驾驶员作业指导书Word下载.docx
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2.8对于个人违章行为将按照《公司HSE行政责任追究管理办法》和《公司HSE奖惩管理办法》执行。
2.9认真学习本岗位“HSE作业指导书”和“HSE岗位检查表”内容,每周学习一次。
3作业过程描述
3.1.1出车前的准备
出车前对车辆进行检查,车辆驶出车场的过程。
3.1.2风险控制措施
序号
控制措施
违反控制措施可能导致的事故
违章级别
1
出车前检查随身携带驾驶证、行驶证、内部准驾证、从业资格证、路单和“一日三检本”等有效证件。
证件不全行车心理紧张,易发生交通事故。
一般违章
2
打开发动机机罩时,要将机罩栓固定吊挂牢靠。
机罩固定不牢,易发生机盖与人的碰撞,造成人身伤害事故。
3
检查运转的发动机时,严禁头部和手部伸进机舱,发现异常时,要熄火待发动机停止运转后方可检查。
将头部和手部伸进机舱,易发生皮带缠绕事故。
严重违章
4
按“一日三检本”对车辆进行出车前检查,检查不存在问题后方可出车。
出车前,检查不到位,车辆带病上路可能由于制动不灵、转向不灵、灯光不全发生交通事故。
5
六人座以上车辆必须执行每周车辆检验.
六人座以上车辆每周检验合格后方可行车,否则容易造成交通事故。
3.2车辆驾驶
3.2.1作业过程描述
车辆路面行驶的全过程。
3.2.2风险控制措施
车辆起步前必须关好车门,系好安全带,并提示她人系好安全带,仔细观察车辆周围情况,确认安全后方可起步。
车门不关起步,观察不周起步容易对其它人员造成伤害。
正常行驶时合理选择车道,超车时,能够借用快速车道行驶,变更车道前,开启转向灯,不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
不按规定行驶或不按要求变更车道,容易与其它车辆发生撞击,引发交通事故。
没有限速标志时,对于没有道路中心线的道路,城市道路限速每小时30公里,公路限速为每小时40公里,对于有道路中心线的道路,城市道路限速为每小时50公里,公路限速为每小时70公里。
遇有下列情形之一的,最高行驶时速不得超过30公里:
(1)进出非机动车道、人行横道、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时;
(2)调头、转弯、下坡时;
(3)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时;
(4)在冰雪、泥泞的道路上行驶时;
(5)牵引发生故障的机动车时。
不按限速规定行驶,在环境复杂的路面,驾驶员的反应速度不能保证所采取措施的及时有效,易发生交通事故。
车辆超车时,应当提前开启转向灯,超车后,在确认有充分的安全距离后,方可驶回原道。
被其它车辆超越时,在条件许可的情况下,应降速让路。
下列情形之一的,不得超车:
(1)前车正在左转弯、调头、超车的;
(2)与对面来车有会车可能的;
(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的;
(4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。
超车时,不开启转向灯、变换使用远、近灯或者鸣笛,其它车辆不掌握行车信息,直接引发交通事故。
在不得超车的路段超车,可直接引发交通事故。
车辆经过桥梁时,降低车速,保持车距,按桥梁附近交通标志行驶。
遇到窄桥时,应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车。
经过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时,应当停车观察,确认安全后,所有乘客下车步行经过,车辆在引导下低速经过。
经过有冰雪、泥泞的桥梁时,过桥前应对桥面情况进行勘查,必要时桥面铺垫一些防滑物品,选择桥面中间缓慢经过。
经过桥梁时,不采取必要措施,有可能造成坠落、车辆侧翻等交通事故。
6
经过隧道、涵洞前应观察交通标志的规定,重点检查车辆高度是否在规定范围之内。
车辆不得超车、加速或随意停车。
车辆超高,车辆与隧道、涵洞相撞,直接引发交通事故。
在隧道内超车、加速或停车,由于视线不清,道路狭窄,可直接引发交通事故。
7
进山区道路前和途中停车区休息时,应认真检查车辆转向、制动、轮胎和传动部分。
行驶中,气压制动系的车辆需要经常观察气压表的读数,液压制动系的车辆要防止“气阻”,脚踏板“软弱”时,则需停车检查。
下坡时严禁发动机熄火或空档滑行。
坡道上不得停车。
因故必须停车时,拉紧手刹并将发动机熄火,上坡停车挂低速档,下坡停车挂倒档,停车时需用三角木垫住车轮。
不按要求检查车辆性能,制动或转向失灵时,有坠落山崖的可能。
下坡时发动机熄火或空当滑行,导致刹车失效,引发交通事故。
坡道上停车,车辆自行滑动后,造成交通事故。
8
遇有大风天时,要保持车距,控制好方向盘,不得与对方机动车、非机动车、行人抢行。
大风天气行车,驾驶员和行人视线不清,风力对车辆产生作用,车辆易发生测翻、撞击交通事故。
9
雨天行驶,能见度小于50米时,速度控制在每小时30公里以内,跟车距离50米以上,利用降低排档减速或轻踩刹车降低车速,严禁踩急刹车。
当车辆发生侧滑时,根据当时车速,向车辆侧滑的方向缓慢转动方向,严禁反方向转动方向盘。
