水泥稳定碎石底基层试验段施工方案讲解Word文件下载.docx
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附表7工程质量创优保证体系图---------------------------------21
水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案
一、编制依据
1、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
3、黄延连接线发〔2016〕51号文件《关于下发水泥稳定碎石底基层、基层施工质量控制要点的通知》
4、招投标文件、设计图纸
5、总体施工组织设计
二、工程概况
黄延高速扩能工程甘泉万花连接线建设项目L1合同段，起点桩号K0+000.00，终点桩号K7+513.641，路线全长7.514m。
一般路段底基层路基宽度为13.2米。
横断面组成为0.5m土路肩＋2.0m硬路肩＋2×
3.5m行车道＋2.0m硬路肩＋0.5m土路肩，行车道路面标准横坡2.0%，土路肩3.0%。
路面结构设计：
4cm（AC-13C）上面层+5cm（AC-20C）下面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层，总厚49cm。
三、试验段试验目的
目前，我项目部水泥稳定级配碎石底基层人员、机械、材料等均已进场，摊铺、碾压等设备已检修完好。
水泥稳定级配碎石拌合场位于K0+560右侧200米，根据施工计划，我标段的水泥稳定级配碎石底基层配合比试验结果已上报批准。
根据技术规范要求在底基层施工之前先进行试验路段铺筑，为大面积底基层施工提供科学可靠数据。
通过试验段的施工，主要明确以下内容：
1.用于施工的集料配合比例。
2.混合料的松铺系数。
3.确定标准施工方法。
4.压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。
5.确定每一作业段的合适长度。
四、水泥稳定级配碎石基层试验段施工组织
我合同段计划于2016年7月22日至2016年7月23日，在K4+260－K4+560段完成水泥稳定级配碎石底基层试验段的施工。
1、人员组织
试验段的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，试验段施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工负责现场技术，拌和、运输、摊铺、碾压、养生分别设专人盯岗，且现场配备主要技术管理人员2名、测量员1名、试验员2名全过程对各项技术参数进行控制和检测，另外现场配备民工12名，负责配合机械施工。
主要施工管理和技术人员一览表见附表1。
2、机械组织
遵照合同要求，结合水泥稳定级配碎石试验段的施工特点，该试验段拟投入机械设备为：
施工拌合设备1套、装载机2台、自卸汽车8辆、摊铺机1台、压路机3台、水车1辆。
主要施工机械设备型号一览表见附表2。
3、测量、试验检测设备
按照水泥稳定级配碎石施工需要，测量组配备GPS测量仪、水准仪、钢尺、3米直尺、百米绳等，试验室配备了电动击实仪、方孔筛、滴定设备、灌砂筒、200T压力机、应力环等试验检测设备，保证施工质量控制数据真实、准确。
主要试验检测设备一览表见附表3。
4、原材料
（1）、水泥：
采用陕西声威建材集团有限公司生产的声威牌普通硅酸盐缓凝水泥P.042.5，其安定性、抗折强度、抗压强度符合技术规范要求，可以用于水泥稳定级配碎石底基层的施工。
（2）、粗、细集料：
采用富县马房石料场生产的碎石，规格为：
20～30（mm）、10～20（mm）、5～10（mm）和0～5（mm）；
经检验碎石的各项检测指标均符合技术规范要求，可以用于水泥稳定级配碎石底基层的施工。
（3）、水：
采用当地可饮用水。
5、水泥稳定级配碎石底基层配合比
确定的底基层生产配合比为：
水泥：
碎石=4.0:
100；
级配：
20-30：
10-20：
5-10：
0-5=27%：
21%：
19%：
33%
最大干密度2.224g/cm3，最佳含水量6.5%。
6、施工工艺
（1）、施工方法
水泥稳定级配碎石底基层试验段施工采用WCZ600型稳定土拌和机集中厂拌混合料，12T自卸汽车运至摊铺现场，三一重工DTU95型多功能摊铺机摊铺，30T胶轮压路机及26T光轮振动压路机组合的碾压方式进行试铺作业。
水泥稳定级配碎石底基层设计压实厚度20cm，根据以往施工经验初步试验确定的混合料松铺系数为1.3。
施工工艺框图见附页4。
（2）、确定的具体的施工工艺流程
、准备下承层
在铺筑前，对已经验收合格的下承层进行轻微洒水湿润。
、施工放样与准备工作
首先利用GPS测量仪在底基层上按直线段每20米，曲线段每5米恢复中桩、边桩，并在两侧路边缘外设指示桩。
然后根据路中桩与边桩撒白灰线标出混合料摊铺的内外边线，然后根据靠路肩侧白灰线开始支立模板。
模板采用20cm高、3m长的钢模，为确保模板稳固，保证边缘压实度，防止出现碾压位移，模板外侧前、中、后各用钢钎进行固定。
按摊铺机宽度与传感器间距，沿模板外侧50cm处，直线段每20米及曲线段每5米设1个导向控制线支架，根据边桩高程及松铺系数决定导向控制线高度，挂好导向控制线，用紧绳器将导向控制线拉紧。
7、拌和
水泥稳定级配碎石底基层试验段采用WCZ600型拌和设备施工，按配合比确定的碎石级配：
0-5=26%：
