杭州限牌新政文档3篇Word格式.docx

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3、篇章3：

杭州限牌细则公布文档

篇章1:

知道杭州限牌新政有什么修改吗?

下文就让小泰告诉你吧!

20xx年最新杭州限牌新政

1、关于增设个人申请资格中的驾驶证条件。

一句话看懂：

个人申请增量指标的条件中，新增加了持有效的机动车驾驶证要求。

2、关于县（市）差异化实施调控政策。

规定除常规配置外，另外给予县（市）一定数量的指标配额。

由各县市自行组织配置，具体办法另行制定。

3、关于放宽新投资企业申请的相关限制。

允许企业可以在投资额条件和纳税条件中自行选择适用，并取消企业以投资额申请编码数量上限。

4、关于新能源纳入总量调控范围的规定。

交通部门根据新能源车推广情况，按周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。

5、关于竞价的最高限价的设置。

6、关于“被盗抢”车车主的申请资格。

明确了“被盗抢”车车主的增量指标申请资格。

7、关于审核部门复核限期的规定。

杭州限牌新政修改内容解读：

个人申请增量指标的条件中，新增加了持有效的机动车驾驶证要求。

“持有效的机动车驾驶证”写入了条款。

那么问题来了?

现在摇号池里这么多（三十万左右）没有驾照的同志们该怎么办，会在新政实施后被“踢”出来吗?

市调控办的有关负责人对此有解释：

如果是没有驾照的，以5月1日为界，此前已经申请审核通过的，申请编码有效期仍为3个月。

也就是说，在有效期内你仍然可以参加摇号和竞价。

举个例子，如果你是4月审核通过的，那么你可以参加4、5、6月的摇号竞价，期满后须重新申请。

如果你是新政实施后再申请的，那估计就通不过审核了。

设置3个月的有效期，也是为了与此前政策保持延续性。

规定除常规配置外，另外给予县（市）一定数量的指标配额。

在公布的新政中，“除常规配置外，给予县（市）一定数量的指标配额，由各县（市）自行组织配置。

具体办法由市交通运输行政主管部门会同县（市）人民政府另行制定。

”具体是什么办法，目前还不得而知。

市调控办表示，区县市的指标具体怎么来操作，在新的管理规定正式实施之后，相关部门会尽快启动后续方案。

允许企业可以在投资额条件和纳税条件中自行选择适用，并取消企业以投资额申请编码数量上限。

上一年度在本市累计完成投资额5000万元的，可以获得1个申请编码。

以5000万元为基数，累计完成投资额每增加5000万元可以增加1个申请编码。

当年新开工投资项目总投资额达到2亿元的可以获得1个申请编码。

以2亿元为基数，总投资额每增加2亿元可以增加1个申请编码。

交通部门根据新能源车推广情况，按周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。

每个竞价指标保留价1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。

增加了“个人名下所有小客车在本市公安机关车辆管理部门登记为“被盗抢”状态，且被盗抢行为须在公安机关立案满1年的可以申请个人增量指标”的规定。

7、复核时间缩短为5个工作日。

市调控办于每月23日在指定网站向申请人公布资格审核结果。

申请人对审核结果有异议的，应当自公布之日起5个工作日内按照规定提出复核申请;

逾期未提出的，视为无异议。

各审核部门应当在5个工作日内完成复核。

”

这样，即使本月审核未通过，申请人也有足够的时间完成复核，找到审核未通过的原因，以便能及时参加下月的指标申请。

20xx年最新杭州车牌企业申请条件修改

杭州限牌新政修改企业申请条件：

相关阅读

杭州车牌竞价最高限价确定

例如：

杭州4月杭州车牌竞价结果为：

个人：

最低成交价:

24000元

平均成交价：

26111元

单位：

22100元

24457元

那么5月杭州车牌竞价最高限价为：

个人：

52222元，单位：

489104元。

没有驾照是否也可以参与摇号、竞价?

4月30日，杭州市交通局召开新闻发布会，公布了《杭州市小客车总量调控管理规定》的主要内容及前期征求意见、修订审议情况。

关于增设个人申请资格中的驾驶证条件。

“持有效的机动车驾驶证”写入条款。

没有驾照的同志们都可以洗洗睡了，你不再符合参加申请增量指标的条件了。

那么问题来了?

