春运宣传阶段总结Word文档下载推荐.docx

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　　公司指标：

营收、客运量、周转量、加班趟数；

　　公车经营同比下滑；

公车现有运力较比减弱，难以满足高峰期加班需要；

外调运力开支过大，收效甚微。

　　外调运力使用情况：

申报车辆数、座位数、审批车辆数、座位数；

实际使用情况；

　　乘客运输

　　安全生产指标：

实际情况、同期比；

　　安全生产秩序畅通，春运安全形势持续良好，行车安全进一步加强

　　优质服务：

我司始终坚持“以人为本、以客为主”的服务理念，春运期间认真部署优质服务竞赛活动，在全司各岗位积极开展争先创优工作；

不断深化服务理念、创新服务形式、延伸服务内容，切实为乘客出行提供安全、便捷、舒适。

为满足乘客出行需要,先后开展站务员服务意识强化宣传教育，对车站最大条件地进行软硬件服务环境的改造升级，严格按照服务规范、标准开展春运服务工作；

春运期间先后涌现出一批广为乘客赞颂的典型事迹，如《售票员为乘客垫付票款》报道的就是我司客运站售票员胡述红为乘客出行多次提高优质服务的真实事迹；

先后由集团公司、上饶晚报、上饶之窗等媒体机构报道赞颂，展现出我站售票员良好的职业风貌和优秀品质，树立了万年汽车站优质服务典范。

以实际行动响应市委市政府“建最美上饶市，做最美上饶人”伟大号召。

　　1、加强组织领导，切实保障了春运各阶段工作的有序推进；

严格贯彻各级春运办及总公司有关指导精神，成立了以叶传清经理为组长的春运领导小组，结合我司实际，统一部署、科学运作、高度集中，突出组织保障；

建立健全了春运工作协调分工流程，使各方力量形成有机合力；

召开了春运工作专题研讨会，县委县政府在我司车站召开了全县20XX春运工作动员大会，并在我司做检查指导工作，高度重视我司春运各项工作开展。

春运期间严格执行岗位值班和领导带班制度，各值班人员始终坚守岗位、认真负责，有力保障了春运各项工作的协同开展。

合理安排年富力强的职工充实在关键和重要岗位，加强对薄弱环节的管理，努力满足人们的出行需要。

　　2、强化安全管理，牢固树立安全第一的生产经营理念；

针对春运这一特殊复杂的生产环境，全司上下高度重视安全生产工作，认真开展各项安全生产活动，切实签订各级安全责任状将安全责任层层落实、安全目标层层分解；

积极开展安全大检查、隐患大整改活动；

　　突出安全源头管理，严把驾驶员审核准入关；

认真做好了春运技术检测；

全面推行一岗双责制，根据客流高峰作业需要，启动了重要岗位一岗多人制，认真做好车辆安检与危险品的查堵工作；

严格执行“三不进站、六不出站”；

做好系统维护管理工作，确保系统安全运转；

积极配合驻站各部门开展安全管理督查工作，确保了站场秩序畅通；

进一步加强了驾驶员的安全教育和管理，针对雾霾、阴雨等恶劣天气下的行车，向驾驶员发放安全提示卡3次，电话提示不完全统计26人次；

充分发挥GPS监控平台作用，及时报检设备，严肃查处超载、超速等违章行车行为11次,并一一作出分级分类处理：

共计电话提示2车次，电话警告8车次，全司通报批评1车次。

重点加强了对部分违规运行班次的整顿，对南昌至万年业主多次强行要求违规加班的，联合公安、交通等多部门协商处理，最终得以妥善解决。

统筹农村客运市场的安全管理，狠抓春运期间农村客车经营薄弱环节。

十分注重站场安全管理，加强了对封闭区进出车辆、乘客的疏导工作，保证了封闭区、候车厅、售票厅等公共区域秩序畅通。

　　3、突出应急预案机制功能，春运前期结合新的经营环境，科学制定了各类应急管理制度，确保了春运安全、平稳运行；

严格按照责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作要求，做到了提前预防、及时响应、科学组织，认真结合集团公司春运应急预案要求，加强微机系统管理，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的乘客运输工作。

