4号道路雨污水管道施工方案Word格式文档下载.docx

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二0一一年三月一十七日

一、工程概况

成都双流国际机场新航站区市政工程—5号路至污水提升泵房污水管道工程,本施工段污水干管从５号路接4号路时直接穿越两地块间的预留管廊,然后接入新建4号路南延线，穿越牧马上干渠，绕过高压铁塔,进入泵房。

主线管径为d400、ｄ７00、d80０,污水向东接入污水提升泵房。

雨水主要在道路南侧,接入新建排水渠。

本工程污水管道穿越排水渠时采用顶管施工，其它为明开槽施工。

设计图纸污水管道采用钢筋砼管，业主材料计划更改为聚乙烯塑钢缠绕排水管，管道接口类型为卡箍式弹性连接。

结合现场土质和国防输油管、电缆情况,本工程沟槽开挖边坡按实际情况进行施工;

检查井规格形式为φ1250、φ1500,参照图集编号06MＳ201－3-25\-２8进行施工。

本合同段开挖线长749米，按设计图纸高度开挖沟槽，深度平均在6米以上。

管道铺设地处施工段主车道，开挖顶面边坡线内侧距航空输油管线5m，且地面下２米有弱膨胀土。

二、施工组织及计划安排

1、施工组织

施工人员组织:

在项目部的领导管理下，4号道路由第一施工队具体组织实施，实行责任制管理。

主要人员设队长1人,负责本项工程施工管理,现场技术管理人员１人,管理人员兼安全管理职责;

设施工小组３组，小组长各1人,各小组长兼不脱产安全员;

技工10人，普工20人。

本项工程共配置施工人员计3０人。

机械机具组织：

W1-W５配备挖机1台，W６－K0+4８0配备挖机1台,自卸汽车5—8辆，夯实机2台，压路机1台。

２、施工计划安排

４号道路雨、污水管线计划从3月18日开工，4月３0日完工，历时4４天（含顶管施工）。

三、施工方案

⑴施工测量

管线开工前期测定管线中线,检查井位置,建立临时水准点；

测定管道中心时,在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；

在挖槽见底前、灌筑砼基础前,管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。

⑵挖槽

①采用机械挖槽人工配合清底。

机械挖槽时确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20ｃm　左右不挖、待人工清挖。

开槽断面详见附图【雨污水管道开槽断面图】

②开槽前我施工单位详细调查了管线与现况管线位置相对关系,在道路北侧离污水管道10米有国防输油管道，开挖时输油管周围保持5米原结构。

W6—W5段将横穿输油管和电缆线,此段采用顶管施工（详见顶管施工方案），在Ｗ4处开挖沟槽有电缆线横穿，我单位将按悬吊标准图做悬吊保护。

③严格控制槽底高程和宽度，防止超挖。

④土方堆放：

根据现场实际情况，地面下２米有可能为弱膨胀土,全部外运。

⑤槽深小于3m　时，边坡为1:

0．33,槽深大于3ｍ　时,边坡为１:

０.５；

⑥槽边1ｍ处沿沟槽走向设安全护栏,并围防汛埂,以防雨水冲槽。

⑦沟槽开挖后,项目部质检人员、测量人员和试验人员对沟槽底宽、坡度、中心线等进行检查，对槽底按规定频率进行钎探，及时邀请业主、设计和监理单位联合验槽。

⑶下稳管

①管道下管、安装施工工艺为:

排管→下管→清理管腔、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管。

②砂基经自检和现场监理验收合格后,下管稳管。

D８00　混凝土管下管采用16t　吊车,管径Ｄ70０、D400聚乙烯塑钢缠绕管采用8t吊车,人工配合，专人指挥下管。

下管时必须轻吊轻放,用专用吊装带吊装,一方面避免损坏管材，另一方面保护砂基表面不受破坏。

为防止管道横向移动,在管道两侧用4个预制混凝土楔形垫块以900　角对管道加以支撑,其纵向位置为每组距管端1/5处。

③下管前进行外观检查，管材上须有合格印章，边脚整齐无破损,发现裂纹、管口有残缺者不得使用,管节的质量必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》、《聚乙烯塑钢缠绕排水管》的质量标准要求。

