4号道路雨污水管道施工方案Word格式文档下载.docx
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二0一一年三月一十七日
一、工程概况
成都双流国际机场新航站区市政工程—5号路至污水提升泵房污水管道工程,本施工段污水干管从5号路接4号路时直接穿越两地块间的预留管廊,然后接入新建4号路南延线,穿越牧马上干渠,绕过高压铁塔,进入泵房。
主线管径为d400、d700、d800,污水向东接入污水提升泵房。
雨水主要在道路南侧,接入新建排水渠。
本工程污水管道穿越排水渠时采用顶管施工,其它为明开槽施工。
设计图纸污水管道采用钢筋砼管,业主材料计划更改为聚乙烯塑钢缠绕排水管,管道接口类型为卡箍式弹性连接。
结合现场土质和国防输油管、电缆情况,本工程沟槽开挖边坡按实际情况进行施工;
检查井规格形式为φ1250、φ1500,参照图集编号06MS201-3-25\-28进行施工。
本合同段开挖线长749米,按设计图纸高度开挖沟槽,深度平均在6米以上。
管道铺设地处施工段主车道,开挖顶面边坡线内侧距航空输油管线5m,且地面下2米有弱膨胀土。
二、施工组织及计划安排
1、施工组织
施工人员组织:
在项目部的领导管理下,4号道路由第一施工队具体组织实施,实行责任制管理。
主要人员设队长1人,负责本项工程施工管理,现场技术管理人员1人,管理人员兼安全管理职责;
设施工小组3组,小组长各1人,各小组长兼不脱产安全员;
技工10人,普工20人。
本项工程共配置施工人员计30人。
机械机具组织:
W1-W5配备挖机1台,W6-K0+480配备挖机1台,自卸汽车5—8辆,夯实机2台,压路机1台。
2、施工计划安排
4号道路雨、污水管线计划从3月18日开工,4月30日完工,历时44天(含顶管施工)。
三、施工方案
⑴施工测量
管线开工前期测定管线中线,检查井位置,建立临时水准点;
测定管道中心时,在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩;
在挖槽见底前、灌筑砼基础前,管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。
⑵挖槽
①采用机械挖槽人工配合清底。
机械挖槽时确保槽底土壤不被扰动,设计槽底高程以上留20cm 左右不挖、待人工清挖。
开槽断面详见附图【雨污水管道开槽断面图】
②开槽前我施工单位详细调查了管线与现况管线位置相对关系,在道路北侧离污水管道10米有国防输油管道,开挖时输油管周围保持5米原结构。
W6—W5段将横穿输油管和电缆线,此段采用顶管施工(详见顶管施工方案),在W4处开挖沟槽有电缆线横穿,我单位将按悬吊标准图做悬吊保护。
③严格控制槽底高程和宽度,防止超挖。
④土方堆放:
根据现场实际情况,地面下2米有可能为弱膨胀土,全部外运。
⑤槽深小于3m 时,边坡为1:
0.33,槽深大于3m 时,边坡为1:
0.5;
⑥槽边1m处沿沟槽走向设安全护栏,并围防汛埂,以防雨水冲槽。
⑦沟槽开挖后,项目部质检人员、测量人员和试验人员对沟槽底宽、坡度、中心线等进行检查,对槽底按规定频率进行钎探,及时邀请业主、设计和监理单位联合验槽。
⑶下稳管
①管道下管、安装施工工艺为:
排管→下管→清理管腔、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管。
②砂基经自检和现场监理验收合格后,下管稳管。
D800 混凝土管下管采用16t 吊车,管径D700、D400聚乙烯塑钢缠绕管采用8t吊车,人工配合,专人指挥下管。
下管时必须轻吊轻放,用专用吊装带吊装,一方面避免损坏管材,另一方面保护砂基表面不受破坏。
为防止管道横向移动,在管道两侧用4个预制混凝土楔形垫块以900 角对管道加以支撑,其纵向位置为每组距管端1/5处。
③下管前进行外观检查,管材上须有合格印章,边脚整齐无破损,发现裂纹、管口有残缺者不得使用,管节的质量必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》、《聚乙烯塑钢缠绕排水管》的质量标准要求。
