高速公路度防汛抢险应急预案Word文档下载推荐.docx

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二、组织领导

组长:

XXX

副组长:

XXX

成员：

各科室负责人及各基层单位负责人

防汛抢险办公室设在XXX科，联系电话：

XXX-XXXXXX

组长：

XXX（负责主持防汛抢险全面工作）

XXX

三、工作职责

负责所辖路段路桥的防汛安全工作，完善防汛应急预案，组建应急队伍，储备应急物资，灾情发生时负责灾情的上报工作，负责防汛信息上报工作，负责对水毁工程的抢修重建工作。

XXX段

三、预案准备

1、物资准备

岭南段及信南段施工单位筹备应对汛期自然灾害所需要的物资，突发事件发生一个小时内运抵现场，材料清单表附后。

2、抢险机械车辆准备

积极准备应对突发事件所需要的机械设备，在接到抢险通知后一个小时内到达现场。

机械设备清单表附后。

3、人员工程队伍安排

Xx高速段

XXX标段负责人：

xxx（联系电话：

xxx）

每个施工单位都有20～40名随时可以调动的抢险人员，突发事件发生后一个小时内到达现场。

4、加强巡查确保道路畅通

在日常道路巡查基础上，加强雨中雨后及特殊天气巡查力度，在雨中、雨后、特殊天气时进行不间断巡查，发现问题及时上报，妥善处理。

四、汛前准备

1、各标段防汛物资及机械贮备情况：

要求各标段按以下要求贮备材料和机械

材料：

铅丝、铅丝笼片、袋类、中粗砂、石料、水泥、木（钢管）桩、沥青冷补料等耗材；

机械设备：

自卸车辆、抽水机、冲击夯、平板夯、发电机、照明设备、推土机、装载机等；

数量：

填筑塌方的材料（中粗砂、石料）每100KM（双幅）宜不少于100m³

，铅丝、铅丝笼片、袋类、水泥、木（钢管）桩、沥青冷补料的数量可根据历年所辖路段内处理水毁所用消耗的数量自行确定。

自卸车辆宜不少于6辆；

抽水机、发电机、照明设备、推土机、装载机、冲击夯、平板夯宜不少于2套。

存放位置：

材料和机械设备宜放置在距收费站不大于2KM范围内。

每年主汛期到来之前将防汛物资储备到位，入库保管。

各标段具体材料和机械贮备情况见附表

2、做好汛前检查，包括:

①.河流上游堆积物、漂浮物情况；

②．桥梁墩台、护坡基础和挡墙基础有否被冲空或损坏；

③．桥下有无杂草、树枝、石块等杂物堆积；

④．河床冲刷情况，有无基础被淘空或下沉现象；

⑤．陡边坡路段的路基有无松裂；

⑥．边坡、盲沟、跌水等排水系统有无淤塞。

⑦．隧道的洞口、洞门、衬砌、洞内路面、排水设施、拱顶及内装、交通标志、标线等的检查

针对排查出的水毁隐患，及时采取防治措施，在主汛期来临之前完成，防患于未然。

加强日常养护，每日巡查不少于1次;

雨季时,24小时上路巡查,一旦发现险情,立即通知施工单位进行抢险，做到“堵小洞，防大害”。

3、汛期加强观测

加强汛期巡查及排险，所有巡视及检查，相关人员应及时做好巡视记录，并及时将检查情况进行上报。

建立二十四小时值班制度，收听、记录气象预报与水情警报，并填写《特殊天气巡查记录表》。

五、通讯保障

1、防汛小组值班领导24小时开机，随时准备投入抢险施工。

2、在出现紧急情况时，提前安排好人员值班。

六、抢修工作原则：

1、保证重点，照顾全面。

2、先修通，后修复，抢修与恢复相结合。

七、应对措施

1、大型水毁处理方案：

a、在接到紧急抢险通知后，安排养护施工单位在最短时间内组织好抢险施工人员、抢险车辆设备、所需材料，并到达指定抢险地点。

b、首先选择适用的保通方案做好保通工作，防止更大的护坡塌方给行驶造成更大的危害，保障生命财产安全，到达现场后对损坏部分进行测量、勘察，确定塌方部位，分析塌方的形成原因。

c、用装载机往将坍塌的废弃材料运离现场，逐渐转移走，至到彻底清理完毕。

d、对塌方水毁处进行回填土方及碎石，并夯实恢复原有路貌。

e、根据护坡的情况，看是否需要对塌方恢复后的护坡进行防护，或者采用更有利的防治措施，尽可能的防止此处或附近水毁塌方的再次发生。

f、最后用高压水枪冲洗污染的路面，尽快保持高速公路的畅通、洁净。

2、挖方段路堑护坡的塌方处理

a、在接到紧急抢险通知后，安排养护施工单位在最短时间内组织好抢险施工人员、抢险车辆设备、抢险物资，并到达指定抢险地点。

b、首先选择适用的保通方案做好保通工作，防止更大的护坡塌方给行驶造成更大的危害，保障生命财产安全，到达现场后对损坏部分进行测量、勘察，确定塌方部位，分析塌方的形成原因，