温馨提示：

申请办理增量指标登记手续的单位和个人，应同时满足3个条件方可参与竞价：

1、在办理增量指标申请登记时，已选择以竞价方式取得指标;

2、已按照规定缴付竞价保证金;

3、已通过审核部门的资格审核，办理增量指标申请登记时所取得的申请编码经杭州市总量调控管理办公室确认申请编码为有效编码。

篇章2:

20xx年杭州限牌政策细则文档【按住Ctrl键点此返回目录】

第一，这个细则暂时实行一年，一年后可能会有调整，从5月1号开始到明年的4月30号。

第二，杭州申请号牌没有年龄限制，只要是年满18周岁的杭州人，或者有杭州暂住证缴税满两年的都可以。

第三，

第一轮摇号和竞价，5月1号开始就可以在网上报名，5月8号截止报名，5月23号公布获得资格的名单，5月26号和5月27号就要进行摇号和竞价。

总共8万个指标，摇号占6万4，竞价占1万6，个人占7万4百，企业占9千6百。

“杭州市小客车总量调控管理信息系统”（），“杭州市小客车总量调控竞价系统，市民可以登录系统进行摇号和竞价申请。

第四，一人多车的情况被进一步限制。

之前一个人有三辆车以上的，有两辆可以直接更新，不用摇号竞价，现在一个人有两辆车以上的，只有一辆车可以直接更新，其他的需要通过竞价的方式拿指标。

第五，摇号，并且摇中了指标，必须在半年之内买车上牌，过期的话视为弃权，两年内不能重新申请。

摇号，如果没有中标的话，会自动在接下来的2个月划入下一个月的申请。

3个月还没中标的，需要提前申请延期或者重新申请。

第六，二手车，3月26日之前在二手车市场登记过存量二手车的，可以连车带牌买卖。

但是如果是个人多辆车，要买卖的，只能卖车。

第七，3月26号前在杭州市外办理了汽车转出手续的，可以转入杭州市区。

第八，杭州五县市一样限牌，外地牌照一样早晚高峰限行。

第九，企业买车的限制放宽，以前是企业的纳税总额5万起，现在只需要1万起。

即使纳税不到1万，只要上一年投资额5000万以上，都可以申请增量指标。

篇章3:

杭州限牌细则公布文档【按住Ctrl键点此返回目录】

1、调整了个人申请增量指标的资格条件。

取消了个人申请指标需要驾驶证的限制,将相应条件修改为“年满18周岁”;

突出了持有《浙江省居住证》《浙江省引进人才居住证》人员在申请资格上的同等待遇。

小泰解读:

这是最引人注目的改动。

主要考虑放宽个人资格条件,降低准入门槛,可以更多地体现政策的公平性,而且根据《道路交通安全法》及公安部《机动车登记规定》,机动车申请注册、申领机动车号牌时,申请人无需取得机动车驾驶证,这样做可以与上位法保持一致。

另外,调控办考虑到没有驾驶证但有用车实际需求的群体,增强《暂行规定》的合理性。

2、降低了企业申请增量指标的资格条件。

降低了企业纳税额的起点,扩大了企业纳税总额的范围,并相应下调了投资额,取消了投资范围限制。

这主要是考虑本着地位平等、区域平衡、机会均等的原则,结合当前鼓励和扶持小微企业发展的政策精神,给予相关企业以政策倾斜。

此外,根据税务部门统计,当前我市国税、地税纳税1万元以下企业的比例都在60%左右,因此,考虑2者合计的因素,设定1万元的纳税总额起点,相对合理。

3、增加了黄标车更新条款。

规定黄标小客车在20xx年1月1日之后办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记的,不再产生更新指标。

这样规定,目的在于加快我市黄标小客车的淘汰更新,促进大气污染防治工作。

4、加大了对“一人多车”情况的限制。

将征求意见稿中“个人名下有3辆以上小客车的,只有2辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得更新指标。

修改为“个人名下有2辆以上小客车的,只有1辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得指标。

这主要考虑在征求意见过程中,对该条规定持反对意见的较多,认为这一政策不公平,市调控办借鉴了广州、天津的做法,对个人名下的既有小客车采取更加严格的限制,也体现“1人1车”的政策导向,增强社会公共资源使用的公平性,更好地贯彻了小客车总量调控工作的宗旨。

5、确定了其他营运小客车的指标类型。

规定需要办理使用性质为“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车登记的,可以申领其他指标,具体办法另行制定。

这主要考虑“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车从性质上来说属于营运小客车,是企业经营的主要生产工具,如果纳入总量调控,企业的发展就会面临很大困难。

综合上述意见,在参照北京、天津、贵阳等地做法的基础上,《暂行规定》将其纳入其他指标管理,但明确具体办法另行制订。

6、取消了增量指标不得跨周期配置的规定。

每1个配置周期未能成功配置和逾期未使用的增量指标的,可以转入下1个配置周期。

7、明确了《暂行规定》的有效期为一年。

8、解除了购车时间选择的限制。

删除了征求意见稿第43条第1款中规定的单位和个人购买车辆后必须在60日内办理注册登记的内容。

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