模板支撑体系安全控制Word文件下载.docx
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关键词:
模板支撑体系;
坍塌;
安全控制
近年来，我国城市化建设日新月异，高大建筑越来越多，模板支撑体系是建筑施工中的重要环节，其安全问题也成为安全生产的重点和难点。
模板支撑体系坍塌事故时有发生，不仅造成人员伤亡、经济损失和不良的社会影响，也给企业的生存与发展带来不利，因此，无论从哪个方面来讲，都有必要高度重视对模板支撑体系坍塌事故的分析研究，从而采取强有力的技术保障和管理措施，预防和杜绝模板支撑体系坍塌事故的发生。
1模板支撑体系的风险及辨识
模板支撑体系的风险主要包括:
材料使用;
技术设计;
现场施工;
组织管理四部分。
1.1材料使用风险辨识:
变形的钢管未调直;
材料进场未经验收;
使用劣质钢管、扣件;
扣件的裂缝、破碎;
钢管严重磨损、锈蚀等。
1.2技术设计风险辨识:
设计内容不全;
设计存在缺陷、错误和遗漏;
应用规范、标准选择不当;
安全系数选择不合理;
未考虑施工的可能性等。
1.3现场施工风险辨识:
施工工艺落后;
采用不合理的施工技术和方案;
未考虑施工现场的实际情况;
施工安全措施不当;
对设计图纸的理解错误等。
1.4组织管理风险辨识:
技术和质量管理不到位;
安全生产职责落实不到位;
现场检查监督监理不到位;
安全意识与教育工作不到位等。
2模板支撑体系事故分析:
2.1材料使用
现阶段，建筑工程中用作模板结构体系的材料主要有木材、钢管和竹竿。
其中扣件式钢管脚手架安装、拆卸方便，周转次数多，成为应用最广泛的脚手架。
但是，由于市场混乱，使大量不合格的钢管、扣件流入施工工地，加上施工单位不严格按标准使用，严重危及建筑施工安全生产。
特别是经多次周转使用后的钢管、扣件质量缺陷也很严重。
如:
钢管的弯曲、锈蚀、截面缺损、端面不平，扣件的裂缝、破碎等，使钢管支撑体系的承载能力大大降低，造成模板系统和脚手架的安全隐患。
2.2技术设计
工程施工中造成模架倒塌的主要原因之一是支撑失稳，由于许多施工企业在模板工程施工前，对模板设计和刚度测算不够重视，只靠经验来进行支撑系统布置，使支撑系统的刚度和稳定性考虑不足。
特别是对跨度大、空间高、荷载重的模板支架进行分析计算的研究和总结不多。
以致不少工程所编制的施工组织设计和专项施工方案比较简略，设计计算不合理。
模板支撑体系存在强度不足、整体稳定性差的缺陷。
2.3现场施工
在施工中不严格按照施工方案进行施工，支架构架尺寸较大、未设水平剪刀撑和横向剪刀撑，纵向剪刀撑严重不足;
支撑系统与四周建筑物的拉撑构造不合理，连墙件数量和设置方式未达到要求，严重违反了《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）;
支撑系统底部扫地杆设置不足，无纵、横向剪刀撑和水平剪刀撑等，直接导致了支撑架体的承载能力和整体刚度的下降。
2.4组织管理
事故的原因大多是现场管理混乱，安全技术规范在施工中得不到落实，以包代管，安全管理薄弱，施工工序不当，施工人员安全意识和技能较差等。
目前项目总工未能将技术安全工作掌管到位的情况较为普遍，主要表现为工作上的粗和浮;
考虑不全面、研究不深入、规定不细致、保障不到位。
这些情况就导致了模板支架方案措施的编制质量不高，不能提供可靠的技术安全保证和其他技术安全管理不到位的问题，成为以项目总工为载体的安全工作隐患。
3安全控制措施
在对风险进行全面识别、分析的基础上，以项目总体目标为依据，根据具体的风险特征及潜在影响，规划并选择合理的风险防范措施，有效的控制并尽可能的利用风险，将风险影响降低到最小范围，以减少损失、增加收益。
3.1材料使用安全控制措施
3.1.1钢管与扣件的材质满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的相关规定:
一是钢管应有产品质量合格证、质量检验报告，表面应平直光滑，不能有裂缝、分层、弯曲、压扁、打孔、锈蚀超过10%等问题;
二是扣件必须有生产许可证、检测报告和产品质量合格证等证明材料，不能有裂缝、变形等问题，螺栓滑丝必须更换，扣件应进行防锈处理;
三是扣件检测应随机抽样，抽检的比例为10%，重点检查扣件拧紧扭力矩，不合格率超过抽检比例10%的应全面检查，直至合格为止。
3.1.2对模板支撑架体结构材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核，并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检，外观抽检比例不得低于搭设用量的30%，发现质量不符合标准且情况严重的，要进行100%的检验，并随机抽取外观检验不合格的材料送法定专业检测机构进行检测。
3.2技术设计安全控制措施
3.2.1按规定编制专项施工方案。
高大模板支撑系统坍塌的原因，从技术角度考虑，不外乎出现了以下两种情况:
一是架体或其杆件、节点实际受到的荷载作用超过了其实际具有的承载能力，特别是稳定承载能力;
二是架体受到了不应有的荷载作用（侧力、扯拉、扭转、冲砸等），或者架体发生了不应有的设置与工作状态变化（倾斜、滑移和不均衡沉降等），招致发生非原设计受力状态的破坏。
因此，必须由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制模板支撑系统的专项施工方案。
方案必须符合相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸等要求。
3.2.2组织专家论证。
专项施工方案经施工单位技术部门审核、技术负责人签字后，再就以下内容进行论证:
一是方案是否依据施工现场的实际施工条件编制，方案、构造、计算是否完整、可行;
二是方案计算书、验算依据是否符合有关标准规范;
三是安全施工的基本条件是否符合现场实际情况。
3.2.3模板工程搭设的构造要求应当符合相关技术规范要求，支撑系统立柱接长必须对接，严禁搭接。
立杆步距不应超过1.5m，间距不超过0.8m;
应设置扫地杆，纵、横向支撑及水平、垂直剪刀撑;
架体四周与既有建筑构件应形成可靠连接，如周边无既有建筑构件，可采用格构柱法或其他有效方法，以提高整个支撑工程的稳定性。
3.2.4模板支撑系统应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接;
禁止与施工脚手架、物料周转料平台等架体相连接。
3.2.5模板支撑系统在使用过程中，立柱底部不得松动悬空，不得任意拆除任何杆件，不得松动扣件，也不得用做缆风绳的拉接。
3.2.6模板支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求。
如遇松软土、回填土，应根据设计要求进行平整、夯实，并采取防水、排水措施;
立杆地面须增设强度不低于C10、厚度不少于100mm的混凝土垫层;
立柱底部采用具有足够强度和刚度的垫板。
3.3现场施工安全控制措施
3.3.1作业人员应严格按规范、专项施工方案和安全技术交底书的要求进行操作，不按方案进行搭设的要坚决进行整改。
3.3.2严格控制模板支撑架上的施工荷载。
施工时注意钢筋等材料不能在支架上方过多堆放，混凝土浇筑中布料必须均匀，严禁集中堆料，施工总荷载不得超过模板支撑系统设计荷载要求;
同时选择合理的混凝土浇筑顺序。
3.3.3高大模板支撑系统搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，应有专业技术人员进行现场指导，设专人负责安全检查，如发现险情，立即停止施工并采取应急措施，排除险情后，方可继续施工。
3.4组织管理安全控制措施
3.4.1建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。
同时，加强对专业承包和劳务分包单位的管理与监督，切实消除以包代管和包而不管等现象。
3.4.2搭设高大模板支撑架体的作业人员必须经过培训，取得建筑施工脚手架特种作业操作资格证书后方可上岗。
其他相关施工人员也应进行相应的技术和安全教育培训，增强安全意识，杜绝不顾安全的违规行为、工作决策与安排;
杜绝"
习惯性安全隐患"
的陋习。
3.4.3做好安全技术交底。
项目工程技术负责人或方案编制人员应提高安全意识，严格按照专家论证意见修订的安全专项施工方案施工，并按照有关规范、标准的要求，对现场管理人员、操作班组、施工作业人员做好安全技术交底工作。
对于工程中存在的重大危险源必须做好重点交底，落实到每一个节点细节，不可走形式过场，对于一些不符合规范和方案设计要求的部位，必须进行整改。
3.4.4施工、监理单位应切实履行安全责任，严格履行相关手续。
模板支撑系统搭设完成后，由项目部组织验收;
验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入后续工序的施工。
3.4.5建立健全安全保证体系，推行建筑意外伤害保险工作，可将保险公司纳人日常的施工安全生产管理中来，增强企业预防和控制事故能力。
4结语
模板支撑体系的安全事故，会造成惨重的人员伤亡、巨大的经济损失和不良的社会影响。
在日常的施工管理工作中必须采取强有力的措施，认真贯彻执行相关法律、法规和标准要求，增强安全意识，全面落实安全生产责任制，以杜绝模板支撑体系支架坍塌事故的发生。
参考文献
[1]住房和城乡建设部.建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则[Z].2009.
[2]住房和城乡建设部.危险性较大的分部分项工程安全管理办法[Z].2009.
[3]李烙.工程项目的风险管理[J].中山大学学报论丛，2005，4.
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