道路修复方案wordWord文件下载.docx
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工程施工时需严密组织交通疏导,确保原道路的交通。
2.2.工程特点、难点与项目管理重点
2.2.1工程重难点
(1)交通维护和交通疏解工程必须科学合理,减少施工造成的拥堵;
(2)道路现场安装工程组织合理;
(3)与交管等政府部门的沟通;
(4)安全文明施工措施要切实到位,减少对城市环境与市民正常生活出行的干扰;
(5)同一施工面上有不同专业同时施工作业,应注意施工安全和协调配合;
(6)与道路上其它施工、养护单位的配合。
2.2.2采取相应的措施
2.2.2.1与各部门的协调配合措施
(1)企业和项目经理部自身的施工经验施工协调管理;
(2)与监理单位的协调配合
与监理建立联络和文件往来机制,保证工作指令和项目信息传达顺畅;
事前准备工程情况报告,配合监理公司开好工程协调会;
协助监理单位做好质量过程控制;
协助监理单位控制工程施工进度,突出计划管理;
(3)与城管部门的协调配合
与城管部门加强联系,以取得他们对本工程文明施工的指导与认可。
对市民生活有影响的施工,实现沟通顺畅,保证不会市民投诉影响施工安排。
(4)与周围企业和居民的协调与配合
在本工程施工过程中,我司将加强与周围企业、居民委员会取得联系,并得到其对我单位工程施工的谅解及支持,为顺利完成工程施工任务创造良好的周边关系。
通过联系沟通,了解企业和居民对交通设施的意见建议,及时向业主反映。
在广泛听取附近单位及居民对本工程施工的意见后,将尽可能对施工噪声、强光、灰尘等采取弥补及控制,积极减轻危害程度,尽可能地维护居民的利益,取得其对我司的谅解及支持。
尽可能避免与周围单位或居民产生纠纷,对于其对我司的投诉,我司将尽量及时在内部予以调解解决,并在24小时之内采取行动,尽可能合理组织施工来减少施工对其产生的不良影响,使纠纷尽快予以解决。
2.2.2.2临时交通疏解措施
为了确保现场施工的顺利进行和交通的有序、安全通行,路口施工期间,组织临时的交通疏导和采取安全措施是十分重要的和必不可少的。
为保居民出行不受影响,着重做好以下工作:
(1)、在对原有村路的砼破除时,注意保护原有的地下管线;
(2)、晚上对道路修复施工时利用闪光的警示装置,夜间提醒车辆禁止进入的安全施工区;
(3)、在路口相应处,要设置反光提示牌,指示车辆行驶。
(4)、在一些较小较窄路口施工时,对交通的影响比较大。
还要配设临时交通指挥人员,进行人工疏导。
(5)、在主要路口设置交通疏导人员,并由专人负责指挥。
2.2.2.3采用行之有效的安全文明施工措施
(1)认真学习贯彻执行国家及地区颁布的安全文明施工有关规定;
(2)完善和健全安全文明施工费用的管理制度;
(3)加强安全文明施工的交底及安全文明施工生产教育等活动;
(4)建立完善的安全文明施工奖罚措施;
2.2.2.4提高对施工情况的预测,减少工程变更,保证造价控制
采用技术与经济相结合的手段,合理使用人力、物力、财力,保证本工程发生的造价控制在批准的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,取得良好的投资效益和社会效益。
2.3组织架构与管理人员配置
我司将组建交通疏解领导小组,项目经理任组长,技术总工及安全总监任副组长,配备多位有实际交通设施工程施工经验的管理人员组织现场施工。
在业主及监理单位的指导与监督下,负责对交通疏解实施计划、组织、协调、控制和决策。
另,在项目经理的领导下,对各生产施工要素实施全过程的动态管理。
第三章施工部署及方法
3.1、施工内容
本工程主要施工内容为村上原有坑洼路面平整,修复面积约:
934㎡,现有钢便桥两桥头路面硬化,面积约:
200㎡,排水沟长度134m,具体位置详见路面修复平面图;
3.2、人员及材料配备
水泥混凝土采用商品混凝土进行施工,扦入式振捣棒配合平板振捣器振捣,湿治养护或塑料薄膜养护。
(1)人员配备
序号
工种
工作名称
工作内容
人员配备
1
测量工
测量放线
测量、放线、复核
2人
2
泥水工
摊铺
夯实、振捣、抹平等
3
杂工
路面养护
对完成后的路面养护、保护
1人
4
管理员
对施工工程的管理
合计
6人
(2)材料配置
材料名称
来源
技术要求
数量
混凝土
福盈
C30
226.8m³
C20
26.8m³
钢筋
统一招标采购
HPB300
6915kg
标准灰砂砖
240x115x53
893个
碎(砾)石
就近碎石场采购
质地坚硬、级配合适,粒径小于40mm
373.6m³
水泥砂浆
现场拌制
M10
7.66m³
箭头标志牌
-
4块
施工警示灯
4个
施工标志牌
安全警示带
100m
反光衣
2套
(3)设备配备
设备名称
功率
振捣器
1KW
2个
斗车
镐
2把
电箱
3.3施工方法及工艺措施
3.3.1、工艺流程:
原有路面清理→填碎石、耙平→修整找平→绑扎钢筋→浇注混凝土→养护→验收
