10起重吊装工程安全专项施工方案Word格式.docx

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五、危险源辨识

六、龙门吊安装(拆除)现场安全控制措施

七、龙门吊安装(拆除)工序安全控制措施

八、突发事件应急处置及预防措施

(一)、突发事件风险分析和预防

(二)、应急组织机构

(三)、应急处置程序

(四)、机械伤害事故应急预案

(五)、吊装事故的应急预案

(六)、触电事故应急预案

(七)、疫情、食物中毒、中暑应急响应

附:

龙门吊安装资质资料

龙门吊安装(拆除)工程安全专项施工方案

本合同段共有特大桥1座、大桥2座、小桥1座。

宁国北互通立交主线桥位于宁国市汪溪镇,上跨S104省道,根据地形按左、右分离式设计,左幅起讫里程桩号为:

ZK29+661~ZK30+641.5,全长980.5m,跨径组合为(24+2×

30)+(2×

30+24)+(25.5+30+25.5)+(25.5+30+25.5)+(25.5+30+30+25.5)+(2×

30+24)+5×

30+5×

30m。

右幅起讫里程桩号为:

K29+668~K30+586,全长918m,右幅跨径组合为(24+30+24)+(2×

30+24)+(2×

30+21.5)+(25.5+2×

30+21.5)+(24+30+26)+4×

30+4×

该特大桥第3~5联上部结构为预应力混凝土连续箱梁,其余采用30m和24m先简支后连续组合箱梁,箱梁最大吊装重量为95吨。

其中:

30m箱梁166片、24m箱梁30片。

K27+777大桥为5×

25m先简支后连续组合箱梁桥,25m箱梁40片。

EK0+185.35为3×

25m现浇连续箱梁桥,25m箱梁36片。

根据工程施工需要,合理配置预制场起重设备。

本合同段采用两台跨度为26米,起重量为60吨的单行架双梁门式龙门吊同步使用。

为了规范龙门吊安装与拆除过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障起重机拆装施工人员的职业健康、人身安全和相关设备的完好,特制定本安全专项施工方案。

1、GB/T14406-1993通用门式起重机;

2、GB5905-86起重机试验规范和程序;

3、GB10183-83桥式和门式起重机制造和轨道安装公差;

4、GB1005.1-88起重吊钩;

5、GB5972-86起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范;

6、龙门吊使用说明书。

龙门吊安装与拆除,由项目部进行安全管理,现场负责人朱成祥,专职安全员李强;

由河南省神州重型机械有限公司负责安装指导,现场负责人王会勇,技术负责人李建勇;

梁板预制队负责具体施工,施工负责人项宗武,施工安全员吴方顺。

本工程接受地方特种设备监管、检验部门和监理部门的安全监督。

龙门吊安装(拆除)施工流程图、拆装一般顺序

龙门吊安装流程图

龙门吊拆除流程图

(二)、安装、拆装一般顺序。

1、安装顺序及安全基本要求:

(1)、测量轨道标同及平行度,定好四组行走台车点。

(2)、安装四组行走台车。

(将四组行走台车吊装在轨道定点上,用方木、木楔支垫好,并用钢管支撑牢固,装上夹轨器。

(3)、安装底梁。

(吊装前,在行走台车上搭好脚手架,待底梁吊装连接好后,用钢管支撑牢固,并用钢丝绳,手链葫芦拉好缆绳,地锚拉力不小于3吨。

(4)、拼、安装门腿。

(吊装前,在底梁上搭好脚手架,门腿吊装连接好后,用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳。

(5)、拼装及吊装主梁。

(根据主梁重量及长度选用起重设备,在一台起重设备性能允许范围内,可采用单机吊装,吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳,以便吊装调整对位。

如果主梁重量大,跨度大,可采用两台起重设备双机抬吊,双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%,每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%,要平稳吊装。

