从1994年起已成为石油纯进口国，此后平均每年都递增约1000万吨，目前年原油消耗量达2亿吨以上，年进口量达到7000万吨，成品油年进口量达三千多万吨。
石油进口量的连年增长，已经超过了公认的国家能源安全的警戒线，长期依赖进口不仅在经济安全和国家安全上有很大风险，且经济负担加大。
但到2010年，我国每年将消耗原油4.5亿至4.6亿吨，而我国的石油产量最高只能达到2亿吨，缺口越来越大，我国的能源安全越来越脆弱。
采取何种途径解决此供需的巨大矛盾，将是保证我国能源安全的重大问题。
我们必须根据自己的国情，寻找出解决问题的途径。
正如胡锦涛总书记所指：
这严重影响着我国经济安全和国家安全，要求根据我国油少、气少而煤炭资源丰富的国情，积极发展石油替代产品，采用各种措施，确保国家能源安全。
在燃料油方面，由于国际原油价格不断上涨，国内汽油价格也一路攀升，2008年上半年我国部分大城市如上海、北京、广州等地相继出现燃料油短缺，加油站挂牌停售，汽车排队加油现象。
今年以来，由于国际原油价格的暴跌，国内汽油价格也作了相应调整。
但一旦随着经济形势的复苏，加之已实现燃油税政策，国内油价还将提升到一个新的高度。
还有环境污染也是汽车高速发展后带来的日显严重的问题。
面临这两大危机的唯一方法，就是减少对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源，我们不能再重复发达国家过去曾走过的路，从现在起就应抓紧开发清洁代用燃料，走出一条自己的发展道路。
甲醇与汽油按一定比例混合就成为甲基替代车用醇醚燃料（甲醇燃料），它可以直接代替普通汽油，缓解汽油的紧张局面，同时甲醇燃料燃烧完全，有很好的环保效益，其应用前景非常看好。
2.3甲醇汽油在我国替代普通汽油的优势和地位
煤基醇醚燃料是代替石油基普通汽油是我国石油替代战略的首选。
目前新的车用替代燃料的开发主要向三个方向发展，一是发展醇醚类燃料，包括甲醇燃料和乙醇燃料；
二是发展液化气产品包括液化石油气，液化天然气和压缩天然气；
第三是发展燃料电池，包括氢燃料电池和太阳能燃料电池等。
由于燃料电池的开发时间较短，技术不够成熟，中短期内根本不可能被普遍使用。
实践证明，能够代替石油的首选产品，必须符合以下五条基本原则：
（1）易大规模量产；
（2）原材料供应充足；
（3）成本低廉；
（4）比石油更环保，（5）通用性好。
对比上述三个发展方向的具体产品，首先乙醇汽油是生物基燃料，主要原料是玉米等粮食作物，而粮食问题在全世界并不亚于能源问题，我国有13亿人口，粮食安全尤为重要，因此大范围大规模推广乙醇汽油在我国并不现实，更遑论在实际推广应用中，乙醇汽油还存在的三个技术问题：
一是百公里耗油量高于同牌号的汽油消耗量；
二是对加油机、汽车等零部件是否有影响及影响程度均不是很清楚；
三是不宜长期储存。
因此，车用乙醇汽油在我国的全面推广受到限制。
其次液化气燃，由于我国的天然气储量并不丰富，从长期来看也不能解决原料供应的问题。
同时国内还不能制造加气站的关键设备，所以加气站的建设费用非常高昂，这导致液化气燃料的使用成本非常高昂。
而作为煤基醇醚燃料的甲醇汽油显然更符合上述五个原则。
（1）易大规模量产。
我国现有150余家甲醇生产企业2008年的甲醇产能为1000万吨，预计到2010年甲醇将达到2000万吨以上，占世界产能的14。
（2）原材料供应充足。
甲醇可以由天然气，油和煤进行生产，我国的能源状况是贫油，少气，富煤。
我国煤炭资源丰富，目前探明煤炭可采储量为7650亿吨，可以保证甲醇的大规模生产，尤其是我国大量的含高硫、低热值、不易民用或工业用的煤，都可用来生产甲醇，利于资源综合利用。
（3）成本低廉。
目前我国的甲醇生产成本大约为1500元吨左右，仅相当于乙醇或者普通汽油的13左右。
（注：
2004年每生产销售1吨燃料乙醇，国家补贴2736元，后逐年降低到2006年补贴降到1373元）；
（4）比石油更环保。
甲醇是一碳醇，含氧量高，燃烧充分，能有效地降低和减少有害气体的排放，按照国家标准，碳氧化合物下降98.9%，碳氢化合物下降88.11%；
（5）通用性好。
使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式的任何一款汽油发动机，无须作任何改造即可正常使用；
整个销售渠道除了作必要的调整外也不用改造。
另外，使用甲醇汽油还对汽车的使用工况有如下改善：
（1）能有效地消除燃烧系统各部位的积炭，避免了因积炭的形成而引起动力下降、燃烧不充分等现象，且可降低各工况排气温度，有利于降低零部件热负荷，延长发动机部件的使用寿命；
（2）甲醇汽油中的甲醇是一种性能优良的溶剂，能有效地消除油箱及油路系统中杂质的沉淀和凝结，有良好的油路疏通作用；
（3）甲醇汽油辛烷值高，动力强，适用于高压缩比发动机，可提高发动机的效率。
近30年内各种车用能源的优势列表对比如下：
表近30年内几种车用能源综合性能优势比较
综合性能能源种类
国家资源
投资省
尾气排放
温室气体
可再生性
技术成熟度
自主知识产权
技术水平
渠道适应性
车辆适应性
投资回报
让利消费者
安全性
通用性
★☆总数
传统石油
★
5
石油液化气
2
天然气
煤基醇醚燃料
9
大比例甲醇燃料
☆
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