施工组织设计城市沥青路Word格式文档下载.docx

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本工程道路长1250.607米，宽202430米。

总投资估算3800万元人民币。

项目地点：

绵阳市高新区。

二、施工方案与技术措施

1、编制依据、原则及目的

1.1编制依据

（2）招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家规范和标准。

（3）《道路工程施工图纸》。

1.2编制原则

（1）充分遵循招标文件条款的原则。

（2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。

（3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

（4）严格贯彻“安全第一”的原则。

（5）坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。

1.3编制目的

满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到合格，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。

根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在给排水、市政道路等类似工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书。

若中标我公司将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程的全过程实施。

2.工程简述

2.1工程特点

（1）本工程施工路线较长，是道路、地下通道等工程齐俱的综合性工程，施工工艺齐全，技术要求高。

（2）本工程包含的其它工程较多，施工工艺较相近，展开多个工作面并行施工时，易造成相同机械配置紧张。

（3）施工将经历秋季、冬季、春季，雨期较长，季节性施工时天气变化对道路施工影响较大。

2.2工程重点

沥青砼摊铺作业量大，对摊铺的施工质量控制使其质量达到内实外美是重点之一。

并行施工面多，施工工艺相近，优化资源配置，合理组织施工是本工程的重点之一。

2.3工程难点

本工程线路复杂，曲线较多，施工放样、是本工程施工的难点之一。

2.4确保工程重点、难点及特殊部位施工质量措施

（1）道路施工既是本工程的施工重点，也是难点，为确保本工程道路部分的施工质量，要采取合理安排作业时间，尽量避免在不良气候条件下施工，同时加强养护和成品保护工作，确保道路工程质量的内实外美。

（2）建立完善的组织管理机构，对所有资源（特别是机械设备）进行统一管理、调配，实行动态管理。

建立完善的质量、安全、文明施工保证体系，按照ISO9002标准进行质量控制，确保施工质量合格率达到100%。

项目经理部下设安质部专职管理全工程施工质量、施工安全及文明施工。

（3）坚持三级测量复核制度，认真保护可能损毁的重要桩点，设好护桩。

测量放线要反复校核，控制网点在施工中每15m要进行复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。

加强对外协调工作，特别是涉及地下通道及其他构筑物时，制定安全可靠的施工方案，预先制定应急措施，确保出现紧急情况时有应对措施。

工程特殊部位，组织制定针对性强的技术方案，确保特殊部位的施工质量。

2.5工程总体筹划

2..5.1施工总体部署

2.5.1.1原则

（1）根据本工程特点和规模，结合现场情况合理安排，均衡组织施工。

满足招标文件中关于安全、质量、环保及文明施工要求，优先选配经验丰富的技术人员、训练有素的专业施工队伍，配备先进完好的机械设备，合理施工。

（2）满足工期的具体要求，采用各种有效措施确保实现工期目标。

本着“先主体、后附属”的原则，合理安排工期，保证进度目标的实现。

2.5.1.2施工段划分：

根据分项工程分布特点并结合场地等实际因素，划分为多个区段。

3、总体部置方案

3.1根据本工程特点，结合现场施工条件和施工工期，道路、排水并行施工。

3.1.1施工工期及进度安排

3.1.1.1工期：

确定施工总工期为300日历天。

3.1.1.2施工进度安排

3.1.1.2.1施工准备期

主要包括三通一平，即路通、电通、水通、场地平，各类临时生产、生活房屋修建。

对建设单位交的测量控制桩位进行复核，建立满足要求的加密控制测量网。

3.1.1.2道路、排水工程：

道路、排水工程在施工准备工作完成后立即开始施工。

3.1.1.3照明、绿化及交通工程：

在道路、排水工程施工完后紧接着进行。

3.2施工进度管理

中标进场后在投标施组的基础上，做更详细的现场调查，进一步优化施组，编制出更合理的施工进度计划。

由于施工进度进展会因各种天气因素及施工现场出现不同的情况变化。

因此全过程中开展对进度全阶段，全方位的动态管理，确保施组计划承诺的工期如期实现。

4、主要施工方案及技术措施

4.1沥青砼道路施工

4.1.1路基土方开挖

（1）人工配合挖机开挖，视地质情况决定放坡开挖或竖直开挖，竖直开挖必要时采用5cm木板做维护挡板。

（2）施工要点

1）施工准备：

施工时先清除开挖区域范围内场地的杂物、障碍物，平整施工便道，使用挖掘机挖土，汽车运土。

2）测量放线

土方开挖前放开挖边线，并测量原始地面高程，挖至设计基底时，再次测量高程并做好施工记录。

3）土方开挖

开挖前引排地表水，清除全部杂质土及其它垃圾土，按1:

0.75坡度放坡开挖；

基底及边坡预留一层200～300mm厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。

挖好临时排水沟，将水排出基坑以外。

距基坑边缘1.0～1.5m处施做临时截水沟，以防地面雨水流入基坑。

挖好后的基坑暴露时间不能过长，应及时检查其尺寸、基底承载力。

随时检测基底标高，避免超挖。

若超挖将松动部分清除，严禁用原土回填超挖部分，严禁欠挖。

4.1.2施工方法

1）路基挖方施工方法

土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施工，挖方过程中采用人工修刮平整边坡，并在雨期来临之前在距边坡1.0m处做好截水沟，避免边坡雨水冲刷，保证边坡稳定；

