桥梁工程下复习题Word下载.docx

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合理拱轴线 

各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力，而无弯矩作用，能充分利用圬工材料的抗压性能。

矢跨比 

拱圈（或拱肋）的净矢高与净跨径之比，或计算矢高与计算跨径之比。

双曲拱桥 

为了施工便，主拱圈可划分成拱肋、拱波、拱板及横向联系四部分，在横向和纵向均形成曲线的一种拱桥。

重力式桥台：

重力式桥台是台后侧的土压力主要靠自重来平衡的一种桥台，它由台帽、台身和基础三部分组成，又叫U型桥台。

拱桥的计算矢高：

拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。

净矢跨比：

拱圈（或拱肋）的净矢高与净跨径之比。

系杆：

系杆的含义就是一个将两拱脚相互联系在一起的水平构件，使得墩台不承受水平推力。

拱桥的净跨径：

每拱跨两个起拱线之间的水平距离。

计算矢跨比：

拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比。

半漂浮体系：

斜拉桥塔墩固结，主梁在塔墩上设置竖向支承，成为具有多点弹性支承的三跨连续梁

填空

1、 

根据拱肋和系杆相对刚度的大小，可将系杆拱桥分为柔性系杆刚性拱、刚性系杆柔性拱、刚性系杆刚性拱三类。

拱桥的设计标高主要有桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高 

四个。

3、 

在推导实腹式悬链线拱的拱轴程时有两个基本假定，一个是将结构的恒载压力线作为拱轴线，另外一个是不考虑弹性压缩

4、 

混凝土拱桥的施工法按其主拱圈成型的法，可以分为就地浇筑法、预制安装法、转体施工法三大类。

5、 

斜拉桥主要有主梁、索塔和斜拉索三大部分组成。

6、 

对于公路和城市道路中的两塔三跨式斜拉桥，合理的边主比为0.40~0.45

7、 

斜拉桥的索面形状主要有辐射形、竖琴形和扇形三种基本类型。

8、 

斜拉桥的悬臂施工法可以采用悬臂浇筑和悬臂拼装两种。

9、 

桥梁的墩台主要由墩台帽、墩台身和基础三个部分组成。

10中承式组合体系拱桥一般由拱肋、吊杆、立柱、系杆、横向联系和桥面系组成。

11拱桥中常见的拱轴线形主要有圆弧线、抛物线、悬链线 

三种。

下承式组合体系拱桥一般由拱肋、吊杆、系杆、横向联系和桥面系组成。

12、 

拱桥按照拱上建筑的形式可以分为空腹式拱桥和实腹式拱桥。

13、 

拱桥按照拱圈截面形式可分为板拱、板肋拱桥、箱型拱、双曲拱、钢管混凝土拱桥和劲性骨架混凝土拱桥。

14、 

空腹式拱上建筑按照腹构造，可以分为 

梁式拱上建筑和拱式拱上建筑。

15、 

拱桥的设计标高主要有桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高四个。

16、按照索距布置，现代斜拉桥经历了稀索体系、中密索体系和密索体系_三个阶段。

17、 

拱桥按照桥面系的位置分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。

18、 

双曲拱桥主拱圈通常由拱肋、拱板、拱波和横向联系四个部分组成。

19、 

空腹式悬链线拱在用“五点重合法”确定拱轴系数m时，要求拱轴线与三铰拱的恒载压力线保持五点重合。

20、 

拱桥的转体施工法按照旋转的几平面，可以分为平面转体、竖向转体或者二者相结合。

21、 

按照塔、梁、墩相互连接式，斜拉桥可以划分为 

漂浮体系、半漂浮体系、塔梁固结体系和刚构体系

四种结构体系。

22、 

梁桥墩台从总体上可以分为重力式墩台和 

轻型墩台

判断

拱桥与梁桥最大的区别在于，竖向荷载作用下拱桥除了竖向力之外还将产生水平推力。

（ 

） 

实际拱桥的拱轴线只有圆弧线、悬链线和抛物线三种。

斜拉索的垂度效应一般采用等效弹性模量予以考虑。

如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合，则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯矩、剪力。