④下管时使管节口迎向水流方向。

⑷稳管接口

①下管由人工配合机械下管。

管口要进行凿毛，宽度不小于抹带宽度。

②稳管前将管子内外清扫干净,稳管时根据高程线认真掌握高程。

调整管子高程时，所垫石子石块必须稳固。

③ＨＤPE接口采用卡箍式弹性连接。

⑸检查井施工

检查井井室底板和井墙采用C2５　混凝土，流槽用Ｍ７．5水泥砂浆砌ＭＵ10砖;

１:

2防水水泥砂浆抹面，厚20cm。

雨污水检查井采用现浇混凝土结构,踏步采用经过热处理的球墨铸铁踏步或塑钢踏步，具体应用施工时根据管理单位要求而定。

①砌筑排水检查井时,对接入的支管随砌随安,管口伸入井内3cｍ。

②严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内,流槽直顺、圆滑。

井室内的踏步,安装前刷防锈漆,在砌砖时用砂浆埋固,随砌随安，不得事后凿洞补装,并及时检查踏步的上下,左右间距及外露尺寸,保证位置准确无误。

③井室地基必须符合设计要求,经设计、监理验槽合格后,方可施工。

井室模板以钢模组合为主，木模为辅,支撑采用钢管脚手架。

钢筋进场必须有出厂证明书或试验报告单,按规范要求的频率取样复试,做拉力和冷弯试验,直径大于1２mm的做焊接试验。

直径小于10mm的盘圆钢筋,采用调直机调直,冷拉率小于1%钢筋加工前,根据图纸要求的数量,规格与现场的来料钢筋进行配料,按经过复核后的钢筋下料表进行加工,加工过程中，经常进行抽查，以确保加工质量，加工后的钢筋必须挂牌注明所用部位、型号、数量,并分别离地堆放。

钢筋采用铁丝梅花式扎牢，纵向筋接头,采用绑扎和焊接两种方式。

绑扎搭接长度:

Ｉ级≥30d　且≥４00mｍ、IＩ　级≥35d且≥48０ｍm;

同一截面绑扎接头≤50%;

焊接搭接长度：

单面焊１0d、双面焊:

5d,同一截面接头率≤25%。

井室结构采用商品砼浇注,罐车运输。

浇筑前经监理及甲方验收钢筋、模板合格后进行，检查井分两次浇筑。

施工缝采用凹型槽,每次浇筑前清扫干净。

砼振捣采用“快插慢拔”的方式进行，布点均匀,振捣密实。

砼养护采用覆盖草帘洒水养护的方式进行。

拆模时遵循“先支后拆,后支先拆”及“先拆非承重部分,后拆承重部分”的原则进行。

⑹污水管道闭水试验

闭水试验在管道填土前进行,并在管道满水后浸泡１-２昼夜再进行,闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2m,闭水试验时对接口和管身进行外观检查,以无漏水、无严重渗水为合格,渗水量的测定时间应不少于30ｍiｎ。

闭水试验允许渗水量:

以符合市级管道工程验收标准为准。

⑺管道回填施工

沟槽回填质量是市政工程施工质量控制的重点之一,在本工程的管道回填中，区域回填采用８%灰土回填我单位将严格按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》，结合本项目实际情况,编制专项管线回填技术方案，报监理审批后,指导回填作业,确保回填质量和路基质量。

在按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》文件的基础上，结合本工程的特点,制定以下管道回填质量保证措施。

①一般控制措施：

管线回填部位设立标牌，标明回填部位、桩号、分层回填控制厚度、密室度、质控负责人、试验负责人及生产负责人。

回填密实度层层层层报验,每层回填土经监理验收合格后再回填下一层。

沟槽的回填,严格执行《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》，先填实管侧三角部分，再同时填管道两侧，然后回填至管顶以上0.５m处（未经检查的接口要留出）。

如沟内有积水,必须全部排尽后，再行回填。

管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。

距离管顶0.５m以上的回填土内允许有少量直径不大于０.１m的石块。

填土分层夯实或碾压,每层虚厚不大于0.2m,管道两侧及管顶以上0.５m内的填土必须采用小型机械夯实,当填土超出管顶０.5m时,小型压路机碾压,每层松土厚度不大于０．3ｍ。

