届高考地理人教版第一轮总复习全程训练第九章.docx

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届高考地理人教版第一轮总复习全程训练第九章

课练20　交通运输方式和布局及其影响

（时间：

90分钟　满分：

90分）

一、选择题（每题4分，共44分。

）

下图是四种运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图。

据图回答1～2题。

1．图Ⅰ与图Ⅱ中交通运输方式配对正确的是（　　）

A．甲—①B．乙—②C．丙—④D．丁—③

2．下列贸易中，选择的运输方式合理的是（　　）

A．天然橡胶：

泰国→中国　选乙B．铁矿：

澳大利亚→中国　选丁

C．鲜花：

温哥华→西雅图　选①D．集成块：

硅谷→渥太华　选④

下图为华北平原某城市的人耳可闻噪声分贝强度（单位：

PNdB）等值线分布图，图中M点代表交通运输网中的点。

读图，回答3～4题。

3．图中M点最有可能是（　　）

A．飞机场B．码头C．火车站D．汽车站

4．对图示内容的分析，正确的是（　　）

A．图中各种运输方式中，M地的货运量最大

B．M地不会对市区造成噪声污染

C．M地的运输工具进出M地的方向主要为西北—东南向

D．M地在图示区域地势最高

青藏铁路延伸线——拉日铁路（拉萨至日喀则铁路）于2014年8月16日正式通车运行。

该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。

据此完成5～7题。

5．拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（　　）

A．气候B．河流C．地形D．耕地

6．拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（　　）

①地质地形条件复杂　②节约耕地　③避让保护区　④避免干扰聚落和其他交通线路

A．①③B．②③C．②④D．①④

7．拉日铁路通车后（　　）

A．日喀则城市范围向西扩展明显B．沿线聚落经济收入可能增加

C．拉萨的服务范围变小D．当地产业结构无变化

在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。

2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区建设的高速铁路兰新高铁全线开通运营。

汉江全长1532千米，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”（见下图）之称。

回答8～9题。

8．近代以来，汉江航运不断萎缩的原因是（　　）

①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式　②河流落差加大，水流湍急　③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航　④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力

A．①④B．①②C．①③D．②④

9.

兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施（见右图），在一些路段还出现了地上隧道。

这些防护措施和隧道的作用是（　　）

A．防沙尘暴B．防泥石流

C．防动物穿行D．防大风

右图为“我国某乡镇区域图”。

20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。

20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。

据此完成10～11题。

10．与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是（　　）

①交通通达度好　②地理位置较优越

③该村等级更高，服务种类更多　④基础设施完善　⑤人口众多，消费能力强

A．①②B．②③C．③④D．④⑤

11．20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是（　　）

A．南官庄消费能力下降B．乡镇政策的影响

C．北唐山子村交通变得更便捷D．北唐山子村消费等级更高

二、综合题（共46分）

12．阅读图文材料，完成下列要求。

（22分）

贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。

近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。

下图示意贵州省高速公路分布。

（1）描述贵州省高速公路的布局特点。

（2）分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。

（3）简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。

13．阅读图文材料，完成下列要求。

（24分）

中国不同温度带的公路（普通公路）各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，下图示意中国公路自然区划分布。

（1）中国东北北部地区的公路路基高达10米，远看宛若长城，路面下铺设块石和排水管，分析其原因。

（2）准噶尔盆地的沙漠多为固定沙丘，地形对公路建设限制小，但公路走向形如折尺，分析其原因。

（3）黄土高原地区的公路在塬、梁、峁之间盘旋起伏，说明该地区公路修建过程中应采取的防护措施。

（4）青藏公路某段在路基中铺设通风管，在通风管的一端设计、安装了自动温控风门，当路基温度低于气温时，风门会自动关闭，路基温度高于气温时，风门自动打开。

判断温控风门打开与关闭的主要季节，并说明在路基中铺设通风管的作用。

（2015·课标Ⅰ）甘德国际机场（右图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。

如今横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。

据此完成1～2题。

1．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（　　）

A．地形B．经济

C．位置D．人口

2．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（　　）

A．地区经济发展缓慢B．横跨北大西洋航班减少

C．飞机飞行成本降低D．飞机制造技术进步

（2014·课标Ⅰ）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。

读右图，完成3～4题。

3．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（　　）

A．河流　　　　　　　　　B．聚落

C．耕地　　　　　　　　　D．地形

4．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（　　）

A．线路过长B．距城镇过远

C．易受洪水威胁D．工程量过大

（2013·课标Ⅰ）哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。

读右图，完成第5题。

5．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用（　　）

A．公路运输B．铁路运输

C．航空运输D．海洋运输

6．（2016·课标Ⅲ）阅读图文材料，完成下列要求。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（下图）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。

