玉柴客车用发动机word版Word文档下载推荐.docx
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●长寿命
采用内冷油道活塞，降低活塞表面工作温度，提高活塞和活塞环的使用寿命；
采用硅油减振器，减振性能更好更稳定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件；
全新设计的沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧曲轴都有十分明显的效果；
正常使用维护下发动机大修里程可以达到80万公里。
●低油耗
万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗≤195g/kW.h。
试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比＜0.1%。
●低排放
满足国IV、国Ⅲ排放标准。
●低噪声
整机1m平均噪声声压级＜97dB（A）。
●方便维护
人本设计，通用性高，接近性好。
主要技术参数
型号
YC6G240-30
YC6G270-30
YC6G300-30
YC6G240-40
YC6G270-40
型式
立式、直列、水冷、四冲程、直喷
气缸数
6
排量（L）
7.8
进气方式
增压中冷
标定功率/转速（kW/r/min）
177/2200
199/2200
220/2200
最大扭矩/转速（N·
m/r/min）
950/1200-1500
1080/1400-1600
1150/1300~1500
850/1300~1500
950/1300~1500
全负荷最低燃油耗（g/kW.h）
≤195
排放（TAS）
国Ⅲ
国IV
噪声（ISO3744）dB（A）
≤97
净质量（kg）
700
YC6K系列单燃料发动机
YC6K系列国4、国5单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。
主要零部件同YC6K系列柴油机通用,继承了YC6K柴油机的所有优点。
适配范围：
12米以上高三级豪华公路客车
机型特点：
全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴；
采用NGK铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长；
专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；
采用美国GarrettGT42型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；
ESI单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；
宽范围氧传感器精确控制空燃比；
闭环控制系统；
全工况闭环控制+自学习及诊断功能。
1.
噪声低燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。
2.
超低排放带氧化催化转换装置，满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，无可见炭烟，无颗粒。
3.
便维护人本设计，通用性高，接近性好。
●性价比高，综合效益好。
YC6K360N-40
YC6K380N-40
YC6K400N-40
YC6K420N-40
YC6K440N-40
YC6K460N-40
立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射
缸径×
行程mm
129×
165
排量（L）
12.939
燃料
CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）
标定功率/转速（kW/r/min）
265/1900
280/1900
294/1900
309/1900
324/1900
338/1900
最大扭矩/转速（N.m/r/min）
1550/1200～1500
1620/1200～1500
1700/1200～1500
1800/1200～1500
1880/1200～1500
1950/1200～1500
全负荷最低气耗（g/kW.h）
210
≤93
排放
国Ⅳ
YC6K380N-50
YC6K400N-50
YC6K420N-50
YC6MK440N-50
1620/1100～1500
1700/1100～1500
1800/1100～1500
1880/1100～1500
国Ⅴ
YC6L系列单燃料发动机
YC6L系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。
主要零部件同YC6L柴油机通用,继承了YC6L柴油机的所有优点。
11-12米公交客车,11-11.5米公路客车
采用美国GarrettGT37型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；
YC6L240N-40
YC6L260N-40
YC6L280N-40
YC6L240N-52
YC6L260N-52
YC6L280N-52
113×
140
8.424
燃料
CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）
177/2200
191/2200
206/2200
850/1200～1800
1000/1200～1800
1100/1200～1800
900/1200～1800
≤205
国Ⅳ
YC6B系列单燃料发动机
YC6B国4系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机。
主要零部件同YC6B柴油机通用,继承了YC6B柴油机的所有优点。
全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统；
铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长；
电宽范围氧传感器精确控制空燃比；
控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；
闭环控制系统：
噪声低
燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。
整机1m平均噪声小于93dB（A）。
超低排放
带氧化催化转换装置，满足国III排放标准，可升级到国Ⅳ标准，无可见炭烟，无颗粒。
便维护
YC6B150N-40
YC6B170N-40
立式、直列、水冷、四冲程、单点燃气喷射
4
6.87
自然吸气
110/2800
430/1500
125/2800
480/1500
≤195
适配车型
8-10.5m前置公交、公路客车
YC4G系列单燃料发动机
YC4G国4系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机；
YC4G国5系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统。
国4和国5主要零部件同YC4G柴油机通用,继承了YC4G柴油机的所有优点。
采用美国GarrettGT25型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；
电控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；
YC4G180N-40
YC4G190N-40
YC4G180N-50
YC4G190N-50
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