）

悬链线的线型特征可用曲线在L/4的竖向坐标表示，它随拱轴系数m增大拱轴线降低。

实腹式拱桥在从拱顶到拱脚均匀增加的均变荷载作用下，拱圈压力线是一条悬链线。

拱桥矢跨比减小时，拱圈的轴向力增大，对拱圈的受力是有利的。

空腹式无铰拱中，拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩，在拱顶、拱脚位置与这两个截面控制

弯矩的符号相同。

大跨径斜拉桥采用悬臂法施工时，塔梁之间一般不需要临时固结。

10、 

钢斜拉桥的边跨应比相同跨径混凝土斜拉桥的跨径小。

1、√ 

2、×

3、√ 

4、√ 

5、×

6、√ 

7、√ 

8、×

9、×

10、√

31、 

32、 

空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。

33、 

实腹式拱桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加，这种荷载分布图式的拱圈的压力线是抛物线。

34、 

对于悬链线拱，拱轴系数m增大，拱轴线降低。

35、 

在竖向均布荷载作用下，拱的合理拱轴线为二次抛物线。

36、 

当拱桥的矢跨比减小时，拱的推力增大。

37、 

空腹式无铰拱中，拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩，在拱顶、拱脚位置与这两个截面控制弯矩的符号相同。

38、 

无铰拱桥采用弹性中心计算结构的力时，可以取悬臂曲梁或简支曲梁为基本结构。

39、 

40、 

2、√ 

3、×

4、×

5、√ 

7、×

8、√ 

41、 

现代斜拉桥一般采用稀索体系。

42、 

在跨径一定时，矢跨比大于某一数值时，可不计恒载弹性压缩影响产生的附加力。

43、 

44、 

45、 

46、 

对于悬链线拱，拱轴系数m增大，拱轴线抬高。

47、 

在均匀径向均布荷载作用下（如水压力），拱和合理拱轴线为一圆弧形。

48、 

拱桥的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大。

49、 

空腹式无铰拱中，拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩，在拱顶、拱脚位置与这两个截面控制弯矩的符号刚好相反。

50、 

不等跨连续拱桥中，不能采用不同拱脚高程的处理法。

1、×

9、√ 

10、×

简答

1. 

不等跨连续拱桥有哪几种处理法？

答：

不等跨连续拱桥主要有以下4种处理法：

（1）采用不同的矢跨比 

（2）采用不同的拱脚标高 

（3）调整拱上建筑的恒载重量 

（4）采用不同类型的拱跨结构 

2. 

拱桥中有几种情况需要设置铰？

拱桥中需要设置铰的情况有四种：

（1）按两铰拱或三铰拱设计的主拱圈；

（2）按构造要求需要采用两铰拱或三铰拱的腹拱圈；

（3）需设置铰的矮小腹墩，即将铰设置在墩上端与顶梁和下端与底梁的连接处；

（4）在施工过程中，为消除或减小主拱圈的部分附加力，以及对主拱圈力作适当调整时，需要在拱脚处设置临时铰。

3. 

按照索距的布置，现代斜拉桥多为“密索”体系，试叙述采用密索的主要优点。

① 

索距小，主梁弯矩小；

② 

索力较小，锚固点构造简单；

③ 

锚固点附近应力流变化小，补强围小；

④ 

利于悬臂架设，易于换索。

斜拉桥采用悬臂法架设时，索间距宜为5～15m，混凝土主梁因自重大，索距应密些，较大的索距适合于钢或钢－混凝土组合主梁。

双曲拱桥在施工中如实现“化整为零”和“集零为整”？

这样做有意义？

双曲拱桥主拱圈通常由拱肋、拱波、拱板和横向联系等几部分组成。

双曲拱桥的主要特点是将主拱圈以“化整为零”的法按先后顺序进行施工，再以“集零为整”的组合式整体结构承重。

施工时，先将拱圈划分成拱肋、拱波、拱板及横向联系四部分，并预制拱肋、拱波和横向联系，即“化整为零”；

然后吊装钢筋混凝土拱肋成拱并与横向联系构件组成拱形框架，在拱肋间安装拱波，随后浇筑拱板混凝土，形成主拱圈，即“集零为整”。

这样做的主要目的是减轻吊装重量。

10. 

试叙述箱形拱桥的主要特点。

答 

截面挖空率大，减轻了自重，② 

箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩变化的需要 

③由于是闭合空心截面，抗弯和抗扭刚度大，拱圈的整体性好，应力分布较均匀 

单条肋箱刚度较大，稳定性好，能单箱肋成拱，便于无支架吊装 

⑤ 

制作要求较高，吊装设备较多，主要用于大跨径拱桥。

11. 

什么是理想的拱轴线？

为什么公路拱桥以恒载压力线作为拱轴线？

理想的拱轴线是在各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力，而无弯矩作用，这就能充分利用圬工材料的抗压性能