平安大道道路工程论文施工组织投标毕设论文文档格式.docx
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四、施工进度计划图
第三章劳动力和材料投入计划及其保证措施
一、劳动力计划及其保证措施
二、材料进场及其保证措施
第四章机械设备投入计划
第五章施工平面布置和临时设施布置
一、施工用电
二、施工用水
三、临时住房、机械停放区
四、施工现场平面布置图见附图
第六章安全文明施工措施
第七章质量保证和质量违约责任承诺
第八章关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案
第九章有必要说明的其他内容
襄汾县平安大道工程，起点与桥西街相接，终点位于襄台线以北191.58米处的岸边，道路全长1783.527米，规划红线宽40米；
支路东接丁陶西路，向西延长485.369米与主路相接，规划红线宽22米。
本项目为一个标段,本标段主线施工起点桩号：
K0+000，终点桩号：
K1+783.527，全长1783.527米。
支线施工起点桩号：
K0+485.369，全长485.369米。
工程内容包括：
道路、排水、综合管沟工程。
一、道路工程
1、技术指标
道路性质：
平安大道：
城市主干道；
支线：
城市II级次干道
设计车速：
采用40公里／小时；
路面类型：
沥青砼路面
标准轴载：
BZZ-100
路面结构设计年限：
15年
路面横坡：
车行道1.5％
2、平面设计
襄汾县平安大道起点与桥西街相接，终点位于襄台线以北191.58米处的岸边，道路全长1783.527米，规划红线宽40米；
主线道路沿线共设1个交点，平曲线半径均满足城市道路规范中不设超高的指标。
平安大道与沿线主、次干道及支路相交，与20米以上主次干路相交进行了交叉口渠化，交叉口预留范围以平面图中施工终止线表示。
交叉口处，非机动车道在5-20米范围内逐渐降低，平顺过渡，坡度一般应≦2%，困难情况下≦3%。
3、标准横断面
平安大道主线规划道路红线40米，采用三幅板横断面，具体布置如下：
3米宽人行道+3米宽非机动车道+2.5米宽绿化带+23米车行道+2.5米宽绿化带+3米非机动车道+3米人行道。
行车道为双向横坡1.5%，路拱采用直线接抛物线型，非机动车道和人行道的横坡均为2%，路拱采用直线型。
平安大道支线规划道路红线22米，采用单幅板横断面具体布置如下：
3米人行道+8米行车道+8米行车道+3米人行道。
行车道为双向横坡2%，机动车道路拱采用抛物线接直线型；
绿化带无横坡，人行道的横坡为单坡2%，路拱采用直线型。
4、纵断面
该工程主线竖向设计主要以道路起终点、与之相交道路、沿线居民出入等控制点进行拉坡，主路全线设5个竖曲线，竖曲线最大半径为9000米，最小半径1600米，最大纵坡4.6%，最小纵坡0.35%；
支路全线共5个变坡点，2个凸形竖曲线，3个凹形竖曲线。
竖曲线半径最小值1000米，最大半径1500米。
最大纵坡4.8%，最小纵坡0.4%。
5、路基填料及压实
为尽量减少路基沉降，保证路基、路面强度与结构稳定，必须严格选用路基填料、控制分层铺筑，控制松铺厚度为20cm，均匀压实，填料最大历经应小于松铺厚度的2/3，路床顶面横坡应与路拱一致，严禁采用河道内杂填土做为路基填料。
施工中对填料的CBR值最低于规范要求是，上路床采用掺6%石灰的方法改善土性，提高强度。
（1）路基清清表：
路基全线清表暂按50cm考虑，遇植物根、大砖块、瓦砾、生活垃圾等应全部清除，实际工作量须经相关部门签字认可。
道路全线大部分为挖方路基，挖方路基边坡采用1：
0.75，道路东侧机动车道外1.5米开始放坡，支线道路北侧机动车道外1.5米开始放坡，填方路段边坡采用1：
1.5。
路基填方材料应有一定强度，其CBR值及路基压实标准应满足设计及规范要求。
（2）路基处理：
路基施工按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ12008）的规定进行，如发现不良地基情况，及时与设计单位联系，确定处理方法。
道路全线清表暂按50cm考虑，遇植物根、大砖块、瓦砾、生活垃圾等应全部清除，工程量以经核准的实际发生量计取。
清表后应原地面压实。
填方路基以素土水平分层填筑、分层压实，分层厚度应按压实机械吨位进行确定，松铺厚度心不大于30cm。
填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。
（3）填方段：
路基边坡1:
1.5进行填筑。
6、路面结构
（1）主路机动车道结构总厚度60cm，自上而下为：
4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（石料选用抗滑、耐磨石料），1cm粘层油改性乳化沥青，6cm中粒式沥青混凝土，1cm透油层改性乳化沥青，30cm水泥稳定碎石基层（水泥剂量为5％），20cm水泥稳定砂砾底基层（水泥剂量为4％）；
（2）主路非机动车道结构总厚度48cm，自上而下为：
