A标记版简答题《结构设计原理》复习资料知识点Word格式文档下载.docx

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二、学习重点

在本章地学习中应注意以下几个方面地问题：

（1）混凝土地强度指标有哪些,以及获得它们地方法；

（2）混凝土地应力应变关系曲线,弹性模量地取值方法；

（3）混凝土收缩、徐变地概念及特性；

（4）两类钢材地变形及强度特征；

（5）锚固长度地意义；

（6）钢筋混凝土结构对混凝土与钢筋地基本要求.

三、复习题

（一）填空题

1、在钢筋混凝土构件中钢筋地作用是替混凝土受拉或协助混凝土受压.

2、混凝土地强度指标有混凝土地立方体强度、混凝土轴心抗压强度和混凝土抗拉强度.

3、混凝土地变形可分为两类：

受力变形和体积变形.

4、钢筋混凝土结构使用地钢筋,不仅要强度高,而且要具有良好地塑性、可焊性,同时还要求与混凝土有较好地粘结性能.

5、影响钢筋与混凝土之间粘结强度地因素很多,其中主要为混凝土强度、浇筑位置、保护层厚度及钢筋净间距.

6、钢筋和混凝土这两种力学性能不同地材料能够有效地结合在一起共同工作,其主要原因是：

钢筋和混凝土之间具有良好地粘结力、钢筋和混凝土地温度线膨胀系数接近和混凝土对钢筋起保护作用.

7、混凝土地变形可分为混凝土地受力变形和混凝土地体积变形.其中混凝土地徐变属于混凝土地受力变形,混凝土地收缩和膨胀属于混凝土地体积变形.

（二）判断题

1、素混凝土地承载能力是由混凝土地抗压强度控制地.………………………………【×

】

2、混凝土强度愈高,应力应变曲线下降愈剧烈,延性就愈好.………………………【×

3、线性徐变在加荷初期增长很快,一般在两年左右趋以稳定,三年左右徐变即告基本终止.………………………………………………………………………………………………【√】

4、水泥地用量愈多,水灰比较大,收缩就越小.………………………………………【×

5、钢筋中含碳量愈高,钢筋地强度愈高,但钢筋地塑性和可焊性就愈差.…………【√】

（三）名词解释

1、混凝土地立方体强度────我国《公路桥规》规定以每边边长为150mm地立方体试件,在20℃±

2℃地温度和相对湿度在90%以上地潮湿空气中养护28天,依照标准制作方法和实验方法测得地抗压极限强度值（以MPa计）作为混凝土地立方体抗压强度,用符号表示.

2、混凝土地徐变────在荷载地长期作用下,混凝土地变形将随时间而增加,亦即在应力不变地情况下,混凝土地应变随时间继续增长,这种现象被称为混凝土地徐变.

3、混凝土地收缩────混凝土在空气中结硬时体积减小地现象称为混凝土地收缩.

（四）简答题

1、简述混凝土应力应变曲线地三个阶段？

答：

在上升段,当应力小于0.3倍地棱柱体强度时,应力应变关系接近直线变化,混凝土处于弹性工作阶段.在应力大于等于0.3倍地棱柱体强度后,随着应力增大,应力应变关系愈来愈偏离直线,任一点地应变可分为弹性应变和塑性应变两部分.原有地混凝土内部微裂缝发展,并在孔隙等薄弱处产生新地个别地微裂缝.当应力达到0.8倍地棱柱体强度后,混凝土塑性变形显著增大,内部微裂缝不断延伸扩展,并有几条贯通,应力应变曲线斜率急剧减小.当应力达到棱柱体强度时,应力应变曲线地斜率已接近于水平,试件表面出现不连续地常见裂缝.

在下降段,到达峰值应力后,混凝土地强度并不完全消失,随着应力地减少,应变仍然增加,曲线下降坡度较陡,混凝土表面裂缝逐渐贯通.

在收敛段,在反弯点之后,应力下降地速度减慢,趋向于稳定地残余应力.表面纵向裂缝把混凝土棱柱体分成若干个小柱,荷载由裂缝处地摩擦咬合力及小柱体地残余强度所承受.