吊装前,对起重设备制动等机构进行检查,起重设备停置处地基必须平整坚实,正确选择吊具、吊点,吊点棱角处要用包角,木块支垫,以免割断吊索。

指派专人指挥,并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。

起吊时,先将主梁吊离地面约30厘米后,观察起重设备制动及整车稳定状况,支腿是否松动,停置处地基是否下沉,如正常后再平稳起吊。

(6)、安装操作室及变幅,起重机构。

(变幅机构小车滚轮用钢丝绳捆绑固定在主梁变幅小车轨道上。

(7)、安装机械、电气设备。

(8)、穿绕变幅、起重钢丝绳(钢丝绳在穿绕前剖劲,以免扭绞伤人)。

(9)、安全装置安装及整机调试。

(10)、整机试运行及按规定试车验收。

2、龙门吊拆除顺序与安装顺序逆退进行,拆除安全基本要求可参照安装安全基本要求。

·

龙门吊安装(拆除)危险源辨识表

序号

作业

内容

伤害类别

生产的原因

1

技术

审核

触电

技术人员对施工现场,配电方式等未作详细交底或操作人员失误。

物体打击

未按设计图纸、说明书施工。

起重伤害

未按施工程序和方法进行施工。

车辆伤害

设备存在不良状况,施工人员未作检查、带“病”运行。

机械伤害

使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备,施工人员未按正确方法操作。

2

施工

准备

未正确使用防护用品,现场积水、潮湿、

接线方式或电器灯具使用不当。

高处坠落

高处作业部位未按规定搭设作业平台、操作人员未系安全带,通道损坏或通道不畅,照明不足等。

工器具未按正确方法使用,构件放置不符规范要求。

吊具、捆绑方式不符合要求,绳索、吊具缺陷或选择错误。

设备状况不良,运输现场不畅及人员操作失误或违章。

使用的角磨机、电焊机、空压机等机械

设备存在故障或操作方法不正确等。

3

结构

矫正

拼装

使用的电焊机、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生的危害。

火灾

氧气、乙炔未按规定放置,采用火焰矫正未清理周边环境等。

灼烫

劳保着装不当而引起的电弧灼伤、气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等。

构件转运过程中的操作、指挥人员失误,吊具、捆绑方式不符合要求,绳具存在缺陷或选择错误等。

构件放置不符合规范要求,工具使用方法不正确等。

使用的矫正机等设备老化,操作人员失误及自身安全防护意识差等原因。

4

中间验收

照明灯具,线路漏电等产生的危害。

杂物清理不彻底,构件放置不符合规范要求,工具使用方法不正确等。

通道损坏或通道不畅,照明不足,高处作业部位未按规范要求搭设作业平台,操作人员未系安全带等。

5

吊装

吊具、捆绑方式不符合要求,绳索、吊具存在缺陷或选择错误,操作,指挥人员失误。

吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落,附件绑扎不牢固,工具使用不正确等。

高空坠落

穿硬底鞋、照明不足、高空作业面未满铺竹跳板,操作人员未系安全带。

使用空压机、角磨机等机械设备存在缺陷,操作方式不正确等。

电气设备及线路漏电保护失效,操作人员操作失误。

6

定位

连接

构件放置不规范,工具使用不正确,高空坠物等。

吊具、捆绑方式不符合要求,绳索、吊具存在缺陷或选择错误操作,指挥人员失误。

穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板,照明不足,操作人员未系安全带等。

劳保着装不当而引起的电弧灼伤,气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等。

使用的电焊机,电动工器具,照明灯具及线路漏电等产生的危害。

使用的机械设备老化,存在故障缺陷,操作方式不正确等。

7

总装

(结构

拆除)

吊具、捆绑方式不符合要求,绳索、吊具存在缺陷或选择错误,操作、指挥人员失误。

吊具、捆绑方式不符合要求,绳索、吊具存在缺陷或选择错误,操作、指挥人员失误等。

构件放置不规范,高空坠物等

设备状况不良,运输现场不畅及人员操作失误或违章等。

使用的电焊机、电动工器具,照明灯具及线路漏电等产生的危害。

焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当,漏气,回火等。

劳保着装不当而引起的电弧灼伤,气割烫伤或使用的切割设备,工具的安全防护性能不良等。

8

机电

设备

拆装

使用的电气设备及线路漏电保护失效等产生的危害,操作人员未正确使用安全用具等。

穿硬底鞋、照明不足,操作人员未系安全带等。

工具使用不当、高空坠物等

操作、指挥人员失误,吊具捆绑方式不符合要求,绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。

运输电气设备车辆状况不良,运输现场不畅及人员操作失误或违章等。

线路断路等引起的火花引燃易燃物等。

电弧光灼伤等。

9

转运

车辆未定期检修或保养,构件捆绑固定不牢,施工现场狭小,操作失误,施工人员自身防护意识不足等。

操作、指挥人员失误,吊具、捆绑方式不符合要求,绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。

穿硬底鞋,施工人员自身防护意识不足等。

10

运行

高空坠物,工具使用不当等。

11

清点

入库

构件放置不规范、工具使用不当、操作人员失误等。

照明灯具及线路漏电产生的危害。

12

竣工

验收

电气设备,照明灯具及线路漏电产生的危害。

穿硬底鞋,高空作业面未满铺竹跳板,照明不足,操作人员未系安全带。

高空坠物,工具使用不正确,操作人员失误等。

施工过程中产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当,漏气,回火等。

1、参加施工的有关技术人员,管理人员,操作人员,包括民技工必须接受入场前安全教育,经考试合格后方可上岗。

2、进入现场的施工人员必须按规定劳保着装,并佩戴好必要的安全防护用品。

3、特种作业人员必须持证上岗,非特种作业人员不得从事特种作业。

4、开工前项目负责人应组织施工,技术安全人员对现场情况进行检查,符合要求后方可开工。

5、施工作业前应做好

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