3cm细粒式沥青混凝土，1cm粘层油改性乳化沥青，5cm中粒式沥青混凝土，1cm透油层改性乳化沥青，20cm水泥稳定碎石基层（水泥剂量为5％）；
20cm水泥稳定砂砾底基层（水泥剂量为4％）；
（4）主路人行道结构总厚度19cm，自上而下为：
6cm便道砖；
3cmM5水泥砂浆找平层，10cm厚C15水泥混凝土。
（5）支路机动车道结构总厚度50cm，自上而下为：
4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（石料选用抗滑、耐磨石料），6cm粗粒式沥青混凝土，20cm水泥稳定碎石基层（水泥剂量为5％），20cm水泥稳定砂砾基层（水泥剂量为3.5％）；
（6）支路人行道结构总厚度28.5cm，自上而下为：
3.5cm花岗岩砖；
2cm1：
3水泥砂浆卧底，8cm厚C15素混凝土，15cm石灰（12%）土。
7、主要工程量
序号
项目名称
单位
数量
一、001
平安大道道路
（一）001
主线
路面结构
1
30cm水泥稳定级配碎石机动车道底基层
m2
51771.450
2
20cm水泥稳定砂砾机动车道基层
51771.450
3
1cm乳化沥青表处下封层机动车道
54725.250
4
乳化沥青透层油
49729.560
5
乳化沥青粘层油。
6
6cm中粒式沥青混凝土机动车道中面层
7
4cm细粒式SBS改性沥青混凝土机动车道上面层
49729.560
8
20cm水泥稳定砂砾非机动车道底基层
13073.64
9
20cm水泥稳定级配碎石非机动车道基层
9073.97
10
9740.58
11
5cm中粒式沥青混凝土非机动车道下面层
12
乳化沥青粘层油
13
3cm细粒式沥青混凝土非机动车道上面层
14
3cm厚水泥砂浆铺底人行道
10312.31
15
15cmC15水泥混凝土人行道
16
6cm人行道砖铺设人行道
17
安砌花岗岩侧平石机动车道
m
3239.24
18
安砌花岗岩平石非机动车道
7052.91
19
安砌花岗岩路缘石人行道
3571.78
2001
土方部分
挖道路土方
m3
106016.03
回填土方
11085.38
余土弃置
94930.65
（二）001
支线
1002
20cm水泥稳定砂砾机非混行车道底基层
9438.11
20cm水泥稳定级配碎石机非混行车道基层
9438.11
9152.14
6cm粗粒式沥青混凝土机非混行车道下面层
4cm细粒式SBS改性沥青混凝土机非混行车道上面层
15cm厚石灰土人行道
2508.15
8cmC15水泥混凝土人行道
2233.64
2cm厚1：
3水泥砂浆卧底
2595.34
3.5cm花岗岩砖铺设
安砌花岗岩侧平石
953.23
安砌花岗岩镶边石
871.87
砌筑挡墙
896.64
镜面不锈钢栏杆
240
2002
8749.72
1977.36
余方弃置
6752.36
二、排水工程：
1、本工程为襄汾县平安大道排水工程，该工程南起桥西街，终点在襄台县以北191.58米岸边，道路全长1783.527米，共设雨水检查井98座，污水检查井127座，八字式出水口6座，DN1000的雨水管长229米，DN800雨水管长1801米，DN600的雨水管长1361米，DN500雨水支管长180米，DN300的雨水篦子连接管长233米，DN800的污水管长216米，DN600的污水管长1396米，DN500的污水管长1121米，DN400的污水管长766米，DN300的污水支管长189米。
平安大道支路排水工程，工程西起平安路，东至支路二，道路全长485.369米。
共设雨水检查井20座，污水检查井22座。
DN800的雨水管长497米，DN500的雨水支管长80米，DN300的雨水支管长65米，DN300的雨水篦子连接管长170米，DN500的污水管长498米，DN300的污水支管长150米。
2、根据环保要求和襄汾县排水管网规划，本次设计采用雨污分流排水体制。
3、管线位置及排水流向
（1）雨水位置
本次平安大道道路规划红线宽40米，在道路西侧距路中线15.5米处铺设一趟雨水管线，在道路东侧距中线12.5米处铺设一趟雨水管线。
平安大道支路道路设计宽22米，在道路中线铺设一趟雨水管线。
（2）雨水流向
平安大道：
桩号K1+185至终点由南向北排入涧河，桩号K1+090至K0+024由北向南，K0+021处由东向西铺设管线排入涧河。
平安大道支路：
桩号K0+485至桩号K0+008由西向东接入支路二雨水主管。
（3）污水位置
在平安大道道路两侧距中线18.5米处铺设二趟污水管线，平安大道支路在道路北侧距中线9.5处铺设一趟污水管线。
（4）污水流向
桩号K1+185至终点由南向北排入涧河，桩号K1+105至K0+021由北向南，K0+021处由东向西铺设管线排入涧河。
桩号K0+467至桩号K0+008由西向东接入支路二污水主管。
4、管材及管道基础
（1）设计中雨、污水管道均采用聚乙烯塑钢缠绕排水管。
（2）聚乙烯塑钢缠绕管刚度要求SN8，环刚度试验方法应符合GB/T9647的要求。
（3）管道接口：
聚乙烯塑钢缠绕
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