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中国近年发展迅速，跻身第二梯队。

中东的阿联酋、南美的巴西、横跨亚欧大陆的俄罗斯、以及越南、印度和印尼等国家不甘落后，成为第三梯队。

主要原因是这些国家石油资源丰富，在发展油气生产的同时，努力提升自己的建造实力。

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在欧美公司大型跨国石油公司的需求引领下，垄断着海洋工程关键装备开发、设计、工程总包及关键配套设备供货和高端制造领域，代表：

法国Technip公司、意大利Saipem公司、美国McDermott公司、挪威AkerSolutions公司、SBM.钻井系统、动力定位系统、FPSO单点系泊系统、水下生产系统等。

韩国和新加坡公司：

在功能模块设计建造、总装设计建造领域快速发展，占据领先地位，但在装备设计方面与欧美公司存在较大差距,中国公司：

总体处在制造低端产品的第三阵营，部分骨干企业已经和正在初步形成功能模块设计建造、总装设计建造和调试的能力,海洋工程装备建造商分为三大阵营,主要产品分布,新加坡：

自升式钻井平台+半潜式钻井平台+FPSO（改装）韩国：

高端FPSO（新建）+钻井船+半潜式钻井平台中国：

自升式钻井平台+FPSO+半潜式钻井平台,主要建造国家情况

（1）韩国,代表企业:

三星重工、大宇造船海洋、现代重工、STX造船最具竞争力的是三星重工。

三星重工在钻井船、LNG-FPSO等装备建造首屈一指，韩国的三星重工是建造过最多钻井船的企业，目前也拥有最多的钻井船手持订单。

大宇造船海洋建造过最多的半潜式钻井平台，同时也是仅次于三星重工的钻井船建造企业。

FPSO新建和固定平台建造也是大宇造船海洋的优势领域。

大宇还涉足半潜式生产平台船体和TLP的建造。

现代重工主要从事FPSO新建、钻井船、固定平台和上部模块的建造。

主要建造国家情况

（2）新加坡,吉宝集团在自升式钻井平台建造、半潜式钻井平台建造，以及FPSO改装方面实力突出。

新加坡吉宝集团在全球有20多家船厂吉宝远东船厂主要从事半潜式钻井平台和自升式钻井平台建造；

吉宝船厂主要从事FPSO改装；

吉宝新满利船厂（KeppelSingmarine）主要从事辅助船建造；

吉宝美国船厂（KeppelAmFELS）主要从事自升式钻井平台建造。

另外，吉宝集团还在海外拥有吉宝巴西船厂（BrasFELS）、吉宝荷兰船厂（KeppelVerolme），从事平台总装和维修升级等。

代表企业：

吉宝岸外与海事集团、胜科海事集团,主要建造国家情况

（2）新加坡,胜科海事集团下属裕廊船厂、PPL船厂是从事平台建造和FPSO改装的主要船厂.裕廊船厂主要从事半潜式钻井平台建造和FPSO改装，目前拥有最多的半潜式钻井平台手持订单；

胜科海事旗下另一家船厂PPL船厂主要建造自升式钻井平台。

国内海工设计单位,708所自升式钻井平台、半潜式钻井平台、FPSO上海船舶设计研究院海工工程船和辅助船海上钻井平台设计包括方案设计、基本设计、详细设计和施工设计4个阶段。

目前国内建造的主流海洋移动钻井平台，主要以引进国外基本设计后自行完成详细设计形式完成生产建造。

国内海工建造企业,国内海工建造企业,第一集团军：

大连船舶重工、中集来福士、上海外高桥、中远船务、招商局（深圳）重工、青岛北船重工、上海船厂、熔盛重工、广州黄埔船厂、武昌船厂、广船国际第二集团军（后起之秀）：

振华重工、辽河石油装备、四川宏华、海油工程青岛基地韩通重工、惠生重工、南通市政府第三集团军（海工船建造企业）：

30多家中国船厂，浙江船厂、大洋船厂、乳山船厂、青岛前进船厂、威海造船、中航技厦门公司、福建东南、番禺灵山造船、镇江船厂、粤新船厂、广新重工,大连船舶重工,是国内建造数量最多、产品线最为齐全的海工装备建造企业，具备了海工总包能力。

300英尺自升式钻井平台“DSJ300-1”下水。

400英尺总包辽河油田石油装备制造总公司CP-300、四川宏华石油设备有限公司开发的自升式钻井平台HHJ1已完成初步设计和详细设计，进入生产设计阶段。

这是四川宏华开发的第一座自升式钻井平台。

今年该公司将投资10亿元加快建设位于江苏启东的海工装备建造基地，加快推进四川宏华整体从陆地钻机生产商向陆地和海洋钻机生产商的转型。

烟台中集来福士,1988年烟台造船厂,1996年烟台来福士成立,2008年加盟中集集团,发展中的中集来福士,今年交付7艘装备4坐自升式钻井平台、2坐半潜平台1艘工程船,自升式钻井平台JackUp,半潜式钻井平台SemiSub,浮式储油装置FPSO/FSO,特种船舶SpecialVessel,海上起重铺管装备是典型的大型海洋工程装备，是海上油气田开采、输送管道铺设、海上平台支持、海上大件吊装、救助打捞等海事工程不可缺少的重大装备。