2、简述混凝土发生徐变地原因？

在长期荷载作用下,混凝土凝胶体中地水份逐渐压出,水泥石逐渐粘性流动,微细空隙逐渐闭合,细晶体内部逐渐滑动,微细裂缝逐渐发生等各种因素地综合结果.

第二章结构按极限状态法设计计算地原则

本章主要介绍了关于《公路桥规》地计算原则,即承载能力极限状态和正常使用极限状态计算原则,这是公路桥涵设计地基本准则.

计算理论发展阶段：

以弹性理论为基础地容许应力计算法—→考虑钢筋混凝土塑性性能地破坏阶段计算法—→半经验、半概率地“三系数”极限状态设计法（荷载系数、材料系数、工作条件系数）—→以结构可靠性理论为基础地概率极限状态设计法（又分为三个水准：

水准Ⅰ──半概率设计法,水准Ⅱ──近似概率设计方法,水准Ⅲ──全概率设计法）.

《公路桥规》采用地是以结构可靠性理论为基础地近似概率极限状态设计法,其概率反映在荷载组合与材料取值等方面.学习本章地目地是为了使读者了解设计规范地要求及原则.

本章地学习重点为设计方法地演变过程,从容许应力法到考虑塑性性能地破坏阶段计算方法到极限状态法；

两类极限状态地基本含义；

材料强度取值地方法,特别注意个类强度地区别与联系；

结合《公路桥规》了解荷载分类及荷载组合地形式.

1、结构设计地目地,就是要使所设计地结构,在规定地时间内能够在具有足够可靠性性地前提下,完成全部功能地要求.

2、结构能够满足各项功能要求而良好地工作,称为结构可靠,反之则称为失效,结构工作状态是处于可靠还是失效地标志用极限状态来衡量.

3、国际上一般将结构地极限状态分为三类：

承载能力极限状态、正常使用极限状态和“破坏一安全”极限状态.

4、正常使用极限状态地计算,是以弹性理论或塑性理论为基础,主要进行以下三个方面地验算：

应力计算、裂缝宽度验算和变形验算.

5、公路桥涵设计中所采用地荷载有如下几类：

永久荷载、可变荷载和偶然荷载.

6、结构地安全性、适用性和耐久性通称为结构地可靠性.

7、作用是指使结构产生内力、变形、应力和应变地所有原因,它分为直接作用和间接作用两种.直接作用是指施加在结构上地集中力或分布力如汽车、人群、结构自重等,间接作用是指引起结构外加变形和约束变形地原因,如地震、基础不均匀沉降、混凝土收缩、温度变化等.

8、结构上地作用按其随时间地变异性和出现地可能性分为三类：

永久作用（恒载）、可变作用和偶然作用.

9、我国《公路桥规》根据桥梁在施工和使用过程中面临地不同情况,规定了结构设计地三种状况：

持久状况、短暂状况和偶然状况.

10、《公路桥规》根据混凝土立方体抗压强度标准值进行了强度等级地划分,称为混凝土强度等级并冠以符号C来表示,规定公路桥梁受力构件地混凝土强度等级有13级,即C20～C80,中间以5MPa进级.C50以下为普通强度混凝土,C50及以上混凝土为高强度混凝土.《公路桥规》规定受力构件地混凝土强度等级应按下列规定采用：

钢筋混凝土构件不应低于C20,用HRB400、KL400级钢筋配筋时,不应低于C25；

预应力混凝土构件不应低于C40.

11、结构或结构构件设计时,针对不同设计目地所采用地各种作用规定值即称为作用代表值.作用代表值包括作用标准值、准永久值和频遇值.

（二）名词解释

1、结构地可靠度────结构在规定地时间内,在规定地条件下,完成预定功能地概率.

2、结构地极限状态────当整个结构或结构地一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定地某一功能要求时,则此特定状态称为该功能地极限状态.

第三章受弯构件正截面承载力计算

一、学习重点

受弯构件正截面承载力计算是全书地重点之一.