④下管时使管节口迎向水流方向。
⑷稳管接口
①下管由人工配合机械下管。
管口要进行凿毛,宽度不小于抹带宽度。
②稳管前将管子内外清扫干净,稳管时根据高程线认真掌握高程。
调整管子高程时,所垫石子石块必须稳固。
③HDPE接口采用卡箍式弹性连接。
⑸检查井施工
检查井井室底板和井墙采用C25 混凝土,流槽用M7.5水泥砂浆砌MU10砖;
1:
2防水水泥砂浆抹面,厚20cm。
雨污水检查井采用现浇混凝土结构,踏步采用经过热处理的球墨铸铁踏步或塑钢踏步,具体应用施工时根据管理单位要求而定。
①砌筑排水检查井时,对接入的支管随砌随安,管口伸入井内3cm。
②严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内,流槽直顺、圆滑。
井室内的踏步,安装前刷防锈漆,在砌砖时用砂浆埋固,随砌随安,不得事后凿洞补装,并及时检查踏步的上下,左右间距及外露尺寸,保证位置准确无误。
③井室地基必须符合设计要求,经设计、监理验槽合格后,方可施工。
井室模板以钢模组合为主,木模为辅,支撑采用钢管脚手架。
钢筋进场必须有出厂证明书或试验报告单,按规范要求的频率取样复试,做拉力和冷弯试验,直径大于12mm的做焊接试验。
直径小于10mm的盘圆钢筋,采用调直机调直,冷拉率小于1%钢筋加工前,根据图纸要求的数量,规格与现场的来料钢筋进行配料,按经过复核后的钢筋下料表进行加工,加工过程中,经常进行抽查,以确保加工质量,加工后的钢筋必须挂牌注明所用部位、型号、数量,并分别离地堆放。
钢筋采用铁丝梅花式扎牢,纵向筋接头,采用绑扎和焊接两种方式。
绑扎搭接长度:
I级≥30d 且≥400mm、II 级≥35d且≥480mm;
同一截面绑扎接头≤50%;
焊接搭接长度:
单面焊10d、双面焊:
5d,同一截面接头率≤25%。
井室结构采用商品砼浇注,罐车运输。
浇筑前经监理及甲方验收钢筋、模板合格后进行,检查井分两次浇筑。
施工缝采用凹型槽,每次浇筑前清扫干净。
砼振捣采用“快插慢拔”的方式进行,布点均匀,振捣密实。
砼养护采用覆盖草帘洒水养护的方式进行。
拆模时遵循“先支后拆,后支先拆”及“先拆非承重部分,后拆承重部分”的原则进行。
⑹污水管道闭水试验
闭水试验在管道填土前进行,并在管道满水后浸泡1-2昼夜再进行,闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2m,闭水试验时对接口和管身进行外观检查,以无漏水、无严重渗水为合格,渗水量的测定时间应不少于30min。
闭水试验允许渗水量:
以符合市级管道工程验收标准为准。
⑺管道回填施工
沟槽回填质量是市政工程施工质量控制的重点之一,在本工程的管道回填中,区域回填采用8%灰土回填我单位将严格按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》,结合本项目实际情况,编制专项管线回填技术方案,报监理审批后,指导回填作业,确保回填质量和路基质量。
在按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》文件的基础上,结合本工程的特点,制定以下管道回填质量保证措施。
①一般控制措施:
管线回填部位设立标牌,标明回填部位、桩号、分层回填控制厚度、密室度、质控负责人、试验负责人及生产负责人。
回填密实度层层层层报验,每层回填土经监理验收合格后再回填下一层。
沟槽的回填,严格执行《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》,先填实管侧三角部分,再同时填管道两侧,然后回填至管顶以上0.5m处(未经检查的接口要留出)。
如沟内有积水,必须全部排尽后,再行回填。
管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土,不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。
距离管顶0.5m以上的回填土内允许有少量直径不大于0.1m的石块。