修复路面断面如下图:
排水沟断面如下图:
3.3.2、施工操作
(1)沟槽清理:
将原有被破坏的路面的垃圾、砂浆、石子、积水等杂物清理干净;
(2)修整、找平:
填土全部完成后,进行表面拉线找平,超过标准高程的部位铲平,低于标准高程的应补土。
(3)夯实、找平完毕后,由专业施工资质人员进行混凝土路面修复,道路路面恢复平整,无下陷隆起,修复后路面面貌和原路面保持一致。
3.3.3、施工方法
(1)下承层准备
对监理验收合格的基层冲洗表面浮土,砂石等杂物,做好排水设施,防止非施工人员进入现场破坏,污染基层。
(2)测量放样
检查基层平面尺寸、标高,横坡,达到规范要求后,测设路面中心线,设立水准点;
每10m断面测定设计标高值,给水沟立模提供依据。
(3)绑扎钢筋
钢筋采用HPB300,直径为10,下料之前将圆曲钢筋拉直。
钢筋绑扎采用梅花型绑扎。
(4)混凝土振捣前进一步检查模板合格后,然后浇筑、振捣。
振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器共同作业的方式,振捣过程中,辅以人工找平。
随时检查模板有无松动,上升或沉降,发现问题,及时纠正。
(5)混凝土拌和、运输、浇筑、振捣。
(6)做面、压槽
振捣完成收浆后抹光,制作防滑道,并通过加大上部荷载改变压槽效果。
压槽完成后设置围档,以防人踩、破坏路面。
混凝土浇注完成12小时后,折模养生。
3.4、施工工艺措施
3.4.1、质量措施
(1)、严格执行合同规范和监理程序,做到前道工序未经检查认可,后道工序不施工。
施工过程中,成立专职的质检机构,严格按施工质量检查验收标准进行自检。
(2)、严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法,施工工艺和保证质量的措施组织实施,确保水泥混凝土面板施工质量。
第四章质量检查
(1)、对测量后的沟槽进行基础面的清理,然后报工程师进行回填前的验收,验收合格后方可回填。
(2)、在坑洼回填和路面恢复施工过程中,工程师检查后,对不合格的部位,彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。
(3)、坑洼回填和路面的恢复,完全按照国家有关规定和标准执行,保证施工质量。
施工完毕后,先按国家有关规定进行自检,自检合格后报请工程师进行验收。
第五章安全、文明施工管理策划
5.1、确保安全施工的技术组织实施
我公司将建立完善有效的安全管理系统,切实行使安全管理职能。
项目经理部配备一位有安全工作经历,且熟悉施工工作的人员负责主抓安全生产工作;
各作业班组设专职安全检查员,使安全工作随时有人抓,有人管,处于受控状态之中。
坚持“安全第一,预防为主”的方针,项目经理部要把安全当作重点工作来抓,下大力气增强全员安全意识,落实安全生产责任制,严格执行有关安全生产的各项规定以及安全检查制度。
(1)安全施工目标
本工程安全施工目标为无安全生产事故。
(2)建立安全管理体系
结合本工程的实际情况,成立以项目经理为安全总负责人的安全生产管理小组,各生产班组兼职安全员从事安全情况监督与反馈信息工作。
(3)安全生产保证措施
建立健全有效的安全管理系统,切实行使安全监察职能。
成立以项目经理为组长,各班组长为成员的安全领导小组。
坚持“安全第一,预防为主”的方针,落实安全责任制,将安全管理目标层层分解,落实到人。
项目经理、队长、班组长均为所管范围内的安全责任人。
所有参加工程的施工人员均应在施工前进行安全培训,合格者方能上岗作业。
上岗人员坚持每月至少一次的安全培训和工具使用培训,使员工得到及时的安全知识教育。
所有特殊工作岗位的操作人员必须经过专业部门或机构的培训,获得合法的操作证书后方能上岗。
所有上路作业人员必须穿反光背心。
认真落实施工现场安全防护措施的投入,确保其功能正常发挥。
施工作业前必须按安全围护设计布置好安全设施。
施工现场用电严格实行“三相五线制”,施工机械严格按“一机一闸一漏电”接线,电焊等机械操作人员必须穿具有绝缘功能的胶鞋,戴绝缘手套。
凡用于施工的工具、装备等,均应按照法律或有关规范要求,领取牌照或配有于使用时所需的准许证,定期进行检查、测试和保养工作,保证处于正常工作状态。
使用吊车吊装构件时,机械臂下严禁站人或作业,并注意来往车辆和行人,并安排专人指挥机械操作。
5.2、确保文明施工的技术组织实施
交通安全设施施工工作现场在城市道路上,文明施工即是工地安全的一个重要环节,又是文明城市建设的组成部分。
加强文明施工管理是施工管理的重要工作之一。
(1)文明施工目标
本工程文明施工目标为达到“标化工地”要求,让业主满意。
(2)确保文明施工措施
施工过程挖出的淤泥、废碴及回填后余土等及时清除运输至指定地点,保持现场整洁;
在工程车上配备清洁工具,随时清扫现场。
噪声大的设备,如发电机、空压机等要加装吸音减振设施,减少噪音并使噪音控制在标准分贝以下。
在机械型号上要尽可能选择对环境污染小的机械。
施工车辆要经常