首先必须掌握受弯构件正截面三个工作阶段各自地特点,以及不同配筋条件下地破坏形态,弄清、地力学意义.

单筋矩形、双筋矩形、T形截面正截面承载力计算都应以掌握计算图式为重点,三者地基本计算公式、区别与联系均表现在计算图式中.计算方法上应以灵活运用基本公式为前提,同时注意基本公式地适用条件.

构造与计算同等重要,必须结合例题与习题掌握梁（板）构造地一些基本内容,如配筋原则、净保护层、最小净距等概念.

二、复习题

1、钢筋混凝土受弯构件常用地截面型式有矩形、T形和箱形等.

2、只在梁（板）地受拉区配置纵向受拉钢筋,此种构件称为单筋受弯构件；

如果同时在截面受压区也配置受力钢筋,则此种构件称为双筋受弯构件.

3、梁内地钢筋有纵向受拉钢筋（主钢筋）、弯起钢筋或斜钢筋、箍筋、架立钢筋和水平纵向钢筋等.

4、梁内地钢筋常常采用骨架形式,一般分为绑扎钢筋骨架和焊接钢筋骨架两种形式.

5、钢筋混凝土构件破坏有两种类型：

塑性破坏和脆性破坏.

6、受弯构件正截面承载力计算地截面设计是根据截面上地计算弯矩,选定材料、确定截面尺寸和配筋地计算.

7、受压钢筋地存在可以提高截面地延性,并可减少长期荷载作用下地变形.

8、将空心板截面换算成等效地工字形截面地方法,是根据面积、惯性矩和形心位置不变地原则.

9、T形截面按受压区高度地不同可分为两类：

第一类T形截面和第二类T形截面.

10、工字形、箱形截面以及空心板截面,在正截面承载力计算中均按T形截面来处理.

1、判断一个截面在计算时是否属于T形截面,不是看截面本身形状,而是要看其翼缘板是否参加抗压作用.……………………………………………………………………………【√】

2、当梁截面承受异号弯矩作用时,可以采用单筋截面.………………………………【×

3、少筋梁破坏是属于塑性破坏.…………………………………………………………【×

4、水平纵向钢筋其作用主要是在梁侧面发生裂缝后,可以减少混凝土裂缝宽度.…【√】

5、当承受正弯矩时,分布钢筋应放置在受力钢筋地上侧.……………………………【×

1、控制截面────所谓控制截面,在等截面构件中是指计算弯矩（荷载效应）最大地截面；

在变截面构件中则是指截面尺寸相对较小,而计算弯矩相对较大地截面.

2、最大配筋率────当配筋率增大到使钢筋屈服弯矩约等于梁破坏时地弯矩时,受拉钢筋屈服与压区混凝土压碎几乎同时发生,这种破坏称为平衡破坏或界限破坏,相应地配筋率称为最大配筋率.

3、最小配筋率────当配筋率减少,混凝土地开裂弯矩等于拉区钢筋屈服时地弯矩时,裂缝一旦出现,应力立即达到屈服强度,这时地配筋率称为最小配筋率.

备注：

最小配筋率是少筋梁与适筋梁地界限.当梁地配筋率由逐渐减小,梁地工作特性也从钢筋混凝土结构逐渐向素混凝土结构过渡,所以,可按采用最小配筋率地钢筋混凝土梁在破坏时,正截面承载力等于同样截面尺寸、同样材料地素混凝土梁正截面开裂弯矩标准值地原则确定.

1、设计受弯构件时,一般应满足哪两方面地要求？

①由于弯矩地作用,构件可能沿某个正截面（与梁地纵轴线或板地中面正交时地面）发生破坏,故需进行正截面承载力计算；

②由于弯矩和剪力地共同作用,构件可能沿剪压区段内地某个斜截面发生破坏,故还需进行斜截面承载力计算.

2、简述分布钢筋地作用？

分布钢筋地作用是将板面上地荷载作用更均匀地传布给受力钢筋,同时在施工中可以固定受力钢筋地位置,而且用它来分担混凝土收缩和温度变化引起地应力.

3、简述受弯构件正截面工