c、用装载机往自卸汽车装载护坡塌方的土方，运离塌方现场，用挖掘机开挖不稳定的护坡土方，逐渐转移走，只到彻底清理完塌方土方。

d、根据护坡的情况，看是否需要对塌方的护坡进行防护，或者采用别的防治措施，尽可能的防止此处或附近水毁塌方的再次发生。

e、最后用高压水枪冲洗污染的路面，尽快保持高速公路的畅通、洁净。

对于挖方：

当土石方量小于100m3时应在24小时内、100～200m3时应在72小时内完成清理。

3、高填方路基塌方处理方案

c、对塌方水毁处进行回填土方及碎石并夯实，在回填后的土方及周围打入木桩进行加固，防治再次出现塌方现象。

d、根据护坡的情况，看是否需要对塌方恢复后的护坡进行防护，或者采用更有利的防治措施，尽可能的防止此处或附近水毁塌方的再次发生。

对于填方：

当土石方量小于50m3时应在24小时内、50～100m3时应在72小时内完成清理和修复；

4、路面积水处理方案

a、在接到紧急抢险通知后，在最短时间内组织好抢险施工人员、抢险车辆设备、所需材料（抽水机等），并到达指定抢险地点。

b、到达现场后首先选择适用的保通方案做好保通工作，对路面积水进行排除，使用机械设备、工具把路面积水集中排之边沟，及时挖开暗沟进行疏通排水，防止更多的路面积水给行驶造成更大的危害，保障生命财产安全，分析路面积水的形成原因，险情过后及时修建急流槽及排水设施。

c、对路面积水造成的冲沟处进行回填土方及碎石并夯实，水毁较严重的在回填后的土方及周围打入木桩进行加固，防治再次出现塌方现象。

e、最后用高压水枪冲洗污染的路面，保持高速公路的畅通、洁净。

以上病害发现后，应在12小时内排除。

5、山体危石（落石）处理方案

加强雨中巡查，发现有山体危石落至路面时，应立即摆放安全作业区，组织人员、设备进行清运，大块危石在危石上方钻孔，采用膨胀剂进行破碎至小块清运，清运危石完成后现场打扫干净，撤离安全作业区恢复交通。

6、车损护栏板处理方案

a.如发现汛期大面积车损护栏板病害，影响高速道路通行，XX公司路产部门将进行24小时巡查，发现有护栏板病害发生将进行摆放警示标志，提醒过往车辆注意安全行驶，.按照“高速公路养护安全作业规程”规范摆放安全作业区进行抢修。

b.用特种扳手安装新的护栏板,拉线调整护栏板的高度和平顺。

c.清理现场，撤除标志牌并开放交通。

以上车损护栏板发现后24小时内修复完毕。

7、隧道特殊情况处理方案

在汛期，除了对隧道内各种设施进行检查，还应到山顶查看山体有无滑坡、崩塌迹象，岩体有无开裂、失稳现象，进行专项检查，根据对交通威胁情况，决定是否封闭隧道。

（1）洞口：

两侧排水沟及洞口上方截水沟使用功能要保持完好，洞口圬工体表面平整，无冻胀、渗水、灰缝脱落现象，各种病害要及时处治；

在每个洞口前储备10方消防砂，用于消防和隧道口水毁维修，做到随用随补。

（2）洞身：

内衬砌出现的瓷砖起层或剥落，应及时清除起层瓷砖，进行加固处理，如有渗漏水，要先将水导入边沟排出。

（3）路面：

路面养护按《公路沥青砼路面养护技术规范》进行，边沟的盖板、地漏子，损坏及时更换，保证洞内行车安全。

（4）内装：

要保持清洁美观，如有损坏，及时对缺损部位进行修复或更新。

（5）交通标志：

应保持外观完整、清晰醒目，其位置要适当，传递交通信息准确无误，检修道内衬墙上的突起路标，牌面脏污要及时清洗，有锈蚀、老化失效的标志，要及时更换。

因抢修工作而中断交通时，应迅速向社会发布公告，并在相邻路口处设置明显的施工绕行标志，充分利用广播、电子情报板等多种媒体进行提示告知，及早绕行，避免车辆在隧道口处拥堵。

8、突发事件信息报送

突发事件信息报送范围：

（1）、造成正常生产管理秩序受到较大影响，一次性造成或可能造成3人以上死亡，或者10人以上重伤，或者1000万元以上直接经济损失，或者可能需要疏散、转移群众100人以上的；

（2）、自然灾害及事故灾难严重影响高速公路正常运营管理秩序，造成高速公路主线通行中断、阻塞，抢修、处置时间预计在6小时以上的，或者造成超过10公里以上车辆积压、大量人员滞留在高速公路主线的。

报送流程按照xx文件要求进行报送。

八、安全保证措施

　现场作业要按照《公路养护安全作业规程》要求摆置作业区，并配有反光背心和保通人员。

保证施工人员的安全作业。

各单位对安全问题引起重视，若没有按照安全规程要求，从而出现安全隐患的，会根据XX公司考核办法在当个季度中进行加倍扣分并进行处罚。

以上为XX公司应对汛期护坡塌方病害等及突发事件的抢险预案，护坡塌方、水毁、路面积水只是高速公路突发病害事件的部分病害，对待其它的突发事件，将合理安排，做好抢险工作。

附件：

1、xx文件；

XX公司

年月日