在管道回填过程中保护管道本身的安全,回填时管道两侧对称进行，高差不超过3０ｃm,保证管道不发生位移或损伤。

分段回填时，相邻段的接茬留台阶，每层台阶宽度≮厚度２　倍。

回填密实度标准控制如下:

A、胸腔（Ⅰ区）≥95％（轻型击实）。

B、管顶以上50cm范围内（Ⅱ区）>

87％（轻型击实）

Ｃ、管顶以上50cｍ　至路床（Ⅲ区）按路床以下深度划分回填密度,执行《市政基础设施工程质量检验与验收标准》（ＤBＪ0１-9０-200４）重型击实标准。

②路基范围内的管线回填措施

由于原地面2米以下是弱膨胀土,在管顶５０　cm以下按设计18０°

砂石基础不变，区域回填采用８%灰土回填。

③道路路面范围内检查井周围的回填

设在车行道下的检查井,井圈周围加固，路面结构层以下至槽底采用8%灰土回填。

④道路范围内雨水支管和雨水口的回填。

雨水支管采用二灰砂砾掺水泥或全部采用Ｃ1０混凝土回填,高度与二灰砂砾顶面相平。

雨水口周围采用C１0混凝土回填。

⑤回填质控工作的其它要求：

基槽清理完毕后，报监理工程师验收,严禁擅自回填。

回填作业现场配置质控试验人员,随时检验,层层报验,监理验收合格后，方可进行下一层回填作业。

四施工注意事项

1、机械挖槽时，作业的机械,必须有专人指挥、监看，防止机与机、机与人发生事故,机械施工不能太靠边,一定要注意安全;

严禁掏挖,造成不安全隐患。

2、所有施工人员遵守交通规则，不得随意出入施工区。

3、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助作业应与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合,协同作业。

当必须在作业范围内同时进行辅助工程时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

4、浇筑混凝土前,应检查电机以及振捣棒是否完好,并备用至少２~3套振捣设备;

其次，必须清除模板内因施工时残留的混凝土渣滓、木屑、灰土、绑丝等杂物。

5、如果检查基础承载力小于200ＫＰF，则管道基槽应超挖0.５ｍ，再回填0.5ｍ厚的砂卵石或级配碎石,再施工管道基础。

6、铺设时砂垫层时必须在无地下水的情况下进行。

7、管道施工期间必须注意基坑内排水,作好排水措施。

8、施工时做好安排，注意尽量减少对附近交通、居民的正常生活的干扰,得到他们的支持,确保工程的顺利进行。

五　沟槽作业临边防护措施及方案

①、所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员、进入现场必须正确戴好安全帽。

②、工程施工区域利用架管与外界隔离,晚上作好照明，已开挖沟槽边缘,人群通过危险的地方挂设醒目标识,并做好便道的搭设。

③、施工中,做好排水和沟槽放坡，严禁挖神仙土,并预防沟槽垮塌,各级施工人员配发施工用品，沟槽和井内作业配带安全帽。

在行人过往路段,设置安全防护设施的标志牌,一切材料，如构件、施工器具、设备的存放必须整齐稳固。

六环境保护及文明施工措施

1、现场施工产生的垃圾天天清扫、集中堆放、集中搬运。

力争达到“三无”工地,即噪声、无积水、无灰尘。

2、现场运输道路平整畅通,施工现场内应有排水措施。

３、料具及构件码放整齐,各种料具应按指定位置存放。

4、施工区域和生活区域应有明确划分,并应划分责任区，设标志牌,分包到人,保持施工现场整洁。

5、工地现场进行封闭围挡,严防污水外溢出施工区。

对施工区内各种排水管道进行调查标识保护，防止人为堵塞。

６、工地现场设兼职群众来访接待员,负责接待周边群众所反映的施工扰民问题，积极主动做好周边群众工作。

七、工期保证措施:

１、本工程主要采用机械设备进行施工,根据变形缝的留置情况制定出合理的施工流水段科学地组织施工,充分做好开工前的准备工作,根据进度计划的要求制定详细的资源供应计划,以保证进度计划的实施。

2、施工中严格控制质量,避免