20%：
33%为依据。
拌和现场配备一名试验员控制混合料的含水量、水泥剂量和矿料级配，并制作无侧限抗压试件进行7天无侧限抗压强度试验，在各料斗配备1名工作人员，时刻监视下料状况，不准出现卡堵现象。
在定购集料之前，对料场每种不同规格（或粒级）的集料进行取样做筛分试验。
在确保能够配制符合下表级配要求的前提下，按筛分情况计算出每种规格集料的备料比例。
水泥稳定级配碎石的推荐级配范围C-C-1
结构层
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率
37.5
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
底基层
100
90-100
81-94
67-83
61-78
54-73
45-64
30-50
19-36
12-26
8-19
5-14
3-10
2-7
拌和站场地已整平并做硬化处理，避免雨季场地坑洼、泥泞和污染集料。
不同粒级的集料采取了隔离措施，分别堆放，事先计算不同粒级的集料需要量，计划进料时间，并计算各种不同粒级集料所需堆放场地的面积。
避免料多时互相交错，保持同一粒级集料颗粒组成无大的变化。
细集料应设置遮雨设施，以防雨淋。
如果细集料在进场时含水量过大，比较潮湿，那么，堆放之前应当进行晾晒处理。
为避免料斗中的集料串料，料斗上口之间要用隔板隔开，同时上料用的装载机的装料斗的宽度应明显小于料斗的上口宽度。
拌和配料应准确，严格控制水泥剂量。
拌和时间宜尽量长些，保证混合料拌和均匀，拌和时间宜不小于1min。
运料车装料出厂时，为防止表层混合料受灰尘污染及含水量损失，特别是在气温较高、阳光大和有风的气候条件下，并尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，减少水分损失，保证在容许的延迟时间内能压实好。
每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，并视天气情况宜较最佳含水量大0.5%-1.0%左右，以弥补混合料在延迟时间内的水分损失，使碾压时混合料的含水量在最佳含水量与最佳含水量加1%之间。
每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；
随时检查配比、含水量是否变化。
高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
8、运输
根据施工现场实际需要，运输车辆为12t自卸车，车厢应清扫干净，不得有水积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
在装载混合料的运输车辆行驶过程中，保持合适的行驶速度，以减少混合料的离析，并且为了防止水分散发，需用彩条布或其他材料进行覆盖。
运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。
开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆，摊铺机作业时，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
水泥稳定级配碎石运到摊铺地点后应检查拌和质量，不符合质量要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上，应废弃。
9、摊铺
混合料采用一台三一重工DTU95型摊铺机进行摊铺，先进行左半幅（或右半幅）的摊铺，然后保证左半幅（或右半幅）混合料铺筑延迟时间在一小时内掉头进行另外半幅的摊铺。
摊铺前按照虚铺厚度在在熨平板下垫25cm厚方木，按设计高程在路基两侧挂钢丝基准线，路基中线位置放置铝合金基准杆，摊铺时前行摊铺机厚度感应器一侧放置在基层外缘钢丝线上滑行，另一侧厚度感应器放置在中线铝合金基准杆上滑行，施工人员及时调整中线铝合金基准杆，以便连续进行施工。
先摊铺的左半幅（右半幅）要预留50cm，使另外半幅与其结合消除纵向施工缝保证压实质量。
先摊铺的左半幅（右半幅）工作必须在1小时内完成，后掉头进行另外半幅的铺筑。
在另外半幅摊铺时，摊铺机厚度感应器一侧放置在基层外缘钢丝线上滑行，另一侧厚度感应器放置在已摊铺的底基层混合料上滑行控制厚度。
根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤速度，使其碾压前的密实度达80%以上。
在试铺过程中，具体确定摊铺机适宜的摊铺速度、摊铺时的工艺控制及现场人员组织方法等。
摊铺过程中应注意的问题：
（1）、摊铺前检查拌和楼、装载机、车队、以及原材料是否达到要求。
（2）、水泥稳定级配碎石试验段的松铺系数根据经验拟定为1.3，底基层厚度为20㎝，则底基层虚铺厚度为26㎝，并在试验段施工过程中根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等验证并确定具体的松铺系数值。
摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，并按使用的混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，不符要求时应根据铺筑情况及时
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