行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。

船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。

7．（2014·大纲全国）阅读图文资料，完成下列要求。

下图示意某国南部沿海部分地区。

该地区河流含沙量大，沿海水浅。

18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。

M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。

（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。

（3）简述沿海运河航道航运优势。

（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。

8．（2015·课标Ⅱ）阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。

2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。

该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。

下图示意尼日利亚铁路的分布。

（1）归纳尼日利亚现有铁路网特点及作用。

（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。

（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

（2017·江西一模）库拉索岛，面积约444平方千米，人口约17万。

1956年成为自由贸易区，首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。

下图为库拉索岛位置示意图。

据此完成9～10题。

9．威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是（　　）

A．位置优越B．经济发达C．资源丰富D．技术先进

10．近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是（　　）

A．炼油工业技术进步B．石油贸易减少

C．跨印度洋中转船舶减少D．旅游业发展缓慢

（2017·河北一模）客运周转量是指在一定时期内运送旅客数量与运送里程的乘积；货运中转量是一定时期内运送的货物吨数和它的运输距离的乘积；运输重心是指在区域空间里的某一点，在该点各个方向上的运输量能够维持相对均衡。

下图为“1978年～2005年中国铁路客运量、客运周转量、货运量、货运中转量重心变化轨迹示意图”。

读图回答11～13题。

11．1978年～2005年间我国铁路四指标重心移动的总体趋势是（　　）

A．向西南方向移动B．向东北方向移动

C．向东南方向移动D．向西北方向移动

12．据图可以判断，与其他3个指标相比（　　）

A．客运量的东西差异最小

B．货运量的东西差异最大

C．货运中转量南北差异减小的速度最慢

D．客运周转量南北差异减小的速度最快

13．图示铁路运输指标重心发生移动的主要原因有（　　）

①我国区域经济发展差距扩大　②铁路布局日趋完善　③多种交通运输方式的分流　④人口增长的区域差异

A．①②B．②④C．②③D．①④

课练20　交通运输方式和布局及其影响

1～2.解析：

本题组考查交通运输方式的特征。

第1题，根据Ⅰ图的运量和速度的特征判断，丁运量最大，但速度最慢，判断为水运；甲速度最快，运量最小，判断为航空；乙运输方式的运量和速度都大于丙，故判断乙为铁路，丙表示公路。

根据Ⅱ图的运费和运距的关系，①运费始终最高，判断为航空；②在短距离上，运费最低，距离越长，运费上升最快，判断为公路；③在中短距离上运费最低，判断为铁路；④适宜远距离运输，运费最低，判断为水运。

据此选A。

第2题，天然橡胶从泰国到中国宜选用海运，为丁。

铁矿石从澳大利亚到中国，宜选用海运丁。

鲜花从温哥华到西雅图距离近，宜选公路②。

集成块从硅谷到渥太华宜选铁路③。

答案：

1.A　2.B

3～4.解析：

本题组考查交通区位及其影响。

第3题，读图，根据M的位置，码头应位于港口处，临河或临海，B错。

火车站应靠近铁路，C错。

汽车站多分布在市区，D错。

只有飞机场，因噪音太大，只能离开城市市区，不适合靠近铁路，A对。

第4题，结合前面分析，图中各种运输方式中，M地的货运量最小，A错。

M地飞机产生的噪音大，会对市区造成噪声污染，B错。

M地的运输工具进出M地的方向主要为西北—东南向，C对。

无法判断M地在图示区域地势的高低，D错。

答案：

3.A　4.C

5～7.解析：

第5题，拉日铁路沿雅鲁藏布江谷地延伸，其影响因素主要是地形，因该地位于青藏高原，海拔高，地势起伏大，而河谷地带相对平坦，且较为温暖。

第6题，该地位于青藏高原，处于亚欧板块和印度洋板块交界地带，地质地形条件复杂；青藏高原上有我国许多保护区，为避开这些保护区，以免对其造成干扰，拉日铁路多采用桥梁和隧道。

第7题，日喀则西部为山地，城市服务范围不会向西扩展；铁路建设能带动沿线经济发展，因此沿线聚落经济收入可能增加；拉萨的服务范围更大；当地产业结构可能会发生变化。

答案：

5.C　6.A　7.B

8～9.解析：

本题组考查交通运输布局的影响因素。

第8题，近代以来，汉江航运不断萎缩的原因要从水运的劣势及其