海上起重铺管半潜驳船多功能工程船,特种工程船,海上平台及其配套件,专用海工配套装备,自升式海上平台专用齿条升降系统和锁紧装置,大型海上起重机铺管设备重型锚绞车动力定位系统波浪补偿技术,上海振华重工,上海振华重工,上海外高桥,中远船务,新加坡团队国外订单世界首座圆筒型深水半潜钻井平台大连中远船务从事改装FPSO（浮式生产储油装置）,熔盛重工,具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP3级全电力推进的动力定位，并具备自航能力的工程作业平台，能在除北极外的全球无限航区作业。

招商局重工和蛇口友联,招商局重工350英尺和400英尺自升式平台制造蛇口友联以修为主,三钻井装备等关键装备,钻井装备等关键装备,绞车、钻井泵、转盘、顶驱、升沉补偿装置、动态井架、水下防喷器、隔水管系统、集成控制系统、张紧系统ABB、西门子此外还包括钻井模块、管子处理系统、平台锚泊系统、海洋平台吊机、平台升降装置及各种辅助设备水下单元设备主要包括海洋钻井隔水管、海洋采油立管、水下井口、水下采油树、水下基输管汇、基盘、水下处理系统、水下混输系统、水下机器人（ROV）等等动力定位钻井船和深水半潜式钻井平台关键装备处于国外企业垄断，如在外高桥船厂正在建造中海油981深海半潜平台的钻井装备几乎全部采用进口设备钻井系统的造价高于壳体建造价格,钻井装备,制造企业美国NOV、挪威MH、国内企业TSC海洋集团（香港主板上市）、宝石石油机械、兰石国民油井Huisman（豪氏威马公司）,生产基地位于厦门,该公司为全球主要陆上和海上工程公司提供起重、钻探与深海领域解决方案，主要客户为石油公司和油气开发工程服务公司，主要产品类型为重型起重设备、钻探设备、铺管设备和特殊其中设备。

钻井装备,07年内TSC海洋集团完成了三项跨国并购：

并购郑州海来能源科技有限公司，弥补了公司固控系统这个薄弱环节；

年底再次收购了英国的GME公司，该公司是全球海上平台机械和吊装设备主要的生产商，此外，TSC海洋集团还通过并购获得了国际著名的海洋钻井平台工程及设计公司FriedeGoldmanGroup部分股权。

与中集来福士互持股权，主要为其提供钻井系统总包服务。

钻井装备,宝石机械公司可实现300ft自升式钻井平台由总包，在大连船厂建造。

河北荣盛深水防喷器研制成功,属于863计划项目,海工装备用钢生产情况,目前我国的海洋平台用钢主要采用鞍钢、南钢、湘钢、新余、舞钢、宝钢产品.进口品种主要是F级以上、Z向冲击或超厚规格（100mm以上）的品种，多为日本钢厂生产南钢是吉宝公司中国唯一钢板供应商。

在2006-2010年间，累计向新加坡吉宝公司供应AH36、DH36等板材达到25万吨，用于半潜式钻井平台、浮船式平台、自升式平台、石油和天然气勘探开采平等海洋工程设备制造。

其他国家油气钻井工程装备,

（1）美国是石油装备最先进的生产国，不仅自给率居世界各国之首，并且石油工业的关键设备，诸如石油钻井设备（含顶部驱动系统）、燃气透平发电设备、柴油发电机组、大型高压天然气压缩机组、油气分离处理设备、海洋工程结构、海底遥控作业船（ROV）等在技术上领先于世界各国。

世界石油工业主要的钻采设备约70以上由美国制造输出。

其他国家油气钻井工程装备,

（2）英国和挪威的钻采平台自给率达80，但其平台装备的钻井、井控、固控、测井、固井等设备及海底完井设备约90来自美国。

另外，这两个国家分别在动力定位技术、钻机顶部驱动技术方面具有领先优势。

（3）法国石油工业技术仅次于美国，与英国齐肩，其高压石油软管制造技术，半潜式、自升式平台建造技术，测井技术，LPG储运设备制造技术等全球著名；

其他国家油气钻井工程装备,（4）意大利的海上铺管技术、管线涂敷技术，瑞典的动力定位铺管技术，荷兰的大吨位海上浮吊技术装备及海底工程地质调查技术，德国的石油钻井设备制造技术、海上液压工业装备技术、大功率变频电力拖动技术及仪器仪表技术等处于世界领先地位；

（5）日本由于其造船、冶金、电子技术领先于世界，在平台建造、海洋工程结构和石油管材（含油气输送管线、钻杆、套管、油管），平台上配套的机、电、仪等技术方面具有较强的国际竞争力；