河道清淤施工组织设计Word格式文档下载.docx

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根据芜湖市勘察设计研究院于2012年8月15日提供的南陵县市

桥河格网图,其清淤面积为57853.10m3,清淤土方15286.70m3。

2.2.预算工程数量

2.2.1.因为淤泥深度事先很难测定,本工在带水的环境条件下测量、更不容易确切反映实际数值。

2.2.2.根据类似工程的施工实践,当综合平均清淤深度小于0.50m时,不能动用机械清淤。

2.2.3.据此我们暂按清淤土方30000m3,进行资源配置,实际方量按分段积水排干后直观测量为准。

㈢计划工期

根据本工程的规模与施工现环境条件,结合类似工程的施工实践,我们暂按总日历工期70日历天计算,来进行资源安排,最终以业主确定的工期再进行调整。

㈣现场主要施工条件

1.交通、运输

通过城区道路,汽车可达路河交叉口,路河交叉口之间河段只能

靠人力搬运。

2.生产用电

在业主的统一协调下,计划接用当地有关单位的现有电网电源。

3.生产用水:

河水。

㈤弃土堆放场

根据介绍业主拟将弃土安排在后港河蚂蝗涝站西侧。

(详见下图)

二、总体施工方案

㈠工程特点

本工程的主特点为:

战线较长、工程量较小、垃圾较多、两岸构筑物较多。

㈡主要编制依据

⒈中铁芜湖规划设计研究院,设计的南陵县市桥河淤泥测量格网图,南陵县市桥河流域概况及整治范围图。

2.《城市区域环境噪声标准》(GB3096-1982)。

3.《地面水环境质量标准》(GB3838-1983)。

4.《水利水电工程施工组织设计规范》(SDJ338-1989)。

5.《疏浚工程施工技术规范》(SL17-1990)。

6.《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-1993)。

7.《水利水电工程施工质量评定规程》(SL176-1996)。

8..我司类似工程的施工实践。

㈢编制原则:

安全可靠、经济合理、技术可行、方便施工。

㈣总体施工方法

⒈施工机械

根据本工程的特点与现场环境条件,经分析研究计划采用水力冲挖机组施工为主,辅以小型挖泥船与两栖式挖掘机。

2.工程分段

2.1.分段的原则

为尽量减少施工隔堰的数量,计划基本以桥作为段界。

2.2.计划分段数量

本工程计划分为9段先后轮番滚动施工。

分段示意图如下:

3.淤泥疏挖:

采用NL125-20型水力冲挖机组冲挖。

4.淤泥输排

NL125-20型水力冲挖机组可自排750m,750m以外用NL125-20型接力泥浆泵分级转排,每1级一般可输排750m。

5.积水抽排

用泥浆泵抽排。

6.弃土场施工围堰

根据现场自然地形,经挖、填土方平衡计算后,确定堰顶高程,堰顶宽一般按1.00m计算。

用挖掘机挖取堰内土方填筑,以增加库容量。

 

7.主要总体施工工艺流程

主要施工工艺流程框图

安排临设

调运施工机械

测量放样

构筑施工隔堰

与弃土场围堰

抽排积水

分段冲挖清淤

接力泵分级转排

弃土场排水固结

单元(分段)验收

三、施工总体进度计划安排

㈠施工进度计划编制说明

1.根据施工总体流程程序,按照先主后次的原则。

确保总工期在招标规定工期前竣工。

2.整个工程分9个施工段先后轮番滚动实施。

3.为缩短建设周期,工序内的工种原则采用流水作业交叉作业。

为确保施工连续性,综合考虑了雨季施工因素并考虑了夜间施工因素。

由项目生产管理部统一安排施工人员、机具设备的调度,在实际施工中,适当调整分项工程的总进度计划。

㈡施工进度计划保证措施

1.一旦承建,我单位将委派优秀项目经理担任本工程项目经理,保证工程顺利实施。

2.建立项目经理负责制的工期控制网络,各工序、各环节服从总体进度安排,形成层层控制、环环相扣的制约机制,一旦发现薄弱环节,及时更新、改进施工措施,确保工程总体进度按计划实施。

3.科学管理,合理安排调配劳动力、机械设备、资金,避免窝工、浪费现象,加强机械维修和保养,使人力、物力、财力发挥最大效益。

4.分清主次矛盾,抓住工程施工各关键工序,保证关键工序的施工进度只能提前,不能滞后。

5.适时修正施工进度计划,优化缩短各关键工序的持续时间,必要时增加施工机械设备,确保工期按期竣工。

6.配备足够的配件,一旦损坏后能及时进行部件更换。

万一短期内不能修复,我单位将及时调派同类设备投入该工程施工,保证按期完工。

7.优化施工方案,努力提高先进的机械化施工水平,组织平行流水作业,合理安排各工序的开工期,保证各工序均衡生产。

㈢日历工期

暂按总日历工期70日历天计,根据业主要求最终确定。

㈣施工进度计划安排表

施工进度计划安排表

序号

项目

从开工起(10天)

天数

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

安排临时设施

构筑弃土区围堰

冲挖清淤及输排

53

竣工验收

四、主要分项工程方方法

㈠测量放样

⒈测量放样依据

1.1.业主提供的坐标及水准点资料;

1.2.业主提供的施工图及说明;

1.3.有关工程测量的规范和标准。

⒉测量人员组织

测量放样控制是贯穿工程施工过程的十分关键的工作,为此成立专门的测量放样小组,由具有理论和实际施工经验的工程师负责,全面准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制并提供各阶段所需的测量资料。

测量人员配置如下:

测量工程师1人;

测量员2人。

⒊测量仪器设备

一般配置测量仪器如下表:

仪器名称

型号

数量

全站仪

TS1700

水准仪

DS3

钢尺

50M

4.

