轨道运输大巷铺道安全技术措施文档格式.docx

轨道运输大巷铺道安全技术措施文档格式.docx

《轨道运输大巷铺道安全技术措施文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轨道运输大巷铺道安全技术措施文档格式.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

落底（垫道床）---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理

（一）道轨铺设

1.落底，

在落底前按巷道腰线确定落底（垫道基）高度（腰线距道面1m），采用风镐落底，用矿车装煤。

2.起道

（1）施工人员准备好所需材料及工具：

钢轨、道夹板、螺丝、撬棍、手锤、扳手、手镐、起道器。

（2）用手镐和撬杠将道钉起掉，用扳手将连接件拆除，然后将道节抬到巷道边上并摆放稳固。

3.铺轨枕

按腰线铺设轨枕，巷道中心与轨枕中心重合，腰线到轨枕上面1100m。

4.摆放钢轨

以巷道中心线为轨道中心线，按线将道轨摆放好。

直线段用对接式接头，曲线段用错接式接头，钢轨成对铺设，同一长度的钢轨要集中使用。

5.安装鱼尾板

要注意鱼尾板的小面紧贴钢轨；

紧固螺栓时：

先中间，后两边，两边上紧后，再紧一次中间。

6.安固定螺栓、上螺丝

（1）散布零件：

把所有零件要放在轨枕两端。

（2）安固定螺栓、上螺丝，上螺丝时不要一下上紧，要先上一边、再上另一边（不上紧），按轨道中心线矫正；

同时，矫正接头、轨距，摆正轨枕及补齐配件，再依次上紧螺丝。

7.夯实道基

根据轨距情况自钢轨中心起，向两侧范围进行；

先由轨底向外排，再由外向轨底排。

8.清理

施工过的巷道将浮煤清理干净，腐朽的道木清运出该巷。

（二）道岔铺设

位置确定后，按设计标高和轨道中心，平铺好基面。

按道岔总图摆好枕木，枕木头在直轨基本轨一侧取齐。

铺设道岔应先铺直股基本轨，按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。

道岔铺好后，应装转撤机械。

轨道铺设严格按照铺设标准进行，全部更换完后将道芯铺上小石子（不超过轨枕的2∕3），并由专人对轨道线路进行检查，确认无影响列车安全通过的隐患后方可试车。

五、工程质量

1.轨道必须做到扣件齐全、牢固与轨型相符。

轨道接头间隙不得小于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

2.两条钢轨顶面的高低差不得大于5mm。

3.轨距上偏差不得大于﹢5mm，下偏差不得为﹣2mm。

4.轨枕间距为800mm，间距偏差不得超过50mm，轨枕下应捣实。

道床清理干净，无杂物、无浮煤。

5.道岔岔尖开程不得大于80－110mm范围；

6.岔尖密贴间隙小大于2mm，尖轨根部轨缝不大于8mm。

7.根部螺丝、扣件、轨撑齐全紧固不松动。

8.道岔前后端轨距：

600mm轨距不小于603mm

9.要求全部采用或更换为正规道岔，严禁使用非标道岔，道岔不得有积水、杂物等；

10.滑床板不得掩埋，滑床板上不得有杂物，要经常保持清洁、润滑良好。

11.石渣选用粒度为20-30mm为宜，最大不超过40mm，并不得摻有杂物碎末等，渣体应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。

12.轨枕下部的道渣厚度不小于120mm,把轨枕厚度的1/2-1/3埋入道渣内，道渣总厚度不少于200mm,道渣上面宽度应超过轨枕长度200mm的宽度，偏道心不得大于±