　　4、科学调配运力、精心安排运输；

公司按照早计划、早布置、早动员、早落实的工作原则，及时召集各工作组及各责任经营户共同研究市场行情、认真吃透行业政策、科学组织运力调度；

切实盯紧市场流向，制定了可行的营销计划，加复班计划，外调运力准备充分，调度有序。

以公营车队为例，结合现有运力科学安排车辆调度加班，随时关注客源流向，及时作出应对，合理安排加密班次和发车时间。

坚持“相互支援协助、优化运力统一调度”的原则，加强相互配合，充分利用现有资源；

外调运力加班　　，其中申请长运高客车辆六车次。

春运期间公车本司运力五辆，驾驶员五名，实际增加机动驾驶员一名；

按照先用公营车、后用责任车、再用外调运力调配原则；

切实提高了公营车辆实载率和售票率，最大限度的提高了车辆使用率，在保障安全生产前提下，使得公营效益最大化。

　　5、今年客运稽查工作成效显著；

为努力完成或超额完成营收任务，我司第一责任人高度重视对站外发班、站外私自载客、手工票等违规经营行为的打击，积极配合有关部门开展打非治违活动，进一步扩大各类班线稽查范围；

公司领导亲自带队下乡明察暗访8次，查处2个班线车流动手工票13张，严肃追查象山班线违规经营情况，召开专题会议2次，多举措制止站外发班、载客行为；

为配合象山晚发班，组织班组作业人员加班加点，既增加了股份收入也极力满足了广大乘客出行需求。

　　6、实实在在为乘客出行提供优质、便捷、安全的客运服务，促进企业整体服务水平和企业形象的提升；

春运期间是乘客出行高峰期，也是客运行业最繁忙工作期，我司紧紧围绕“乘客需求”为中心，把优质服务摆在工作的首位，不断延伸服务内容，及时获取乘客、客户、业户的需求，多渠道开展优质服务；

春运期间采取多种形式及时宣传客运信息，多措并举切实提高乘客安全正运率和班次准点率。

严格按照物价规定执行各班线票价；

为方便乘客退换票，增设退换窗口一个，并规范执行退换票制度。

适时延长售、退换票工作时间，畅通电话咨询，及时处理并回应乘客正当诉求，春运期间对乘客意见较大的宁波班线运力不足事件予以了严肃处理，当即责令停班，并无条件退换票，切实维护了乘客正当利益。

　　7、春运各阶段，积极按照各级春运办指导精神，在全司各岗位、各环节认真开展大检查、大整改活动；

期间相关领导多次莅临我司检查，我司认真对待每项检查工作，对存在不足的和亟需提升的我们都按要求予以逐项落实逐一整改到位、查漏补缺；

为切实解决高峰期短途区下客拥堵问题，提前在车辆进站口旁增开下客专用通道，疏导乘客出站。

根据春运外调运力增多，我司与XX年底向集团公司申请扩建了车辆停车区，对部分规划用地进行了硬化工程；

对使用年久的站务设备进行了检修、更新，继续延伸了站务建设。

实际严格按照《长途客车安全隐患集中整治工作方案》的要求，切实加强了车辆安全管理，消除各种安全事故隐患，避免各类重、特大安全事故的发生。

就加强驾驶员安全教育这块，县政府分管安全生产的宣副县长多次来司督查，我司严格按照交通部厅运字318号关于推广应用《道路客运安全告知》视频和《道路客运驾驶员安全告知培训示范片》的文件精神，春运前在全司范围认真落实，配合运管部门对发车前未实施驾驶员安全告知的一律禁止发班，责令整改到位，切实提高了驾乘人员、乘客的安全意识。