测量放样工艺流程图

分段工程量测量计算

5.测量控制桩的保护

施工测量人员把主要测量标志统一编号,绘制在施工总平面图上,并注明各有关相互间距离、角度关系及高程,以免发生差错。

在施工期内为了防止测量标志位移,各主要测量标志应设有校核保护桩,定期检测。

并设置明显标志加以保护,防止受到损坏。

㈡水力冲挖土方施工

⒈冲挖清淤施工工艺流程图

冲挖清淤施工工艺流程图

垃圾处理

2.工作原理

模拟自然界水流冲刷原理,借助机械水力冲土,同时一条龙完成挖、装、运、卸、填、夯等多道工序。

即水流经水枪口形成急射水流来切割、粉碎土体,使之液化、崩塌形成泥浆。

再由立式泥浆泵抽吸并通过输泥管道送到指定地点堆置。

3.特点

挖、装、运、卸、填、夯等多道工序可同时一条龙完成,工程成本低、工程质量好,对地下管线、电缆等不明障碍物不产生破坏作用,可穿越沟、河、堤、坝、道路、村庄、街道管道封闭远距离输送土方,施工无噪音,输泥区沿线无污染,施工不受天气影响,下雨天照样施工,可昼夜24小时分班作业,能确保工期。

4.开挖方法

利用高压水枪出口形成的急射水流粉碎、切割土体,使之液化、分解、搅拌成泥浆。

本工程具体操作方法为顺掌式开挖,即水枪与地面成一倾角,自上而下开挖。

这种方法水枪位于工作面的顶部,施工人员的工作条件较好,高速水流可有效地接近冲挖土体,可促使泥浆比较集中地流向输浆渠。

水枪的“顺掌式”挖土示意图

1—水枪挖沟的位置;

2—流泥沟;

3—水枪冲土时的位置;

4—工作面;

5—斜坡

5.吸泥浆塘冲挖

用高压水枪以顺掌式冲挖一个塘,将浮体与立式泥浆泵放入塘内抽吸。

6.输泥浆渠

从冲挖面到吸浆塘顺自然地面扫冲一条输泥浆渠,让冲挖面的泥浆沿输泥浆渠流入吸浆塘。

7.拦污栅

在输泥浆渠的中部设一道拦污栅,以拦截泥浆中的垃圾、芦苇根、杂草等,并在拦污栅处设专人拣拾上述垃圾、杂草、芦苇根等,将其装袋送至岸边整齐堆放后,集中运至指定的埋置场。

8.泥浆抽吸

采用立式泥浆泵抽吸,并经管道输送到指定地点堆放,若排距超过额定排距时,则可采用接力泵分级转排。

吸浆机械布置如下图。

电机

穿杠

▽泥浆面▽泥浆面

浮体

泥浆泵

吸浆示意图

㈢接力泵分级转排

⒈主要施工工艺流程

主要施工工艺流程图

分级同步输排

2.外排管线布置(基本以公路边布置,详见下图)

3..外排接力泵级数

根据规划本工程总外排距约为2~4km、计划分2~4级。

4.接力泵中转型式

4.1.现场条件许可的地方构筑中转泥浆池,進行开敞式中转;

4.2.现场条件不许可的地方上、下级接力泵输泥管首、尾相联直

接封闭式中转。

5.外排输泥管线铺设安装要求

5.1.应选择平坦、顺直、最短的线路,不拐死弯,一般沿道路边、河边铺设,尽量避免与公路、沟河、水渠和其他构筑物交叉。

5.2排泥管底的基础、衬垫物、支架牢固。

5.3.排泥管线的接头必须紧密、牢固,整个管线和接头不得漏泥、漏浆、漏水,发现泄漏,应及时修补或更换。

5.4.排泥管拐弯按现场情况,选用定型钢管弯头或橡胶软管。

5.5.使用过的排泥管线应经过检查,测量满足工程使用要求后才安装。

5.6.排泥管线穿越公路……等障碍物时,视其路面等级情况与主管单位的协商意见,可采用“平交法”(即在路面下抽槽深埋排泥管)或“立交法”(即在路面以上构筑路漫护管,排泥管两侧路漫坡度不宜大于1:

10)。

(“平交”或“立交”结构型式详见本节末其结构示意图)。

5.7.排泥管垮越沟河时,可采用搭设管架。

(管架结构详见本节末其结构示意图)。

5.8.排泥管口伸入围堰坡脚外不小于5m,高出堆置淤泥面0.50m以上。

5.9.排泥管线进入吹填区,应根据排泥主管的流量,吹填区的范围等,在排泥主管上安装三通或四通并设闸阀分流。

4.10.排泥管穿越围墙时,可在围墙上打洞,用后补好。

原路面线2D+40原路面面线

30回填土

D

10

输泥管输泥管

10D20D10

说明:

①尺寸单位:

cm;

②路面按原路面结构铺筑。

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