信号把工培训教案_精品文档Word文档格式.doc
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选用教材
《全国煤矿安全技术培训培训通用教材》
煤炭工业出版社
机动:
教学
目的
要求
掌握本岗位的安全工作职责及安全管理制度;
熟练掌握信号工、把钩工
安全操作技能。
巩固基本知识,强化学员在实践中提高信号工、把钩工
1、了解近期颁部的与煤矿安全生产有关的法律法规,进一步增强法制观念,提高安全意识,牢固树立安全第一的思想。
2、掌握本岗位有关安全的新技术、新装备、新工艺、新经验以及新的安全管理方法等。
3、学习近期典型事故案例,从中吸取事故教训。
经过复训,考核合格,具备重新签证资格。
重点
难点
重点:
主提升机操作及提升安全技术
难点:
主提升机操作及提升安全技术及常见故障的处理
参考
书目
《煤矿安全规程》《主提升国家题库》
中国矿业大学出版社
学校
审阅
意见
负责人2014年月日
授课章节
第五章矿井提升运输安全
教学目的
熟练掌握主提升机操作及提升安全技术及常见故障的处理方法知识。
重点与难点
教学重点
保险绳及连接装置
教学难点
教学方法
讲授法、板书演示法、案例法
教学手段
目视全员,自我介绍;
点名,讲明课堂纪律并宣布上课。
教学过程
时间分配
教学内容
学时数
第一节煤矿提升运输概述
0.5
第二节提升钢丝绳
1
第三节立井提升
第四节平巷轨道运输
1.5
第五节倾斜井巷轨道运输
教学过程设计
加强煤矿安全培训对全面提高职工个人素质、技术水平和安全操作能力具有重要意义,是保护国家财产和人民生命安全的一件大事。
介绍学习本课程的目的和意义,并提出一些简单问题,激发学员的兴趣。
实验
思考题及作业题
国家题库
教后感
安阳鑫龙煤业(集团)技工学校教案(附页)
教学内容
教提示法及备注
第五章 矿井提升运输安全
第一节矿井提升运输概述
提升运输系统,是煤炭生产的重要环节,是从事煤矿生产必不可少的重要组成部分,它战线长、环节多、条件复杂、用人多、管理难度大。
多年来,在煤矿的伤亡事故中,运输死亡事故仅次于顶板事故居第二位。
因此,我们必须高度重视运输安全,努力搞好运输安全工作。
一、提升运输的基本任务
(1)、把井下采区的煤炭、矸石及其他需要送到地面的东西通过提升运输运送到地面。
(2)、把井下用于生产、安全维护、巷道修护等所需要的器材、设备等运到工作面,为安全生产服务。
(3)、运送井下工作人员。
二、提升运输系统的组成
矿井提升运输系统主要由3个基本环节组成,包括井筒提升系统,水平运输系统及采区运输系统。
一、提升钢丝绳的结构及分类
1、钢丝绳的结构:
即先由钢丝绳捻成绳股,再由绳股捻制成绳。
2、钢丝绳的分类:
(1)、按钢丝在绳中的捻次分:
一次捻、二次捻、三次捻。
(2)、按捻向分:
左向捻、右向捻。
(3)、按丝在股中和股在绳中的捻向关系分:
交叉捻、同向捻。
3、钢丝绳的选用原则(安全技术、寿命、价格、维护、使用条件和结构特点)
(1)、腐蚀严重的地方宜使用镀锌钢丝绳。
(2)、磨损严重的地方宜使用外层钢丝绳较粗的三角股钢丝绳。
(3)、经常弯曲时,应选用线接触式顺捻绳或三角股绳。
4、钢丝绳安全使用与维护
(1)、绳断原因:
断丝、锈蚀、磨损、超载等。
(2)、钢丝绳的检查与更换标准
(3)、检查日期:
提升钢丝绳、管道钢丝绳必须每天检查一次;
平衡钢丝绳、防坠器制动钢丝绳、猴车钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须每周检查一次。
检查方法:
人工观察、棉纱或游标卡尺等。
(4)、钢丝绳的检验与维护
新绳悬挂前每根钢丝绳必须做拉断、弯曲、扭转试验。
升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳,自悬挂之日起,每6个月试验一次;
悬挂吊盘的钢丝绳,每隔12个月经验1次。
升降物料用的钢丝绳自悬挂之日起,经过12个月试验一次,以后每隔6个月试验一次。
减少钢丝绳断绳的有效措施:
加强检查;
避免淋水;
地辊布置合理、灵活;
定期斩头处理或换头;
加强涂油。
第三节 立井提升
一、矿井提升系统的组成
矿井提升系统主要组成矿井提升机、电动机、电气控制系统、安全保护装置、提升信号装置、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及装卸载附属设备等组成。
二、井口辅助机械及安全设施
井口辅助机械及安全设施主要是指为配合副井罐笼提升系统顺利完成任务的相关机械设施。
主要包括井口安全门、井口阻车器、摇台及推车机械。
1、井口安全门
(1)、安全门的作用
在立井提升的地面井口和各个水平的井口,都必须设有防止人员、矿车及其他物件坠入井底的安全门。
井底井口的提升间也必须有安全门,以防止人员随意穿过提升间而发生砸伤事故。
(2)、对安全门的要求
立井使用罐笼提升时,井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁;
罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开;
安全门未关闭,只能发出调平和换层信号,但发不出开车信号;
安全门关闭后才能发出开车信号;
发出开车信号后,安全门打不开。