遇有中、大雨时,开启小灯、雾灯或大灯,低速行驶勤鸣笛警示。
车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警告闪光灯,同时视情况,保持车距,控制车速。
雨天路滑,车速过快,制动效果差,易发生、追尾侧翻交通事故。
雾天行驶视线不清,路况不明,易发生追尾或与车辆行人发生碰撞事故。
10
车辆涉水行驶前,下车检查道路情况,在确保安全的情况下经过。
行驶时,用低速挡行驶并连续轻踩刹车磨擦刹车片,制动生效后方可行驶经过。
在不明道路涉水行驶,容易发生侧翻交通事故,同时刹车效果减弱,易发生交通事故。
11
雪天或冰雪路面行驶,能见度小于50米时,限速30公里/小时,采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,同时间歇使用手脚制动。
把稳方向盘,慢转慢回,转弯时,尽量加大转弯半径,不可快速急转猛回,与非机动车、行人交会时要与她们保持安全距离,必要时停车让行。
冰雪路面行驶,制动力减弱,车速或措施控制不当,可直接造成追尾、侧翻等交通事故。
12
松软路面,沿路中间行驶,高度重视路肩松软情况的发生,会车时要下车探明路况后,低排挡行驶经过。
车行驶在松软路面措施不当,可直接造成车辆侧翻事故。
13
颠簸路面行驶,控制车速,选择路面行驶。
颠簸路面野蛮驾驶造成车厢事故。
14
车辆在夜间行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和前位灯,根据不同的路面控制车速。
同方向近距离行驶,后车使用近光灯。
经过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,交替使用远近光灯示意。
影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,应当减速慢行,并鸣喇叭示意。
夜间行车,视线不清,不按要求操作,容易发生撞击、伤害行人等交通事故。
15
车辆调头前应先减速观察,开启转向灯,车辆在铁路道口、人行横道、桥梁及转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得调头。
观察不周或在严禁调头的路段调头易发生交通事故。
16
车辆倒车时,应当察明车后情况,站内或车后有障碍物、沟壑或者人员密集时,应设专人指挥。
禁止在铁路道口、交叉路口、单行路、高速公路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
观察不周或在严禁倒车的路段倒车,易发生伤人、撞车、翻车等交通事故。
17
车辆经过交叉路口时的操作:
(1)服从信号灯、道路指示标志的指示和交通警察的指挥;
(2)遵循“相向行驶右转让左转”、“转弯让直行”的原则行车;
(3)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行,车速不得超过每小时5公里;
(4)有让行标志的,让优先通行的一方先行;
(5)经过没有交通信号灯控制的路口,应当在距路口一百米处开始减速,到距路口三十米处时时速不超过三十公里。
在视线不清时,进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行。
不遵守交通信号、不听从交通警察的指挥,不按路口规定或标志要求行车,易与其它车辆或行人发生正面或侧面的撞击,造成交通事故。
18
车辆遇有前方交通堵塞时,应当依次排队、缓慢行驶,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,易发生交通事故。
19
车辆中途停车:
车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其它车辆和行人通行。
路边停车应当紧靠道路右侧,车辆驾驶员不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离。
在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车。
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车。
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。
不按要求中途停车,容易造成与其它车辆与上下车人员的碰撞,发生交通事故。
在严禁停驶的路段停车,容易与其它车辆发生撞击、坠落事故或间接引发交通事故。
20
车辆停回车场前,驾驶员要认真观察车场情况,车速降至每小时5公里,开启转向灯,在指定的位置停置。
车场进出车辆多,环境复杂,车速过快,直接引发交通事故。
21
驾驶员进入井场应劳保穿戴齐全
上井货车驾驶员必须穿戴齐全劳保,以防发生事故。
22
下灰车驾驶员上井运送散石粉时必须穿戴劳保,戴安全帽。
下灰车上井运送散石粉时,必须遵守井队要求,穿戴劳保,戴安全帽,避免发生事故。
23
下灰车驾驶员在查看下灰车罐体(闸门、管线、罐口)时,应查看防护梯是否牢靠
避免发生人员摔伤事故。
24
及时检查下灰车安全阀
避免因安全阀堵塞造成的人员伤害事故
3.3行驶过程中故障处理
3.3.1作业过程描述
车辆在行驶过程中发生不可预见故障,需停车检修排除的过程。
3.3.2风险控制措施
发生故障立即停车,车辆停在右侧或紧急停车带