50mm，轨枕两端轨底道渣应密实，钢轨街头处无空吊板，其他部位无连续的空吊板且单根道空吊板不大于5%。

六、劳动组织

1.每班要求5人，其中班长1名，铺道工2名、杂工2名。

2.每班操作人员必须具备2年以上煤矿井下工作经验的人员担任，并具备铺设道轨专业技术。

3.操作人员年龄不得超过45岁。

七、运输系统

运料系统：

铺设地点所需轨枕、道轨装入料车---副井---轨道运输大巷---11轨道下山平台---11轨道下山---铺道地点；

材料必须码放整齐，拉线管理，并有标志牌。

运煤（矸）系统：

用人工装车，再用矿车运至四联巷溜子---11皮带下山---上仓皮带---主井煤仓---箕斗---地面。

八、压风系统

该地点风镐用风由轨道下山风管用25mm软管接入。

九、安全技术措施

（一）施工安全技术措施

1.全体工作人员应牢固树立安全第一、预防为主思想，认真学习本措施，熟悉操作每一个环节。

2.工作前必须对所用的工具材料进行严格检查，确保完好方准使用。

3.工作人员应听从负责人的统一指挥，严禁盲目蛮干，搬运钢轨时动作要协调，信号要听清，注意脚下防滑，避免砸、压伤手脚。

4.使用起道器时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆。

用起道机起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。

5.上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。

砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

6.严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。

多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。

7.调整轨道方向时，要由一人指挥。

拨道前应拨开轨枕端部的道碴。

8.防止轨道滑落的措施

（1）一次铺设长度不大于6m。

（2）按轨枕规格现在底板上挖设轨枕槽（深度已掩埋轨枕1/2为宜），然后将轨枕放入槽内，之后在放上轨道。

（3）放上道轨后要立即将其和轨枕固定在一起，并在一节道铺完后在其后方放置一块木板规格为：

长×

宽×

厚=3.6m×

0.5m×

0.06m，挡住成节的道，防止整节道滑落。

9.防止道轨等物料滚落伤人措施

（1）装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放，不得猛摔，较重的钢轨要有人帮上，落肩。

（2）装车时要两端匀称，并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。

（3）人工装钢轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。

（4）装卸钢轨时要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。

（5）运送钢轨严禁在轨道上滑行，且手不得抓在物料两端头处。

（6）向上运物料时，工作人员不准跟车，必须提前到达地点，防止物料掉落造成事故的发生。

（7）向下运物料时，跟车人员应在物料车后，保持5m以上的距离。

（8）施工地点的钢轨、轨枕都必须整齐稳固地存在宽阔地点。

（9）施工地点上方15m处设置防物料滚落的挡板。

（二）顶板管理

1.铺道时先检查铺设地点上方顶板的安全情况，发现不安全隐患必须先行处理，然后方可工作，确保退路安全畅通。

2.坚持敲帮问顶制度，经常进行敲帮问顶，及时找落浮矸（煤）活矸（煤），防止煤矸伤人。

3.跟班负责人要巡回检查铺设地点的安全情况，发现隐患立即处理，不能处理的要及时汇报。

（三）运输管理

1.人力推车时，必须遵守下列规定：

〈1〉1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；

坡度大于5‰时，不得小于30m。

〈2〉推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

〈3〉严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

2.不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。

确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

3.斜巷运输

（1）绞车司机、信号工、把钩工等必须由经过培训考试合格，持证上岗，并能按操作规程熟练操作。

（2）斜巷运输前必须检查斜巷“一坡三挡”是否完好，斜巷提升时坚持执行“三固定”、“四保险”（固定绞车工、固定信号工、固定摘挂钩工）和（挡车梯、保险叉、保险绳、保险销）；

建立“一坡三挡”和“四保险”管理档案，每班检查一次，发现问题立即处理。

（3）斜巷提升时必须遵守“行人不开车，开车不行人”的规定，行车时，红灯亮，行人立即进入附近巷道。

（4）绞车司机要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象。

（5）绞车司机信号不明、没看清上下钩、启动状态不正常、矿车未挂保险绳、制动闸动力不足，矿车掉道等情况下不准开车。

（6）绞车司机必须带电操作，严禁放飞车。

（7）维修工必须每天检查斜巷提升设备的完好性，如果出现故障及时处理。

（8）矿车连接必须使用专用插销和三环链，不准用其它物品代替。

（9）运送物料时，每次开车前把钩工必须检查各车的连接和装载情况。

矿车未挂保险绳、保险叉，超挂车辆，矿车超高、超宽，不准挂车。

运输工字钢必须用直径4mm的钢丝绳捆绑牢固。

（10）提升时，所有作业人员不准在轨道上作业，必须进入附近巷道。

（11）巷道运输绞车司机严禁脱岗。

（12）半路装卸车时，必须遵守下列规定：

①绞车司机注意力要集中，按信号开、停车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。

②在矿车的下方支设2根方木顶住矿车，防止矿车下滑伤人。

③上提或下放矿车时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到安全地点后，方可发出开车信号。

④装卸物料要轻拿轻放，多人配合好，禁止甩到地上。

装卸工字钢时，要防止滚滑伤人。

装卸地点下方要设挡护栏，防止滑落伤人。

（13）小绞车运输必须做到“三好”（绞车设备好，巷道支护好，轨道质量好），“四有”（有挡车梯，有地辊，有护身柱，有声光信号），“两落实”（岗位责任制落实，绞车检修制度落实）。

（14）对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人每天检查一次，发现问题及时处理。

（15）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。

（16）跑车防护装置和防跑车装置只有在矿车通过时方可打开，矿车通过后立即关闭。

（17）在斜巷运输过程中严禁蹬钩、扒车。

4.绞车钢丝绳安全系数核算

自然条件

技术参数：

（1）绞车型号JD25绞车道斜长330m；

（2）坡度α＝28°

；

（3