桥梁专项施工方案Word下载.docx
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杭州柏耀工程监理有限公司萧山区河庄街道横岔路直河综合整治工程（监理机构）
我方今提交萧山区河庄街道横岔路直河综合整治工程（名称及编号）的：
□、施工组织设计
□、施工措施计划
□、工程测量计划和方案
□、施工方法
□、工程放样计划
□、专项试验计划和方案
□、桥梁施工专项施工方案
请贵方审批。
承包人：
项目经理：
日期：
年月日
监理机构将另行签发审批意见。
监理机构：
杭州柏耀工程监理有限公司
签收人：
说明：
本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各一份
桥梁施工专项施工方案
A：
施工方法及质量控制
1、根据设计要求，吹填施工围堰。
并对围堰进行戽实，达到施工承载能力。
2、泥浆池设在桩位附近，便于灌注时排浆，钻孔前先在泥浆船中制作好泥浆，泥浆性能指标按照桥涵施工规范JTJ041-2000中所述。
3、在钻机钻孔前，对桩位进行复测，准确无误后，安设好钻机的起吊系统，将钻头吊起徐徐放进护筒内，启动卷扬机把转盘吊放到位，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准桩孔。
确保转盘中心同钻架上的起吊滑轮以及桩位中心三点在同一垂线上，并控制钻杆位置偏差不大于2cm。
在钻进过程中做到经常检查转盘，发现倾斜或位移，及时纠正。
4、开钻前，在泥浆池中调制足够数量的泥浆。
初钻时，在护筒内放一定数量的粘土，这时先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进护筒中一定数量后，方才开始钻孔。
5、开始钻进时，以轻压、低档、慢速、大泵量稠泥浆钻进，后逐渐加大转速，进尺适当控制；
在护筒刃脚处，用低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1米后，根据土质正常钻进。
6、钻进过程中，如有泥浆损耗、漏失，及时补充，并按时检查泥浆的性能指标，遇土层变化时，增加检查次数，并适当调整泥浆指标，每钻进2米或土层变化处在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对。
7、钻进过程中，确保接卸钻杆的动作迅速、安全，争取在尽快的时间内完成。
另外，在钻进过程中，根据测得的钻盘标高和钻杆的长度，控制钻进深度，在钻孔深度达到设计要求后，加钻30～50cm后停钻，用测绳复测桩孔的深度，检测是否符合设计深度。
B：
泥浆性能指标及测定方法
根据钻孔方法及地区的土质情况，调制的泥浆及经过循环净化后，泥浆性能指标按如下控制：
1、粘土性能要求和数量参照规范JTJ041-2000附C-1执行；
2、泥浆性能指标的测定；
①
比重：
用泥浆相对密度仪测定；
②
粘度：
用标准漏斗粘度计测定；
③
含砂率：
用含砂率仪测定。
具体方法参照JTJ041-2000附C-2执行。
C：
成孔的深度、孔径和竖直度的检测
孔的深度：
用测绳挂坠锤由两人各测一次得出，确保深度必须满足设计要求；
孔径和竖直度用探孔器检测：
即用桩径相同，长度为3-4倍桩径的圆钢筋笼吊入孔内，使笼中心与钻孔中心符合，如上下各处均无挂阻，则说明桩孔直径和竖直度符合要求。
D：
钻孔清渣
终孔检查后，迅速清孔，不停留过久而导致泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难。
1、清孔的方法：
稍提钻锥离孔底20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速压入比重为1.03-1.10的较纯泥浆，把桩孔内悬浮渣较多的泥浆换出，根据钻孔直径和深度，换浆时间约为3-4小时，换浆时保持孔内水头不降低。
2、清孔后的要求：
清孔结束后，孔底沉淀层的厚度不大于100㎜；
清孔后的泥浆性能指标：
含砂率小于2%，比重1.03-1.10，粘度17-20s。
如地质不良，适当调高泥浆比重。
E：
钢筋笼的制作与吊放
1、钢筋笼的制作：
制作方法：
钻孔灌注桩钢筋笼的制作，采用加劲筋成型法。
制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置，焊接时，使加劲筋上任意一主筋的位置标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊；
当一根主筋上全部加劲筋焊好后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其主筋逐一按照上述方法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套上螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
钢筋笼保护层的设置：
在施工中我们按要求布置导向钢筋砼保护层，沿钢筋骨架长度方向每隔2.0m左右设一道，每道沿圆周对称地设置4块砼垫圈。
2、钢筋笼的运输及起吊就位：
钢筋笼的运输：
钢筋笼制作时尽量在所施工的桩位附近制作，便于钻机安放，稍远的采用人工运输至钻机位置。
钢筋笼的起吊和就位：
钢筋笼利用钻机起吊，用两点起吊法：
第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在钢筋笼长度的中点与三分之一点之间。
起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊，待钢筋笼离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，随着第二吊点的不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊点，检查钢筋笼是否垂直，如有弯曲则调直，当骨架进入孔位后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁；
在第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，钢筋穿过加筋的下方，将钢筋临时支承于孔口，移吊钩至钢筋笼上端，取出临时支架，继续下降到钢筋笼最后的一个加筋处，按上述方法暂时支承，再吊来第二节钢筋笼，使上下两钢筋位于同一竖直线上，进行焊接和绑扎。
先焊接顺桥方向的接头，待接头焊接和绑扎完成后，稍提钢筋笼，抽取临时支托，将钢筋笼慢慢下降，到设计标高为止，最后用四根钢筋将钢筋笼固定在临时支架上，松开钢筋吊点，测量钢筋笼的标高是否与设计标高相符，控制偏差不大于±