井口、井底和中间运输巷都应设置摇台,并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统联锁:
罐笼未到位,放不下摇台,打不开阻车器;
摇台未抬起,阻车器未关闭,发不出开车信号。
立井井口和井底使用罐座时,必须对罐座设置闭锁装置,罐座未打开,发不出开车信号。
升降人员时,严禁使用罐座。
第四节平巷轨道运输
一、矿井轨道
1、轨道质量要求
(1)、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。
(2)、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
(3)、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
(4)、在曲线段内应设置轨距拉杆。
(5)、轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm。
道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。
对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。
矿井轨道使用期间应加强维护,定期检修。
2、警冲标
机车通过道岔改变前进的方向。
为机车安全顺利通过道岔,在道岔后部两线路之间设置的停车位置示警标志。
它的作用是防止道岔后部两线路上的机车、车辆发生接触、碰撞事故。
二、电机车运输安全
用人车运送人员时,应遵守下列规定:
(1)、每班发车前,应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。
(2)、严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品,或附挂物料车。
(3)、列车行驶速度不得超过4m/s。
(4)、人员上下车地点应有照明,架空线必须安设分段开关或自动停送电开关,人员上下车时必须切断该区段架空线电源。
(5)、双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁,人员上下车时,严禁其他车辆进入乘车场。
第五节 倾斜井巷轨道运输
一、斜巷跑车
1、斜井跑车事故原因
⑴钢丝绳断裂跑车;
⑵连接件断裂跑车;
⑶矿车底盘槽钢断裂跑车;
⑷连接销窜出脱钩跑车;
⑸制度装置不良引起的跑车;
⑹由于工作人员的失误,特别是信号把钩工的严重失误造成跑车。
2.事故预防措施:
⑴开展技术培训,提高职工技术素质;
⑵加强设备的管理技术,定期检查,检查各环节设备,保持处完好状态;
⑶设置可靠的阻车器与挡车栏。
二、防跑车装置和跑车防护装置
1、斜井人车提升的安全规定
(1)、倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖,车辆上必须装有可靠的防坠器。
当断绳时,防坠器能自动发生作用,也能人工操纵。
(2)、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人,跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。
每班运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,并必须先放1次空车。
三、保险绳及连接装置
1、《煤矿安全规程》对保险绳及连接装置的规定
(1)、倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时,必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
(2)、倾斜井巷运输用的矿车连接装置,必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。
安阳鑫龙煤业(集团)技工学校教案(内页)
第六章信号把钩工安全操作
巩固基本知识,强化学员在实践中提高主提升机安全操作技能。
信号把钩工安全操作
目视全员;
第一节立井提升信号
第二节倾斜井巷运输信号
2
第三节矿井提升信号
2.5
第四节 信号把钩工安全操作
4
第六章 信号把钩工安全操作
一、《煤矿安全规程》对提升信号的有关规定
立井使用罐笼提升时,井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁:
每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。
井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁,只有在井口信号工发出信号后,绞车才能启动。
除常用的信号装置外,还必须有备用信号装置。
井底车场与井口之间,井口与绞车司机台之间,除有上述信号装置外,还必须装设直通电话。
1套提升装置服务几个水平使用时,从各水平发出的信号必须有区别。
井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号;
但有下列情况之一时,不受此限:
(1)、发送紧急停车信号。
(2)、箕斗提升(不包括带乘人间的箕斗的人员提升)。
(3)、单容器提升。
(4)、井上下信号联锁的自动化提升系统。
用多层罐笼升降人员或