整理新中国航空工业大事记Word文档下载推荐.docx

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10月25日，毛泽东主席也亲自签署了嘉奖信。

　　1956年

　　5月28日，国产第一种喷气发动机后改称涡喷-5型，在沈阳发动机制造厂试制成功。

　　9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机米格-17F型（歼-5），并获准批量生产。

　　1957年

　　9月8日，沈阳发动机厂试制的涡喷-5甲（轰-5轻型轰炸机的动力装置）经国家鉴定验收，转入批生产。

　　12月10日，南昌飞机厂试制的运-5飞机，由试飞员陈达礼试飞成功。

1958年3月27日，由国务院军工产品定型委员会批准定型并投入批生产。

1958年

　　7月26日，中国自行设计制造的第一架喷气教练机歼教-1，在沈阳首飞成功。

8月27日，新中国自行设计研制的第一架初级教练机初教-6，在南昌首次试飞成功，后经多次改进，于1962年1月5日投入批生产。

　　9月18日，新中国第一座超音速风洞在沈阳兴建。

1960年2月20日建成并投入使用。

　　12月14日，哈尔滨飞机厂和航空发动机厂仿制的苏联米-4型直升机（后定名为直-5型）试飞成功。

1960年2月25日投入批生产。

　　1959年

　　4月26日，米格-19B型（歼-6甲）全天候喷气歼击机及其发动机涡喷-6试制成功，并于1963投入批生产。

　　9月30日，沈阳飞机厂制造的米格-19S型（歼-6）歼击机首飞成功。

于1963年底经批准定型投产。

　　1960年

　　7月，苏联政府单方面宣布撤回在华工作的全部专家，中断合同。

在航空工业工作的专家于当年8月全部返苏。

　　11月5日，我国制造的第一枚P-2地地导弹发射成功。

　　1961年

　　10月24日，沈阳发动机厂重新试制的涡喷-6发动机优质过关。

1962年

　　6月4日，株洲发动机厂试制的活塞-6发动机（装用于初教-6）经国家鉴定投入批生产。

　　1963年

　　8月22日，哈尔滨军事工程学院低速风洞建成，并首次试车成功。

9月30日，首批直-5型直升机经批准定型投产;