5cm。
待砼初凝时，割断钢筋笼上的掉环。
F：
灌注水下砼
1、机械设备及导管的安放：
钢筋笼安装就位后，立即着手安放导管，用钻机下放导管，准备灌注水下砼。
灌注期间配备水泵及吸泥机等设备，以便及时处理故障，导管每节标明长度，安放时逐段用丝口连接，并保证接头严密不漏水；
下放导管不接触到孔底，并控制导管下口距孔底在25—40cm。
2、灌注水下砼：
灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，成孔质量检验合格后，一切准备工作做好的情况下，方才灌注水下砼。
灌注前测孔深，复查沉淀土厚度，符合设计要求方才灌注，否则采取二次清孔措施后才灌注。
砼的拌和、运输按照施工规范有关规定进行，保证砼连续有序地供应。
开阀：
将首批砼灌入孔底后，立即用测深锤测探孔内砼面的高度，计算出导管埋置深度，是否大于1m，符合要求后正常灌注，并做记录。
灌注开始后，做到紧凑、连续进行，严禁中途停工，导管提升做到轴线竖直，位置居中，逐步提升，当导管提升到法兰头露出孔口以上有一定高度时，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口的高度而定），拆除导管动作要快（不超过5分钟）。
④
当砼面上升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被砼顶托上升，采取以下措施施工：
a、尽量缩短砼总的灌注时间：
b、当砼面接近和初步入钢筋笼时，保持较深的埋管，并徐徐灌入砼以减少砼从导管口出来后向上的冲击力；
c、当孔内砼面进入钢筋笼1-2米以后，适当提升导管口以下的埋置深度，以增加钢筋笼在导管以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋笼的握裹力；
⑤
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌50-100cm高砼，在灌注结束后，将此段清除。
当砼灌注到接近设计标高后，施工员及时计算出还需要的砼数量，计算时将导管内的数量估计在内，并通知拌制砼的工人按需要数拌制，以免造成浪费。
⑥
在灌注将近结束时，由于导管内砼高度的减少，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，可能出现砼顶升困难，这时在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注顺利进行，在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥渣挤入导管，形成泥心。
⑦
在灌注砼时，每根桩分上中下三次做好三组（9块）砼试块，并对其妥善保护，再标准养生。
强度测试后，填入试验报告表。
⑧
有关砼灌注情况，灌注时间，砼面的深度，导管的埋深，拆除以及发生的异常现象，由施工员进行记录。
⑨水中桩在砼强度达到一定强度后及时拆除内护筒。
（二）
立柱施工
本桥墩立柱为圆柱形形式。
为确保工程质量，均采用大型钢模整体拼装，以保证色泽均匀一致。
具体施工方法如下：
1.
施工放样，在桩顶面准确放出立柱中心点。
2.
将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头的规定。
随着绑扎高度的增加，用脚手钢管搭设施工脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。
3.
立柱高度将近3m，故采用扒杆进行模板的安装，钢模板安装前应事先将其拼装好，对其接缝进行检查，对接缝不平顺的采用人工进行打磨，接缝间塞垫软泡沫条，使其密封不漏浆。
钢模板初次使用前，应将与砼接触面的锈迹清除干净，涂以纯机油。
4.
砼浇筑
砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土等清理干净，待模板、钢筋检查合格后方能开始浇筑。
砼的水平运输采用机动翻斗车进行，砼的垂直运输采用扒杆进行。
砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。
砼浇筑时其下落高度超过2m时，可使用串筒、漏斗，以确保砼的浇筑质量。
砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板等是否移位，发现问题及时采取补救措施。
砼浇筑完成适时进行覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后覆盖有纺土工布洒水养生。
砼浇筑施工过程中，要认真进行配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。
5.
拆模，待砼达到一定强度后拆模，拆模时要轻缓，采用扒杆配合直接吊除。
（四）墩台帽施工
在墩台柱施工完毕，具备施工条件后，可开始进行墩台帽的施工。
施工放样
根据墩台身情况初步设置好墩台帽的底模板后，进行墩台帽的施工放样，放出具体的中心线和边线。
钢筋成形
将加工好的钢筋运至现场，安装就位后绑扎成形，钢筋加工时严格按设计要求和施工规范进行。
模板立设
墩台帽外侧模板均采用钢模板，直接安装就位。
模板上下两端采用对拉螺栓对拉固定，模板内加设横内撑，使两模板连成整体，便于校正定位。
砼浇筑与养生拆模
砼浇筑采用斜向分层进行，避免出现冷缝。
其它事项同墩台身施工一致，不再赘述。
（五）梁板制作及安装
梁板委托有资质预制厂预制，出厂时必须具有合格证书。
1、施工工艺:
测量放样→起重机准备→运梁板至安装现场→安装
支座→梁板就位→铰缝
2、测量放样：
根据桥位中心线，在已完成的墩台帽上精确放样，
然后用墨线弹好每片梁板的制作位置、梁头位置及中心位置，为梁板准确就位做好准备。
3、安装总的施工方法为：
采用50T汽车式起重机起吊梁板至大板车，用大板车运至安装现场，用50T汽车式起重机吊装，25T汽车式起重机配合。
起吊时以浇筑时预埋的吊环为吊点，安装时必须有专人统一指挥，统一信号，梁板起吊横移和下放速度一致且做到慢、稳，无忽快、忽慢或忽然制动现象。
4、梁板安装顺序：
先安装1#孔、3#孔梁板，采用50T吊机直接吊装上安装孔，最后安装2#孔梁板，在安装前，50T吊机先驶上安装好的边跨，在起重机上梁板前，需垫置钢板防止梁板因受力不均匀开裂。
安装支腿时要垫置2米枕木，并且起重机支腿必须在两片梁板上受力。
5、梁板安装前，必须将墩
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