此外在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。

机械开挖路槽施工标高至路基顶面设计30cm以上，停止施工，由人工平整，然后用压路机碾压。

4.1.3填方段路基施工方法

采用人工配合推土机初平,平地机整平，由边向中先用两轮压路机压实，再用压路机压实。

填土路基采用核子密度仪或灌砂法检测其压实度。

填土路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工。

四区段是:

填土、平整、碾压、检测区段。

即填、平、压、检。

八流程是:

施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。

4.1.4路基土方开挖施工要点

1）路基挖方施工要点：

施工前切实做好临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，使场地处于良好的排水状态，且排出的水不得危及附近设施。

2）土方边坡开挖，由测量人员放样坡顶线，撒出清晰石灰线，采用推土机和挖掘机开挖。

测量人员采用现场同步控制方法，一次性开挖修筑。

施工中应加强测量监控，边坡随开挖随修整，并及早施做边坡防护。

3）土方开挖按图纸要求自上而下进行，无论开挖工程量和开挖深度大小，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。

施工过程中若发现土层性质有变化时应修改施工方案，并及时报驻地监理。

4）雨期开挖时宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨期后再整修到设计边坡。

开挖路段施工宜于距路基顶面30cm处停止开挖，待雨期后再挖到设计标高。

5）挖运土方应及时运至土场，不得随意乱堆放，以减小对交通及周边环境的影响，土场应做好排水设施，始终保持土场内不积水。

6）路基施工应与道路排水系统施工密切配合，避免地下排水管道施工时路基的二次开挖。

路基挖方段施工时，应考虑路基土因碾压造成的沉降量，其沉降量由试验确定，开挖将接近设计标高时预留出沉降量。

4.1.5路基填方施工要点

施工时必须做好施工现场内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式，如盲沟等形式。

填土应不含任何不适宜工程使用的土，如淤泥、沼泽土、建筑垃圾、含有残树根等腐质的土，以及含水量较大的土，清除路基范围内的淤泥、杂草、树根及表层耕植土。

路基填土必须分层压实，每层松铺厚度一般不应大于30cm,每层的压实厚度不得大于25cm。

严禁使用一次性填高、一次性压实的方法，严格控制对应施工质量控制指标。

路基压实后不得有翻浆、弹簧现象。

为保证路基边坡的压实度，一般路段的路基两侧各加宽50cm的碾压宽度。

道路路基及面层施工前应对路基做全面检查，其压实度、平整度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，如达不到设计规定值，应查出其范围后做进一步处理。

路槽的施工应与地下管线的施工密切配合管线施工应按由深及浅的顺序施工，以避免管线敷设的二次开挖。

若出现水稳定不良现象，应及时通知设计单位加固处理，报监理工程师。

4.1.6路面施工：

进行路基弯沉值测定、压实度试验，合格后方可进行路面结构层施工。

4.1.6.1施工方法

（1）施工准备：

基层施工前应对土路床做全面检查，建立严格的交接制度和验收制度，按规范规定项目和频率进行全面验收。

（2）施工机械

施工现场配合压路机、搅拌机、装载机、推土机、洒水车、自卸汽车、平地机等机械设备，并在工作面上适当组合。

（3）施工技术措施

根据设计要求并结合施工现场实际情况，根据以往施工经验拟定虚铺厚度、压实度与机械碾压遍数的关系等数据，在施工过程中动态调整施工技术参数，最优化施工方案，用以指导全面施工。

根据实测的压实系数（摊铺系数）确定纵断面标高，每隔5m设一标志桩，并设置标记和挂线。

（4）垫层：

严格按照设计图纸要求的配合比，现场采用强制式拌合机拌制水泥砂砾混合料，按其设计配合比拌合，每槽过磅，严格按设计配合比控制材料用量。

（5）摊铺和整形

摊铺前施工员应检查拌合料是否严重结块。

遇雨期施工时路床挖边沟排水，拌合料随铺随压。

卸料后用平地机粗平，采用人工集料推铺、精平，专人指挥作业机械，作业中不得碰损测量标高桩，人工用锹和耙平整修边，并对机械不能施工到的边角部位进行修补，并用路拱板进行初步整形，用拖拉机或压路机初压后，用锹按线整形，再用路拱板校正成形，拌合料的摊铺采用人工摊铺，机械配合，分二次摊铺成型。

第一层摊铺压实厚度控制在20cm，第二层摊铺压实厚度控制到完成面标高。

松铺厚度为层厚度的1.3～1.35倍，第一层铺筑后，辗压至密实度达到要求后，接着铺第二层。

保证各层的压实度达到验收标准要求。

4.1.6.2总体施工方案：

根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。

4.1.6.2.1施工工艺流程

4.1.6.2.2下封层施工

A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不符合要求地段要求处理，认真对基层清扫干净。

B、摊铺前对全体施工人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。

C、采用洒布机进行下封层施工

4.1.6.2.3沥青混合料的拌和

沥青混合料由拌和机拌制，。

沥青采用导热油加热至160℃-170℃。

沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在℃之间。

4.1.6.2.4运输

A、向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。

B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有