其动力装置活塞-7也于同年12月25日投入批生产。

　　1964年

　　1月1日，大型飞机设计研究所成立，1968迁至西安闫良。

　　4月11日，由株洲航空发动机厂试制的霹雳-1型空空导弹定型，并投入批生产。

9月，西安飞机厂完成轰-6核武器运载机的改装。

　　12月4日，沈阳飞机厂试制的红旗-1地空导弹定型投产。

　　12月15日，成都飞机厂测绘试制的歼-5甲型截击机定型，并投入批生产。

1965年

　　3月15日，沈阳飞机厂研制成新中国第一艘气垫船。

　　12月，中国自行设计的强-5飞机初步设计定型。

　　12月31日，改型设计的活塞-6甲发动机设计定型，投入批生产。

1966年

　　1月17日，沈阳飞机厂试制的高空高速歼-7型飞机首飞成功，12月28日定型投入批生产。

　　5月8日，成都飞机厂改型设计的歼教-5飞机首飞成功。

12月28日，该机设计定型，投入生产。

　　9月，改进设计的轰-5型飞机在哈尔滨飞机厂首飞成功。

1967年4月投入批生产。

12月8日，沈阳发动机厂试制的涡喷-7发动机通过国家定型。

该机全部采用国产材料。

　　1967年

　　1月，西安发动机厂试制的涡喷-8型大推力发动机通过鉴定，并转入批生产。

3月29日，首批国产轰-5型轰炸机装备空军部队。

　　1968年

　　3月2日，水上飞机设计研究所在湖北荆门成立。

　　3月，机载雷达研究所在杭州成立，8月改址四川内江。

　　4月19日，航空机载计算机研究所在上海成立。

　　12月24日，由西安飞机制造厂制造的轰-6甲（图-16）试飞成功，次年转入批生产。

1969年2月装备空军部队。

　　12月，由涡喷-7甲改进的涡喷-7乙发动机试制成功，作为歼-7飞机的动力装置。

1969年

　　12月15日，直升机设计研究所在江西景德镇成立。

　　12月15日，哈尔滨飞机厂在直-5基础上改进的直-6直升机试飞。

12月29日，国产强-5型飞机装备空军部

　　1970年

　　4月12日，成都飞机厂研制的歼-7I型飞机首飞。

1975年12月6日正式批准该机定型。

　　9月9日，011基地转厂试制的涡喷-7发动机转入批生产。

　　11月，新中国第一部多功能单脉冲机载歼击轰炸雷达，由航空工业部航空兵器与空空导弹设计研究所研究成功。

　　12月25日，西安飞机制造厂生产的运-7型飞机首飞成功。

1984年1月24日，首架运-7正式交上海民航局使用。

　　12月26日，南昌飞机制造厂自行研制的歼-12飞机首飞成功。

12月，011基地试制的歼-6III飞机首次试飞成功。

　　1971年

　　7月28日，我国首次成功地在普通铁路上进行歼-6飞机高速弹射跳伞救生装备综合试验。

　　1972年

　　1月7日，南昌飞机厂改装强-5核武器运载机，由空军进行了成功的核弹试投。

1973年

　　1月，由涡轴发动机设计所自行设计的涡轴发动机试车台建成，1975年投入使用。

5月，沈阳飞机厂研制的歼教-6飞机设计定型。

　　11月16日，新中国首次研制的I型火箭弹射救生装置设计定型（歼-6飞机使用）。

1974年

　　12月25日，西安飞机制造厂的运-8飞机首次试飞成功。

1975年

　　12月，新中国第一台可供使用的伺服转台SFT-1-1由精密机械研究所研制并调制成功，1976年6月投入使用。

　　12月13日，我国与英国在北京签订引进斯贝航空发动机的专利合同。

12月28日，国产歼侦-6飞机设计定型，并装备空军航空兵部队。

1976年

　　4月，我国自行设计的水轰-5飞机首次试飞成功。

　　6月5日，海鹰-1舰用导弹设计定型。

　　12月18日，歼教-6飞机设计生产定型，投入批生产。

　　1977年

　　1月8日，011基地的歼-6甲飞机设计定型，转入批生产。

　　1月24日，直-6直升机及其发动机设计定型。

　　7月，哈尔滨飞机厂自行设计的运-11型飞机设计定型并投入小批量生产。

1978年

　　1月12日，长空1号无人驾驶飞机在南京航空学院研制生产。

2月27日命名为无人驾驶-5型靶机（靶-5型）。

5月11日，北京航空学院研制的无侦-5型飞机设计定型并试飞成功。

　　1979年

　　5月12日，北京航空学院研制了超轻型伞翼机蜜蜂-1型，随后又研制出-2和-3型。

　　9月6日，成都飞机厂试制的歼-7II型飞机设计定型，翌年投入小批量生产。

12月5日，航空电子设备研究所研制的第一代多普勒半自动导航系统设计定型。

12月，我国自行研制的歼-8型高空高速歼击机设计定型（该机1969年7月首飞成功）。

翌年12月交付空军试用。

1981年装备空军部队。

　　1980年

　　1月1日，涡桨-5甲发动机研制成功，并批准设计定型，转入小批生产。

2月，运-8型飞机批准设计定型，投入批生产。

　　4月8日，由空空导弹研究所和株洲发动机厂承制的霹雳-3型空空导弹设计定型，并投入批生产。

　　6月，由西安发动机厂制造的涡扇-9（斯贝）发动机在英国完成高空模拟试车等考核试验。

　　7月2日，中国和法国签署海豚直升机及发动机的生产专利合同。

1982年2月6日，中国总装的第一架海豚首飞成功，命名为直-9型。

　　9月26日，中国自行研制的大型喷气客机运-10首飞成功。

1984年1月，运-10从成都试航拉萨成功。

　　12月，无侦-5型高空无人侦察机研制成功。

　　1981年

　　11月23日，航空工业所属3所院校--北京航空学院、西北工业大学和南京航空学院招收首批攻读博士学位的研究生。

　　12月，中国独立改进改型的第一种空空导弹霹雳-2乙型设计定型并投入批生产。

1982年

　　6月，涡喷-7甲发动机批准设计定型。

　　7月14日，由哈尔滨飞机厂研制的运-12型多用途型运输机首次试飞成功。

7月24日，运-7飞机设计定型投入小批量生产。

　　9月，从法国进口、国内组装的海豚型直升机装备空军航空兵运输部队。

1983年

　　6月4日，上海飞机制造厂装配出首架Q-2型鸭式布局的超轻型飞机。

8月23日，新中国第一个热气球