　　8、多举措确保春运宣传取得实效；

整合现有宣传资源，充分发挥横幅、板报、显示屏、广播等载体作用，拓展电视媒体宣传，春节期间通过县广播电视台向全县播报一则经营班线的广告。

注重公共秩序宣传引导，联合驻站派出所开展防骗、防偷等治安违法犯罪活动的警惕宣传，站场重大治安、偷骗事件为零；

期间深入各岗位各环节，真实挖掘、广泛宣传我司争先创优典型和运输安全事迹，实际上报宣传优质服务典型和生产经营事件各一篇。

严格落实信息报送责任制，力求春运动态和数据统计及时、科学、有效；

积极营造了浓厚和谐的春运氛围。

　　今年春运在市场竞争日益加剧的环境下，呈现出较为稳健的发展态势，站务营收仍创造了连年稳步增长的佳绩。

　　1、春运期间受假节日小汽车免费通行和凌晨2时至5时停车休息制度影响，致使各班线车辆使用率下降，高峰期集中发班的外调运力短缺。

　　2、受阴雨天气影响，节后长途乘客出行预售票取得较好成绩，长途运输高峰期明显，看时间看天气出行、购票仍然是春运的风向标，逢双出行，发班小高峰较多。

　　3、乘客出行与往年相比较，出行时间选择上更趋理智，除正月初八、十二重大高峰期外并没有一窝蜂态势，这与目的地经济发展水平及用工需求密切相关。

当天售票出行成为今年一大亮点，长途班线在春运结束近几天仍保持良好的运输成绩，出现小幅反弹，3月3日同期增长%，3月4日同期增长%....同期较比增长明显；

这一信号，提醒我们前期的市场调查分析中应注意相关城市的经济发展水平和当地风俗习惯，以增强市场调查的科学性。

　　1、随着客运市场的蓬勃发展，客流量的急剧增长，外调运力成了春运主干力量；

但这也引发了站场面积与停车流动需求的矛盾，现有的停车场、发班封闭区、候车大厅在春运期间的公共服务承载能力显现不足与亟待加强，此外外调运力的安全管理也存在薄弱环节。

　　2、经近两年春运公营车队运输调度分析，现有的公车运力无法满足节假日运输条件，储备运力不足。

　　3、现有站务硬件设备仍无法主动衔接站务统一联网售票工作，检票等专业效率还有待提高，站务信息化建设投入将继续加大。

　　4、各车携童人数的界定和售票提示是今年售票服务纠纷的主要内容，行业内缺乏统一的相关规定。

　　1、加快车辆技术维护和车辆更新、强化机务安全管理。

切实保障重大经营生产期间的运力需求，确保乘客输送及时、安全、舒适。

　　2、突出企业管理，创新客运营销，积极探索售票业务“走出去、引进来”发展策略。

统筹邮政售票网点建设，多举措开拓客源市场。

　　3、重点抓好车站服务，切实为乘客出行提供更加优质、便捷、安全的客运服务。

应科学制定高峰期站场发班秩序维护预案，并严格按照方案要求，认真实施，以免出现乘客漏乘、错乘。

合理加大高峰作业期人力、软硬件设备的投入，引进微机检票程序；

创造条件增设车站便民服务台和示范售票岗，主动与志愿团体联络，联合推动春运等重大假节日期间志愿服务工作，努力提升站务综合作业水平和工作效率。

　　4、针对行业新规携童人数相关规定引发的争议和问题；

今后我们将在新的行业规定上多吃透、多宣传、多贯彻，切实将新规很好的融入在日常各项工作中，努力推进我司科学发展、安全发展。

　　5、为满足我司运输作业高峰期停车、调车需要，建议在去年实际硬化的站场面积基础上继续延伸，将现有规划空地统一硬化建设；

以确保春运等高峰期的车辆、乘客流动，保障站场秩序畅通。

　　回首成绩，立足新的起点，面向新的更加美好的未来，我们将更加紧密的团结协作，齐心协力，奋力拼搏；

“春运”既是发展机遇也是综合考验，今年春运我们牢牢把握这一平台，多举措抢抓机遇，强力度迎接考验。

一年之计在于春，“春运”硕果丰收，为新年新发展开了好局、打了好基础、引了高起点，更优更好的经营业绩为企业加快发展奠定了坚实的基础,也更加坚定了汽运人不断进取的信心。

有20XX年春运平安、和谐、效益的开局，我们有理由相信：

企业的明天会更加美好！