填土分层夯实或碾压,每层虚厚不大于0.2m,管道两侧及管顶以上0.5m内的填土必须采用小型机械夯实,当填土超出管顶0.5m时,小型压路机碾压,每层松土厚度不大于0.3m。
在管道回填过程中保护管道本身的安全,回填时管道两侧对称进行,高差不超过30cm,保证管道不发生位移或损伤。
分段回填时,相邻段的接茬留台阶,每层台阶宽度≮厚度2 倍。
回填密实度标准控制如下:
A、胸腔(Ⅰ区)≥95%(轻型击实)。
B、管顶以上50cm范围内(Ⅱ区)>
87%(轻型击实)
C、管顶以上50cm 至路床(Ⅲ区)按路床以下深度划分回填密度,执行《市政基础设施工程质量检验与验收标准》(DBJ01-90-2004)重型击实标准。
②路基范围内的管线回填措施
由于原地面2米以下是弱膨胀土,在管顶50 cm以下按设计180°
砂石基础不变,区域回填采用8%灰土回填。
③道路路面范围内检查井周围的回填
设在车行道下的检查井,井圈周围加固,路面结构层以下至槽底采用8%灰土回填。
④道路范围内雨水支管和雨水口的回填。
雨水支管采用二灰砂砾掺水泥或全部采用C10混凝土回填,高度与二灰砂砾顶面相平。
雨水口周围采用C10混凝土回填。
⑤回填质控工作的其它要求:
基槽清理完毕后,报监理工程师验收,严禁擅自回填。
回填作业现场配置质控试验人员,随时检验,层层报验,监理验收合格后,方可进行下一层回填作业。
四施工注意事项
1、机械挖槽时,作业的机械,必须有专人指挥、监看,防止机与机、机与人发生事故,机械施工不能太靠边,一定要注意安全;
严禁掏挖,造成不安全隐患。
2、所有施工人员遵守交通规则,不得随意出入施工区。
3、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助作业应与机械作业交替进行。
机上、机下人员必须密切配合,协同作业。
当必须在作业范围内同时进行辅助工程时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。
4、浇筑混凝土前,应检查电机以及振捣棒是否完好,并备用至少2~3套振捣设备;
其次,必须清除模板内因施工时残留的混凝土渣滓、木屑、灰土、绑丝等杂物。
5、如果检查基础承载力小于200KPF,则管道基槽应超挖0.5m,再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石,再施工管道基础。
6、铺设时砂垫层时必须在无地下水的情况下进行。
7、管道施工期间必须注意基坑内排水,作好排水措施。
8、施工时做好安排,注意尽量减少对附近交通、居民的正常生活的干扰,得到他们的支持,确保工程的顺利进行。
五 沟槽作业临边防护措施及方案
①、所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员、进入现场必须正确戴好安全帽。
②、工程施工区域利用架管与外界隔离,晚上作好照明,已开挖沟槽边缘,人群通过危险的地方挂设醒目标识,并做好便道的搭设。
③、施工中,做好排水和沟槽放坡,严禁挖神仙土,并预防沟槽垮塌,各级施工人员配发施工用品,沟槽和井内作业配带安全帽。
在行人过往路段,设置安全防护设施的标志牌,一切材料,如构件、施工器具、设备的存放必须整齐稳固。
六环境保护及文明施工措施
1、现场施工产生的垃圾天天清扫、集中堆放、集中搬运。
力争达到“三无”工地,即噪声、无积水、无灰尘。
2、现场运输道路平整畅通,施工现场内应有排水措施。
3、料具及构件码放整齐,各种料具应按指定位置存放。
4、施工区域和生活区域应有明确划分,并应划分责任区,设标志牌,分包到人,保持施工现场整洁。
5、工地现场进行封闭围挡,严防污水外溢出施工区。
对施工区内各种排水管道进行调查标识保护,防止人为堵塞。
6、工地现场设兼职群众来访接待员,负责接待周边群众所反映的施工扰民问题,积极主动做好周边群众工作。
七、工期保证措施:
1、本工程主要采用机械设备进行施工,根据变形缝的留置情况制定出合理的施工流水段科学地组织施工,充分做好开工前的准备工作,根据进度计划的要求制定详细的资源供应计划,以保证进度计划的实施。
2、施工中严格控制质量,避免